вовчик's blog

Профілактика ресор

Пн 11 Июля, 2016 17:42

З'явилась нагода і можливість покрутити Чугайстра - придбав нові колеса
Під цю марку можна нарешті освіжити антикор арок, обслужити ресори, демонтувати стабілізатор тощо. І оте "тощо" вилізло мені боком...
Щиро бажаю тому, хто останній раз крутив ресори на Чугайстрі, аби в нього руці ніколи-ніколи не боліли. Момент затяжки такий, що порвав я всі наявні головки на 21, а намахані руки вже і не згадую! І хоч би в одненьке з'єднання було закладене мастило - втулки поприростали.
На демонтаж кожної з ресор пішов день роботи і виглядало це наступним чином: відкрутив, розігнув, порізав болгаркою з обох боків, відбіг, лайнувся... Зверху вниз: рідний болт (передній) після демонтажу; такий же, - тільки цілий - болт із сережки; болт куплений на заміну:



В магазині виявився болт підвищеної міцності і потрібного розміру:



В якості нової втулки переднього сайлентблоку ресори ідеально підійшла різьбова муфта із жигулівської рульової тяги (лишились у мене з нивоводських часів):



Ресори трошки відбухтував, без фанатизму. Щедро змастив графіткою все, що можна було змастити, і зібрав до купи. Ну і антикор освіжив, щоб двічі не вставати
Стаб, як і хотів, демонтував. Тепер всі різьбові з'єднання задньої підвіски відновлені і робочі. Не дався мені лише один верхній болт правої сережки - прокрутилась закладна гайка всередині лонжерону. При нагоді треба буде розрізати та варити.
Ось такий вигляд воно тепер має:



Най у вас все працює)
Страница 1 из 1

Автор Сообщение
root
ДжипоТурист

Зарегистрирован: 16.02.2006
Сообщения: 9621
Откуда: Киев & Rzaska

СообщениеДобавлено: Пн 11 Июля, 2016 20:07    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой


Можно было попробовать газовой горелкой погреть, творит чудеса с закисшими гайками.
Вернуться к началу Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора Skype

Автор Сообщение
вовчик
Джипер

Зарегистрирован: 18.07.2014
Сообщения: 86
Откуда: Київ

СообщениеДобавлено: Пн 11 Июля, 2016 20:13    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

я б тоді спалив сайлентблок, бо основна проблема не гайки, а втулки
Вернуться к началу Посмотреть профиль Отправить личное сообщение

Автор Сообщение
VoLan
ДжипоСтарейшина

Зарегистрирован: 10.10.2013
Сообщения: 1062
Откуда: Warszawa

СообщениеДобавлено: Чт 21 Июля, 2016 15:26    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Вернуться к началу Посмотреть профиль Отправить личное сообщение

Автор Сообщение
JeeP
ДжипоСтарейшина

Зарегистрирован: 30.03.2009
Сообщения: 2674
Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: Вт 01 Августа, 2017 10:14    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

root писал(а):

Можно было попробовать газовой горелкой погреть, творит чудеса с закисшими гайками.


Ещё хорошо помогает ФЕН (электрический) любой строительный. Разогревать могут до 700 градусов + никакого огня, а с насадкой могут греть саму головку болта или гайку.
По сути тепло уходит на сам болт.
- греем
- даём чуть остыть
- снова греем
- пытаемся провернуть
- если надо снова греем.

у рессор одна опасность проворот гайки в лонжероне.
Это:
-снятие заднего кресла(дивана)
-снятие ковролина (что не так просто, надо снимать боковые панели)
- рубим пол над лонжероном (надо угадать где) )))
- зажим гайки (+ WD-40 + её прогрев)
- откручивание
- ставим новый(старый) болт
- ставим гайку
- всё скручиваем (но не затягиваем)
- привариваем гайку
- затягиваем
- ну и дальше в обратном порядке (кроме рубим пол) )))

Ещё проблема в заднем стремени, если ставишь всё один без помощника... )))

ПыСы Если пошли через лонжерон и ничего не получается (открутить)?! Просто всё срезаем (болт, гайку) и ставим их новые.
ГЛАВНОЕ перед этим поставит авто на колодки!!!
Вернуться к началу Посмотреть профиль Отправить личное сообщение

Показать сообщения: