Объявлен рейд на "синие" номера, проверяются машины на предмет "принадлежности к неким фирмам, от имени которых оно ездит" если "БИНГО" - конфискация для растаможки. Если нет - "пока катайтесь, счастливого пути"... (с)ГАИ
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
ой, да лаадно .
когда деятельности и прибыли нет , то и не платят налоги в нормальных странах.
тем более что обычно сп нужно такого рода товарищам , а авто так - доп бонус.
ой, да лаадно .
когда деятельности и прибыли нет , то и не платят налоги в нормальных странах.
+100 _________________ Запчасти и не только из Америки в сжатые сроки. Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть...
В жизни нет неудач, есть приобретенный опыт, вот только цена его иногда высоковата...
Куплю время. Рассмотрю любые варианты...
Налоговая обнаружила в столице около трех десятков контрабандных автомобилей.
В Украину вернулась старая схема нелегального ввоза дорогих иномарок, заявляет Министерство доходов и сборов.
"Схема простая. Автомобиль иностранной регистрации ввозится в Украину для коммерческого использования только тем лицом, которое его ввозит. Именно так говорится в таможенной декларации. На основании Стамбульской конвенции о временном ввозе такие автомобили оформляются без налогообложения. В дальнейшем они передаются в пользование третьим лицам. Другими словами - это классическая схема, когда престижные автомобили по ниже рыночной цене осуществляется по заказу клиентов", - пишет "Реальная экономика" со ссылкой на сообщение министерства.
В феврале на киевских улицах налоговики обнаружили около трех десятков автомобилей Porshe, Chrysler, Jeep, Mersedes, BMW, Audi, Mazda, ввезенных по такой схеме, с номерами разных европейских стран.
Схема описана здесь:
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
ДЕПАРТАМЕНТ ОРГАНІЗАЦІЇ МИТНОГО КОНТРОЛЮ
ЛИСТ
від 05.02.2010 р. N 09/363-ЕП
Харківській митниці
Про тимчасове ввезення транспортних засобів комерційного призначення
Лист відкликано
(згідно з листом Державної митної служби України
від 16 березня 2011 року N 11/7-10.09/4428-ЕП)
З метою уніфікації підходів митниць до здійснення пропуску на митну територію України транспортних засобів під керуванням резидентів, що ввозяться тимчасово, роз'яснюємо.
Порядок і умови тимчасового ввезення транспортних засобів на митну територію України громадянами визначено статтею 11 Закону України від 13.09.2001 N 2681-III "Про порядок ввезення (пересилання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, що ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України". Зокрема, згідно з частиною першою цієї статті тимчасове ввезення транспортних засобів за кодами 87.01, 87.02, 87.03, 87.04, 87.05 Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності на митну територію України громадянами-резидентами дозволяється терміном до одного року після сплати ввізного мита та інших податків (зборів), передбачених законодавством при ввезенні автомобілів. Цей термін може бути продовжено Державною митною службою України або уповноваженими Державною митною службою України митними органами з урахуванням гуманітарної, наукової, господарської та інших видів діяльності громадян, які ввезли такі транспортні засоби.
Разом з цим, відповідно до статті 13 цього ж Закону, якщо міжнародним договором України, згода на обов'язковість якого надана Верховною Радою України, встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у цьому Законі, то застосовуються правила міжнародного договору.
Згідно з пунктом 2 статті 2 Конвенції про тимчасове ввезення, прийнятої 26.06.90 у м. Стамбулі, до якої Україна приєдналась згідно з Законом України від 24.03.2004 N 1661-IV "Про приєднання України до Конвенції про тимчасове ввезення" (далі - Стамбульська конвенція), не впливаючи на положення Додатка E (Додаток щодо товарів, які ввозяться з частковим звільненням від ввізного мита та податків), режим тимчасового ввезення надається з загальним умовним звільненням від ввізного мита і податків та без застосування ввізних обмежень чи заборон економічного характеру.
Згідно з пунктом "a" статті 5 Додатка C до Стамбульської конвенції для того, щоб можна було скористатись правами на пільги, що надаються цим Додатком, транспортні засоби комерційного використання повинні бути зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового ввезення, на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає за межами території тимчасового ввезення, і ввозитись та використовуватись особами, які здійснюють свою діяльність з такої території.
При цьому, пунктом "a" статті 7 Додатка C до Стамбульської конвенції зазначається, що незважаючи на положення статті 5 цього Додатка, транспортні засоби комерційного використання можуть використовуватись третіми особами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення і які здійснюють свою діяльність на користь останнього, навіть якщо вони зареєстровані або постійно проживають на території тимчасового ввезення.
Відповідно до пункту "b" статті 1 Додатка C до Стамбульської конвенції "комерційне використання" означає платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів.
Пунктом "f" статті 1 Стамбульської конвенції термін "особа" означає як фізичну, так і юридичну особу, якщо інше не передбачене контекстом.
Виходячи з вищезгаданих положень Стамбульської конвенції, можна зробити висновок, що громадянин - резидент України може тимчасово в'їжджати на територію України на транспортному засобі, зареєстрованому постійно у відповідних реєстраційних органах іноземних держав, без сплати будь-яких податків і зборів та без застосування до нього ввізних обмежень чи заборон економічного характеру, за умови, що зазначений транспортний засіб знаходиться у власності (розпорядженні) фізичної (юридичної) особи, яка проживає (зареєстрована) на території іншої держави та використовується в комерційних цілях (платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів).
Враховуючи вищевикладене, вважаємо за можливе застосовувати наступний порядок проведення митних процедур під час здійснення митного контролю та пропуску транспортних засобів, зареєстрованих на території, що не є митною територією України, на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає за межами митної території України, і ввозяться особами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення і які здійснюють свою діяльність на користь останньої та зареєстровані або постійно проживають на митній території України (громадяни-резиденти):
якщо транспортний засіб переміщується порожнім (без вантажу), але водій пред'явив до митного контролю всі нижченаведені документи (використання транспортного засобу можна вважати комерційним, якщо вважати, що перевезення особи (водія) є платним (оплачуваним)):
свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу і посвідчення водія;
документи на право власності та користування транспортним засобом;
документи, що підтверджують правовідносини водія з особою (підприємством, установою, організацією) - власником транспортного засобу (договір на працевлаштування, установчий, засновницький договір тощо);
дорожній лист, виписаний особою, на користь якої громадянин-резидент здійснює свою діяльність, та/або інший документ (посвідчення про відрядження), що свідчить про відрядження водія на митну територію України особою, на користь якої громадянин-резидент здійснює свою діяльність.
Подібна інформація розміщена на офіційному ВЕБ-сайті Держмитслужби www.customs.gov.ua.
Почему его отозвали,интересно?мешало беспределить?
Когда по этой схеме в основном в приграничной зоне катались, прокатывало. Теперь засилие еврономеров на всей территории Украины стало очень беспокоить налоговую, столько бабла мимо карманычей....
повторюсь еще:
Если сам завез
и реально оформлен на работу в какойто тамошней фирме - проблем никаких.
у меня сейчас сделал юрлицо в Польше - привез зам себе машину (как директор) вопросов нет.
оформил маму на работу - привез ей машину. вопросов нет. _________________ Запчасти и не только из Америки в сжатые сроки. Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть...
В жизни нет неудач, есть приобретенный опыт, вот только цена его иногда высоковата...
Куплю время. Рассмотрю любые варианты...
Раз в месяц/два ... по районам те кто знают - уже не трогают _________________ Запчасти и не только из Америки в сжатые сроки. Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть...
В жизни нет неудач, есть приобретенный опыт, вот только цена его иногда высоковата...
Куплю время. Рассмотрю любые варианты...
Причина все та же: бюджет пустой. Мне например до сих пор Центр Занятости не выплатил все мне причитаемое. А ведь этот налог я оплачивал ежемесячно из своей же зарплаты: вопрос - где мои деньги? _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Последний раз редактировалось: paskalex (Пн 11 Ноября, 2013 16:34), всего редактировалось 1 раз
Говорят шо наконец, скоро будет всем ....., у нас насрать на все конвенции, если за 10 дней не выезжал, место на майданчике уже готовое , вопрос решается либо баксом, либо никак, ну и собственно моё мнение, я никогда не брал таких машин и брать не буду, дешовые понты не люблю, ежили нежили богато то и нехрен начинать, заработай денежку, купи законное авто и спи спокойно а не думай как вывернутся чтоб и рыбку сьесть и на коныке покататся. _________________ Не делайте мне нервы, их есть ещё где испортить.
Говорят шо наконец, скоро будет всем ....., у нас насрать на все конвенции, если за 10 дней не выезжал, место на майданчике уже готовое , вопрос решается либо баксом, либо никак, ну и собственно моё мнение, я никогда не брал таких машин и брать не буду, дешовые понты не люблю, ежили нежили богато то и нехрен начинать, заработай денежку, купи законное авто и спи спокойно а не думай как вывернутся чтоб и рыбку сьесть и на коныке покататся.
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Сегодня на Киевской Областной Таможне - автомобильный отдел (с. Мартусовка) окно №3:
Мой вопрос: Где я могу увидеть инспектора по оформлению авто в режим временного ввоза?
Мне ответ (цитирую): А ты знаешь, что у тебя нифига не получится!!!
[АБЗАЦ. Я забыл чё вообще приходил]
Главное, на "ТЫ" я с этим инспектором не переходил, да и "твердое" слово мне в лоб как-то по хамски выглядело.
Может я чё не так понял? _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Могу одолжить парабеллум и форму с лампасами.... _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Сегодня на Киевской Областной Таможне - автомобильный отдел (с. Мартусовка) окно №3:
Мой вопрос: Где я могу увидеть инспектора по оформлению авто в режим временного ввоза?
Мне ответ (цитирую): А ты знаешь, что у тебя нифига не получится!!!
[АБЗАЦ. Я забыл чё вообще приходил]
Главное, на "ТЫ" я с этим инспектором не переходил, да и "твердое" слово мне в лоб как-то по хамски выглядело.
Может я чё не так понял?
на мой взгляд у них установа по этому поводу и довольно жёсткая. Народ повсеместно судится. Работать они не умеют, то ли тупые то ли ленивые, но красть умеют. из бюджета особенно, а наполнять его могут только вымогательно. Ладно б на дело, а то всё равно украдут.
Поэтому местные сексуальноозабоченные тебе советом не помогут. Дальше чем сними на фото и положи в интернет их не хватает.
Начинать надо с бАмажки под входящим номером. Слова они просто слова. Пишешь содержание, а в конце требования. Хорошо сослаться на статьи соответсвующие (мне они неведомы), тут либо сам "лопатишь" или адвоката привлекаешь. Любой госорган обязан принять письменное обращение. И его надо подавать, когда уверен, что обращение в этот госорган законное, но он отказывает на словах. Если не регистрируют можно по почте, там могут заявление проштамповать. И это почти, как у нотариуса зарегестрировал. Давненько было это делал мой адвокат при мне. В суде моё заявление не захотели брать так мы его почтой.
Всё это плаванье в тумане, лучше к юристу. _________________ Как Жипсь? Жипсь -заДжипись!!! А хороший дЖипсь, ещё лучше.
когда-то я спросил судью:
- могу ли я засудить того мента-ГАИшника?
судья сказал:
- можешь! только ездить потом будешь от столба, до столба.
и добавил.
- менты злопамятные... и те кто с ним служил останутся служить...
-ты своё доказал?
-да
- зачем тебе остальное?!
Суды не очень-то охотно ведут такие дела. Против ментов, таможни и т.п. Судьи очень рискуют. Что положено ты отсудишь. Дальше желательно не лезть. У судей то же есть машины и имущество, а лидарасты злопамятны не только к простым гражданам. _________________ Как Жипсь? Жипсь -заДжипись!!! А хороший дЖипсь, ещё лучше.
Кстати, кому интересно и кто в теме, как раз на дату прошедшей Джиповстречи я забрал с почты письмо с КОМ-а. Так, ничего особенного - стандартная отписка. Далі буде.....
P.S.: Жду ответы с Ягодина и Львова. А их все нет и нет, значит буду подключать вот этих ребят (а че, пусть работу работают) - http://www.gp.gov.ua/ua/structure_pu.html. Там даже спецотдел, оказывается, такой есть - Відділ нагляду за додержанням законів органами СБУ, державної митної служби та державної прикордонної служби.
Вот, мое сегодняшнее очередное акуениние.
Сцука, 0:1 не в мою пользу - проиграна битва, но не война!
У меня на руках декларация, в которой обозначено иной режим чем транзит, но какой то дядя зашел в таможенную базу и все там "подшаманил"
З.Ы.: Спасибо таможне за очередное напоминание, что я быдло, ... но и за повышение моей уверенности и настойчивости на дальнейшее тоже спасибо.
"Я совсем забыл, что ношу паспорт Гондурасца"
В прошлом году, пребывание нерастаможенного автомобиля в Украине было сокращено с одного года до 20 дней.
За те "20 дней" шлешь их на хутор за бабочками.
Maniac писал(а):
В ГАИ обещают, что новое законодательство позволяет эффективно бороться с нерастаможенным автотранспортом и уже к осени, такие машины исчезнут с украинских дорог.
Если кому интересна тема консульского учета, то вот:
Цитата:
МІНІСТЕРСТВО ЗАКОРДОННИХ СПРАВ УКРАЇНИ
Н А К А З
17.11.2011
N 337
Про затвердження Правил ведення
закордонними дипломатичними установами України
консульського обліку громадян України,
які постійно проживають або тимчасово перебувають
за кордоном, та дітей - громадян України,
усиновлених іноземцями або громадянами України,
які постійно проживають за кордоном
Итак недавно по всем соцсетям и автофорумам стрельнула тема про то, шо в РАДЕ протянут Закон, по которому можно будет ездить на синих аж 100 дней невылазно с Украины (то есть без мотни туда-суда на кордон каждые 5-10 дней).
СЕЙЧАС:
Стаття 95. Строки транзитних перевезень
1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту:
1) для автомобільного транспорту - 10 діб (у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб);
БУДЕТ:
Стаття 95. Строки транзитних перевезень
1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту:
1) для автомобільного транспорту - 100 діб;
Ну шо все принялись обильно сглатывать слюну в предвкушении ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВА ШАРЫ???
А куй там, так оно будет!!! Теперь выдыхаем и читаем пояснительную записку к Проекту Закона:
Цитата:
1. Обґрунтування необхідності прийняття акта
Донедавна автомобілі на іноземних номерах можна було ввозити на 10 днів. Зараз цей термін зменшили до п'яти днів. Законопроектом пропонується надати мешканцям 50-кілометрової прикордонної зони право ввозити в Україну автомобілі на 100 днів аби уникнути численних незручностей та усунути наявну в законодавстві на сьогоднішній день колізію.
...
2. Мета і шляхи її досягнення
Законопроект покликаний надати мешканцям 50-кілометрової прикордонної зони права ввозити в Україну автомобілі на 100 днів, що дозволить Україні виконати свої міжнародні зобов’язання і значно полегшить життя жителів прикордонних районів України.
Комітет Верховної Ради України з питань податкової та митної політики
Передано 05.03.2014 Отримано 11.03.2014
Комітет Верховної Ради України з питань транспорту і зв'язку
Передано 05.03.2014 Отримано 11.03.2014
Комітет Верховної Ради України з питань бюджету
Передано 05.03.2014 Отримано 07.03.2014
Комітет Верховної Ради України з питань боротьби з організованою злочинністю і корупцією
Передано 05.03.2014 Отримано 07.03.2014
Комітет Верховної Ради України з питань європейської інтеграції
Передано 05.03.2014 Отримано 11.03.2014
А мне вот не совсем понятно, как работает механизм проверки твоей принадлежности к 50-ти километровой зоне? _________________ "Я Родину свою люблю, но государство ненавижу" (с)
В деле защиты животных, водка на охоте, сделала больше, чем все Гринписы вместе взятые...
Т. е. на самом деле нужна только бумага с таможни и прописка не нужна, так как паспорт меня ни кто носить с собой не обязывает, гаишник остановивший на дороге возможности проверить по базе не имеет. _________________ "Я Родину свою люблю, но государство ненавижу" (с)
В деле защиты животных, водка на охоте, сделала больше, чем все Гринписы вместе взятые...
не факт, может быть без паспорта недействительна.
я думаю, что легче всем резидентам разрешить заезд на 100 дней за 50-100 баксов оплаты на въезде каждый раз и для всей страны этот гимарой с документами закрыть в принципе.
набагато простіше відмінити акциз при перші реєстрації і ряд придурковатих податків, можна навіть залишити утилізаційний збір і машини рікою хлинуть. _________________ Як казала моя бабуся: краще вистрілити, перезарядити і ще раз вистрілити, ніж світити ліхтариком і питати «хто тут?»
з такою ставкою розмитнення? навряд чи.
а знижувати ніхто не буде, я гадаю, поки не залатаємо дірки в бюджеті.
тому, якщо кожна іноземна легкова машина в транзитному русі приноситиме державі 200-500 usd на рік - всім буде добре, і частково, за рахунок плати за в'їзд, відсічемо наплив іноземного старого брухту.
а чому не можна ввозити "старий брухт"? ми бідна країна з бідними людьми, люди не можуть собі дозволити дорогих машин. І що вважати брухтом, ZJ - це вже брухт? _________________ Як казала моя бабуся: краще вистрілити, перезарядити і ще раз вистрілити, ніж світити ліхтариком і питати «хто тут?»
брухт це не старий автомобіль, а технічно непридатний до експлуатації, іржавий, гнилий. головне щоб дешевий максимально був.
тобто питання віку автомобілю відносне.
швидше все-таки питання ціни вирішальне.
хороший zj за дві тисячі євро не купити за кордоном, а гнилу омегу - запросто.
я за такий компроміс, коли і державі вигідно і населенню.
бо якщо населення дбатиме лише за свою власну кишеню - то можна було й не виходити на Майдан.
дешеві старі авто не заважають полякам розвиватися _________________ Як казала моя бабуся: краще вистрілити, перезарядити і ще раз вистрілити, ніж світити ліхтариком і питати «хто тут?»
дешеві старі розмитнені авто ;)
в нас ще не скоро досягнуть компромісу в митній ставці на дешеві старі автомобілі. тому моя пропозиція стосуться виключно стоденного оплатного транзиту (чи тимчасового ввезення із гарантією вивезення). але для всіх громадян.
ми про різне говоримо я проти машин на іноземні реєстрації, я за нормальне розмитнення і українські номери! _________________ Як казала моя бабуся: краще вистрілити, перезарядити і ще раз вистрілити, ніж світити ліхтариком і питати «хто тут?»
... транзиту (чи тимчасового ввезення із гарантією вивезення). але для всіх громадян.
От поражаюсь, никто ВНИМАТЕЛЬНО не смотрит на Закон (а именно на его букву).
Я ж уже писал
paskalex писал(а):
БУДЕТ:
Стаття 95. Строки транзитних перевезень
1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту:
1) для автомобільного транспорту - 100 діб;[/i]
При условии что изменения вступят в ИМЕННО таком виде - ВСЕ МЫ ездим БЕЗОПЛАТНО 100 дней, потом выезд-заезд и опять 100 дней.
А норма про 50 км зону - содержится только в ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКЕ, которая не есть Законом.
Ждем голосования!!!
З.Ы.: Я всего лишь подал информацию в правильном русле, и все приняли что ТАК ОНО И ЕСТЬ. Читайте внимательно, ВСЕГДА и ВСЕ.
C 01.04.2014 ставка утил.сбора на легковушки может вырасти на 500 грн.
Мин. финансов Украины опубликовало проект закона «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно изменения ставок некоторых налогов и сборов», согласно информации в нем ставки акцизного налога, сбора за первую регистрацию транспортного средства, утилизационного сбора предлагается увеличить на прогнозный уровень инфляции — 8,3% с 1 апреля 2014 года (и это не шутка)
Для легковушек ставка утилизационного сбора может вырасти с 5500 грн. до 5956,50 грн, для коммерческого транспорта – почти на тысячу – с 11 тысяч грн до 11913 грн.
Ставки сбора за первичную регистрацию транспортного средства также вырастут, в зависимости от объема двигателя автомобиля
http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/utilizatsionnyy-sbor-v-ukraine-mozhet-vyrasti-blagodarya-inflyatsii-cv-58890.html
Ага, наедимся теперь дешевых авто из-за рубежа. Как же, оптимизируют они тебе растаможку. Сосать мля.
Я как дурак жду вдруг машины подешевеют, а тут походу надо брать что лежит... _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Не все так грустно. Я только вернулся с поездки в РБ. При растаможке общался с другом, нач. там. перехода. Есть большая вероятность отмены "утиля" в ближайшее время, неделя-две, и отмена растаможки к сентябрю-октябрю, вернее приведение ее к стандартам ЕС. Это одни их пунктов требований ЕС. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
100 днiв не буде, а за 30-ку точно проголосують.
Тепер на голосування вынесенно наступне:
Цитата:
Закон УкраЇни
Про внесення змін до Митного кодексу України щодо встановлення строків транзитних перевезень для автомобільного транспорту
Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:
І. Внести до статті 95 Митного кодексу України (Офіційний вісник України, 2012, № 44-45, № 46-47, № 48, ст.552) такі зміни:
У пункті 1 частини першої слова «10 діб» замінити на слова «30 діб» та слова «(у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб)» виключити.
Висновок (якщо проголосують): катаємося 30 днiв, тодi робимо "чекiн" на кордонi (пофiг на якому) i знову 30 днiв.
Комітет Верховної Ради України з питань податкової та митної політики
27.03.2014 27.03.2014
Комітет Верховної Ради України з питань транспорту і зв'язку
27.03.2014 (ХХ.ХХ.ХХХХ)
Комітет Верховної Ради України з питань бюджету
27.03.2014 (ХХ.ХХ.ХХХХ)
Комітет Верховної Ради України з питань боротьби з організованою злочинністю і корупцією
27.03.2014 (ХХ.ХХ.ХХХХ)
Комітет Верховної Ради України з питань європейської інтеграції
27.03.2014 (ХХ.ХХ.ХХХХ)
Чотири з пяти комітетів ще навіть не отримали текст доопрацьованого проекту - http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc34?id=&pf3511=50051&pf35401=295828
Як тільки комітети отримають, потім днів 20-ть на погодження, потім зразу на голосування в "порядок денний".
А голосувать будуть обовязково - подивись як змінилась картинка по "опікунам" над проектом: був один з "Батьківщини", а тепер аж шість (чотири з яких з "УДАРу").
Зарегистрирован: 28.06.2009 Последнее посещение: 27.07.2020 Имя: Sergei Возраст: 40 Сообщения: 445 Откуда: Auburn Hills, MI, US - Odessa ,UAАвтомобиль: Ford F150 2007
Что то исчезли "покращення". Я уже даже соскучился за Витюней - кто ж ещё такой отмоч давать будет...но новое правительство не заставило себя долго ждать, майдан рекламировать перестали (всем похоже надоело уже, да и потерял он свою актуальность ныне), и вот - серия очередных "покращень" уже появилась, встречайте (оставил только покращення, что непостредственно касаются основную часть населения):
Народные депутаты поддержали законопроект № 4576 "О предотвращении финансовой катастрофы и создания предпосылок для экономического роста в Украине". За соответствующее решение проголосовали 246 нардепов.
Данный закон вводит на постоянной основе применение основной ставки налога на прибыль предприятий на уровне 18% и НДС на уровне 20%.
Увеличиваются в 2 раза и ставки на новые автомобили и мотоциклы с объемом двигателя более 0,5 л; устанавливаются ставки акциза на мотоциклы с объемом двигателя до 0,5 л на уровне 0,06 евро за 1 куб. см. и повышаются в 2 раза ставки акцизного налога на автомобильные кузова.
Вводится сбор на обязательное государственное пенсионное страхование по ставке 0,5% при осуществлении операций по покупке юридическими и физическими лицами иностранной валюты в безналичной и/или наличной форме.
Также вводится налог в 15% (17)% на пенсионные выплаты, если их размер превышает 10 тыс. гривен с суммы превышения.
Уменьшается облагаемый налогом импорт товаров, перемещаемых в международных почтовых отправлениях, с 300 до 150 евро.
Также устанавливается прогрессивная шкала налогообложения налогом на доходы физических лиц по ставке 15%, 17%, 20% и 25% (25%, если доход превышает 1 млн грн) для всех доходов, включая, в частности, дивиденды, проценты, роялти, инвестиционная прибыль, с введением обязанности для налогоплательщика осуществлять по результатам года перерасчет начисленного (удержанного) налога. Данный налог не касается доходов от зарплаты, а касается лишь пассивных доходов.
Кроме того, закон увеличивает ставки акцизного налога на алкогольные напитки и табачные изделия на 25%, пиво - на 42,5%. Таким образом, совокупное повышение ставок на спирт и алкогольные напитки в 2014 г. составят 39%, на табачные изделия - 31,5%, на пиво - 42,5%.
Как видно из покращень, автомобили "покращили" в цене ещё больше....(продукция ЗАЗ снова наше всё)...Так же покращили пересылку посылок, и с ней запчастей к американским машинам, а это значит что следует готовиться к очередному вымогательству, и как следствие, повышению цен на импортируемые з-ч....
Як дехто з Вас знає минулого року я їздив на джипі з "синіми номерами", але після того як тимчасове ввезення для комерційного використання митницею за наказом "з гори" було заборонено, то я вивіз джип до Польщі.
Зараз, на ці вихідні 12-13.07.2014, я запланував поїздку в Польщу, щоб привезти того джипа в режимі тимчасового ввезення для особистого використання (пункт b стаття 7 додатка С Конвенції) на півроку, з наступною передачею права на таке ввезення своїй дружині на наступні півроку, використовуючи механізм описаний статтею 109 Митного кодексу України й так далі по колу . Пачка листів від 4-х митниць, 3-х прокуратур і комплекту документації в мене на руках + нормативна база.
На меті маю не тільки власні, а й інтереси однофорумців. Тому пройшовши весь шлях (поїздка, потім скандали на митниці, нарешті оформлення, і щаслива дорога додому) я б охоче поділився з усіма Вами тією інформацією і досвідом.
Але сталося не так як гадалося - відучора я звільнений
Тепер сиджу думаю що фінансово таку операцію я вже не потяну.
Ціна питання 800pln (=3200грн) - трансфер, нічліг, харчування, пальне.
Тому прошу, тих хто зацікавлений в "усьому цьому" проінвестувати мене на цю суму (хоча б частково) і я вже закінчу цю "факін сторі".
Дякую, друзі.
P.S.: Знаю, що прохання звучить може й наївно, але відступати я не звик. А як піду сам - залишуся "голим й босим".
Як треба реєструвати машину щоб мати коридор хочаб місяць?
Маєш стати на консульський облік в БУДЬ-ЯКІЙ країні: тимчасовий облік - то на 2 місяці на протязі року, постійний облік - на рік.
povarys писал(а):
І взагалі, чи вартує ця забава сил і старань.
Вартує, але до тих пір допоки грошовий вираз цих сил і старань плюс вартість авто не дорівнюватимуть вартості розмитненного авто в Україні.
povarys писал(а):
І якщо б їі купитиив закордоном в 3 рази дешевше)
Не тіш себе ілюзіями. Гарне авто щоби самому їздить, а не на продаж, коштує в 1,5, максимум в 2, рази дешевше від українського аналога. Ти на Україні теж можеш купити джипа за 15000, а можеш за 5000 - різницю сам знаєш між ними. Отак і там. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Як треба реєструвати машину щоб мати коридор хочаб місяць?
Маєш стати на консульський облік в БУДЬ-ЯКІЙ країні: тимчасовий облік - то на 2 місяці на протязі року, постійний облік - на рік.
povarys писал(а):
І взагалі, чи вартує ця забава сил і старань.
Вартує, але до тих пір допоки грошовий вираз цих сил і старань плюс вартість авто не дорівнюватимуть вартості розмитненного авто в Україні.
povarys писал(а):
І якщо б їі купитиив закордоном в 3 рази дешевше)
Не тіш себе ілюзіями. Гарне авто щоби самому їздить, а не на продаж, коштує в 1,5, максимум в 2, рази дешевше від українського аналога. Ти на Україні теж можеш купити джипа за 15000, а можеш за 5000 - різницю сам знаєш між ними. Отак і там.
А право керування дається одній особі? Тобто крім мене в
Більше ніхто не зможе їздити на цій машині?
Власник авто має бути присутній завжди. Хто керує - байдуже.
При порушенні - штраф обом, в еквіваленті приблизно 1000 $.
Можеш керувати один, але 10 днів, в режимі транзиту, при умові законного проживання в країні реєстрації авто і доручення з правом виїзду за кордон. Нерезидент може ввозити авто без розмитнення на один рік, при умові його законоого перебування на цей час. При переїзді на пмж ввозивши авто на постійний облік, потрібно пройти його сертифікацію, механізм непростий. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Був. Їздив. Отримав, не те шо хотів, але вже теж непогано. Маю чим займатися, бо...
Maniac писал(а):
...є ще варіант із стамбульською угодою, коли резидент може бути не вписаний у техпаспорт, а виконувати завдання іноземної фірми як водій, згідно доручення.
автомобіль ввозиться на митну територію України на строк до року.
Люди, до сраки ті всі стамбулки, резиденти і неризиденти. Яка нахер АТО. Йдеться тільки про задоволення своїх шкурних інтересів. Купити дешево машину і в обхід законодавства експлуатувати перетворивши своє життя на змагання з митницею та даї. Треба ініціювати перегляд митних ставок а не робити з людей потенційних злочинців спонукаючи їх на різні корупційні схеми та роблячи з них "донорів" для чиновників. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Мы с братцем сегодня с преогромным удивлением узнали, что мы не есть резиденты Украины. Это получается, что я могу устроить экстрим-сафари и попробовать приехать в Херсон на пикапе?
Пикап куплен и оформлен по Украинскому паспорту в Брянске, номер остался тамошний.
Як буде час та натхнення - попробую. _________________ Водители полноприводных автомобилей, оборудованных колёсами размером более 31'' могут отступать от требований законов физики в случае крайней необходимости.
Украинский, вестимо :)) _________________ Водители полноприводных автомобилей, оборудованных колёсами размером более 31'' могут отступать от требований законов физики в случае крайней необходимости.
Дубневичі-покидьки, яким місце в тюрмі. Всі їхні ініціативи гімна не варті і розраховані на бидло, яке любить халяву і звісно гаряче буде їх підтримувати, віддаючи Голос за можливість купити на свалці машину і трохи покататись не сплативши державі ніхуя.
Чому він, сидячи в Раді не ініціюює перегляд митних ставок і переймається тільки жителями прикордоння, а решта Українців хіба не хочуть дешевих авто?
"...створимо умови купівлі дешевого автомобіля для мешканців прикордоння з Європою" -в пізду така законотворчість _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Идиоты, уменьшили бы ставку тамож. платежей хотя бы в половину, казна пополнилась бы мгновенно. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Уж не дубневичу и Ко будут принадлежать фирмы которые будут делать левые пакеты документов.
Взамен куча авто с непонятной регистрацией и попробуй найти концы если ДТП или криминал. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
"Пользование или распоряжение транспортными средствами личного пользования, которые помещены в таможенный режим временного ввоза на таможенную территорию Украины, не является административным правонарушением, предусмотренным в части второй ст. 469 Таможенного кодекса Украины"
Уся ця "стамбулка" це мегакорупційна схема. Пора її прикрити нах.
На іноземних номерах мають їздити іноземці і крапка. Я коли дивлюсь що у нас на прикордонні твориться це просто жах. Наприклад заїхати в любе село за 40-50км від міста то там все "синє" За кермом вуйки, цигани, малолєтки, гопота, пянь і різна усяка сволота. Ні документів нормальних ні страховки ніхуя. Місцеві менти усі з цього кормляться. У разі ДТП винуватого хр найдеш, у разі скоення злочину хр найдеш на кому машина, задавить пішохода і втіче кого ти знайдеш по тих номерах? І т.д.
Нахуй ті всі сині номери, заїбали.
А в Раді чубляться на ту тему ті, що і є в цій темі. Підарів на вила, митні ставки знижуй.
ІМХО _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить Саша, Толстопуз, root, Khatsman
Депутат від партії Олега Ляшка запропонував стягувати з іноземних автомобілів, що тимчасово ввозяться на територію України плату за користування українськими дорогами.
Щось смішно ;)
Хай та кіровоградська ментовська с..ка розкаже як витрачається "Укравтодором" суми від акцизу, який всі ми сплачуємо при купівлі палива, а вже потім пиздить про те що
Цитата:
Отримані кошти, з такого збору, матимуть чітко визначене цільове призначення – ремонт дорожнього полотна та будівництво нових автошляхів України.
Акзицний податок в вартост палива вже діє не перший рік, а
Цитата:
На сьогоднішній день за офіційними статистичними даними «УкрАвтоДор» дев`ять з десяти українських доріг в поганому стані та потребують ремонту
... там все "синє" За кермом вуйки, цигани, малолєтки, гопота, пянь і різна усяка сволота. Ні документів нормальних ні страховки ніхуя...
Андрій, "Стамбулка" не працює з 2013 року, всі хто на "синіх" - зараз катаються згідно Статті 95. Строки транзитних перевезень та Статті 380. Особливості тимчасового ввезення громадянами транспортних засобів особистого користування на митну територію України нашого особистого й неймовірно горячокоханого Митного кодексу України. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Ключове слово не "стамбулка", а "Нахуй ті всі сині номери, заїбали."
Мені похер по яких ст. вони їздять.
Хто немає грошей на нормальну законну машину гоу купляти Українське та китайське і їзди на здоров"я. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Хто немає грошей на нормальну законну машину гоу купляти Українське та китайське і їзди на здоров"я.
Це одна сторона медалі, а інша - Краще купити б/у европейця на синіх номерах, але з ременями, подушкою безпеки й ще парочкою безпекових девайсів, аніж ланця або черрі. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Не зрозумів, що я в кого шукаю. Нічого не шукаю, з часу створення теми я в котрий раз наголошую не про спрощення ввозу та експлуатації синіх номерів, а про їх скасування в корені та заборонити ввезення на територію. Я ратую за перегляд митних ставок. І припинити цю вакханалію на державному рівні. Кожна партія на цьому питанні спекулює.
Краще б люди шукали способи не як обійти законодаство, а як побороти несправедливість. Бо кожен незаможний заздрістно дивиться на заможного і будучи певним, що той золдій і не заробив на дорогу іномарку, теж думає як не зароблю то хоч наїбу ту державу, а мерс зі свалки таки привезу.
P/S прикордоння я мав на увазі не штучні черги на кордоні, а населені пункти Мостиська, Рава, Краковець та ін. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить Yalta_biker_UA
Мягко сказано, не тим місцем. Дивлюсь на усю цю братію і на їхні битви за корито в котрий раз ловлю себе на думці, що з часів Майдану змінилась тільки форма, але не зміст.
Фільм "Комедия строгого режима" і є відображенням усього, що відбулось. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
я соглашусь с Andy - нахер растаможку, максимум это НДС, это будет справедливо при том что при вывозе машины можно получить его компенсацию в стране вывоза. Все остальное - мутные схемы которым не место в цивилизованной стране. Но, увы, нам до цывилизации еще очень далеко... _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Все остальное - мутные схемы которым не место в цивилизованной стране.
"Стамбульська конвенція" - це частина нашого Митного Законодавства. Її прийняття - це крок на зустріч з цивілізованим світом. Особливо це нервово сприймала Європа, інакше хєр би Ющенко її підписав би.
Тепер щодо цивілізованих країн. Польща - це цивілізована країна? Ставки з розмитнення автомобіля там начебто й непогані, але є певні випадки (звісно не масового характеру), коли поляки купують у нас автомобіль люксового сегменту (зараз вони в нас значно подешевшали - бо з АТО, бо дороге пальне для таких троглодитів) й користуючись нормами Стамбульської конвенції в'їжджають до Польщі.
І в Польщі ніхто не візьме хабара на кордоні, ніхто не арештує таке авто, ніхто, не дай Боже, не буде вводити податок на дороги для таких автомобілів.
Я наголошую, я за зниження мит при розмитненні - це єдиний правильний варіант, але Закон має виконуватися, навіть якщо для когось це виглядає як
Ну взагалі там йдеться про товари в тому числі автомобілі. Не думаю що ющенко мав на меті наводнити Україну іномарками. Цивілізовані країни цивілізовано і застосовують цю конвенцію. Наші спритники використали деякі пункти для своєї вигоди. І недолугий народ поніс їм гроші. Яким дебілоїдом тре бути щоб заради бібіки стати не резидентом чи нібито робочим з лівим пакетом трудових угод. І весь час жити заради машини вирішуючи питання її перебування на теренах. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить slav
Ініціативна група «Самопомочі» в Ужгороді запропонувала нардепам свій варіант вирішення проблеми транзитних авто (документи) http://groza-news.com.ua/?p=1599
ідіоти
Цитата:
... використати у законопроекті Стамбульську Конвенцію, яку Україна підписала ще у 2004 році, і окремі пункти якої досі державою не виконуються.
Що ж до термінів користування автомобілем з вноземною реєстрацією на території України, то згідно вищезгаданого документу, пропонується встановити один рік. За це держава має отримати по 3% від суми всіх митних платежів з кожного такого автомобіліста у рік. Це, у середньому — 200-300 Євро.
Будь які ініціативи з уст людей (бубневич 1 і 2) які вже лишніх 10 років на волі, мають залишатись поза розглядом.
До речі, "рупор майдану", " бойовий побратим", "борець за справедливість" і тд. і тп. п.Ъарасюк вже по вуха в лайні. За ним уже почали рости золоті верби. Корито з помиями перемогло його минулі переконання. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить Maniac, вован
Там же. Хто такий Тарасик. http://politrada.com/dossier/Taras-Romanovich-Kozak/
Це тільки те звідки вуха стирчали, за часів Медведчука такі діла творили, що не приведи Господь. В реаліях давно має бути на зоні або дохлий. Парасюк найкращий друган.
Показовий приклад призначення з подачі Парасюка і Ко, на посаду, вдумайтесь тільки, Нач. Жовківського РВ засланого "козачка" з освітою фармацевта який навчається на 3 курсі Львівського університету внутрішніх справ (школи гхлухонімих в народі) це той, що називається гніздовищем корупції і де 100 стволів пропало. Похер закон, похер положення про проходження служби, похер громада...
Мені як бувшому працівникові просто гидко і образливо таке усвідомлювати. Піздец повний.
Аваков рулить, блять. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить Maniac
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Ініціативна група «Самопомочі» в Ужгороді запропонувала нардепам свій варіант вирішення проблеми транзитних авто (документи) http://groza-news.com.ua/?p=1599
ідіоти
Цитата:
... використати у законопроекті Стамбульську Конвенцію, яку Україна підписала ще у 2004 році, і окремі пункти якої досі державою не виконуються.
Що ж до термінів користування автомобілем з вноземною реєстрацією на території України, то згідно вищезгаданого документу, пропонується встановити один рік. За це держава має отримати по 3% від суми всіх митних платежів з кожного такого автомобіліста у рік. Це, у середньому — 200-300 Євро.
Сьогодні стало відомо, що через три місяці, до 24 серпня 2015 року, на ПП «Ужгород» буде проведено повне розмежування зон в’їзду в Україну та виїзду з України транспортних засобів шляхом встановлення огорожі, пише fakty.ictv.ua.
Відповідний документ з’явився у Facebook.
Таким чином, «пересічка», на яку їздить більшість власників автомобілів з іноземною реєстрацією, буде набагато складніше.
Для того щоб зробити звичну «пересечку», водіям необхідно буде переїхати за шлагбаум, в’їхати на територію Словацької Республіки, та, як виняток, пройти хоча б контроль «поліції».
8f0f937698761fb09cde71954bf40b82.jpg
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
"саме гірше на тому посту те, що словаки - тормоза конкретні" _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
відстань між КПП двох держав там мінімальна, меншої ніде не бачив
Устилуг
ДФС писал(а):
Специфіка: здійснення на території Республіки Польща митних формальностей щодо транспортних засобів і громадян, які прямують в напрямку «виїзд» з митної території України
Специфіка: здійснення на території Республіки Польща митних формальностей щодо транспортних засобів і громадян, які прямують в напрямку «виїзд» з митної території України
В МАПП "Устилуг" організовано спільний
прикордонно-митний контроль із прикордонно-митними службами
Республіки Польща, де зони митного контролю розташовані в пунктах
пропуску на території суміжної держави відповідно до укладених
Угод.
Ще раз, "на пальцях" для людей таких як ти, які все про всіх у всіх темах "знають" - від'їжджаючи з України в Польщу на транспортному засобі митний контроль здійснюється тільки на польській стороні - ОДИН РАЗ. Наш і Польський митник сидять майже за одним столом. Скільки між ними метрів не міряв. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Последний раз редактировалось: paskalex (Пт 29 Мая, 2015 15:48), всего редактировалось 1 раз
відстань між КПП двох держав там мінімальна, меншої ніде не бачив.
А я сказав, що на Устилузі
paskalex писал(а):
Наш і Польський митник сидять майже за одним столом.
Тобто, якщо ти на транспортному засобі, то для тебе відстань між КПП нульова.
Якщо ти трохи піднімешся по темі вище, побачиш скільки разів ти мене образив (а таке не тільки на цьому форумі), - а я тебе жодного разу.
Ти просто грубиш, зазвичай за якусь дрібничку, яка не сумісна з твоєю точкою зору.
Все я більше не хочу на цю тему. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Я показал,как две инициативных группы из УЖГОРОДА хотят облегчить жизнь автолюбителям.А Вы тут линейки с рулетками размотали Я на Maniacа по жизни не обижаюсь,истина рождается в споре,он говорит,что жить стало хорошо,я говорю,что плохо...он верит,что нет достойней Порошенко,я верю,что есть,но у меня нет доказательств,которые постоянно с меня требует Maniac. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
ВАЖЛИВОУ Кабінеті міністрів допускають передання Митниці в управління іноземній компаніїЯк вам ідея? Матеріал також доступний російською: http://bit.ly/1N45lNr
Тема вже "обсмоктана" юридично відразу після виходу рішення КСУ.
Найди таку фразу в рішенні КСУ -
Maniac писал(а):
... неправомірність штрафу за передачу автомобіля, що тимчасово ввезений в управління іншій особі ...
В Рішенні КСУ (http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/v001p710-15) чітко зазначено
Цитата:
Користування або розпорядження транспортними засобами особистого користування, які поміщені в митний режим тимчасового ввезення на митну територію України, не є адміністративним правопорушенням, передбаченим у частині другій статті 469 Митного кодексу України.
Все, ні про яку передачу "іншій особі" там й слова не має.
А та схема, яку ти пропонуєш, чітко ламається п.4 ст.380 МКУ
Цитата:
Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно громадянами, які ввезли зазначені транспортні засоби в Україну, для їхніх особистих потреб.
За запропонованою схемою можна ввести лише
Цитата:
Яхти та інші плавучі засоби для дозвілля або спорту; гребні човни та каное (УКТ ЗЕД 8903)
Похвалитися? Добре.
Можу легалiзувати твое авто: "чекiн" один раз в рiк, все на основi МКУ + судовi преценденти. Нiяких Стамбулок, "паспортiв" i ПМЖ. Все законо i зовсiм недорого
Чи скажу я тобi щось бiльше? Нi, так що "роби своï кроки далi" невдаха ;) _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Для тих хто катається в режимі "транзит" (5-10дн), тепер не все так буде простою.
Цитата:
Численні випадки ввезення транспортних засобів на митну територію в режимі «транзит» з метою уникнення сплати митних платежів та користування ними на території України.
ТРИВАЮТЬ ПЕРЕВІРКИ РОБОТИ СЛУЖБОВЦІВ НА МИТНИЦЯХ ДФСПідрозділами внутрішнього аудиту та контролю проведено перевірки 8...
Тема на 13 страниц, но так и непонятно - есть варианты ездить на синих номерах или нет.
В интернете полно объяв делаем документы на 365 дней.
Есть правда или нет?
Тема на 13 страниц, но так и непонятно - есть варианты ездить на синих номерах или нет.
В интернете полно объяв делаем документы на 365 дней.
Есть правда или нет?
Правда.
Але там жорстка завязка на іноземній компанії, також до того додаються, окрім митних, й інші значні зобовязання тут в Україні.
В ВРУ будут голосовать за снижение ставки акцизного сбора в 10 раз
7 октября в Верховной Раде был зарегистрирован Законопроект под номером 3 251, который предполагает уменьшение акцизного сбора на б/у автомобили в 10 раз.
В ближайшее время законопроект вынесут на рассмотрение профильного комитета, где он получит позитивную оценку, поскольку 12 членов комитета являются его авторами. Но в ВРУ есть влиятельная группа лоббирующая интересы автопроизводителей, которые постараются провалить голосование.
Активисты считают, что без мощной поддержки со стороны общественности закон о снижении акцизной ставки не будет принят, и поэтому обращаются ко всем с просьбой о поддержке данного закона. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Даже не смешно...Хотелось бы узнать 12 фамилий...Оушена _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Вот поясните мне,без гринписовских качелей...чисто с экономики:авто на 1.5 литра - 20 центов,а уже 3 + - 2 евро... _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Поддерживаю шефа Одесского гаи !! Давно пора! В объявлениях о продаже авто ведь даже не стесняются аферисты писать :" Продаю авто нерастаможенное или без документов!". А как оно попало в Украину???
Вот интересно, а топливо соответствующее сим нормам будут следом за авто завозить или по месту дальше бодяжить _________________ автозапчасти для микроавтобусов, фургонов и легковых автомобилей "иХнего" производства :)
Знакомый знакомого купил бэху с латвийскими номерами за три куя. Довольный ездил. Пока эти номера не сперли.
Теперь не знает что делать. _________________ БЖ моего Бонифация
Знакомый знакомого купил бэху с латвийскими номерами за три куя. Довольный ездил. Пока эти номера не сперли.
Теперь не знает что делать.
Нікуди їхати не треба. Хай його фірма. на яку зареєстровано авто, повідомить поліцію чи відповідний орган. В Польщі номера виготовляються за 2 тижні від для повідомлення максимум, скоріш за все так і в Латвії.
Головне не платити підарасам, які сперти номера. А вони з'являться обов'язково.
---------------------------------------
По темі. Бо знову якийсь незрозумілий ажіотаж в інтернеті йде.
"СТАМБУЛЬСЬКА КОНВЕНЦІЯ". Так вже сталось, що я знайомий з цією фразою не тільки теоретично, а й практично, так би мовит...
Головне не платити підарасам, які сперти номера. А вони з'являться обов'язково.
О, а ось якраз і вони:
Цитата:
http://avtonomerok.com.ua/latviyskie/
До чого прогрес дійшов. Раніше папірець за двірник вішали, а тепер он через сайт "питання вирішують".
Можу й помилятися, але буде хохма, якщо твоєму другу повернуть його ж номера. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Так какие прогнозы господа, подешевеет импорт авто в 16-том, или подорожает? В свете последних и новогодних решений.. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Проблема в тому, що найближчим часом "пузирь" лопне: такі автомобілі ("ввозив нерезидент") поповнять або розборки або штрафплощадки.
Шкода. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Фискалы уже начали патрулировать улицы вместе с полицией, чтобы ловить нерастаможенные авто
Нарушителям грозят штрафы от 170 до 17000 грн, плюс 300% неуплаченной суммы таможенных платежей
Анастасия Пасютина 14:08, сегодня
В Государственной Фискальной службе Украины подтвердили, что проводят совместные проверки вместе с полицейскими, чтобы обнаружить нерастаможенные автомобили. Об этом говорится в официальном ответе ГФС на запрос "Страны".
"Таможни ГФС вместе с территориальными подразделениями Национальной полиции Украины проводят совместные проверки с целью выявления транспортных средств, которые ввезены или находятся на таможенной территории Украины с нарушением таможенного законодательства. При необходимости, из числа сотрудников таможен ГФС и главных управлений Нацполиции создаются совместные мобильные группы для отработки автодорог на предмет выявления и пресечения фактов пребывания на территории Украины автотранспорта с нарушением таможенного законодательства", – сообщили "Стране" в Госфискальной службе.
Фиксация и контроль перемещения автомобилей через таможенную границу Украины осуществляется автоматически – с помощью программно-информационного комплекса "Журнал пункта пропуска" автоматизированной системы таможенного оформления "Инспектор", отметили в ГФС.
В случае выявления транспортных средств с иностранной регистрацией, которые находятся на таможенной территории Украины с нарушением установленных Таможенным кодексом Украины сроков, фискалы реагируют согласно действующему законодательству, уверили "Страну" в ГФС. И подробно описали, какое наказание грозит владельцу нерастаможенного авто.
Так, в зависимости от превышения установленного срока транзитного перемещения статьей 470-й ТК Украины предусмотрены взыскания:
предупреждение или штраф в размере 170 грн. (превышение не более чем на 1 сутки);
штраф в размере 3400 грн. (превышение больше чем на 1 сутки, но не более чем на 10 суток). Но если человек в течение года уже привлекался за такое правонурашение, его ждет штраф в размере трехсот необлагаемых минимумов доходов граждан (5100 грн.);
штраф в размере 8500 грн. (превышение более чем на 10 суток).
"При превышении срока временного ввоза товаров на таможенную территорию Украины или срока временного вывоза товаров за пределы таможенной территории Украины более чем на десять суток ч. 3 ст. 481 МК Украины установлена ответственность в виде наложения штрафа в размере одной тысячи необлагаемых минимумов доходов граждан (на сумму 17000 грн.)", – добавили в фискальной службе.
Кроме того, на владельца авто могут наложить штраф в размере 300% неуплаченной суммы таможенных платежей, сообщили в ГФС Украины. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** Andy, FREEman
пока вы тут шутки шутите, и выбираете какой корч 20 лет от роду пригнать за пачку трусов, я бы вам посоветовал по этой схеме натянуть стройтехники, причем узкоспециализированной, которая не сильно то ездит на виду у людей.
Какой-то бульдозер, грейдер или экскаватор куда полезнее будет.
Или, о нет... они там тоже дорогие как и у нас... _________________ БЖ моего Бонифация
Ага, и вывезти, когда транзит закончится
Хотя можно на металл сдать..
Вчера у меня год закончился. Сделали ченж. Как никогда на посту пересканировали все бумаги. И это при том, что все законно.
Все же кипишь готовиться. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
пока вы тут шутки шутите, и выбираете какой корч 20 лет от роду пригнать за пачку трусов, я бы вам посоветовал по этой схеме натянуть стройтехники, причем узкоспециализированной, которая не сильно то ездит на виду у людей.
Какой-то бульдозер, грейдер или экскаватор куда полезнее будет.
Или, о нет... они там тоже дорогие как и у нас...
Дело в том, Ваня, что корч у них (по годам), и у нас - две большие разницы.
Я покупал по той же цене там, что у нас, но у меня есть сервисная книга с
столичного фирменного сервиса, со всеми оплатами по безналу.
Чувствуешь разницу? 60 000 км за год, и без кашля..Вот только сейчас по весне надо уже смотреть немного ходовку. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Сейчас проблему помусируют, все очень переживают (одни за свои тачки на синих номерах, другие, что эти люди на синих номерах "на*бали" тех, кто купил тачку растаможенную в тридорого), и оставят до выборов каких-нибудь. а потом начнут поднимать как "мовне питання", что раскачать лодку.
Уже давно понятно, что надо искать другие источники наполнения бюджета, чем пытаться развести людей на растаможку авто по нынешним правилам.
Лично мое мнение, если в Украине нет нормальных автопроизводителей, то нужно создавать условия для того чтобы импортные тачки выгодно было собирать в Украине, а если и такое руки не могут сделать, то убрать нахер эти налоги, а не облагать драконовскими пошлинами, при этом имея такие дыры в таможне, что тысячи аавтолюбителей могут ввезти любую тачку с любыми документами и не платить налоги.
у человека есть конституционное право на владение, использование и распоряжение своей собственностью. так дайте же людям в Украине поездить на нормальных машинах по тому, что называется "дороги", потому что ездить по этим "направлениям" на жигулях совсем грустно.
тут и не надо никаких групп "синих китов", и так хочется испариться отсуда) _________________ а небо всё точно такое же, как если бы ты не продался (с) (Е.Летов) Dmitry
....
Лично мое мнение, если в Украине нет нормальных автопроизводителей, то нужно создавать условия для того чтобы импортные тачки выгодно было собирать в Украине,...
есть сборка шкода, Хиндай, Грейтволл....
Александр_Донецк писал(а):
....
у человека есть конституционное право на владение, использование и распоряжение своей собственностью. так дайте же людям в Украине
....
Лично мое мнение, если в Украине нет нормальных автопроизводителей, то нужно создавать условия для того чтобы импортные тачки выгодно было собирать в Украине,...
есть сборка шкода, Хиндай, Грейтволл....
Александр_Донецк писал(а):
....
у человека есть конституционное право на владение, использование и распоряжение своей собственностью. так дайте же людям в Украине
вместе с правами были даны и обязательства
Сколько процентов рынка занимают эти украинские сборки?
За обязанности никто не спорит, но должен быть диалог, если человек обязан, то и ему должна быть выгода, или мы все в совке будем жить вечно, с государством, которому должны. велкам ту юэсэсар. _________________ а небо всё точно такое же, как если бы ты не продался (с) (Е.Летов) Hennady
... В ходе операции "Рубеж-2017" были установлены двое граждан, которые, используя два подконтрольных предприятия, зарегистрированные в Луцке и Ривном, импортировали автомобили из Польши, Германии, Великобритании и Китая. При этом в таможенные органы подавались недостоверные сведения о стоимости автомобилей, в результате чего импорт осуществлялся по заниженным ценам. Источник: http://censor.net.ua/n433992 ...
... интересно, а куда денут авто, когда такое обнаружат?
... В ходе операции "Рубеж-2017" были установлены двое граждан, которые, используя два подконтрольных предприятия, зарегистрированные в Луцке и Ривном, импортировали автомобили из Польши, Германии, Великобритании и Китая. При этом в таможенные органы подавались недостоверные сведения о стоимости автомобилей, в результате чего импорт осуществлялся по заниженным ценам. Источник: http://censor.net.ua/n433992 ...
... интересно, а куда денут авто, когда такое обнаружат?
... кстати, может подправить название: Авто с иностранной регистрацией ... а?
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
ще була пропозиція зробити адекватною ціну "в'їзду на рік", наприклад 700-1000 доларів. і в бюджет, а не бл*дям на митниці.
хз , мне стало 2К евро сверху от цены все платежи по постановке на фирму. (первая регистрация в Блогарии 2005 год 4.5л + страховка + вся остальная фигня)
Н вижу смысла растомаживать(или платить по штуке в год) , если есть стамбулка.
А ловят народ с доверками от нерезидентов частников , или тачки который в country of origin давно сняты с учета.
ще була пропозиція зробити адекватною ціну "в'їзду на рік", наприклад 700-1000 доларів. і в бюджет, а не бл*дям на митниці.
хз , мне стало 2К евро сверху от цены все платежи по постановке на фирму. (первая регистрация в Блогарии 2005 год 4.5л + страховка + вся остальная фигня)
Н вижу смысла растомаживать(или платить по штуке в год) , если есть стамбулка.
А ловят народ с доверками от нерезидентов частников , или тачки который в country of origin давно сняты с учета.
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
На авто зарубежной регистрации имеют право ездить только иностранцы
По закону (статья 380 Налогового кодекса Украины), в нашей стране на транспортных средствах зарубежной регистрации имеют право ездить только нерезиденты (иностранцы). На таможне они оформляют машины для временного ввоза на срок до года, и при этом таможенные сборы с них не взимаются. Этот срок может быть продлен еще на 60 дней при возникновении у владельцев авто форс-мажорной ситуации, которую нужно документально подтвердить. Согласно Правилам регистрации транспортных средств, такие машины, ввезенные более чем на два месяца, регистрируются в сервисных центрах МВД на период, разрешенный таможней (до года). При этом им выдаются украинские номера и временный техпаспорт. По окончании срока временного ввоза авто необходимо снять с учета, получив при этом зарубежные номера и документы, и вывезти за пределы страны.
При ввозе автомобиля на территорию нашей страны украинцы обязаны уплатить все необходимые налоги (растаможить машину), в течение 10 дней зарегистрировать ее в сервисных центрах МВД, получив при этом украинские номерные знаки и техпаспорт.
Резиденты также могут временно ввезти зарубежный транспорт на срок до одного года, дав письменное обязательство об их обратном вывозе и уплатив таможенные сборы (эти средства взимаются в качестве залога и возвращаются при вывозе авто за рубеж).
Существует еще несколько требований при временном ввозе транспорта иностранцами и украинцами. Такие машины могут использоваться исключительно людьми, которые ввезли их в Украину, и только для личных нужд. С помощью этих авто запрещено осуществлять коммерческую деятельность, разукомплектовывать их, передавать во владение, пользование или распоряжение другим гражданам.
Украинцы также имеют право ввезти автомобиль зарубежной регистрации в режиме транзита (например, из Польши в Россию). Срок пребывания такой машины в нашей стране ограничен 5—10 днями, по истечении которых «транзитник» должен покинуть украинскую территорию. Этой возможностью часто пользуются жители приграничных регионов, которые, для того чтобы не растаможивать автомобили, каждые 5—10 дней пересекают границу. Подобные люди даже получили прозвище «пересичныки».
В приграничных регионах насчитывается достаточно много «транзитников», и именно они способствуют возникновению многокилометровых очередей на таможенных пропускных пунктах, мешая остальным согражданам въезжать и выезжать из Украины. Более того, иногда такие автовладельцы даже пытаются перекрывать границу, «стимулируя» законодателей обратить на них внимание и разрешить резидентам временный ввоз машин на срок до года без уплаты таможенных налогов.
А шо за местечковый скулежь?
Мы идем в Эуропу семимильными шагами. Так?
В любой стране Эуропэ притащенное из неЕЭСа корыто надо растаможить и поставить на учет, проходить ТО, пересдать на права...
Или вообще распрощаться с кобылой, поскольку она не соответствет ни каким гейропейцким нормам.
Даже в сША есть нюансы при смене жительства меж штатами.
У нас эуропейцкое правовое государство или азиопско-кацапский шалман?
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Вранъе. Свои сдал и новые получил. Без экзаменов ( если права нового образца)
На счет тачки- а смысл ее фотать если она сток? ;)
По стоимости - 12 евро он мне стал уже со всей фигней.
( резина не в счет)
162 к пробег.
Один хозяин итальянец, сервисная книжка до -5 тыс от покупочного пробега.
Сделана в 2005 , продана и стала на учет первый в 12 месяце 06 года.
Вранъе. Свои сдал и новые получил. Без экзаменов ( если права нового образца)
На счет тачки- а смысл ее фотать если она сток? ;)
По стоимости - 12 евро он мне стал уже со всей фигней.
( резина не в счет)
162 к пробег.
Один хозяин итальянец, сервисная книжка до -5 тыс от покупочного пробега.
Сделана в 2005 , продана и стала на учет первый в 12 месяце 06 года.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Ну дыры залатали.
Но такое. Просто у меня реально стало на джип времени не хватать.
Стоит как бронепоезд. Найду время-доделаю мелочи и наверное буду продавать.
эх, подыму...
пришла жара и ездЮть в общ.транспорте просто невмоготу
уже посматриваю на какуюто вздрочь дизельную пузотерочную...чисто соваться по городу))
я тут на днях наблюдал картину как беха копейка на бляхах влетела в лохус свежий...и крепко задумался...я так понимаю осаго тут не действует или...?? кто то прояснит этот вопрос по страховой??
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
... у тебя все категории в правах открыты?5-6л - это новый дизель...или переходи на кат. А _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
я тут на днях наблюдал картину как беха копейка на бляхах влетела в лохус свежий...и крепко задумался...я так понимаю осаго тут не действует или...?? кто то прояснит этот вопрос по страховой??
Если авто на реальном учете и ввозе, то страховка должна быть, гражданку точно требуют при пересечении границы. А зеленую карту в Украине не продают для авто с чужими номерами. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
пару лет назад, ты вроде был одним из первых, кто рисовал крест на пузе, что на бляхах ездить законно и ты повыигрывал все суды и туды. А теперь вот как оно сталося. _________________ БЖ моего Бонифация
... когда смотрел новостной сюжет про посещение президентом пропускного пункта на западной границе, со мной чуть истерика не случилась по поводу гражданина, который на доступном языке объяснил президенту, как можно ездить на бляхах ...
Доброго дня. Джипа в мене пока що немає, але бажаю купити.
У друзів є Лимитед 1999 і лорадо 2002, мені дуже сподобалось на них їздити, тому саме Гранд Чероке 2004-2006 року, і я не бачу сильних перепон у тому щоб купити джипа на польських або литовських номерах, бо не можу зрозуміти, чому поляки мають можливість купувати гарне авто за 3-5к у.о. а ми повинні переплачувати нащій державі,у якій наші можновладці щодня нас обкрадають.
Що ви на те скажете? Ось така об'ява?
https://auto.ria.com/ru/auto_jeep_cherokee_19639573.html
або
https://auto.ria.com/auto_jeep_grand-cherokee_19733597.html
або
https://auto.ria.com/auto_jeep_grand-cherokee_19496363.html
ну або ткніть у потрібну тему. _________________ На вкус и цвет фломастеры разные.
Если поляки продают эти машины так дешево - то почему они не продолжают сами на них ездить и наслаждаться?
Я не про то, Я про то, что такая же расстаможенная стоит 10-12-13, купленная у тех же прибалтов, просто расстаможенная.
Вообще сам факт покупки такой машины, кроме риска того что дядя заболеет или подохнет или в стране у нас непредсказуемость, и ты можешь быть с носом, в остальном то. почему бы и нет? _________________ На вкус и цвет фломастеры разные.
Хороший Вжик это 15.В наслаждение за пятерку не верю,ну разве,что есть еще пятерка на запчасти и ремонт(не факт,что хватит ее:))...Это Джип,тут так не проскочишь:)
Если поляки продают эти машины так дешево - то почему они не продолжают сами на них ездить и наслаждаться?
Я не про то, Я про то, что такая же расстаможенная стоит 10-12-13, купленная у тех же прибалтов, просто расстаможенная.
Вообще сам факт покупки такой машины, кроме риска того что дядя заболеет или подохнет или в стране у нас непредсказуемость, и ты можешь быть с носом, в остальном то. почему бы и нет?
Ответь себе на вопрос: почему там продают эти машины дешево. _________________ БЖ моего Бонифация
Если поляки продают эти машины так дешево - то почему они не продолжают сами на них ездить и наслаждаться?
Я не про то, Я про то, что такая же расстаможенная стоит 10-12-13, купленная у тех же прибалтов, просто расстаможенная.
Вообще сам факт покупки такой машины, кроме риска того что дядя заболеет или подохнет или в стране у нас непредсказуемость, и ты можешь быть с носом, в остальном то. почему бы и нет?
Ответь себе на вопрос: почему там продают эти машины дешево.
Посему на них там мало ездят?
а) дохуя содержание выходит
б) незлочинная влада делает все, шоб народ почаже обновлялся... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Хороший Вжик это 15.В наслаждение за пятерку не верю,ну разве,что есть еще пятерка на запчасти и ремонт(не факт,что хватит ее:))...Это Джип,тут так не проскочишь:)
Ну 15 это уже ви загнули. Хороший вжик до 12к. И то ... стоят они уже в продаже до года времени. 4 месяца мониторил, смотрел, щупал их. Норм цена до 9к и еще 1к на доведение до ума. просто за 12 и далее можно брать поинтереснее внедорожники.
По откровенно дешевым ценам там продается такой мотлох , который проще отдать по дешевке, чем ремонтировать.
во-первых: услуги ремонта там гораздо дороже чем у нас,
во-вторых: реально работает система ТО (техосмотра) по крайней мере в Западной европе - хрен получишь наклейку , даже с трещинкой на лобовом или с треснутым бампером, не говоря уже про более серьезные косяки типа уровня СО или убитой подвески.
а вот действительно достойный экземпляр стоить дешево не будет.
я когда два с половиной назад года брал свой ВК за 15тыс, весь mobile.de просмотрел (а кто видел , тот знает какой на мобиле огромный выбор машин со всей европы) так реально достойные экземпляры такого же года и комплектации были там по 11-12килоевро
Ответь себе на вопрос: почему там продают эти машины дешево.
я знаю по чему так дешево, и я не говорю о том "почему".
Я знаю что они уже уставшие, ни в том вопрос, ведь у нас пригоняют с германии, литвы, тот же вжик 2004 года, растамаживают и продают на рынке но за дороже намного, и вот в таком случае типа все отлично? я ж про то что у нас растаможка дохрена.
И давно знаю, что тому же немцу проще продать ее нам, чем сдавать в утиль.
Цитата:
а вот действительно достойный экземпляр стоить дешево не будет.
Я с вами абсолютно согласен, вот мой товарищ месяц назад взял вжик 2002 (15 лет авто), дизель 3,1, комплектация лорадо, да, не фреш, но топливная работает нормально,движ то же, ходовка живая, раздатка работает, едет то же, за месяц катанул уже под 10к, много по трассе Николаев - Кировоград (надеюсь все знают что это за хайвей) и все пучком, верю что начнет что то вылазить, но и купил за 3300, даже если он через время сдохнет (а я не думаю что это произойдет) хер с ним.
Я продал таврию, которая у меня из салона с 2003 года была, 14 лет машине, гниет не то слово, что бы сделать лялю. надо было еще 1000 вложить, вопрос, нахрена? я продал за 1000, доложил бы еще 2500 и купил джип для рыбалки, охоты, а то на таврии оно не то. Да, не растаможенный, но нормальный.
Для, на каждый день, у меня есть машина новая из салона, езжу и радуюсь, не в том же вопрос, вопрос в том, что у нас, осень, ДОРОГАЯ растаможка. Ведь та же машина что у меня (а у меня максималка для Украины), в комлектации еще на голову выше (почему то для Руззьких есть а для нас хрен) стоит 13 у.е., а моя в салоне новая стоила 17 у.е., вопрос, какого Х? мы типа багаче? _________________ На вкус и цвет фломастеры разные.
Хороший Вжик это 15.В наслаждение за пятерку не верю,ну разве,что есть еще пятерка на запчасти и ремонт(не факт,что хватит ее:))...Это Джип,тут так не проскочишь:)
Ну 15 это уже ви загнули. Хороший вжик до 12к. И то ... стоят они уже в продаже до года времени. 4 месяца мониторил, смотрел, щупал их. Норм цена до 9к и еще 1к на доведение до ума. просто за 12 и далее можно брать поинтереснее внедорожники.
Может быть. За сколько свой продашь? _________________ БЖ моего Бонифация
а вот действительно достойный экземпляр стоить дешево не будет.
Я с вами абсолютно согласен, вот мой товарищ месяц назад взял вжик 2002 (15 лет авто), дизель 3,1, комплектация лорадо, да, не фреш, но топливная работает нормально,движ то же, ходовка живая, раздатка работает, едет то же, за месяц катанул уже под 10к, много по трассе Николаев - Кировоград (надеюсь все знают что это за хайвей) и все пучком, верю что начнет что то вылазить, но и купил за 3300, даже если он через время сдохнет (а я не думаю что это произойдет) хер с ним.
Я продал таврию, которая у меня из салона с 2003 года была, 14 лет машине, гниет не то слово, что бы сделать лялю. надо было еще 1000 вложить, вопрос, нахрена? я продал за 1000, доложил бы еще 2500 и купил джип для рыбалки, охоты, а то на таврии оно не то. Да, не растаможенный, но нормальный.
Для, на каждый день, у меня есть машина новая из салона, езжу и радуюсь, не в том же вопрос, вопрос в том, что у нас, осень, ДОРОГАЯ растаможка. Ведь та же машина что у меня (а у меня максималка для Украины), в комлектации еще на голову выше (почему то для Руззьких есть а для нас хрен) стоит 13 у.е., а моя в салоне новая стоила 17 у.е., вопрос, какого Х? мы типа багаче?
Ой, за 3300 - там ничего живого нет. Просто он донашивает "кофтачку старшего брата". Подошьет пару дырок, баксов за 200. А потом спихнет на разборку.
Вангую, что той жип медведя пускает ажбегом, коробка подает признаки старости, подвеска просит замены сайлентов, пружины просели, аммортизаторы уже номинально держат, подогер сидух почти не работает, сами сидухи просят сварки, а местами уже лезет ржавчина. _________________ БЖ моего Бонифация
Хороший Вжик это 15.В наслаждение за пятерку не верю,ну разве,что есть еще пятерка на запчасти и ремонт(не факт,что хватит ее:))...Это Джип,тут так не проскочишь:)
Ну 15 это уже ви загнули. Хороший вжик до 12к. И то ... стоят они уже в продаже до года времени. 4 месяца мониторил, смотрел, щупал их. Норм цена до 9к и еще 1к на доведение до ума. просто за 12 и далее можно брать поинтереснее внедорожники.
Может быть. За сколько свой продашь?
Да хоть завтра за 10. Уже всюду все поменяно на новое, но если чесно не продам. Пока радуюсь не нарадуюсь.
Вспомнил один вжык. Для человека который хочет купить на бляхах.
Поедь во Франковск, разборщик Володя, ник музон на форуме. Он продает прекрасный вжык 3,1 в достойном состоянии, квадра драйв, лимитед. Наша регистрация, но там с номером кузова не все гладко. Но при желании все ставится на учет. Уже 3 МРЕО проепали, просто он человек чесный и не пихнет тебе кота в мешке. И цена на него как на нормального поляка. Я б брал этот вариант. Сам сидел и щупал тот вжик. Если есть 5+ килобаксов, поедь и глянь. Машина агонь. Как раз тебе и дизель нравится.
Хороший Вжик это 15.В наслаждение за пятерку не верю,ну разве,что есть еще пятерка на запчасти и ремонт(не факт,что хватит ее:))...Это Джип,тут так не проскочишь:)
Ну 15 это уже ви загнули. Хороший вжик до 12к. И то ... стоят они уже в продаже до года времени. 4 месяца мониторил, смотрел, щупал их. Норм цена до 9к и еще 1к на доведение до ума. просто за 12 и далее можно брать поинтереснее внедорожники.
Может быть. За сколько свой продашь?
Да хоть завтра за 10. Уже всюду все поменяно на новое, но если чесно не продам. Пока радуюсь не нарадуюсь.
Вспомнил один вжык. Для человека который хочет купить на бляхах.
Поедь во Франковск, разборщик Володя, ник музон на форуме. Он продает прекрасный вжык 3,1 в достойном состоянии, квадра драйв, лимитед. Наша регистрация, но там с номером кузова не все гладко. Но при желании все ставится на учет. Уже 3 МРЕО проепали, просто он человек чесный и не пихнет тебе кота в мешке. И цена на него как на нормального поляка. Я б брал этот вариант. Сам сидел и щупал тот вжик. Если есть 5+ килобаксов, поедь и глянь. Машина агонь. Как раз тебе и дизель нравится.
мне? Я начитался какой головняк с дизелям 3.1 - спасибо уже нанюхался _________________ БЖ моего Бонифация
Не не. Я же написал. Человеку которий хочет взять поляка. Yasik его ник.
П.С. с дизелем б/у всегда больше головняка чем с бензином, потому что у нас их не умеют делать
Не не. Я же написал. Человеку которий хочет взять поляка. Yasik его ник.
П.С. с дизелем б/у всегда больше головняка чем с бензином, потому что у нас их не умеют делать
мир с дизелями наигрался. теперь электро и бензинки останутся. _________________ БЖ моего Бонифация
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
ні, не тому )
або за кордоном теж не вміють.
мені пропонував колега за 2к забрати 3.1, саме через те, що його там (далеко від нашого кордону) теж "не вміють його робити" ))))
А бензиновые умеют? Женя в экстазе от работы. Просто на ремонт дизеля прайс другой. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Не не. Я же написал. Человеку которий хочет взять поляка. Yasik его ник.
П.С. с дизелем б/у всегда больше головняка чем с бензином, потому что у нас их не умеют делать
мир с дизелями наигрался. теперь электро и бензинки останутся.
Ваня, а как же вся строительная и другая техника, включая жесткие севера? Они все дизельные, кроме зила131 и урала. И кого ты называешь мастерами? Эти мастера колесные гайки не умеют закрутить правильно, не то что болты головки дизеля. Просто у нас страна непуганных идиотов, от этого и прохвессионализм "мастеров".
Смотри беларусскую автомалиновку, продают вжыки с пробегами 350-500 000 км. Почему столько смогли проехать? Дороги, топливо и мастера, которые боятся жалоб, чтобы не отобрали лицензию. Не каждое СТО возьмет в ремонт авто, если у него нет сертификата на ремонт этой марки.
А у наших все руки от скуки, которые разводят, если не получилось. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке... Саша, SUPER_GUTSUL, Dorognik
Не не. Я же написал. Человеку которий хочет взять поляка. Yasik его ник.
П.С. с дизелем б/у всегда больше головняка чем с бензином, потому что у нас их не умеют делать
мир с дизелями наигрался. теперь электро и бензинки останутся.
Ваня, а как же вся строительная и другая техника, включая жесткие севера? Они все дизельные, кроме зила131 и урала. И кого ты называешь мастерами? Эти мастера колесные гайки не умеют закрутить правильно, не то что болты головки дизеля. Просто у нас страна непуганных идиотов, от этого и прохвессионализм "мастеров".
Смотри беларусскую автомалиновку, продают вжыки с пробегами 350-500 000 км. Почему столько смогли проехать? Дороги, топливо и мастера, которые боятся жалоб, чтобы не отобрали лицензию. Не каждое СТО возьмет в ремонт авто, если у него нет сертификата на ремонт этой марки.
А у наших все руки от скуки, которые разводят, если не получилось.
Согласен, у нас халтура практически во всем... и тому есть две причиньі: во-первьіх, мало кто работает по специальности и самообразованием тоже ленятся заниматься - нет времени думать, шабашить надо; во-вторьіх, как уже заметил Володя, отсутствует реальная ответственность за результат. И єто касается всех уровней руководителей и исполнителей, за редким чудоподобньім исключением и чаще всего речь будет идти о совковом наследстве в тяжелой промьішленности.
П.С.: Дело уже давно минувших лет, но показательно с точки зрения халтурного отношения и тупости исполнителей даже в главой антиотросли - коррупции. В общем, попросили одного "вьісокоприближенного сьіна самого честного судьи" повлиять на решение по уголовному производству - одного отмазать, а второму - показательную порку, в виде реального срока... так єтот баран фамилии перепутал .
ні, не тому )
або за кордоном теж не вміють.
мені пропонував колега за 2к забрати 3.1, саме через те, що його там (далеко від нашого кордону) теж "не вміють його робити" ))))
А бензиновые умеют? Женя в экстазе от работы. Просто на ремонт дизеля прайс другой.
Там где я сою обслуживаю "в гаражах"( тут большинство такого сервиса), хозяин делал своой Паджеро дизельный с турбинкой. 1500 капиталка в полном объеме, а не "тут меняем, тут ну его нахуй". Сделано на 5+. На жаль, за джипы они не берутся, мало, запчасти, опыт и т.д. не профильное. И не ленятся посмотреть в интернете, скачать книжку, найти\сделать инструмент...
Пока нет ответственности за накосяченное, толку не будет.
Пара ударов арматурой по рукам койкому , возможно, решила бы мою проблему или принесла моральное удовлетворение, НО ЭТО НЄПАЦИВИЛИЗОВАННОМУ, ЄТО ВАШИ ДОНЕЦКИЕ МЕТОДЫ (зато эффективные). _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Мне на днях в сотке меняли пружины задние и перетянули колесные гайки, а в тойоте они не конусные, зажимать нельзя. Когда хотел подсказать, майстро сказал - не стой над душой. В итоге оборвало по дороге четыре шпильки из пяти, доехал на аварийке на одной. Отверстия в диске раз ибало, колпак-заглушку потерял, чудом не угробил машину, езжу быстро. Ответ прост - это не мы, это вы на шиномонтаж заезжали после нас. После выходных поеду выпрямлять пальцы. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Не не. Я же написал. Человеку которий хочет взять поляка. Yasik его ник.
П.С. с дизелем б/у всегда больше головняка чем с бензином, потому что у нас их не умеют делать
мир с дизелями наигрался. теперь электро и бензинки останутся.
Ваня, а как же вся строительная и другая техника, включая жесткие севера? Они все дизельные, кроме зила131 и урала. И кого ты называешь мастерами? Эти мастера колесные гайки не умеют закрутить правильно, не то что болты головки дизеля. Просто у нас страна непуганных идиотов, от этого и прохвессионализм "мастеров".
Смотри беларусскую автомалиновку, продают вжыки с пробегами 350-500 000 км. Почему столько смогли проехать? Дороги, топливо и мастера, которые боятся жалоб, чтобы не отобрали лицензию. Не каждое СТО возьмет в ремонт авто, если у него нет сертификата на ремонт этой марки.
А у наших все руки от скуки, которые разводят, если не получилось.
Большое спс всем за то что отвечали и советуете, полезно. Статей и форумов прочитал просто мульен, ща в душе и башке столько что даже не знаю с чего начать.
1) Я знаю что такое дизель, и знаю что у нас не умеют их готовить (как кстати и в большинстве стран), толковых мастеров на раз-два. Вот пример, на фирме товарища было его первый дизель грузовичек ФАВ - Китаец, из за кривого водилы, и соляры, топливная лягла, куда только не ездили, все говорили, в топку, но, нашелся человек, руки и мозг, поднял на ноги, так и ушел, даже дым не кидал. Вторые две машины, МАЗ, были купленны не дорого, и с подуставшей топливной, опять же, человек их поднял, и расход и тяга и прочее. Один недостаток, работает не на себя (а зря) а на дядю, а дядя, извините, долб%:?б высокомерный, потому что станция, аля бош сервис.
Или вот пример из моей работы (ремонт орг техники) привезли принтер как то, объездили весь город, везде только замена ЗИПа комплектами, что стоит больше чем купить новый, но аппарат хороший, неделю я с ним возился, но благодаря желанию, каких то скудных познаний, и может еще отсутствия страха к нестандартным решениям, я его сделал, и уже год он пашет как часы на заводе, и роблем нет.
2) Почитав все поездки и прочее, а так же + и - загорелся наверное еще больше, руки есть, мозг то же, начал вникать что такое лифт, как и чем поднять, колеса 31-32 (как то это заразно ), но это наверное позже, для начала надо купить.
3) Покупаю я не за последние, бюджет считаю 5-5,5, машина 2004 года, вжик 2,7 дизель в комлектации лимитед, вот почему то хочется комфорта, хотя бы что бы до леса с комфортом. Так как я еще не сталкивался лично с джипами, хочу пока получить за свои 5к более менее сносное авто, с хорошей комплектовкой, пусть пока и на бляхах, но что бы самому в нем покопатся, повторюсь, руки есть, мы за световой день с кумом на жигулях меняем всю ходовую по морде, кардан, крестовины, а у кого был ВАЗ 2101 - 80 года, может представить что это за хрень, а у кума она еще и перевертыш
4) Я очень прагматичный человек, и всегда оцениваю все риски, и понимаю что машина которой 13-14 лет, по определению не может быть супер-пупер, тем более пригнанная сюда для продажи.
до 2003 года, у меня все машины были БУ от 8 до 10 лет, Форд эскорт, форд скорпио, опель кадет, ауди 100 сигара переходная (до сих пор вспоминаю с теплотой), БМВ318 и во всех что то было , 318. пригнали под заказ, хорошие знакомые, а через 4 мес, прибило головку, причем так что пригшлось с разборки покупать новую и все равно немного шлифовать, за то потом был огонь, кто ездил на БМВ знает что это за движки.
В 2003 я купил таврию в салоне новую (так сложилось), и отездил на ней 14 лет, в этом году продал, свое она отработало сполна, с учетом того что новая ситоила 3К и продал за 1000 !!!!!
По позже я хочу джип, более новый, и растаможенный, но пока надо с чего то начать, и я думаю, почему бы не с такого варианта?
А на счет власти, долбанной, и вообще тенденций страны в целом, то у нас вообще не известно что будет завтра, а жить как то надо.
Попутно вопрос. Двигло на 2,7 идет = 2.7L CRD, (OM647)
Производитель: Mercedes-Benz
Устананавливается совместно с 5-ступенчатой автоматической коробкой W5A580 того же производителя
Но, тут http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/transmission.htm
такой коробки я не нашел, а только Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (545RFE) пните плиз в нужном направлении, что бы можно было хоть понимать куда смотреть.
П.С.
ссори за много букофок.
И кстати как вам вот такой вариант (просто пока он мне больше всего понравился)
https://auto.ria.com/auto_jeep_grand-cherokee_19423590.html _________________ На вкус и цвет фломастеры разные.
Последний раз редактировалось: Yasik_k (Сб 03 Июня, 2017 16:09), всего редактировалось 1 раз
В 2013 я купил таврию в салоне новую ... и отездил на ней 14 лет, в этом году продал,..
ммм, я звісно не матиматик, проте це явно не Евклідовий простір
щодо останнього вжика - вроді він у Києві, які проблеми, на Печерськ його загони або на столичку, там все розжують
Вангую, що ціна без перегону і постановки на рік. А за 7 євро можна вибрати із вжиків і не на бляхах. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
В 2013 я купил таврию в салоне новую ... и отездил на ней 14 лет, в этом году продал,..
ммм, я звісно не матиматик, проте це явно не Евклідовий простір
щодо останнього вжика - вроді він у Києві, які проблеми, на Печерськ його загони або на столичку, там все розжують
Год поправил, спс, че то протормозил.
Куда ехать уже приблизительно переписал, но перед тем как решусь, все равно уточню куда лучше загонять на проверку.
Хотя можно уже сейчас подсказать, мнетерсуют города Киев, Льво и Винница.
А что скажете по поводу коробки и движка??? _________________ На вкус и цвет фломастеры разные.
Не не. Я же написал. Человеку которий хочет взять поляка. Yasik его ник.
П.С. с дизелем б/у всегда больше головняка чем с бензином, потому что у нас их не умеют делать
мир с дизелями наигрался. теперь электро и бензинки останутся.
Ваня, а как же вся строительная и другая техника, включая жесткие севера?
ты еще пароходы не добавил =)
Есть области, которые не покрываются нормами экологии. Но даже в европе, грузовики с евро5 ездят, но у нас - все плюются и говорят, что раньше было надежнее.
На мотоциклы посмотри - нормы выхлопа евро3 и никого не пипчет, ибо их мало. Так и прочее. _________________ БЖ моего Бонифация
В 2013 я купил таврию в салоне новую ... и отездил на ней 14 лет, в этом году продал,..
ммм, я звісно не матиматик, проте це явно не Евклідовий простір
щодо останнього вжика - вроді він у Києві, які проблеми, на Печерськ його загони або на столичку, там все розжують
Год поправил, спс, че то протормозил.
Куда ехать уже приблизительно переписал, но перед тем как решусь, все равно уточню куда лучше загонять на проверку.
Хотя можно уже сейчас подсказать, мнетерсуют города Киев, Льво и Винница.
А что скажете по поводу коробки и движка???
За 2.7?
Я когда выбирал - хотел 2.7. Ну там возбуждался на рык, экономный расход, туда-сюда... Но тогда они были тока растаможенные и цены начинались от 18. Нормальный был 20. Но я выбрал по бюджету - 4.7 бензинку.
И сейчас понимаю, что это правильный выбор. И вот почему:
Кузов проектировали еще до слияния с даймлером, но под новый мотор 4.7. Это накладывает отпечаток на все.
Даймлер впихнул шота подходящее из своего, абы был дизель для европы.
И теперь там коробка от седана (кажется), а двигатель от спринтера. На раздатку повесили балансиры, бо надо шота решать.
Теперь 4 свечи на моторе хрен поменяешь, трубки как-то напиханы, где шо стоит - непонятно. От спринтера неподходят запчасти, все тока родное. Гидромодуль вентилятора - отдельная песня. И даже если поставить помпу от спринтера где есть резьба для вискомуфты - вентилятор просто невлезет.
Селектор коробки - шота шибкоумное, какието платы... вечно какие-то ошибки по коробку лезут. Даже на этом форуме.
Вообщем - рисковое дело. А с учетом того, что Петя хочет навести порядок - на бляхах не покатаешься долго. Никто не даст в стране перед выборами сделать лохами все население кто ездить на "белых" машинах, а королями жизни пару тыщ мущин на бляхах.
Лучше запасайся попкорном, и начинай наблюдать.
Ну а для себя я подумываю купить такой же как мой 4.7, поставить его и пусть будет запасной вариант =) _________________ БЖ моего Бонифация
Не пару тыщ мущин, а примерно полтора миллиона.
Это тоже электорат.
И кто рискнет заколотить это дело всерьез?
Тут скорее всего протянут какой - нить закон про техосмотр, а там и понянется и власнык, и учет, и занесение в единую базу.. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Не пару тыщ мущин, а примерно полтора миллиона.
Это тоже электорат.
И кто рискнет заколотить это дело всерьез?
Тут скорее всего протянут какой - нить закон про техосмотр, а там и понянется и власнык, и учет, и занесение в единую базу..
Вова, я не против дешевых машин из европы, но при одном условии:
они тут ездят по законами европы: ну там регулярный техосомотр, виньетки, и нещадное иб ание еврами за прогулы на техосмотрах. Вот тогда пусть ездят. Ну тоесть если эколохия на то не проходится - то эксплуатация запрещена, пока не починится. Как тебе? Или если в машине сказано евро 4 заводом, то дырка вместо катализатора - запрещает эксплуатацию. Минус тока один: все кто на белых номерах штрафы платят в гривнах, а кто на синих - в еврах. Зашибись будет! _________________ БЖ моего Бонифация
А вот как быть с такими, как я? Я покупал авто по цене не ниже нашей.
Вернее, жена. И вот уже она резидент, но не гражданин пока. Почему мы должны терпеть это блядский цирк? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Тебе религия не позволяет купить и растаможить авто? Помоги жене финансово или купи ей машину в салоне. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя SUPER_GUTSUL
А вот как быть с такими, как я? Я покупал авто по цене не ниже нашей.
Вернее, жена. И вот уже она резидент, но не гражданин пока. Почему мы должны терпеть это блядский цирк?
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Тебе религия не позволяет купить и растаможить авто? Помоги жене финансово или купи ей машину в салоне.
За такие речи уходят в бан ..
Чё,серьезно? Ну тогда запишите :№1393,№1393-1,№4473 , №2359а,№4223 , №4932... читайте,выбирайте,лоббируйте,агитируйте...да,чуть не забыл,може кто не в курсе :со следующего года в стране вступит в силу Евро-6 – автомобили по этому стандарту начали производить в 2015 году.Отак,панове. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
В салоне продают хуйню, собранную в россии, и по нереальным ценам.
Я говорю о внедорожниках, я без них по своей работе никак.
Да и не до жиру, пятеро детей поднять на ноги надо, уже и внуки пошли.
А брали в РБ по той причине, что европейка, официалка,возила директора только по европах, и знакомого директора из Гродно. У нас все подобные авто конченные, и никто их вовремя не обслуживает. У моей сервисная книжка и официальное обслуживание столичной тойотаминск, без торгов, юрлицо, безнал, сколько надо, столько обслуживали и платили.
Когда загонял, правды никто не говорил, что можно на год ставить, сначала ругались на житомирской, ровенской,винницкой таможнях, у них, видите ли, свое трактование тамож. кодекса, и еще инструкции. Но слава Богу, случайно в Одессе поставили на год. Но год кончился, и катаемся на Молдавию каждых десять дней, благо, что приходится попутно по работе. Конечно, можно загнать на молдавана, можно на тещу, на дочь, но все ждем, когда же наконец что-то людское придумают для иностранных авто. Но никому нет дела, этот вопрос никому не интересен, это для них ненужная мелкая возня, которая не греет карман. А масштабы загона синих авто сейчас просто сумашедшие, и легковых, и грузовых, и бусов. Выгребаем все лахи с евросоюза.
Если примут жесткий закон, представляю перекрытые дороги этой массой машин, ну а потом очереди на разборки. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
А вот как быть с такими, как я? Я покупал авто по цене не ниже нашей.
Вернее, жена. И вот уже она резидент, но не гражданин пока. Почему мы должны терпеть это блядский цирк?
разводись, шо я могу сказать
А шо, таки поможет? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
А вот как быть с такими, как я? Я покупал авто по цене не ниже нашей.
Вернее, жена. И вот уже она резидент, но не гражданин пока. Почему мы должны терпеть это блядский цирк?
разводись, шо я могу сказать
А шо, таки поможет?
мужик щаслив в жизни дважды: когда женится и когда разводится =) _________________ БЖ моего Бонифация ejen
Я когда выбирал - хотел 2.7. Ну там возбуждался на рык, экономный расход, туда-сюда... Но тогда они были тока растаможенные и цены начинались от 18. Нормальный был 20. Но я выбрал по бюджету - 4.7 бензинку.
И сейчас понимаю, что это правильный выбор. И вот почему:
Кузов проектировали еще до слияния с даймлером, но под новый мотор 4.7. Это накладывает отпечаток на все.
Даймлер впихнул шота подходящее из своего, абы был дизель для европы.
И теперь там коробка от седана (кажется), а двигатель от спринтера. На раздатку повесили балансиры, бо надо шота решать.
Теперь 4 свечи на моторе хрен поменяешь, трубки как-то напиханы, где шо стоит - непонятно. От спринтера неподходят запчасти, все тока родное. Гидромодуль вентилятора - отдельная песня. И даже если поставить помпу от спринтера где есть резьба для вискомуфты - вентилятор просто невлезет.
Селектор коробки - шота шибкоумное, какието платы... вечно какие-то ошибки по коробку лезут. Даже на этом форуме.
Вообщем - рисковое дело. А с учетом того, что Петя хочет навести порядок - на бляхах не покатаешься долго. Никто не даст в стране перед выборами сделать лохами все население кто ездить на "белых" машинах, а королями жизни пару тыщ мущин на бляхах.
Лучше запасайся попкорном, и начинай наблюдать.
Ну а для себя я подумываю купить такой же как мой 4.7, поставить его и пусть будет запасной вариант =)
Х.З. чего, но чего то хочу дизель, всю жизнь к ним относился с опаской, а тут хочу, секса мне видно в жизни не хватает. Бензин 4.7 супер, верю что там просто мега моща, но 22-25 бенза, или газа меня ну ни как ни радуют.
И зверя я хочу именно тяговитого, что бы и в лес, и с кучей барахла и людей, и что б тянул, короче трактор.
Перечитал кучу статей, и на драйве бортовиков и отзывов, в принципе, ничего сложного не увидел.
Тут покопался по форуму, вроде как то же, если есть чего где почитать полезного, накидайте ссылок, буду признателен.
Но никому нет дела, этот вопрос никому не интересен, это для них ненужная мелкая возня, которая не греет карман. А масштабы загона синих авто сейчас просто сумашедшие, и легковых, и грузовых, и бусов. Выгребаем все лахи с евросоюза.
Если примут жесткий закон, представляю перекрытые дороги этой массой машин, ну а потом очереди на разборки.
Вот собственно об этом я и говорил, что нашему правительству на нас наплевать, и вместо того что бы сделать нормальную растаможку, у нас борятся с непонятно с чем.
Петя, у вас ЧИколадки не вкусные. Может чего в производстве поменять?
Ага, ну тогда значит отбираем у вас всю еду и оставляем только мой ЧИколад? разбаловались видили те, А на тот что из европы, наценка +500 или +100500, что бы не повадно!!!
Как говорится, так они и жили, душа в душу, то он ей в душу, то она ему в душу!!! _________________ На вкус и цвет фломастеры разные.
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
мужик щаслив в жизни дважды: когда женится и когда разводится =)
какое же это счастье?счастье - это когда с наслаждением тратишь всю жизнь все заработанные деньги хрен знаешь на что (это же автомобилистов форум?).Так вот пик счастья - это когда купил корыто за пять,вложил двадцать пять и оно поехало,а продал в заёбе за три.В таком кайфе и драйве жизни порой не замечаешь сколько раз женился и сколько развелся. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя skad12, Dmitry
мужик щаслив в жизни дважды: когда женится и когда разводится =)
какое же это счастье?счастье - это когда с наслаждением тратишь всю жизнь все заработанные деньги хрен знаешь на что (это же автомобилистов форум?).Так вот пик счастья - это когда купил корыто за пять,вложил двадцать пять и оно поехало,а продал в заёбе за три.В таком кайфе и драйве жизни порой не замечаешь сколько раз женился и сколько развелся.
Пусть тебе жена жена деньги выделяет на машину. _________________ БЖ моего Бонифация
Езда на укр регистрации в ЕС. Ниже ещё примечания Олега Назаренко:
Ми ж хочемо європейського законодавства? Ось прочитайте ... Це європейські правила.. Резидент Італії може їздити на українських або інших не європейських номерах лише 5/10 днів , а потім виїзд(акцентую: на НЕ ЄВРОПЕЙСЬКИХ номерах; не плутайте з болгарськими або румунськими номерами , на яких катаються деякі італійці. МИ- НЕ ЧЛЕНИ ЄС)... . Інакше штраф і арешт машини. Хоче їздити 60 днів- консульський облік. В Великобританії пересуваєтесь більше 60 днів на українських номерах і авто Ваше взагалі під прес можуть пустити. В Німеччині резидент ФРН зможе їздити на українських номерах лише 10 днів, а потім зобов'язаний розмитнити авто та сплачувати транспортний і екологічний збір в Німеччині... І так далі..
Почитайте дискусію в групі" Українці в Італії"
Дуже цікаво там пишуть про проблеми в Італії на авто з українськими номерами ..
Чи вважаєте , що там вся група " проплачені троні ", які ведуть дискусію з метою не дати резидентам України кататись на литовських номерах :-)))? .
Ми ж хочемо європейського законодавства чи ні ?
Ось воно яке!
Пи. Си. Щоб бути об'єктивним , я ні слова не сказав про те: чи потрібно дозволити резидентам України вільно пересуватись на авто з іноземною реєстрацією чи потрібно заборонити? Я всього лише навів приклад законодавства ЄС і ми повинні вирішити самі: чи потрібно нам приймати законодавство ЄС ( яке не дозволяє резиденту ЄС на авто з не європейською реєстрацією) чи дозволити українцям їздити на таких авто ( але чітко сказати , що ми відмовляємося від європейського законодавства , ми проти законодавства ЄС і робимо своє ).... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Это не роял флеш,это пидар запарковался на месте инвалида...а ты,lomo-momo,случаем не сторонник 5.10 Балашова? _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя Серго, авіатор
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
А ты можешь простыми...буквами написать,а то я весь вечер мозг ломал над картинкой и...изрек то,что изрек. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
А ты можешь простыми...буквами написать,а то я весь вечер мозг ломал над картинкой и...изрек то,что изрек.
чувак хоче дешеві машини (мерседес на бляхах) та низькі податки (5.10) але чомусь забуває, шо "крім прав є ще й обов'язки"
тобто класичний мудак Скорп, SPN-87
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
... мужик щаслив в жизни дважды: когда женится ...
... кстате - не факт ...
не факт.Счастье на пятом/шестом/... десятке - это когда тебе никто не епёт мозг. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя skad12, ejen
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
С августа 2017 года импортные пошлины на б/у автомобили, произведенные в Канаде, при ввозе в Украину составят 0%, независимо от страны, из которой ввозится машина.
Об этом написал генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, эксперт рынка Олег Назаренко
«Объясняю, что нулевая пошлина не на б/у авто, которые экспортируются из Канады, а на б/у авто происхождением (то есть, произведенные в Канаде)! А это 6 концернов, которые имеют там заводы», — подчеркнул он.
Мой бывший ZJ чистокровный канадец и Крайслер,кстати , тоже
Мне нравятся требования-прекратить преследования до принятия закона.мля так давайте из СИЗО всех подследственных выпустим-тоже до принятия закона.А не ох**ли часом ребятки.Вначале надо было закона добиться а потом завозить.
Пару раз брал на СТО в ремонт фольксы на бляхах-ох**вали все.Таких жлобов и нудотов еще поискать надо.Теперь автобомжам(так негласно их называют СТОшники) ко мну ЗАСЬ. _________________ Я не одинок -я одиночка Саша, Dorognik
Пару раз брал на СТО в ремонт фольксы на бляхах-ох**вали все.Таких жлобов и нудотов еще поискать надо.Теперь автобомжам(так негласно их называют СТОшники) ко мну ЗАСЬ.
ну так "економія повинна бути економною"
в Києві вже часто бачу авто представницького класу НОВІ!!! і на бляхах
цікаво почому ренги на бляхах
Можливо представницькі авто якось юридично і підтверджені.
Навряд чи хто ризикне взяти за 10-15 к. авто щоб чого-доброго забрали на штрафмайданчик.Х .з . _________________ Я не одинок -я одиночка
та вони всі наче підтвержені)))
тіко мені здається акція сьогодні нічого не дасть, ну може хтось із політиків пропіариться но не більше, поки петро на троні і тримає заводи бляхи будуть поза законом, проте треба розуміти що блях буде тільки більшати і через кілька років це дасть свій результат, імхо Саша
Пропустили SK - Соломенка-Кар.дачи
и PL - это также Печерск-Липки _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :) ejen, SUPER_GUTSUL
"Мы в ближайшее время, уже работает рабочая группа, закрываем границу для того, чтобы не продолжать эти транзитные передвижения, это накопление в Украине таких незаконных автомобилей. Я думаю месяц-два. Мы должны до ноября принять закон, который запретит въезжать, то есть мы прекращаем такое нашествие", - заявила Луценко.
Она отметила, что будет наработан компромиссный вариант, включающий в себя штрафы и санкции, передает 112 .
"О стоимости пошлины, о платежах, которые должны быть уплачены, о штрафных санкциях. И сейчас нарабатываются условия моратория на проверки, на драконовские методы, которые будто применяют. Какой-то определенный период моратория на такие драконовские меры будет сделан, но граница закроется и наработается компромиссный вариант растаможки этих автомобилей", - сообщила Луценко.
"Мы в ближайшее время, уже работает рабочая группа, закрываем границу для того, чтобы не продолжать эти транзитные передвижения, это накопление в Украине таких незаконных автомобилей. Я думаю месяц-два. Мы должны до ноября принять закон, который запретит въезжать, то есть мы прекращаем такое нашествие", - заявила Луценко.
Она отметила, что будет наработан компромиссный вариант, включающий в себя штрафы и санкции, передает 112 .
"О стоимости пошлины, о платежах, которые должны быть уплачены, о штрафных санкциях. И сейчас нарабатываются условия моратория на проверки, на драконовские методы, которые будто применяют. Какой-то определенный период моратория на такие драконовские меры будет сделан, но граница закроется и наработается компромиссный вариант растаможки этих автомобилей", - сообщила Луценко.
Васадзе пляшет лезгинку в прямом эфире
вазадзе уже никто. сидит проедает накопления. посмотри его сайты: все что продается - исключительно импорт.
Заз два года не работал, там его попилили наверняка уже местные начальники цехов на металл. _________________ БЖ моего Бонифация
А где раньше были? Четыре года мало было?
Напоминает школьную ситуацию, когда первых две недели нет расписания уроков. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
вазадзе уже никто. сидит проедает накопления. посмотри его сайты: все что продается - исключительно импорт.
Заз два года не работал, там его попилили наверняка уже местные начальники цехов на металл.
Набери в гугле "Mercedes присматривается к украинскому «ЗАЗ» _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
вазадзе уже никто. сидит проедает накопления. посмотри его сайты: все что продается - исключительно импорт.
Заз два года не работал, там его попилили наверняка уже местные начальники цехов на металл.
«Когда мы посчитали, это совершенно небольшие суммы уплаты таможенных платежей. Категория до 2200 см кубических, 2-я категория автомобилей, это в районе 1 тыс. евро. Следующая категория — 1,2 — 1,4 тыс. евро», — заявила она.
«Мы пообещали, что в ближайшее время, на следующей пленарной неделе рассмотрим законопроект, примем его. Он бы включал в себя следующий раздел: фундаментальное закрытие границ для авто, которые незаконно используют режим временного ввоза или режим транзита», — сообщила нардеп.
Ну, допустим... Интересно будет поглядеть механизм.
Они же не учтены ни где толком.
Только отлов и арест до уплаты.
Ну не верю, что знакомые персонажи пойдут сами сдаваться и легализовываться, а не начнут устраивать сцены перед ментами... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Мені подобаються великі пікапи. Тундра чи Титан кажись в Канаді збирають, чи помиляюсь? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Не, ну ты, Жека, прав не совсем.
Я тоже ездюю на неукраинской регистрации, законно, правда, и уже второй год. И не потому, что дешевле. Посмотри цены в РБ, в Польше, в Германии, ну и в Украине - ценник один и тот же. Сэкономить не получилось. А вот найти авто с сервисной книжкой и честным пробегом, без запахов фермерской эксплуатации - получилось. И ожидаемый результат - уже 90 000 тыщ моего пробега с итоговым под 300 000 - тоже без особых проблем.
Так что понты в сторону, лишние деньги лучше потратить на другие благие цели. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке... SUPER_GUTSUL
Не, ну ты, Жека, прав не совсем.
Я тоже ездюю на неукраинской регистрации, законно, правда, и уже второй год. И не потому, что дешевле. Посмотри цены в РБ, в Польше, в Германии, ну и в Украине - ценник один и тот же. Сэкономить не получилось. А вот найти авто с сервисной книжкой и честным пробегом, без запахов фермерской эксплуатации - получилось. И ожидаемый результат - уже 90 000 тыщ моего пробега с итоговым под 300 000 - тоже без особых проблем.
Так что понты в сторону, лишние деньги лучше потратить на другие благие цели.
И даже в Африку. Техпаспорт на жене. И даже свой автомобиль мы не можем поставить на украинский учет из-за ихних ибанутых инструкций. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Я тоже ездюю на неукраинской регистрации, законно, правда, .
вас единицы...
я к тому, что можно же дать евронормы - будет работать...
НДС + постановка на учет, однако большинство хочет ХАЛЯВУ и горлопанит не по теме. А чем больше горлопанстваи бардака, тем призрачнее разруливание ситуации, и тем явственнее закручивание гаек. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** SPN-87
...
я к тому, что можно же дать евронормы - будет работать...
НДС + постановка на учет....
Евгений ! А как же по "евронормам" обязательные ТО + страховка + экология (либо плати много если в "эко" не вписался) ? Ты это толкаешь халявщикам которые покупают автошрот у европейцев ? Бггг... наивный "С таким лицом тебе денег не дадут"(с) _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
...
я к тому, что можно же дать евронормы - будет работать...
НДС + постановка на учет....
Евгений ! А как же по "евронормам" обязательные ТО + страховка + экология (либо плати много если в "эко" не вписался) ? Ты это толкаешь халявщикам которые покупают автошрот у европейцев ? Бггг... наивный "С таким лицом тебе денег не дадут"(с)
А у кого-то денег прошу? А ну...отзовитесь?!
Тебя не напрягает, что у нас как-то все время одним по закону, другим по хитрожопию..
Тебя не напрягает, что у нас как-то все время одним по закону, другим по хитрожопию..
НЕ НАПРЯГАЕТ, если бы как в Европе, а не как в нашей азиопии..
Женя, меня не напрягает как в Европе.
По-поводу нашей "азиопии" мне "нравятся" (кавычки ключевое) наши двойные стандарты - все видят одну сторону медали, но упорно не желают замечать обраную сторону медали. Другими словами - все хотят покупать б/у по цене в ЕС, но никто не хочет платить цену эксплуатации такого б/у как в ЕС... (конские тарифы в например Голландии это вообще что-то из неописуемого...). Это из разряда "или крестик снимите, или трусы наденьте"(с). _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :) ejen, FREEman
Тебя не напрягает, что у нас как-то все время одним по закону, другим по хитрожопию..
НЕ НАПРЯГАЕТ, если бы как в Европе, а не как в нашей азиопии..
Женя, меня не напрягает как в Европе.
По-поводу нашей "азиопии" мне "нравятся" (кавычки ключевое) наши двойные стандарты - все видят одну сторону медали, но упорно не желают замечать обраную сторону медали. Другими словами - все хотят покупать б/у по цене в ЕС, но никто не хочет платить цену эксплуатации такого б/у как в ЕС... (конские тарифы в например Голландии это вообще что-то из неописуемого...). Это из разряда "или крестик снимите, или трусы наденьте"(с).
Ну хотя бы возили по людски, с регистрацией.. Если бы не хитрожопые акции под зрадой, а как о ТС тогда.. можно было бы уже все давно порешать... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
от чесно кажучи оці ось розмови, як з першої, так і з другої сторони - "ни о чем"
давайте розмовляти "предметно"
звідки у нас більшість автомобілів?
IMHO - LT
хочу почути
1. "офіційна середня заробітна плата"
2. ціна за електрику
3. ціна за газ
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
от чесно кажучи оці ось розмови, як з першої, так і з другої сторони - "ни о чем"
давайте розмовляти "предметно"
звідки у нас більшість автомобілів?
IMHO - LT
хочу почути
1. "офіційна середня заробітна плата"
2. ціна за електрику
3. ціна за газ
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
Естонія
1. "офіційна середня заробітна плата"
1146€
2. ціна за електрику (кВт)
0,0335€
3. ціна за газ
я мав на увазі для опалення будинку, але не знайшов цієї цифри, тому хай буде ціна дизеля
0.9€
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
середня вартість - 2500€
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
страховка залежить від стажу водіння. В мого знайомого - 80€ на рік, але може бути як більше, так і менше
плюс ТО 50€
(0-5 - ТО робити не треба, 5-10 років - раз на два роки, старша за 10 років - раз на рік)
тобто вартість володіння рено меган 2007 року буде складати 130€ на рік
Последний раз редактировалось: lomo-momo (Вт 12 Сентября, 2017 9:52), всего редактировалось 1 раз
можете починати розповідати мені про "податки на володіння автомобілем як в Європі"
P.S. Якщо хтось захоче сперечатися стосовно податнів та "евронорм" СПОЧАТКУ заповнюєте ВСІ ПУНКТИ, ПОЧИНАЮЧИ З СЕРЕДНЬОЇ ОФІЦІЙНОЇ ЗП по тій країні, податки для якої Ви хочете навести й далі не питання - вислухаю всі ваши аргументи ejen
Нужно сравнивать в комплексе, что бы получалось "яблоки с яблоками".
Любое решение правительства должно иметь обоснования. Для примера: В Дании дикие налоги на все что касается авто. Если вы в Германии купили авто за 10000, пригнали в Данию, то вы обязаны заплатить налог 20000. Такое же авто в Дании дешевле 30000 не купишь. В общем, возле границы с Данией немцы настроили СТО, заправки и прочее. Потому что датчанам выгоднее ехать заправлятся и ремонтироватся в Германию. Единственная послабуха по налогам это регистрация авто для бизнеса, но на нем можно ездить только в рабочее время, если нет то первая же камера лишит тебя приличной суммы денег. Ремонт дорог работает как скорая помощь, увидел умку на асфальте, позвонил, приезжает машина с мигалками и экстренно залепливает ямку.
Почему так дорого? А все просто, государственная программа по борьбе с пробками, перенапряг паромов и проч. Все на велик! Для Дании это очень критично, так как страна полуостров с островами. И траффик сам себя блокирует.
В Германии есть трассы без ограничений. Тоже гос программа, Германия в центре экономики Европы, много транзита и эти трассы для разгрузки внутренних маршрутов.
Украина - это большие расстояния, плохие дороги, плохое состояние общественного транспорта, низкое качество топлива, низкие доходы граждан. Государство не может решить эти проблемы. На фоне вышесказанного, вижу вполне закономерным пойти навстречу людям и сделать хоть что то что бы сделать автомобиль доступнее. Мы и так переплачиваем на ремонты и топливо из-за плохих дорог и низкого уровня сервиса по ремонтам. ejen, lomo-momo
На фоне вышесказанного, вижу вполне закономерным пойти навстречу людям и сделать хоть что то что бы сделать автомобиль доступнее. Мы и так переплачиваем на ремонты и топливо из-за плохих дорог и низкого уровня сервиса по ремонтам.
Естонія
1. "офіційна середня заробітна плата"
1146€
2. ціна за електрику (кВт)
0,0335€
3. ціна за газ
я мав на увазі для опалення будинку, але не знайшов цієї цифри, тому хай буде ціна дизеля
0.9€
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
середня вартість - 2500€
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
страховка залежить від стажу водіння. В мого знайомого - 80€ на рік, але може бути як більше, так і менше
плюс ТО 50€
(0-5 - ТО робити не треба, 5-10 років - раз на два роки, старша за 10 років - раз на рік)
тобто вартість володіння рено меган 2007 року буде складати 130€ на рік
в больнице тоже средняя температура 36.6 _________________ БЖ моего Бонифация
Естонія
1. "офіційна середня заробітна плата"
1146€
2. ціна за електрику (кВт)
0,0335€
3. ціна за газ
я мав на увазі для опалення будинку, але не знайшов цієї цифри, тому хай буде ціна дизеля
0.9€
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
середня вартість - 2500€
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
страховка залежить від стажу водіння. В мого знайомого - 80€ на рік, але може бути як більше, так і менше
плюс ТО 50€
(0-5 - ТО робити не треба, 5-10 років - раз на два роки, старша за 10 років - раз на рік)
тобто вартість володіння рено меган 2007 року буде складати 130€ на рік
Нужно сравнивать в комплексе, что бы получалось "яблоки с яблоками".
Любое решение правительства должно иметь обоснования. Для примера: В Дании дикие налоги на все что касается авто. Если вы в Германии купили авто за 10000, пригнали в Данию, то вы обязаны заплатить налог 20000. Такое же авто в Дании дешевле 30000 не купишь. В общем, возле границы с Данией немцы настроили СТО, заправки и прочее. Потому что датчанам выгоднее ехать заправлятся и ремонтироватся в Германию. Единственная послабуха по налогам это регистрация авто для бизнеса, но на нем можно ездить только в рабочее время, если нет то первая же камера лишит тебя приличной суммы денег. Ремонт дорог работает как скорая помощь, увидел умку на асфальте, позвонил, приезжает машина с мигалками и экстренно залепливает ямку.
Почему так дорого? А все просто, государственная программа по борьбе с пробками, перенапряг паромов и проч. Все на велик! Для Дании это очень критично, так как страна полуостров с островами. И траффик сам себя блокирует.
В Германии есть трассы без ограничений. Тоже гос программа, Германия в центре экономики Европы, много транзита и эти трассы для разгрузки внутренних маршрутов.
Украина - это большие расстояния, плохие дороги, плохое состояние общественного транспорта, низкое качество топлива, низкие доходы граждан. Государство не может решить эти проблемы. На фоне вышесказанного, вижу вполне закономерным пойти навстречу людям и сделать хоть что то что бы сделать автомобиль доступнее. Мы и так переплачиваем на ремонты и топливо из-за плохих дорог и низкого уровня сервиса по ремонтам.
Вы наркоманы. В стране загнившего совка, где проектанты и не думали, что в стране будет более чем 100 автомобилей на рыло, дороги строились исключительно как магистрали для редкой техники, или на худой конец для переброски войск, для нанесения добра.
Плотность населения в городах дичайшая, уплотнять ее автомобилями - это беда для мегаполиса. Штаты уже прошли это. Парковка у супермаркета, где надо 15 минут пехом идти от кассы до машины, пробки на 12 полосных фривеях - это утопия, даже там уже думают, как избавиться от автомобилей в городах, привет из Ньюйорка, где в центре запрещена парковка на улицах, зажиточный Сиэтл платит за шаринг своего автомобиля соседу, или просто за работу из дома. Половина городов штатах внедряет идеологию парк-н-райд, где за парковку машины на перехватывающей парковке, ты получаешь билеты на день на гортранспорт.
Машина уже давно не роскошь, машина - это даже не средство передвижения. Машина - это средство передвижения вне города и вне дорог. В городе - уже нафиг не надо.
Прогрессивный китай уже хочет запрещать неэкологичные автомобили, а прогрессивная украина все еще покупает когда-то бывшые дорогими машины с убитыми моторами и трансмиссией, с целью показать соседу какой он крутой. Но вот тока одно - продавцам запчастей плевать, на какую машины вы покупаете рычаг - на бляху или нет. Цена - одинаковая. И покупая из последних сил бляху у вас не будет денег содержать ее.
В результате - в Украине в городах будет рост раковых заболеваний, прочих проблем со здоровьем в будущем, зато "купыв мерса легенду за зорплату у конверти". _________________ БЖ моего Бонифация
я не дуже слідкую за авто на бляхах (окрім випадку, коли вони лізуть під колеса), але, наскіко я розумію, зара вони пропонують вартість розмитення в р-ні 30-40% від вартості авто. це "халява"?
я не дуже слідкую за авто на бляхах (окрім випадку, коли вони лізуть під колеса), але, наскіко я розумію, зара вони пропонують вартість розмитення в р-ні 30-40% від вартості авто. це "халява"?
я не дуже слідкую за авто на бляхах (окрім випадку, коли вони лізуть під колеса), але, наскіко я розумію, зара вони пропонують вартість розмитення в р-ні 30-40% від вартості авто. це "халява"?
Більшість проти і 20ти. ...
и ЕВРО5 отменить
Скинули табличку ADAC (Германия). Если я правильно понимаю - это только по малолитражкам (до 2-х литров) ... Jeep нет, но от Теслы "слегка" офигел.
Правые две колонки - ежемесячные затраты в евро и стоимость одного км пробега в центах (с третьей страницы): https://www.adac.de/_mmm/pdf/autokostenuebersicht_s-v_47089.pdf (кто немецким владеет - надеюсь пояснит )
ЗЫ.lomo-momo подскажи, а где такая цена на ДТ (0.9 евро) в Эстонии ? Друзья оттуда интересуются _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
вот за это надо двигать. Но бляшанизация не выйдет - растаможка электротачек 0 гривен.
Вези любое г..но - цена не сильно изменится. _________________ БЖ моего Бонифация
[подскажи, а где такая цена на ДТ (0.9 евро) в Эстонии ? Друзья оттуда интересуются
хз, це чувак з естонії написав
коли я останній раз був в естонії, то бачив 1.3, але я там був майже рік тому, а з того часу ціна на нафту, імхо, впала, тому припустив, шо 0.9 то є нормально
от я, наприклад, здивувався, шо в них електрика дешевше, ніж в нас
але мені прислали платіжку (в них вони електронні в форматі pdf) й сказали, шо за однокімнатну всі платежі за електрику в цьому році були дешевші за 20є
[/quote]Вы наркоманы. В стране загнившего совка, где проектанты и не думали, что в стране будет более чем 100 автомобилей на рыло, дороги строились исключительно как магистрали для редкой техники, или на худой конец для переброски войск, для нанесения добра.
Плотность населения в городах дичайшая, уплотнять ее автомобилями - это беда для мегаполиса. Штаты уже прошли это. Парковка у супермаркета, где надо 15 минут пехом идти от кассы до машины, пробки на 12 полосных фривеях - это утопия, даже там уже думают, как избавиться от автомобилей в городах, привет из Ньюйорка, где в центре запрещена парковка на улицах, зажиточный Сиэтл платит за шаринг своего автомобиля соседу, или просто за работу из дома. Половина городов штатах внедряет идеологию парк-н-райд, где за парковку машины на перехватывающей парковке, ты получаешь билеты на день на гортранспорт.
Машина уже давно не роскошь, машина - это даже не средство передвижения. Машина - это средство передвижения вне города и вне дорог. В городе - уже нафиг не надо.
Прогрессивный китай уже хочет запрещать неэкологичные автомобили, а прогрессивная украина все еще покупает когда-то бывшые дорогими машины с убитыми моторами и трансмиссией, с целью показать соседу какой он крутой. Но вот тока одно - продавцам запчастей плевать, на какую машины вы покупаете рычаг - на бляху или нет. Цена - одинаковая. И покупая из последних сил бляху у вас не будет денег содержать ее.
В результате - в Украине в городах будет рост раковых заболеваний, прочих проблем со здоровьем в будущем, зато "купыв мерса легенду за зорплату у конверти".[/quote]
В каком городе, в какой стране проектанты думали о 100 автомобилей на рыло? Добрый человек, ты в какой стране живешь? Какой Нью Йорк, какой Китай? Какая прогрессивная Украина?
Когда едешь в маршрутке, сделанной в сарае под Борисполем, гордо именуемый себя БАЗ. Который выпускает сараи на колесах с нарушением норм. И видишь как этот сарай попадает в яму одной из главных улиц города и рвет обе передние покрышки.... Ты вызываешь такси. Такси приезжает на польских номерах, на каждой кочке у него вырубается свет. А таксист привык и на автомате щелкает свет. И при этом ты слушаешь его причитания "...да нах мне такие заказы, да я только больше трачу и ..." ...Какого хрена! Что нужно этой стране?!
Спорный вопрос, что быстрее схватит рак или нервный срыв, инфаркт....
Глядя на уровень зарплат - машина это роскошь!
Глядя на маршрутки и такси - это безопасность!
И пусть по улицам ездят бляхи чем 40 летние ВАЗы, Космичи и прочая нечисть.
А про мерсы и зп в конвертах... У каждого своя история. У меня лично вся трудовая деятельность прошла по белому, а легендарный Джип потому что я хочу прожить жизнь так как я хочу в рамках доступности и законности. Имею право. lomo-momo
Вы наркоманы. В стране загнившего совка, где проектанты и не думали, что в стране будет более чем 100 автомобилей на рыло, дороги строились исключительно как магистрали для редкой техники, или на худой конец для переброски войск, для нанесения добра.
Плотность населения в городах дичайшая, уплотнять ее автомобилями - это беда для мегаполиса. Штаты уже прошли это. Парковка у супермаркета, где надо 15 минут пехом идти от кассы до машины, пробки на 12 полосных фривеях - это утопия, даже там уже думают, как избавиться от автомобилей в городах, привет из Ньюйорка, где в центре запрещена парковка на улицах, зажиточный Сиэтл платит за шаринг своего автомобиля соседу, или просто за работу из дома. Половина городов штатах внедряет идеологию парк-н-райд, где за парковку машины на перехватывающей парковке, ты получаешь билеты на день на гортранспорт.
Машина уже давно не роскошь, машина - это даже не средство передвижения. Машина - это средство передвижения вне города и вне дорог. В городе - уже нафиг не надо.
Прогрессивный китай уже хочет запрещать неэкологичные автомобили, а прогрессивная украина все еще покупает когда-то бывшые дорогими машины с убитыми моторами и трансмиссией, с целью показать соседу какой он крутой. Но вот тока одно - продавцам запчастей плевать, на какую машины вы покупаете рычаг - на бляху или нет. Цена - одинаковая. И покупая из последних сил бляху у вас не будет денег содержать ее.
В результате - в Украине в городах будет рост раковых заболеваний, прочих проблем со здоровьем в будущем, зато "купыв мерса легенду за зорплату у конверти".[/quote]
В каком городе, в какой стране проектанты думали о 100 автомобилей на рыло? Добрый человек, ты в какой стране живешь? Какой Нью Йорк, какой Китай? Какая прогрессивная Украина?
Когда едешь в маршрутке, сделанной в сарае под Борисполем, гордо именуемый себя БАЗ. Который выпускает сараи на колесах с нарушением норм. И видишь как этот сарай попадает в яму одной из главных улиц города и рвет обе передние покрышки.... Ты вызываешь такси. Такси приезжает на польских номерах, на каждой кочке у него вырубается свет. А таксист привык и на автомате щелкает свет. И при этом ты слушаешь его причитания "...да нах мне такие заказы, да я только больше трачу и ..." ...Какого хрена! Что нужно этой стране?!
Спорный вопрос, что быстрее схватит рак или нервный срыв, инфаркт....
Глядя на уровень зарплат - машина это роскошь!
Глядя на маршрутки и такси - это безопасность!
И пусть по улицам ездят бляхи чем 40 летние ВАЗы, Космичи и прочая нечисть.
А про мерсы и зп в конвертах... У каждого своя история. У меня лично вся трудовая деятельность прошла по белому, а легендарный Джип потому что я хочу прожить жизнь так как я хочу в рамках доступности и законности. Имею право.[/quote] мы есть результат нашего отношения к другим. Мы сами формируем свое окружение. Просто у нас культура уже сложилась паразитировать на себе подобных. _________________ БЖ моего Бонифация
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =) _________________ БЖ моего Бонифация
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке... lomo-momo, Robur
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи.
так а шо, у малоимущих будут деньги на переферии для ремонта ауди?
Или благодаря необходимости покупать запчасти на бляхи и льготнорастаможенные, они начнут шевелить булками и заработают денег на содержание автомобиля? Не понимаю. _________________ БЖ моего Бонифация ejen
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи.
так а шо, у малоимущих будут деньги на переферии для ремонта ауди?
Или благодаря необходимости покупать запчасти на бляхи и льготнорастаможенные, они начнут шевелить булками и заработают денег на содержание автомобиля? Не понимаю.
Доступный транспорт = доступные б/у запчасти, да и новые тоже, больше товара дешевле логистика.
У меня есть убеждение что владелец пидстаркуватого ВАЗа готов немного переплатить на запчасти с бОльшим сроком службы чем проводить всё свободное время в гараже. lomo-momo
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи.
так а шо, у малоимущих будут деньги на переферии для ремонта ауди?
Или благодаря необходимости покупать запчасти на бляхи и льготнорастаможенные, они начнут шевелить булками и заработают денег на содержание автомобиля? Не понимаю.
На разборках запчасти недорогие. И еще с большим ресурсом, чем нынешние новые. А разборок у нас полно. Да и в Польше-Литве тоже. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
А вы пробовали оригенал покупать а не заменители ?
Перед тем как хаять новые зч
Устрицы? Ел.
мерс, Ауди, фиат, мицубиши, ивеко, тойота, практически все поколения жып, Вазы, газы не обсуждаем. Примерно 1 500 000 км за рулем. Достаточно для мнения? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
поверхневий пошук в інтернетах каже, шо за "бляшанку" пежо 107 2006-2007 років у країнах Балтії хочуть, в середньому, 1400-1500є (100-120к км)
максимальна вартість за авто 2007 року складає 2200є (73к км)
в Україні за "родинне авто" пежо 107 2006-2007 років (100-150к км) хочуть 5500-6200$
будь-яка логіка, навіть жіноча, нам говорить, шо придбавши пежо 107 за півтори тищі на бляхах й "українське" пежо 107 за шість тищ баків ми отримаємо РІЗНІ АВТОМОБІЛІ (різний стан доріг, різна якість палива та сервісу)
й та сама логіка нам каже, шо якщо в нас є шість тищ й ми купуємо корито за шість у нас лишиться НУЛЬ на ремонт, а придбавши автомобіль за півтори в нас лишиться (на ремонт) 4500$. kentavr, Robur
а взагалі хтось хоч раз бачив якесть "пекельне корито" на бляхах? ну там якусь міцубісі з дверцятами на мотузках або тойоту, крізь пузо якої мона побачити ноги водія? бо такі машини я бачу постійно, от тіко то є таврії та ланоси, й "бляхи" в них українські... kentavr
Радует то, что если хоть эту ступень переступим, то учитывая ожидания падение общего уровня цен на авто, есть надежда на падение цен в автосалонах на новые автомобили.
Когда грянул кризис (обвал курса валют) несколько лет назад в РБ, а потом в России, сначала упали цены на вторичном рынке, а потом и на новые. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке... Maniac
Радует то, что если хоть эту ступень переступим, то учитывая ожидания падение общего уровня цен на авто, есть надежда на падение цен в автосалонах на новые автомобили.
Когда грянул кризис (обвал курса валют) несколько лет назад в РБ, а потом в России, сначала упали цены на вторичном рынке, а потом и на новые.
а взагалі хтось хоч раз бачив якесть "пекельне корито" на бляхах? ну там якусь міцубісі з дверцятами на мотузках або тойоту, крізь пузо якої мона побачити ноги водія? бо такі машини я бачу постійно, от тіко то є таврії та ланоси, й "бляхи" в них українські...
Я видел и не раз.Бляхар купив авто за 2к и получая калькуляцию на замену демпферного сцепления в 500-600 у.е. падает в конвульсиях.Для него не укладывается в голове что банальная замена сцепы выходит в четверть а то и больше стоимости корыта.Но это не главное.Соль в том что бляхари находятся сейчас в подвешенном состоянии и тупо бздят вкладывать мало-мальские суммы в ремонт.
Для примера-приезжает чувак и покупает 1 (одну Карл )б.у. торм колодку.Диски шо лезвия суппорта клинят.Да пофиг как-то ж едет.А остальное потом.
Или ауди 2.5 тди обрыв ремня ТНВД.Люди попросили заменить один ремень и то на б.у.Для инфы-на этих моторах при обр. ремня ТНВД машин просто не заводится последствий нет вообще.
И таких примеров множество.На любой стоянке -парковке просто осмотрите любую тачку на бляхах.Только не глазом обывателя а глазом технаря. _________________ Я не одинок -я одиночка ejen, Maniac, kentavr, SPN-87
Зрідка катаюсь на кумовому.
Але він суто для доброї дороги, де можна низько летіти.
А я полюбляю кущі і болото.
Але якщо по темі, замінивши недавно на авто насос гідропідсилювача та генератор, ну і трохи по дрібницях, подумав про нове авто. Навіть якщо трохи у кредит. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Или ауди 2.5 тди обрыв ремня ТНВД.Люди попросили заменить один ремень и то на б.у.Для инфы-на этих моторах при обр. ремня ТНВД машин просто не заводится последствий нет вообще.
О-о, це с5 кузов, саме геморне що є у вага
там тільки один серйозний прикол; ремінь порвався ну і х...з ним, але щоби виставити 4 распредвали потрібна спецприспособа, німці, підори, навіть міток ніяких спецом не залишають, виставити без цієї херні вали просто неможливо
Я видел и не раз.Бляхар купив авто за 2к ...
..
На любой стоянке -парковке просто осмотрите любую тачку на бляхах.Только не глазом обывателя а глазом технаря.
Брать машину под восстановление -дело очень стремное.В первую очередь -двигло.Если мотор нельзя увидеть в работе то это оч.плохо.Продавала будет уверять вас что все с мотором збс.А потом может оказаться что мотора как-бы нет.Ну он как-бы есть но его как-бы нет.А стоит мотор недешево.И в итоге может получиться что восстановление выйдет в бюджет нормального авто которое можно купить и не иметь гемора по сборке подбору-покупке малярке и т.д.и т.п.
А сколько машина прослужит после ремонта-зависит от того сколько тугриков вы в нее засунете(вернее от качества запчастей) и радиальной кривизны рук:mrgreen: того кто будет крутить машину. _________________ Я не одинок -я одиночка
Я видел и не раз.Бляхар купив авто за 2к и получая калькуляцию на замену демпферного сцепления в 500-600 у.е. падает в конвульсиях.Для него не укладывается в голове что банальная замена сцепы выходит в четверть а то и больше стоимости корыта.Но это не главное.
Не укладывается от шока, который человек испытывает от того, как должно быть на самом деле. Точно так же, как шокирован тот, кто из Совка выезжает в цивилизованную заграницу. В Европе и в США, кстати, тоже не все будут готовы выложить 500 долларов при цене машины в 2000, так что это нормальная реакция.
Цитата:
Для примера-приезжает чувак и покупает 1 (одну Карл )б.у. торм колодку.Диски шо лезвия суппорта клинят.Да пофиг как-то ж едет.А остальное потом.
А вы не спонсируйте жлобство, пойдите на принцип и не продавайте одну б/у-шную тормозную колодку. Или прибыль прежде всего? По нормальному должно быть как - если вы работаете легально, вы не выпускаете такую машину с СТО, в случае сопротивления вызываете полицию, и всё - неисправность в тормозной системе, по ПДД - эксплуатация и движение запрещены. Но станете ли вы так поступать? То-то же, все не без греха.
Цитата:
И таких примеров множество.На любой стоянке -парковке просто осмотрите любую тачку на бляхах.Только не глазом обывателя а глазом технаря.
Может, это у меня сказочное СТО, но ко мне больше жлобов приезжает на наших номерах. Чего стоит скулёж владельца Cadillac Escalade по поводу того, что ему надо колодки поменять - "ой, это так дорого, денег нет", и всё такое. А вот сколько джипов было на бляхах - вроде все вменяемые и рациональные люди, купили нерастаможенный не потому, что у них денег нет, а потому, что понимают, что четыре-пять тысяч выгоднее, чем десять-четырнадцать. И за ремонт выкладывались без нытья.
Задача государства - делать нашу жизнь лучше. А дать людям доступный личный транспорт - отличный способ поднять благосостояние населения. Людям нужно дать саму возможность покупать машины дёшево, а потом лишь контролировать, кто как этой возможностью пользуется путём нормального техосмотра.
Я присматривал что-то типа Таврии-пикапа, подумал, было бы неплохо в условиях центра города иметь небольшой пикап для всякого грязного барахла, типа мостов, моторов, металлолома. Думал, наивный, ну сколько такое может стоить? Глаза на лоб полезли - от тысячи баксов, и не подходи. За такие деньги лучше взять Опель Астра или БМВ 3 в кузове универсал и возить на ней г..но, чем Таврию. Так что, я, по мнению части аудитории - нищеброд и идиот, не знающий, как надо за машиной следить? Почему меня лишают возможности купить автомобиль дёшево? Я знаю, что многие бляхеры ездят как дебилы, но это уже компетенция полиции, которая глаза закрывает на стиль езды. Получается, что из-за них страдают такие, как я. А за что? Лучше отпустить виновного, чем наказать невиновного. _________________ 067 23 16 242 Robur, lomo-momo
Не все машины у меня чинятся.Часто люди приезжают покупать зч.На складе держим в ассортименте запчасти.Жлобов пытаемся отшивать сразу.
Перед покупкой каждой машины(копейка не в счет да и было у меня их немного)старался прозондировать почву по запчастям (наличию и ценам)и ремонту.И ротом неожиданностей вроде не возникало.А люди часто покупая машины на это не обращают внимания.Но когда дело доходит до ремонта - .
По поводу блях-с удовольствием купил бы авто 90-х -2000-х г.в.(но только не поляка или лабуса).Когда брали авто на гайки то разница(в техсостоянии)между немцем и поляком просто охеренная.
Но нарушать пока не готов морально.Будем делать подождать _________________ Я не одинок -я одиночка
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи.
так а шо, у малоимущих будут деньги на переферии для ремонта ауди?
Или благодаря необходимости покупать запчасти на бляхи и льготнорастаможенные, они начнут шевелить булками и заработают денег на содержание автомобиля? Не понимаю.
На разборках запчасти недорогие. И еще с большим ресурсом, чем нынешние новые. А разборок у нас полно. Да и в Польше-Литве тоже.
Так и вижу, как чувак купил лакшери ауди, едет на разборку, что бы купить шаровые опоры и тормозные колодки. А хуле - еще ж походят... _________________ БЖ моего Бонифация
поверхневий пошук в інтернетах каже, шо за "бляшанку" пежо 107 2006-2007 років у країнах Балтії хочуть, в середньому, 1400-1500є (100-120к км)
максимальна вартість за авто 2007 року складає 2200є (73к км)
в Україні за "родинне авто" пежо 107 2006-2007 років (100-150к км) хочуть 5500-6200$
будь-яка логіка, навіть жіноча, нам говорить, шо придбавши пежо 107 за півтори тищі на бляхах й "українське" пежо 107 за шість тищ баків ми отримаємо РІЗНІ АВТОМОБІЛІ (різний стан доріг, різна якість палива та сервісу)
й та сама логіка нам каже, шо якщо в нас є шість тищ й ми купуємо корито за шість у нас лишиться НУЛЬ на ремонт, а придбавши автомобіль за півтори в нас лишиться (на ремонт) 4500$.
А в британии я часто вижу пежо 107 бесплатно отдают за самовывоз. И шо?
Это первое. Второе - найди в европе пежо 107 на роботе. Бо я шота не смог.
Когда у меня была истерия любви к этом автомобилю - я хотел привезти под льготную растаможку. Но буй. Сейчас любовь прошла - не смог полюбить робот. _________________ БЖ моего Бонифация
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи.
так а шо, у малоимущих будут деньги на переферии для ремонта ауди?
Или благодаря необходимости покупать запчасти на бляхи и льготнорастаможенные, они начнут шевелить булками и заработают денег на содержание автомобиля? Не понимаю.
На разборках запчасти недорогие. И еще с большим ресурсом, чем нынешние новые. А разборок у нас полно. Да и в Польше-Литве тоже.
Так и вижу, как чувак купил лакшери ауди, едет на разборку, что бы купить шаровые опоры и тормозные колодки. А хуле - еще ж походят...
Я не говорю о расходниках типа колодок, а о стойках, например.
Когда-то новые на ауди прошли у меня 20 000, а б/у с Германии - 120 000.Даже цену помню- 40 долл. за стойку, только б/у за эти деньги была в сборе с пружиной и отбойниками.
А за оригинал - не смешите мои тапки, его попросту никто не возит сейчас, ибо дорого. А возят, то, на чем написано - ореганал. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
А я вот сегодня подумал, так вот случайно, был на мойке, а очередь на бляхах - ипануться!, о чем думают чиновники, заявляя о том, что кто заехал - охформим, кто не успел - писда. Тут и депутаты, тут и прокурор, в унисон, мля.
А как остальным страждущим, ну кто не успел, или не хотел нарушать закон, им дальше растамаживать по тому беспределу, как было раньше??
Или все таки наберутся ума привести все к общему знаменателю?
Как думаете?
бляхи сейчас == кредитопомойки 10 лет назад. Народ не умнеет ниразу =)
А как поумнеть малоимущим?
На периферии без транспорта полная жопа. Хорошо хоть какие-то тазы люди смогли тогда купить. Правда, позолоченные приматбанком, но кто смог рассчитаться быстро, да на курсе повезло, сейчас имеет хоть какой-то транспорт для семьи.
так а шо, у малоимущих будут деньги на переферии для ремонта ауди?
Или благодаря необходимости покупать запчасти на бляхи и льготнорастаможенные, они начнут шевелить булками и заработают денег на содержание автомобиля? Не понимаю.
На разборках запчасти недорогие. И еще с большим ресурсом, чем нынешние новые. А разборок у нас полно. Да и в Польше-Литве тоже.
Так и вижу, как чувак купил лакшери ауди, едет на разборку, что бы купить шаровые опоры и тормозные колодки. А хуле - еще ж походят...
Я не говорю о расходниках типа колодок, а о стойках, например.
Когда-то новые на ауди прошли у меня 20 000, а б/у с Германии - 120 000.Даже цену помню- 40 долл. за стойку, только б/у за эти деньги была в сборе с пружиной и отбойниками.
А за оригинал - не смешите мои тапки, его попросту никто не возит сейчас, ибо дорого. А возят, то, на чем написано - ореганал.
как это никто не возит? А как же АудиЦентрВипос или какие-то другие официалы? Привезут оригинал ажбегом. При установке у них - гарантия до 2х лет на установленную деталь. Или 450-650 гривен за нормочас - це грабеж бляховода? _________________ БЖ моего Бонифация
Давай не будем матюкаться.
Ты вот, положа руку на одно место, у охфициалов обслуживаешься?
Ну то не гони беса! _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Давай не будем матюкаться.
Ты вот, положа руку на одно место, у охфициалов обслуживаешься?
Ну то не гони беса!
коли в мене були гроші :) охфіціяли вкорячили мені рульову рейку від праворукої машинки й ми з'ясували це лише тоді, коли я не зміг від них поїхати (руль ліворуч не повертався) kentavr
Давай не будем матюкаться.
Ты вот, положа руку на одно место, у охфициалов обслуживаешься?
Ну то не гони беса!
ну я еще столько не зарабатываю, что бы ездить менять масло к официалам, но если мне надо дилерский сканер - то почему бы и нет? технически, если б у меня был вк2, то наверное б ездил к ним.
Машины то у меня - хобби, можно сказать. Не больше и не меньше.
Правда как променяю пыжа на шота другое и новое, врядли буду лезть туда своими грязными гаечными ключами. А джип - это душа. Средство побега от жены и прочих неурядиц. Можно сказать - психоаналитик.
Ну вот какой может быть психоаналитик, мигрант-нелегал? Никакой. Таким может быть только свой, родной, с лицензией.
И сколько бы он не стоил - это то, ради чего джип есть. _________________ БЖ моего Бонифация
Давай не будем матюкаться.
Ты вот, положа руку на одно место, у охфициалов обслуживаешься?
Ну то не гони беса!
коли в мене були гроші :) охфіціяли вкорячили мені рульову рейку від праворукої машинки й ми з'ясували це лише тоді, коли я не зміг від них поїхати (руль ліворуч не повертався)
когда джип стал фиатом, автодом для клиента заказал на джип-крайслер бампер. он пришел. распаковали, а там бампер от фиат панда.
Конечно, ставить не стали, клиенту пришлось подождать, но в данном случае не вина официала вообще. А теперь представь, если упаковщик какой-то кладет тебе в коробку не те запчасти. например аммортизаторы. А ты пытаешься их вернуть в точке продажи... ото смеху будет. _________________ БЖ моего Бонифация
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Отклонились мы от темы.
По-прежнему время идет и ничего не решается.
Поток машин на границе не уменьшается.
Кругом одни писдаболы.. Грустно.
А простий дядько потерпає, заберуть чи милують його майже мрію, в яку вклав всі гроші свої, сім"ї, і мабуть ще й в кума позичив. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Реально стоимость растаможки должна исчисляться от следующих составляющих.
1.Возраст авто.(Чем старше -тем дороже)
2.Кубатура двигла.
3.Класс авто (легковой коммерч.представительский )
4.Тех состояния(чем хуже тем дороже-предотвратит ввоз конкретного мотлоха)
5.Обязательно!!!Цель покупки авто.(если в течении 1 года продал или передоверил-растаможку х5-барыги не смогут наживаться на простых людях).Но для барыг продумать спецусловия(регистрируйся и налоги плати).
6.Весь хлам в т.ч. х5-е каены и проч.(если находится незаконно)вывезти за погранстолб.
7.Был замечен на мутках с бляхами-нах с пляжа.
Как бы этот вопрос ни решился(если он решится)однозначно найдуться те кому он будет неугоден(и таковых будет до фига-такой уж у нас народ).
Это мое мнение. _________________ Я не одинок -я одиночка
Отклонились мы от темы.
По-прежнему время идет и ничего не решается.
Поток машин на границе не уменьшается.
Кругом одни писдаболы.. Грустно.
А простий дядько потерпає, заберуть чи милують його майже мрію, в яку вклав всі гроші свої, сім"ї, і мабуть ще й в кума позичив.
вот почему не взять какой-то роскошный гроб на эти деньги, а не закапыватьяс в сосновом ящике? Не понимаю, один раз ведь живем! _________________ БЖ моего Бонифация
Реально стоимость растаможки должна исчисляться от следующих составляющих.
1.Возраст авто.(Чем старше -тем дороже)
2.Кубатура двигла.
3.Класс авто (легковой коммерч.представительский )
4.Тех состояния(чем хуже тем дороже-предотвратит ввоз конкретного мотлоха)
5.Обязательно!!!Цель покупки авто.(если в течении 1 года продал или передоверил-растаможку х5-барыги не смогут наживаться на простых людях).Но для барыг продумать спецусловия(регистрируйся и налоги плати).
6.Весь хлам в т.ч. х5-е каены и проч.(если находится незаконно)вывезти за погранстолб.
7.Был замечен на мутках с бляхами-нах с пляжа.
Как бы этот вопрос ни решился(если он решится)однозначно найдуться те кому он будет неугоден(и таковых будет до фига-такой уж у нас народ).
... вот почему не взять какой-то роскошный гроб на эти деньги, а не закапыватьяс в сосновом ящике? Не понимаю, один раз ведь живем!
... по утверждению одного, не только мною уважаемого форумчанина, государство, признавая человека своим гражданином, заключает с ним Общественный договор (социальный контракт), согласно которому государство (нормальное) гарантирует гражданину:
1. Справедливость.
2. Безопасность.
... с чем я, как Homo sapiens уже не в первом поколении, просто не могу не согласиться ...
... а теперь докажите мне что эти принципы (справедливости и безопасности) соблюдаются в случае с гражданином, купившем за 3 копейки, под видом "малоимущенства" и "социальной незазщищённости", авто классом выше чем "эконом" не прошедшем легализацию (регистрацию) в установленном порядке, который управляя этим авто причинил вред здоровью и/или имуществу другого гражданина/граждан и съебался бросив вышеуказанное авто, и привлечь этого гражданина к административной/уголовной ответственности невозможно, т.к. невозможно доказать его вину ...
... вот почему не взять какой-то роскошный гроб на эти деньги, а не закапыватьяс в сосновом ящике? Не понимаю, один раз ведь живем!
... по утверждению одного, не только мною уважаемого форумчанина, государство, признавая человека своим гражданином, заключает с ним Общественный договор (социальный контракт), согласно которому государство (нормальное) гарантирует гражданину:
1. Справедливость.
2. Безопасность.
... с чем я, как Homo sapiens уже не в первом поколении, просто не могу не согласиться ...
... а теперь докажите мне что эти принципы (справедливости и безопасности) соблюдаются в случае с гражданином, купившем за 3 копейки, под видом "малоимущенства" и "социальной незазщищённости", авто классом выше чем "эконом" не прошедшем легализацию (регистрацию) в установленном порядке, который управляя этим авто причинил вред здоровью и/или имуществу другого гражданина/граждан и съебался бросив вышеуказанное авто, и привлечь этого гражданина к административной/уголовной ответственности невозможно, т.к. невозможно доказать его вину ...
... а?
Кстати.
Мысль пришла.
Допустим есть группа человек, которые сидят на потоках, и имеют кучу нетрудовых доходов. При новых правилах купли дорогих вещей, им надо начать светить неслабые доходы, что вызовет интерес у органов. Бляхи позволяют избежать этого. Мало того, эти люди сидяшие в черном кеше, пытаются еще и намутить себе субсидии, что бы не платить за коммуналку восьмикомнатной квартиры в стиле пшонки, да и в принципе ищут любые возможности нарушить социальный договор.
Возможно даже эти люди ездят на бляхе зарегестрированной на свою личную фирму, и им ничего не угрожает в принципе отбора средства передвежения. И может они бы и ездили в такой среде и дальше, если бы другие не начали пользоваться их лазейкой, и не начали наводнять рынок и разводить лохов.
Другими словами, получилась ситуация - вырыли сами себе яму. _________________ БЖ моего Бонифация Серго
Читаю вот ваши опусы, и думаю, вот зачем опять изобретать велосипед?
Почему не взять опыт "недоразвитых" РП, ЛТ, РБ, MD, Грузии, кого, там, млять, еще? Или мы особенные? От этой всепоглощающей жадности?
Не пойму, честно... _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке... AGAL
Содержать автомобиль в Германии достаточно дорого. В списке затрат, на первом месте, стоит обязательная страховка
размер ее может отличаться очень сильно, и изменяться в диапазоне от сотни до более тысячи евро в год.
ок, хай буде тища в рік
Цитата:
Вторая составляющая - техосмотр TUV. Его проходят автомобили старше 3-х лет каждые 2 года. Стоимость – от 80 до 120 евро.
ок, хай буде 120
Цитата:
Третья составляющая – налог на владение автомобилем.
каждые 100 "кубиков" обойдутся владельцу бензинового авто - 2 Евро, дизельного авто с сажевым фильтром – 9,5 Евро
хай буде дизель, пляшки кока-коли, то ж 9.5*20 = 190
тобто сумуючи МАКСИМАЛЬНІ ціни, отримуємо
1000+120+190 = 1310
Цитата:
Содержание автомобиля с учетом страховок, налогов, техосмотра выливается в несколько тысяч евро в год
коли одна тища - кажуть "тища на рік"
коли дві тищі - кажуть "дві тищі"
коли БІЛЬШЕ (3-4)- пишуть "декілька тищ"
тобто автор каже "дві-три тищи на рік", але сумуючи МАКСИМАЛЬНІ ціни, наведені "автором" ми отримали В ТРИ РАЗИ МЕНШЕ
тобто за всіми ознаками виходить, шо стаття є заказуха, а автор - піздабол
може пан погано розуміє російську, то я поясню...
коли хтось пише "в австрії ситуація схожа - декілька тищ евро на рік" то він має на увазі, шо в дойчлянді теж буде "декілька тищ на рік"
шо не відповідає дійсності, бо ми вище порахували, шо якщо брати МАКСИМАЛЬНІ ціни, який ЦЕЙ АВТОР наводить, то буде 1300
а якщо цей автор каже, шо 1300евро то є "заробітна плата кваліфікованого спеціалиста у дойчлянді за два місяці " то це він має на увазі, шо він йобнувся... навіть якщо він вважає три тищі то є заробітна плата кваліфікованого спеціалиста за два місяці у дойчлянді - він все одно йобнувся :)
але, судячи зі статті, автор є кваліфікованим спеціалистом з вилизування дуп... тоді він має рацію - такою працею навіть півтори тищі треба дуууууже довго заробляти...
Ну вот ответили из одной южной страны... условное ведро БУ 2.0л
Водятел 30-40 лет, "приводов не имел" = влияние на страховку
"Страховки от 1000 до 3500 (средняя 1500)
Страховка на третю стороной еще порядка 1000
Ежегодный налоговый сбор (тест/ТО) около 1500
Обслуживание (10000км) зависит от машины. Может и 500, а может и пару тыщь затянуть.
Все цифры очень примерные. И взяты только из личного опыта." (с)
Этобез учета оплаьты парковок, палева, штрафов на ровном месте (от 250 и со 100% исполнением наказания)
ЗП мин. 3500, аренда 2к хаты со всеми услугами в зависимости от города 2000. Нормальные ЗП на рыло начинаются с 10ти. Т.е. среднеминимальная на семью 2+1 должна быть где-то 25к по ИХ стандартам.
Для нерозуміючих - 1000евро - это примерно зряплата полулегального заробитчанина, минималка около 800... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Я вам дружочки скажу как бляхарь, который наоборот. Я в Польше езжу на своем жыпе на укробляхах, и хер я там буду его растамаживать, хотя и могу сделать это практически на шару. Почему? Потому что на укробляхах я плачу за гринкарту около 6000 гривен в год - это максимум, и раз в пол года выезжаю. А на польских бляхах будет техосмотр раз в год или два, хз + страховка непонятных размеров + вероятно налог какой-то и это может вылезть в космические деньги за старый корчь, хотя такие тут ездят, но я не местный - меня 100% разведут
Не говоря уже о том что техосмотр я банально не пройду из-за неизлечимой течи АКПП.
Поэтому бляхи - наше все
IMAG0454.jpg
_________________ ... dirty girls love dirty trucks... AGAL, Sergiy+, Скорп
Ну я не то шобы в гостях но не местный 100%.
Я это к чему писал - каждое государство пытается поиметь свое население, и в ответ население как может пытается этого избежать. И в этом я солидарен с бляхарями. _________________ ... dirty girls love dirty trucks... SUPER_GUTSUL, kentavr, Robur
Ну я не то шобы в гостях но не местный 100%.
Я это к чему писал - каждое государство пытается поиметь свое население, и в ответ население как может пытается этого избежать. И в этом я солидарен с бляхарями.
А то, что бляхать пытается поиметь твоих родных - это типа как "хочу что б не было коррупции, но если шо, то шоб кум все порешал?" _________________ БЖ моего Бонифация ejen, SPN-87, Maniac
Ну я не то шобы в гостях но не местный 100%.
Я это к чему писал - каждое государство пытается поиметь свое население, и в ответ население как может пытается этого избежать. И в этом я солидарен с бляхарями.
А я нет, ибо в гейропе все такие законопослушные, а тут как всегда.
Наш пипл хочет законопослушания для кого-то, не для сеюя. Для себя кум есть... А по тротуарам пробки объезжать все равно не перестанем. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** SPN-87, AGAL
Ваня, я понимаю, что ты свой Гранд купил за большие деньги, и тебе обидно, что кто-то тратит на покупку меньше, но это не повод иметь огромные поборы государства с людей. Когда придумают лекарство от рака, то тем, кто умрёт раньше этого события, тоже будет обидно, но это не повод прекратить исследования. Южанина, небось, с твоих платежей как раз наворовала и смогла себе купить машину, заплатив полтора миллиона гривен одних только налогов. Полтора миллиона! Только налогов с машины! О чём она сама сказала, как пример того, что не надо убирать растаможку. Бред это всё, налогов платится огромная гора и регулярно. Даже самый теневой теневик постоянно что-то покупает и платит НДС, а продавец с продажи платит налог на прибыль, так что деньги в казне будут, если всяким южаниным не давать воровать.
Машина среднего класса просто должна перестать роскошью, и единственное, что делает её в нашей стране роскошной - это её непомерная цена. Полезно было бы дифференциировать растаможку и брать много денег только за премиум-сегмент. Как понять, где премиум-сегмент - очень просто, производитель сам относит свои машины к разным классам. Та же Тойота относит Лексус к премиум-сегменту, и Кэмри, и Лэнд Крузер. А вот Короллу не относит, так чего несчастная Королла 1.6 стоит у нас как три? А наши старые вёдра уже давно никакой не премиум-сегмент, но они всё равно безопаснее, чем Ланосы, Жигули и Москвичи. _________________ 067 23 16 242 Robur, AGAL
Южанина беса гонит. Вообще потеряла связь с реальностью.
Полтора миллиона налогов- это за какой такой космический корабль?
За 200-тый крузак полмиллиона, а полтора - это за что?
Поправьте. если я что-то путаю. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке... AGAL
Ваня, я понимаю, что ты свой Гранд купил за большие деньги, и тебе обидно, что кто-то тратит на покупку меньше, но это не повод иметь огромные поборы государства с людей. Когда придумают лекарство от рака, то тем, кто умрёт раньше этого события, тоже будет обидно, но это не повод прекратить исследования. Южанина, небось, с твоих платежей как раз наворовала и смогла себе купить машину, заплатив полтора миллиона гривен одних только налогов. Полтора миллиона! Только налогов с машины! О чём она сама сказала, как пример того, что не надо убирать растаможку. Бред это всё, налогов платится огромная гора и регулярно. Даже самый теневой теневик постоянно что-то покупает и платит НДС, а продавец с продажи платит налог на прибыль, так что деньги в казне будут, если всяким южаниным не давать воровать.
Машина среднего класса просто должна перестать роскошью, и единственное, что делает её в нашей стране роскошной - это её непомерная цена. Полезно было бы дифференциировать растаможку и брать много денег только за премиум-сегмент. Как понять, где премиум-сегмент - очень просто, производитель сам относит свои машины к разным классам. Та же Тойота относит Лексус к премиум-сегменту, и Кэмри, и Лэнд Крузер. А вот Короллу не относит, так чего несчастная Королла 1.6 стоит у нас как три? А наши старые вёдра уже давно никакой не премиум-сегмент, но они всё равно безопаснее, чем Ланосы, Жигули и Москвичи.
Никита,
Давно покупал электронику? или обувь в магазине? Сплошные фопы на ЕД. Надпись НДС я вижу ток в чеках на еду.
С лекарством от рака, или другими "пока" элитными благами - первыми платят господа с пухлыми кошельками. А ты предлагаешь вернуться в 1978 год, где владельцы опелей, пежо и прочих фиатов, выходят на улицы своих городов, и начинают жечь покрышки, так как тоже себе ходят АБС на машины, и хотят равноправия с владельцами Эс-класа в 116 кузове.
Или давайте начнем рассчитываться в стране пивными пробками или вкладышами турбо. Государство не считает это деньгами, и налог взять не может, а мы будем менять еду на бусы и машины на цветные стекляшки. Что бы каждый мог себе позволить простую вещь: купить за гривны пивко, а бутылку разбить и наточить себе карманных денег для оплаты за контрабандный газ для своей бэхи пятерки с климатом, кожей рожей и тонировкой в ноль полиэтиленовой пленкой из эпицентра.
И по твоей градации куда отнести какой-то ситроен или мерседес? А что если по документами растамаживается дэу ланос с вином wdb220.... (реальная история) - машина не выглядит как ланос, но - ланос же по документам. Сколько у нас появится "трабантов" с такими условиями?
В стране нужны нормальные законы и условия для растаможки новых автомобилей - вот за это я всеми руками за. Когда пересичному будет выбор - купить новую фиесту из салона с гарантией и ароматом элитного пластика, чуть дороже чем убитая бэха пятерка - вот тогда все ринуться покупать новые машины, а старые корчи поедут на разборки.
И да, мне обидно, что бляховоды просаживают рынок автомобилей. _________________ БЖ моего Бонифация ejen, AGAL, kentavr, SPN-87
стране нужны нормальные законы и условия для растаможки новых автомобилей - вот за это я всеми руками за. Когда пересичному будет выбор - купить новую фиесту из салона с гарантией и ароматом элитного пластика, чуть дороже чем убитая бэха пятерка - вот тогда все ринуться покупать новые машины, а старые корчи поедут на разборки.
И да, мне обидно, что бляховоды просаживают рынок автомобилей.
2 вопроса - чуть дороже чем ГДЕ ? + что значит просаживают в вашем понимании ?
а потом вместе дадим таки ИСТИННОЕ определение терминам, которыми вы оперируете
[/quote] _________________ мечты нужно заставлять сбываться
То, что первыми покупают богатые, и так понятно, только уже давно прошло начало двадцатого века, когда личный автомобиль был уделом богачей. Я не предлагаю никуда возвращаться, в этом-то и основной посыл. И предлагаю не оглядываться на тех, кто купил и заплатил по полной, не говорить, что введя дешёвую растаможку, мы как-то ущемим их права или чувства. "Купили" - слово в прошедшем времеми, надо двигаться вперёд! Да, твой вжик упадёт в цене при таком подходе, но зато ты сможешь купить что-то более свежее или что-то получше за нынешнюю цену своего вжика.
Ситроэн или Мерседес тоже имеют градацию от производителя, у них есть как среднеклассовые машины, так и премиум. Даже знакомый тебе Пежо - есть среднячок или даже бюджетники, а есть то, что Пежо называет премиум-сегментом, типа 607. Вот это пусть считается роскошью. Но только явно не 123-й Мерс или Ситроэн из фильмов про Фантомаса. Я не говорю, что мой подход абсолютно правильный, но он хотя бы не лишён хоть какой-то логики. _________________ 067 23 16 242
Ну вот ответили из одной южной страны... условное ведро БУ 2.0л
Водятел 30-40 лет, "приводов не имел" = влияние на страховку
"Страховки от 1000 до 3500 (средняя 1500)
Страховка на третю стороной еще порядка 1000
Ежегодный налоговый сбор (тест/ТО) около 1500
Обслуживание (10000км) зависит от машины. Может и 500, а может и пару тыщь затянуть.
Все цифры очень примерные. И взяты только из личного опыта." (с)
Этобез учета оплаьты парковок, палева, штрафов на ровном месте (от 250 и со 100% исполнением наказания)
ЗП мин. 3500, аренда 2к хаты со всеми услугами в зависимости от города 2000. Нормальные ЗП на рыло начинаются с 10ти. Т.е. среднеминимальная на семью 2+1 должна быть где-то 25к по ИХ стандартам.
Для нерозуміючих - 1000евро - это примерно зряплата полулегального заробитчанина, минималка около 800...
Это я к тому, что далеко не во всех южных странах ЕС средняя ЗП больше 1000, хотя налоги на авто/цена/топливо/экология у всех почти одинаковые.
По-поводу Германии (например) - ежемесячную (средневзвешенную - с учетом годовых налогов/страховки) калькуляцию содержания нового 2-х литрового "ведра" можно посмотреть в статистике ADAC:
Я дал цифры не цеевропы...
там налог на новое ведро 100%, и тем не менее...
Тами в цеевропи желающих наебать налогове управление не наблюдается, бо кум не порешает.. порешают кума...
То, что первыми покупают богатые, и так понятно, только уже давно прошло начало двадцатого века, когда личный автомобиль был уделом богачей. Я не предлагаю никуда возвращаться, в этом-то и основной посыл. И предлагаю не оглядываться на тех, кто купил и заплатил по полной, не говорить, что введя дешёвую растаможку, мы как-то ущемим их права или чувства. "Купили" - слово в прошедшем времеми, надо двигаться вперёд! Да, твой вжик упадёт в цене при таком подходе, но зато ты сможешь купить что-то более свежее или что-то получше за нынешнюю цену своего вжика.
Ситроэн или Мерседес тоже имеют градацию от производителя, у них есть как среднеклассовые машины, так и премиум. Даже знакомый тебе Пежо - есть среднячок или даже бюджетники, а есть то, что Пежо называет премиум-сегментом, типа 607. Вот это пусть считается роскошью. Но только явно не 123-й Мерс или Ситроэн из фильмов про Фантомаса. Я не говорю, что мой подход абсолютно правильный, но он хотя бы не лишён хоть какой-то логики.
Начну с конца: на любую идею можно натянуть логику. Вообще на любую. Например обложить налогами машины с квадратными колесами, так как они ломают больше дорог, а левитационные автомобили должны платить деньги за регистрацию в Украэрорухе.
Когда машина перестает быть новой? С какого года, с какого количества владельцев? Ничего, что сейчас все это есть и так? Оплата лакшери сбора за новые машины с ценой выше 800 тыщ гривен (не помню точно), и с возрастом до 3 или 5 лет - чем не сбор в бюджет?
Пойми, нельзя вот просто взять нарушить естественный ход вещей. Когда все начинают срать под парадным - там становится туалет, хотя все знают, что этого делать нельзя, но пока не бьют - ссать можно. Получается как у обизьян: раз не пиздят, значит можно. Мораль? Культура? Уважение к согражданину? Да я его дом труба шатал.
Общество делиться на лох-нелох, и это не правильно. Сейчас Лохи на бляхах пытаются прогнуть большую часть страны и вытереть ноги о законы и своих сограждан, сделав их лохами. Вместо того, что бы признать, что сделали ошибку в своей жизни, потратить деньги мамы и кума на лакшери ауди затертого года. Я ж говорю - подобное уже было в 2007 году, когда в Украине продавалось 200000 тыщ автомобилей в год, и кредиты давались налево и на право, часто даже в валюте. Вот тогда, все кто набрали валютных кредитов оказались лохами.
Как нужно было решать эту проблему? Есть два пути:
1) начать больше зарабатывать. Около научные финсовые статьи говорят нам, что Украина еще не перешла от ремесленничества в капитализм. Технически мы сейчас не сильно отличаемся от Европы в середине 19 века. Да у нас есть компьютеры, у нас есть интернет, но мы не умеем создавать Продукт. Мало того - мы не умеем потреблять продукт, потому что не ценим свое время. Андрей когда двигает тему с ребилдом - это Продукт. Это продукт который позволяет ценить свое время.
2) необходимо идти на разговор с властью. Но во-первых, во власти сидят не дураки, во-вторых они ждут конкретных предложений. "Сделайте нам хорошо" - так не работает. "А вот сделайте растаможку по 1 евро за 1 кВт двигателя" - это может сработать. Мало того, надо понимать, что во власти есть институты, департаменты и отделы, которые обязаны проводить анализ влияния тех или иных изменений на всю страну и разные сферы. И если завоз корчей с вырезанными катализаторами и сажевыми фильтрами навредит экологии, то экологи не пойдут на это. Как результат - льготная растаможка есть для электромобилей (не зависимо от возраста), и для машин евро5.
Беда в том, что пересичный украинец хочеть казаться богатым и обеспеченным, а не быть им. Потому что не понимает, что богатство меряется не деньгами, а временем и эфективностью.
Вот кстати эффективность одного рабочего часа в среднем по странах
[url=https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)_per_hour_worked] и Украины я тут не вижу[/url]
Я работал на Автодоме, видел немцев, и видел людей, которые работают с немцами. Немец - это машина для работы: с 8 утра до 17 вечера немец не отвлекается почти на ничего кроме работы. Зато с в 17.01 он даже не возьмет трубку на рабочем столе, пока будет одевать куртку.
У нас, офисный планктон работает в лучшем случае 2 часа в день. Остальные 6 часов рабочего времени - трындит и хуи пинает. И чо мы так х...о живем? _________________ БЖ моего Бонифация paskalex, Серго
В 97 году приехал я в Киев по стеч. обстоятельств.Не имея тут ни родни ни друзей ни даже знакомых.Потихоньку освоился .Приходилось подрабатывать за копейки.Потом вроде нашел работу(если это можно так назвать ).Вапче работ было немало.На предпоследней работе в 6-30 уходил и если возвращался к 20.00 то семья становилась в круг и хороводы водила(папа рано с работы пришел).Вот так год за годом обзавелся кимито связями друзями .Худо-бедно держался на плаву-кредитов не брал(принципово)долгов не имел.Работать надо было шо тогда шо сейчас.Лет пять назад загорелся джипом.А денег то не таго.Приходилось себе в чем-то отказывать и не раз.И ничего не сразу не за год но собрал и купил.
Я вот к чему.Посмотрите на бляхарей- большинство из них -выросшая золотая молодежь золотых 2000-х.Тогда кто крутился бабло водилось.Кто-то сидел на кредитах(давали направо и налево).эти ребяты работать не привыкшие.А красиво жить (лакшери ауди египет турция и т.д.)хочу.И лучше так шоб не напрягаясь.И так шоб сегодня на сегодня.
Вопрос этот решаемый.Нужна воля с одной стор. и с другой.И конструктивные предложения а не лепет типа прекратитеьпреследования и репрессии. _________________ Я не одинок -я одиночка
Так бляхари разные бывают.
Малотонажные грузовики-развозчики, внедорожники, охраняющие лес- озера, самосвалы и прочая быстроубиваемая техника, которая отрабатывает себя за год, а за второй уходит в металлолом.
Мой тлк за год с небольшим прошел по бездору вот уже почти 100 000 км.
Для такой работы с салона брать? И почему супруге посвидку на постоянное место жительства дали, а возможность поставить свое авто на украинский учет - нет. Это при том что такое авто стоит одинаковых денег что в Германии, что в Польше, что в РБ, что у нас. Финансового интереса нет. А блядский цирк есть. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
2) необходимо идти на разговор с властью. Но во-первых, во власти сидят не дураки, во-вторых они ждут конкретных предложений. "Сделайте нам хорошо" - так не работает. "А вот сделайте растаможку по 1 евро за 1 кВт двигателя" - это может сработать.
Зная тебя - ставлю ящик пива, что машина на украинской регистрации.
ми не знайомі, але я не проти - можемо поспілкуватися про нашу "цукеркову владу" (наведу конкретні приклади)
а взагалі так - це петрівка сьодні
було б цікаво побачити щось подібне на бляхах (бажано в якомусь великому місті, а не біля кордону з Польшею), бо тут жеж кажуть, шо з Європи будуть везти іржаве гівно...
Я вам так скажу, машина на бляхах по левой схеме - єто уже почти что диагноз. Если рассматривать психологический портрет бляховода, то можно прийти к вьіводу, что человеку важнее сєкономить деньги, чем собственньіе время и нервьі... уважение к закону, как впрочем и к социуму, на низком уровне. Как следствие, мьі видим чрезмерную концентрацию бьідла и жлобов среди бляховодов, а особенность неперсонализированного пользования бляхами только стимулирует их низость на противозаконное поведение.
нам потрібна нормальна вартість розмитнення, а не обговорення блях.
всі бляхи повинні виїхати, сплатити штрафи, згідно законодавства, заїхати знову, оформлені, як персональний транспорт, і розмитнитися за 1,5-5 тис євро з машини.
якось так.
Єто единственно правильньій подход к ситуации с бляхами: есть проблема со справедливой стоимостью растаможки и ее надо решать... всех хитрожопьіх - за поребрик. Кто ратует за бляхи - такие же аферюги, казнокрадьі и коррупционерьі, как и ненавистная ими власть... с единственной лишь разницей: они импотентньі ввиду своего никчемного статуса. SPN-87, ejen, skad12, FREEman
Зная тебя - ставлю ящик пива, что машина на украинской регистрации.
ми не знайомі, але я не проти - можемо поспілкуватися про нашу "цукеркову владу" (наведу конкретні приклади)
а взагалі так - це петрівка сьодні
було б цікаво побачити щось подібне на бляхах (бажано в якомусь великому місті, а не біля кордону з Польшею), бо тут жеж кажуть, шо з Європи будуть везти іржаве гівно...
если я поищу, то найду где-то фотки мерса в 210 кузове, где левая сторона на сантиметра 3-4 длинее чем правая. Догадайся на каких он был номерах
Зы. Ржавчины нет, пахнет свежей краской. _________________ БЖ моего Бонифация
казати шо всі бляховоди - бидло, це те ж саме, шо казати, шо всі мотоциклісти - бидло
хоча... поведінка бляховодів й мотоциклістів майже однакова - більшість обох класів чхають й на пдр, й на інших водіїв...
казати шо всі бляховоди - бидло, це те ж саме, шо казати, шо всі мотоциклісти - бидло
хоча... поведінка бляховодів й мотоциклістів майже однакова - більшість обох класів чхають й на пдр, й на інших водіїв...
Обрати внимание, я написал не "все", а "чрезмерная концентрация" .
казати шо всі бляховоди - бидло, це те ж саме, шо казати, шо всі мотоциклісти - бидло
хоча... поведінка бляховодів й мотоциклістів майже однакова - більшість обох класів чхають й на пдр, й на інших водіїв...
Обрати внимание, я написал не "все", а "чрезмерная концентрация" .
так-так, я помітив :)
серед мотоциклістів теж є нормальні люди :)
"я за свій Б новий автобмобіль заплатила 1,5 мільйона."
на що вказує приставка "б"?
На твою фантазию. Где ты там "Б" услышал? А эмоционально-экспрессивная интонация, с которой это было сказано, только подтверждает уже совершённое действие, а не возможность или намерение.
Вот давайте чтобы уж совсем конкретно - на моём примере рассмотрим. Я куче людей с этого форума машины перекрутил, в т.ч. и из этой темы. Меня многие знают, в принципе чего-то плохого по теме сказать, наверное, и не могут. Я свою работу делаю честно, никого не обворовываю, стараюсь сглаживать острые углы. Золотых гор, тем не менее, я не нажил. Я рад за вас, что вы смогли отдать по 10-15 тысяч зелёных за машину, а кто и больше, а вот я не могу, у меня таких денег нет. Прикажете брать Ланос или Жигули? Тогда сами свои джипы и крутите. _________________ 067 23 16 242 SUPER_GUTSUL, lomo-momo, root, Robur
Фото сделано в «одному украинському сели», сегодня)...
Вот едет интурист по такой дороге и потом дома рассказывает что в Украине нормальные дороги.
Так же можно и другие факты оценивать.
Общаюсь много и часто с европейцами и если говорить про зп и эффективность то все очень условно. Тот же немец, тут в командировке он косит под супермена а там рас...дяй. Я в ЕС тоже веду себя приличнее чем дома. И зп, нормальная зп механика спеца в Германии Австрии 1600-2000 евро. Откуда цифры по 3000-5000? Это уже уровень менеджера среднего звена. Не исключаю зп спеца в 3000 евро, но это не среднее, это гораздо выше. Maniac
Средняя зарплата в Баварии около 3000.
Стоимость 3 BMW от 15000 .Кредит 2.5-4%.Tüv раз в 2 года около 350 евро.Квартплата в Мюнхена высокая 3 комнатная квартира-от 800.Бензин-1,15/л
Да.сейчас хорошие скидки на дизель.можно взять и за 10000.
Бляхи?
Они дешевые старые берут от 1500 за вполне приличную . Немцам легче дешевле продать,чем платить за утилизацию
Народ, хто в темі процедура та вартість розмитнення вантажного авто на юридичну особу. Чи є норма Євро5 та вікові обмеження і т.д. Не спецтехніка і не самоскид. Бортовий від 7.5т. або тягач. Також напівпричеп чи причеп (тандем) _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
... подробности сообщаю непосредственно от полицейского: - Тело на бляхах разъебало 7(!!!) машин. После аварии, вышло на дорогу, посчитало сколько машин разбито, село в маршрутку и свалило.
... не съебалось, как пишут в СМИ - "скрылся", т.к. съябываются бегом, прячась и т.п., а именно - свалило ...
... подробности сообщаю непосредственно от полицейского: - Тело на бляхах разъебало 7(!!!) машин. После аварии, вышло на дорогу, посчитало сколько машин разбито, село в маршрутку и свалило.
... не съебалось, как пишут в СМИ - "скрылся", т.к. съябываются бегом, прячась и т.п., а именно - свалило ...
... подробности сообщаю непосредственно от полицейского: - Тело на бляхах разъебало 7(!!!) машин. После аварии, вышло на дорогу, посчитало сколько машин разбито, село в маршрутку и свалило.
... не съебалось, как пишут в СМИ - "скрылся", т.к. съябываются бегом, прячась и т.п., а именно - свалило ...
Я так думаю, что если человек гавно, то номера тут не причем.
Захочет свалит, отмажется, с...тся, докажет что на него семь машин напало...
Ну отмазаться от ответственности на белых номерах - сиииииильно сложнее и дороже.
А товарищам на 7 машинах - прямой путь в МТСБУ. Как резльтат - страховки будут дорожать. _________________ БЖ моего Бонифация
Я так думаю, что если человек гавно, то номера тут не причем ...
... объясни пожалуйста, как юридически грамотно сформулировать фразу: "если человек гавно" ... ну так, что-бы суд принял её к рассмотрению ...
... кстати, из собственного нелёгкого жизненного опыта: Вероятность что человек перед тобой - г..но, примерно 50/50 ...
Я так думаю, что если человек гавно, то номера тут не причем ...
... объясни пожалуйста, как юридически грамотно сформулировать фразу: "если человек гавно" ... ну так, что-бы суд принял её к рассмотрению ...
... кстати, из собственного нелёгкого жизненного опыта: Вероятность что человек перед тобой - г..но, примерно 50/50 ...
... А товарищам на 7 машинах - прямой путь в МТСБУ. Как резльтат - страховки будут дорожать.
... информация непосредственно от полицейского (так сказать инсайд): - 80% останавливаемых авто не имеют страховки ... т.е. граждане усиленно кладут болт, забивают х*й, срут и т.п. на законы своей страны ...
Как грамотно формулировать я не знаю, это работа юридически грамотных.
И то не факт что у них это получится в нашей стране.
В этом случае https://www.youtube.com/watch?v=RCXlRQyMxVE как формулировать фразу ментов "это просто видео, заявления нет, вызова нет..."
Или как формулировать: мою первую жену возле дома на обочине сосед пьяный сбил с соседским мальчиком и свидетелями, на краю дороги в жилой зоне. Она была в 8м классе... Тесть судился, потратил около 6-7 тыс на адвокатов и юристов... После 5и лет скитаний и поисков влиятельных людей получил компенсацию 12тыс грн. С учетом кризиса 1997, вышло то на то....
Примеров полно, в том числе и с пьяными покидателями места происшествия. И как потом оказывается что машину угнали или что то в этом роде. Проблема не с синими номерами и страховками, а в принципе с юридической системой. Люди ведут себя так как им позволяет система, а если система позволяет себя вести как попало, то модель поведения определяется системой "гавно-негавно".
... А товарищам на 7 машинах - прямой путь в МТСБУ. ...
Вань, можешь привести хотя-бы один реальный пример когда МТСБУ возместила ущерб в подобном случае?
Могу! Возметили мне, после ДТП с СБУшником. Я отказался от денег МТСБУ сам, когда виновник принес пресс денег и попросил написать бумагу, что я к нему притензий не имею. Разница в событиях была - пара часов. _________________ БЖ моего Бонифация
шоб, як то кажуть, "без ілюзій"
тут НІХТО не топить за "бляхи". тут кажуть, шо зара ціна на розмитнення якось дуже дохера велика. а якщо хтось купує бляхи не через фінансові питання, а шоб уникати будь-якої відповідальності - то ця людина - мудак SUPER_GUTSUL, AGAL
я звісно не захищаю бляхофілів, проте сьогодні у мене на очах бачив дві страшно тупі дтп, бляхофілів на горизонті не було))
перше на оболоні навпроти університета Грінченка; на світлофорі тільки загорається зелений дибіл із крайнього правого, рядом у лівому стоїть авто, іде на розворот
друге буквально півгодини назад на перехресті жилянська/тарасівська, теж тупе до безглуздя, по жилянській загорається зелене і зразу за світлофором ще один придурок віїджає із парковки задом і...бінго
а ви кажете бляхи, у нас більшість так їздить що права треба забрати назавжди і до авто не підпускати!
Могу! Возметили мне, после ДТП с СБУшником. Я отказался от денег МТСБУ сам ...
... каким это образом - отказался?
... я как раз в эти дни отправляю пакет документов в МТСБУ, потому как 29-го числа, меня, на пешеходном переходе, лупанула взад овуляшка без полиса ...
Могу! Возметили мне, после ДТП с СБУшником. Я отказался от денег МТСБУ сам ...
... каким это образом - отказался?
... я как раз в эти дни отправляю пакет документов в МТСБУ, потому как 29-го числа, меня, на пешеходном переходе, лупанула взад овуляшка без полиса ...
... т.е. если документы приняты МТСБУ и есть решение суда, то как раз в этот момент можно урегулировать материальные вопросы с виновником?
Звонит тетя из МТСБУ и говорит: мы перечисляем вам деньги, скажите номер карты или Р/С. Я спрашиваю - скока? Она - ёксперт нащитал 11 тыщ. Я грю, можно вам позвонить через пару часов, мне надо номер карты узнать? Она: можно конечно, вот номер. Я звоню СБУшнику и грю - шо делаем, ты мне деньги везешь, или вечером у меня деньги с МТСБУ и ты уже потом будешь платить им по регрессу? Мужчина рисуется в офисе через два часа, дает бабки и я ему расписку.
Я звоню тете в МТСБУ, и грю, а скажите шо делать, если виновник со мной рассчитался? Ведь плохо будет, если у него расписка и вы мне деньги скините. Как поступать? Ну она сказала - вам деньги не надо? Я - нет. Она - ну и хорошо, тогда я закрываю заявку, но вы не сможете по этому ДТП получить от нас деньги. Я - закрывайте.
Все. _________________ БЖ моего Бонифация
... Звонит тетя из МТСБУ и говорит: мы перечисляем вам деньги, скажите номер карты или Р/С....
... так, секундочку, какая ТЁТЯ?!?!? ... информация о банковских реквизитах "получателя" (т.е. - владельца авто) отправляется вместе с остальными доками ...
три года прошло. может изменилась процедура. _________________ БЖ моего Бонифация
На прошлой неделе у меня в гостях был немец латвийского происхождения. Жена немка, сам 20 лет как эмигрировал.
Начал ему расказывать о нашей проблеме с бляхами. Он: «Странно, у нас это не проблема». Уточняю, о чем он. Он и говорит, у нас в Хессене очень много мигрантов и эмигранты и немцы покупают и оформляют на родственников в Польше, Прибалтике и прочее, где дешевые машины и не долбят налогами и ТО. «И у меня и у жены латвийские номера».
Сказал что в Германии это абсолютно законно. Так дешевле! Зачем платить больше?) lomo-momo
це він так вважає. насправді незаконно. і навіть людина, яка приїхала в Німеччину і отримала резидентуру повинна в двомісячний строк переоформити машину на місцеві, німецькі номерні знаки.
звичайно, можна брехати державі про те, що це не моя машина, а друг дав покататися, і кататися так.
але ж машину він власну оформлює на цих друзів ;)
це порушення.
Да, но государство таки не напрягает в этом вопросе, раз он столько лет ездит. То есть не считает это серьезным нарушением, раз позволяет так делать.
В той же Дании, тотальный контроль и так не побалуешся.
Я про то что ЕС не однозначен в вопросе блях и, как бы, Украине не обязательно следовать абстрактному выборочному правилу всея Европа.
На прошлой неделе у меня в гостях был немец латвийского происхождения. Жена немка, сам 20 лет как эмигрировал.
Начал ему расказывать о нашей проблеме с бляхами. Он: «Странно, у нас это не проблема». Уточняю, о чем он. Он и говорит, у нас в Хессене очень много мигрантов и эмигранты и немцы покупают и оформляют на родственников в Польше, Прибалтике и прочее, где дешевые машины и не долбят налогами и ТО. «И у меня и у жены латвийские номера».
Сказал что в Германии это абсолютно законно. Так дешевле! Зачем платить больше?)
пусть еще раскажет про ТУВ в Германии.
там просто невыгодно тянуть старую клячу, чтобы проходить техосмотр,
проще ее збагрить и купить новую
Он сам машину обслуживает. Как он проходит ТУВ не знаю, не спрашивал.
Если говорить о терминах, то "старая кляча" это недообслуженный автомобиль. И если водила ухайдокал свою кобылку, то ТУВ тут не причем. ТУВ за фиксированную плату ставит отметку прошел/непрошел.
Согласно теории тех обслуживания любой техники (правда это больше относится к производственному оборудованию) техника переживает три жизненных этапа привязки к проблемам.
Это: 1 этап, новое: проблемы по большей части связаны с конструкторскими небоработками и/или обкаткой. На 1й этап (добросовесный производитель) дает гарантию.
2 этап, базовое состояние: характеризуется минимумом проблем, которые происходят в случайном порядке. Зачастую зависит от эксплуатации (ТО, расходники, поведение с техникой и тд и тп).
3 этап, разрушение конструктивных элементов: возникающие проблемы связанные с появлением дефектов в элементах конструкций, опорных частей, посадочных мест в конструкциях, нарушение геометрии и тд. Перевести технику с 3 этапа во 2й можно, но всегда экономически нецелесообразно.
Так вот, понятно, что есть Китай/неКитай, но в общем случае длительность 2го этапа зависит иключительно от собственника техники, а не от ТУВов, госорганов и прочее. Не хочешь обслуживать, переплачивай за ремонты или на новое. lomo-momo
Україна слідує правилу "перехід на Євро-5 і Євро-6", в якому ЄС також однозначний.
ми всі бачили експеримент з запорожцем, де було дуже чітко доведено, шо це брехня
тому, пане порохобот, брешіть про "евро5" десь в іншому місці
Цитата:
це буквально кража грошей в держави. не в чиновників, а в держави. в людей.
чувак, це охуєнно :)
ю мєйд май дей... серйозно... давай - віджигай :)
"кража в держави це кража в людей"
бляяяя
це треба вибити татухою на лобі в пороха, в депутатів верховної ради, в прокурорів, в суддів, в поліцаїв...
а он воно що.... "бляховоди" руйнують країну, на платячи розмитнення
не, ну серйозно, тримай п'ять
Robur
Україна слідує правилу "перехід на Євро-5 і Євро-6", в якому ЄС також однозначний.
ми всі бачили експеримент з запорожцем, де було дуже чітко доведено, шо це брехня
тому, пане порохобот, брешіть про "евро5" десь в іншому місці
Цитата:
це буквально кража грошей в держави. не в чиновників, а в держави. в людей.
чувак, це охуєнно :)
ю мєйд май дей... серйозно... давай - віджигай :)
"кража в держави це кража в людей"
бляяяя
це треба вибити татухою на лобі в пороха, в депутатів верховної ради, в прокурорів, в суддів, в поліцаїв...
а он воно що.... "бляховоди" руйнують країну, на платячи розмитнення
не, ну серйозно, тримай п'ять
ты про запор, который поставили на учет в польше? Ну так, на фоне польской власти, которая знает, что этот запор будет приносить в год до 2к евро в бюджет, хуле б и не поставить?
В том то и дело, что отличается системное мышление: там, никто никогда не будет ездить на машине, которая сосет одну ЗП в год государству. А не платить денег - можно небо в решеточку увидеть.
Беда в том, что украинцы не знают, что такое ТСО. Для них машина - это золотое колечко, которое натянутое на свою жизнь является демонстрацией успеха в жизни.
Но начните считать Total Cost of Ownership - и сразу станет "ой вей, я нищий и убогий". А как только незаплатить денег в бюджет, будет караться неотвратимо, возникнет "да я лучше на ланосе". _________________ БЖ моего Бонифация
Я не против налогов и согласен с тем что Украина сейчас как мусорка.
Но действительность такова, что государство принимает решения по принципу где бы сбить побольше денег налегке, а не благосостояние и экология.
Если гражданин рассматривает авто до 7 лет, то с него можно что то сбить. А если гражданин рассматривает авто или является владельцем авто "за 30", то сбить с него нечего. Щемить владельцев авто за 30, это наступать себе на хвост... Как то так получается.
Вот и статистика. Средний возраст авто в Украине 20 лет! Для примера в РФ - 12 лет! В Украине каждый четвертый автомобиль произведен в СССР!!! В (мать его) СССР! Мы нищая страна и решения должны быть исходя из нашей (а не Европейской) действительности.
Україна слідує правилу "перехід на Євро-5 і Євро-6", в якому ЄС також однозначний.
Цитата:
Ну так, на фоне польской власти, которая знает, что этот запор будет приносить в год до 2к евро в бюджет, хуле б и не поставить?
То вам треба між собов вирішити, або Європа пускає "не Євро-5", або не пускає :)
Цитата:
Беда в том, что украинцы не знают, что такое ТСО
процитую сам себе
Цитата:
Естонія
1. "офіційна середня заробітна плата"
1146€
2. ціна за електрику (кВт)
0,0335€
3. ціна за газ
я мав на увазі для опалення будинку, але не знайшов цієї цифри, тому хай буде ціна дизеля
0.9€
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
середня вартість - 2500€
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
страховка залежить від стажу водіння. В мого знайомого - 80€ на рік, але може бути як більше, так і менше
плюс ТО 50€
(0-5 - ТО робити не треба, 5-10 років - раз на два роки, старша за 10 років - раз на рік)
тобто вартість володіння рено меган 2007 року буде складати 130€ на рік
Последний раз редактировалось: lomo-momo (Чт 02 Ноября, 2017 9:58), всего редактировалось 1 раз
давайте розмовляти "предметно"
хочу почути:
1. офіційна середня заробітна плата
2. ціна за електрику
3. ціна за газ
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року)
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки)
Україна
1. офіційна середня заробітна плата (хай буде як у гройсмана у мріях): 7100 (229)
2. ціна за електрику: 1,55 (0,05)
3. ціна дизель: 25 (0,81)
4. вартість "сімейного автомобілю" (хай буде рено меган 2007 року): 6000$ (5000€)
5. "вартість володіння" цим автомобілем на рік (виключно податки): 0
P.S. Якщо хтось захоче сперечатися стосовно податнів та "евронорм" СПОЧАТКУ заповнюєте ВСІ ПУНКТИ, ПОЧИНАЮЧИ З СЕРЕДНЬОЇ ОФІЦІЙНОЇ ЗП по тій країні, податки для якої Ви хочете навести й далі не питання - вислухаю всі ваши аргументи
Для того щоб рівняти до ЄС треба мати рівень життя як в ЄС.
Для того щоб вимагати(а чому в ЄС стільки а у нас нє)-треба бути членом ЄС.
Мене на даний час цікавить лиш безпека (дуже багато бляшників кладуть на ПДД та технічний стан-скоро випаде сніжок і побачимо) та законність володіння авто(у випадку ДТП з цих водятлів хіба аналізи).
P.S.Якби зробили більш доступними ввози -сам із задоволенням взяв би собі якогось лахмітника. _________________ Я не одинок -я одиночка
з твого посилання полягає, що "не заробіток" становив 440 мільйонів євро.
найближчими роками Україна планує зайти в систему торгівлі емісійними квотами ЄС.
далі продовжуємо про "інвалідність"?
Отличный план! давайте всю промышленность остановим, машины запретим, запретим пукать - представляешь сколько можно квот продать!? И как заживем).
Нет, это не заработок. Если бы наша экономика процветала, то Украина бы искала у кого квоты купить. А так, кроме как продавать квоты больше и нечего. Потому и государство инвалид.
Вот покупаешь ты машину произведенную в Японии, а в ней, в стоимости машины уже заложены все затраты. И государство (наше) получает деньги по протоколу от Японии (например), ворует, а ты покупая машину возвращаешь эти деньги в Японию.
ВВП Японии около 6 000 000 000 000 долл. Такого потенциала хватит на долго пенсии раздавать странам инвалидам. Вот она и зарабатывает, а мы пенсии получаем от ЕС, США, ЕБРР, МВФ и прочее...
Maniac, согласен с тем что у меня каша в голове. Перечитав твои посты раз 7 понимаю почему.
Исходя из твоих постов и подписи под аватаркой:
1) У тебя 4х литровые машины и далеко не новые. То есть, ты воруешь деньги у державы, у людей. При этом явно видно, что ты считаешь себя патриотом. (+ к каше).
2) Когда я говорю государстве, ты говоришь что за три года нельзя поднять страну. А я то думал что независимое государство Украина образовалось гораздо раньше 2014 года. Извини, попутал. (+ к каше).
3) Как совмещается: "Євро-5 і Євро-6, а також підписка на світові правила гри це умови для входу в гру" и "щоб розграбована в нуль держава, з великим об'ємом зовнішніх боргів, з воєнними діями, які коштують країні величезних грошей і зовсім не приваблюють інвесторів". Как при нашей действительности следовать правилам развитых стран мира? (+ к каше).
4) Заработок - плата за работу (в моем пониании), квоты мы можем продавать, потому как низкий уровень автомобилизации, простои промышленности и прочее. Квота - заработок? (+ к каше).
5) Экспорт 15 млрд при том что огромная страна и хорошим потенциалом. При отрицательном сальдо импорт-экспорт. Да, извини, есть что продавать (кроме квот).....
6) "Моя позиція дуже проста - зменшити акциз. Хоча б на 2-3 роки. Все.
І забутися про бляхи як страшний сон." Это снизит количество имеющихся блях. А дальше? Не пускать автомобили на иностранных номерах?
Не знаю сколько составляет малая доля от 3 лямов, но явно больше, чем может безболезненно перенести щедрая душа евробляхера... иначе бьі еще до первой инстанции договорились.
Не знаю сколько составляет малая доля от 3 лямов, но явно больше, чем может безболезненно перенести щедрая душа евробляхера... иначе бьі еще до первой инстанции договорились.
"Юрист добавил, что штраф наложили при прежнем руководстве таможни."
не може бути, що Марушевська допустила таке.
Да конечно не могла...Девочка с филологическим образованием на таможне...Анекдот!Она даже не поняла,что это было:)А рулила там другая братва грузинская...
"Юрист добавил, что штраф наложили при прежнем руководстве таможни."
не може бути, що Марушевська допустила таке.
Да конечно не могла...Девочка с филологическим образованием на таможне...Анекдот!Она даже не поняла,что это было:)А рулила там другая братва грузинская...
фейсбук передает, что Литва начала искать тех, кто там нелегалов на работу нанимает, а так же дробит предприятия и уходит от налогов.
Крайне интересно шотамкуда. _________________ БЖ моего Бонифация
фейсбук передает, что Литва начала искать тех, кто там нелегалов на работу нанимает, а так же дробит предприятия и уходит от налогов.
Крайне интересно шотамкуда.
Цитата:
На прошедшей неделе таможенный департамент Литвы официально отчитался о первых результатах проверок законности экспорта машин с литовскими номерами в Украину. Согласно ему более 57 тысяч автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательным норм с грубыми нарушениями таможенных правил. Вероятно в ближайшее время будет инициировано возбуждение уголовных дел против организаторов и исполнителей этой массовой аферы.
Для понимания—руководителям и акционерам фирм через которые покупались авто (если будет доказано их участие в преступном сговоре) грозит минимум 3 уголовные статьи: разграбление предприятия, не уплата налогов, массовый наём нелегалов на не официальную работу (все ж типа водители в литовской фирме). Ну а реальных владельцев таких авто ждёт задержание и конфискация автомобиля при пересечении Европейской границы (это если украинский МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине).
... Ну а реальных владельцев таких авто ждёт задержание и конфискация автомобиля при пересечении Европейской границы (это если украинский МВД откажется сотрудничать с литовскими коллегами и задерживать авто прямо в Украине)...
ну надо же... а бляхеры так много рассказывали о законности...
Слово "если" мне нравится больше всего _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
Блин, ребята, вас не заебало репостить уебана Назаренко который загадил фейсбук высерами о бляхах, пользе высоких ставок растаможки и поддержке нацпроизводителя которого нет?
Ну это ж конченый урод ездящий на Эскалейде и топящий за ланосы и жигули для терпил
Я каждый раз когда вижу в Украине машину на еврономерах сразу чувствую что у нас уже Европа а не совок, одни позитивные эмоции и это прекрасно KR - это Краков, RZ - это Жешув, ну круто же! Видел сегодня литовские ZLO - это видимо сам Дарт Вейдер катается. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Блин, ребята, вас не заебало репостить уебана Назаренко который загадил фейсбук высерами о бляхах, пользе высоких ставок растаможки и поддержке нацпроизводителя которого нет?
Ну это ж конченый урод ездящий на Эскалейде и топящий за ланосы и жигули для терпил ...
Андрей, ты прибегаешь к классическому ad hominem ( https://uk.wikipedia.org/wiki/Argumentum_ad_Hominem )
По-сути Назаренко (ни разу о нем не слышал до этого) - просто сделал репост текста Ланецкого в котором нет ссылки на первоисточник.
Можно, конечно, и дальше рассказывать какой гандон Назаренко и иже с ним и как они "засрали" фейсбук - только сути проблемы это никак не изменит. Там, за это - уголовные дела, с вытекающими последствиями для счастливых обладателей "евроблях" тут.
Кстати - историй, подобных этой https://www.facebook.com/photo.php?fbid=748797048659021&set=a.283124398559624.1073741828.100005861986993&type=3&permPage=1 уже не мало и будет еще больше. Но об этом адепты "евроблях" либо молчат, либо тупо не хотят знать.
Зы. Уси на майдан ! .... в Вильнюс... угу... _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
Я каждый раз когда вижу в Украине машину на еврономерах сразу чувствую что у нас уже Европа а не совок, одни позитивные эмоции и это прекрасно KR - это Краков, RZ - это Жешув, ну круто же.
да какая нафиг европа.
ни один из этих корчей в западной европе не был бы допущен к эксплуатации.
Я каждый раз когда вижу в Украине машину на еврономерах сразу чувствую что у нас уже Европа а не совок, одни позитивные эмоции и это прекрасно KR - это Краков, RZ - это Жешув, ну круто же.
да какая нафиг европа.
ни один из этих корчей в западной европе не был бы допущен к эксплуатации.
Я каждый раз когда вижу в Украине машину на еврономерах сразу чувствую что у нас уже Европа а не совок, одни позитивные эмоции и это прекрасно KR - это Краков, RZ - это Жешув, ну круто же.
да какая нафиг европа.
ни один из этих корчей в западной европе не был бы допущен к эксплуатации.
Могу только за Польшу сказать, ездят корчи всякие, и такие как у нас на бляхах тоже. Даже камазы старые по Кракову рассекают. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Блин, ребята, вас не заебало репостить уебана Назаренко который загадил фейсбук высерами о бляхах, пользе высоких ставок растаможки и поддержке нацпроизводителя которого нет?
Ну это ж конченый урод ездящий на Эскалейде и топящий за ланосы и жигули для терпил ...
Андрей, ты прибегаешь к классическому ad hominem ( https://uk.wikipedia.org/wiki/Argumentum_ad_Hominem )
По-сути Назаренко (ни разу о нем не слышал до этого) - просто сделал репост текста Ланецкого в котором нет ссылки на первоисточник.
Можно, конечно, и дальше рассказывать какой гандон Назаренко и иже с ним и как они "засрали" фейсбук - только сути проблемы это никак не изменит. Там, за это - уголовные дела, с вытекающими последствиями для счастливых обладателей "евроблях" тут.
Кстати - историй, подобных этой https://www.facebook.com/photo.php?fbid=748797048659021&set=a.283124398559624.1073741828.100005861986993&type=3&permPage=1 уже не мало и будет еще больше. Но об этом адепты "евроблях" либо молчат, либо тупо не хотят знать.
Зы. Уси на майдан ! .... в Вильнюс... угу...
Да ни к чему я не прибегаю. У меня в Фесбуке постоянно вылазят его высеры которые лайкают или дизлайкают мои друзья. Когда мы организовывали и проводиили протест против повышения транспортного сбора в 2009 году он был нашим ситуативным союзником так как это затрагивало его бизнес интересы, теперь мы по разные стороны баррикад. И его высеры по поводу каждой негативной новости о бляхах лично меня раздражают.
Мое мнение, если бы государственные мужи пеклись о народе и государственной казне, а не о своих интересах то растаможка любого автомобиля была бы ровно 1000 долларов США не зависимо от возраста, экологии и объема двигателя. При этом люди бы ездили на более-менее современных машинах, бюджет бы охеревал от космического объема таможенных поступлений а на развитие дороржной инфраструктуры бы шли тупо колоссальные деньки от заложенного в цену топлива транспортного сбора. Но реальность такова что эти уроды лоббируют производство конченных корчей которые продают с трехкратной наценкой насрав и на государство и на народ. Вот собственно против этого я и выступаю и поддерживаю бляхарей в их начинании. Вода камень точит.
ПС. Менеее недели назад шел домой в Кракове и увидел стоящий у обочины минивен Опель относительно не старый и вполне прилично внешене выглядящий, без рдавчины, ЛКП блестит, салон чистый и незатертый с объявой на боковом стекле - продается, цена 3400 злотых, это около 950 долларов. Машина аккуратная, наклейка техосмотра есть, лужи масла снизу нет, денег при себе было ее купить.
В Украине такое возможно? _________________ ... dirty girls love dirty trucks... lomo-momo, Серджио, Robur, SUPER_GUTSUL
ни один из этих корчей в западной европе не был бы допущен к эксплуатации.
Если корч имеет исправные узлы, изучаемые при техосмотре (тормоза, рулевое, катализатор и т.п.), то будет допущен. Не имеют права не допустить, потому, что законы не имеют обратной силы. Нельзя применять требования Евро-5 для машин, которые были выпущены до введения Евро-5. А у нас верхушка считает, что применять законы вспять можно. В условной и усреднённой Европе можно ездить на старой исправной машине, никто не запрещает, просто дороже содержать, из-за ремонта и общей амортизации ТС. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО root, ejen
ни один из этих корчей в западной европе не был бы допущен к эксплуатации.
Если корч имеет исправные узлы, изучаемые при техосмотре (тормоза, рулевое, катализатор и т.п.), то будет допущен. амортизации ТС.
ну а как он может в 15-20 летнем возрасте иметь _все_ исправные узлы, именно все, потому как нормальный техосмотр проверяет все, вплоть до маленьких сколов на лобовухе.
я вчера поменял радиатор за 15 евро (еще раз спасибо Сане с Зазимья).
где нить в германии на круг со снятеим и заменой всех жиж вышло бы не меньше 300 евро плюс сам радиатор.
ну и кому там надо таким заморачиваться, проще спихнуть этот хлам в третью страну типа украины , а тут будут ездить, подливать тосол или водичку из речки, пока голова не пизданет и будет пердеть белым дымом на два квартала.
в 2 случаях из трех когда еду за бляхером он воняет сизым дымом неисправной цилиндро-поршевой группы
Не вопрос, я могу поменять радиатор за 300 евро. Не Зазимье, конечно, а жалкий Печерск, зато будет "как в Европе". Ну что, готовы платить? Вот только в какой-нибудь Франции 300 евро отличаются от наших 300 евро. Потому и цены должны быть сопоставимыми, а в случае с машинами явный диссонанс получается, потому, что за среднюю годовую зарплату в Украине, если ничего не кушать и не платить за жильё, можно купить аж целый ушатанный Ланос. Думаю, что за среднюю французскую зарплату, если в сферическом вакууме не кушать и не платить за жильё, можно купить новую Короллу. Не кушать мы, конечно, не можем, потому реально за нашу среднюю годовую зарплату мы не купим ничего, а в Европках есть доступное кредитование, и мы если не за год, так за два-три под небольшой процент всё-таки купим себе эту Короллу.
На вопрос, как 15-20-летний корч будет проходить ТО, отвечаю - так же, как и двухлетняя машина, у которой закончилась гарантия. В нашем случае, в Украине, есть 31 раздел ПДД, в котором прописаны допустимые значения и состояния всех узлов, подпадающих под ТО, описаны неисправности, запрещающие эксплуатацию ТС, или же движение ТС. Как то люфт рулевого управления в градусах, длина тормозного пути, герметичность системы выпуска, остаточная глубина протектора, нормативы содержания вредных веществ, наличие и состояние стояночного тормоза и т.п., желающие могут ознакомиться.
Опять же, я не хочу, чтобы у нас тут была калька с Европы. Надо брать со всего мира лучшее и не доводить до абсурда. Скол на лобовом стекле не должен быть причиной отказа в прохождении ТО. Опять же, в наших ПДД есть внятный и логичный перечень требований к ТС, так что отталкиваться уже есть от чего, можно не копировать чужой опыт.
Понимаете, прелесть законов в том, что они должны быть объективными и беспристрастными. Если 15-летняя машина исправна и укладывается в нормативы, то с точки зрения закона она имеет такое же право передвигаться по дорогам, как и свежее кредитоведро из салона. Закон должен быть объективным, и точка. Закон не должен задаваться вопросами, откуда человек возьмёт деньги на запчасти для Ауди из Европы, если он не может купить растаможенный Ланос. Это не его - закона - собачье дело! Закон не должен задаваться вопросом, как увеличится в городе количество пробок - это тоже не его собачье дело! Росказни о том, что люди не будут чинить свои машины, что мы будем жить в пробках и весь асфальт разрушится от неимоверного количества автомобилей - это предварительный вброс оправданий от тех, кто не в состоянии выполнять свои прямые градоуправленческие функции. Должна быть возможность дёшево купить нормальную машину, и это не должно обсуждаться в принципе.
По сути, как я вижу проблему - есть два крупных лагеря. Одни говорят "Машины должны быть доступными", другие говорят "Машины должны быть втридорога". Логика подсказывает мне, что сейчас не конец 19 века, и правы всё-таки люди из первого лагеря. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
ЕСЛИ (ключевое) - вся эта ситуация с нарушением таможенного законодательства Литвы подтверждается - ТО эти 59 тысяч счастливых обладателей "евроблях" (по внутри-европейской цене) по этой схеме - просто лишаются своих приобретенных "за непосильно нажитые" "евробляхи". Ибо:
- Либо эти машины подлежат конфискации при пересечении границы с ЛЮБОЙ страной ЕС.
- Либо эти машины подлежат аресту/конфискации полицией Украины по запросу Литвы (уже представляю вопли про злочЫнну владу... угу...)
Цитата:
...владельцам автомобилей, которые ввезли их в качестве сотрудников компании, грозят серьезные обвинения...
59 тысяч граждан Украины по данным таможенного департамента Литвы (НЕ Украины) - "счастливых" обладателей "евроблях" только по одной этой схеме. Которые тут много рассказывали о законности и т.д. ...
Как ты думаешь - у кого они будут требовать возврата лэвэ ? У тех, кто под следствием ТАМ ? В Литве ? Бу-га-га
А, и еще... существует такая же схема и с Польшей... ванговать не хочу, но могу предположить, что после выборов в Польше - поляки тоже этот вопрос могут поднять. Сколько еще таких счастливых водителей-обладателей польских евроблях - пока не известно.
Повторюсь - это ЕСЛИ (ключевое) - вся эта ситуация с нарушением таможенного законодательства Литвы подтвердится
Если корч имеет исправные узлы, изучаемые при техосмотре (тормоза, рулевое, катализатор и т.п.), то будет допущен. Не имеют права не допустить, потому, что законы не имеют обратной силы. Нельзя применять требования Евро-5 для машин, которые были выпущены до введения Евро-5. А у нас верхушка считает, что применять законы вспять можно. В условной и усреднённой Европе можно ездить на старой исправной машине, никто не запрещает, просто дороже содержать, из-за ремонта и общей амортизации ТС.
ээээ... не передергивай...
Старые машины евро2/3/4/5, независимо от их возраста - никто в ЕС не запрещает к эксплуатации при условии их исправности. Это действительно так (кстати, не забывай о едином таможенном пространстве стран ЕС в котором тоже есть нюансы).
Но ввезти и растаможить даже новое авто ЕВРО5 (и тем более ниже) - нельзя (Германия, Австрия, Швейцария, Италия - как минимум). Есть исключения, но эти исключения касаются либо для получивших вид на жительство (и то с определенными ограничениями), либо варианты с конским ценником растаможки как 2 новые машины. _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
Поддерживаю мнение Рута.
Б/у авто из Европы должно быть доступным. При доступности водилы спокойнее будут избавлятся от 40 летних Москвичей, Жигулей и прочих раритетов, которые и опаснее и грязнее "корчей из ЕС".
С учетом что средний возраст авто в Украине 20 лет, пригнав иномарку 15 лет ты делаешь благо.
Единственное что все должно быть в правовом поле. Если такси на литовских номерах, то это уже п...ц как попрано законодательство.
Помимо преимуществ указанных Рутом, добавлю.
В Украине серьезные проблемы с металлоломом. Его просто нет, а потенциал металлургии есть (в отличии от той же Польши). И если металлурги экспортируют из-за границы металлолом (потому как внутренних поступлений не хватает), то в чем проблема. Пусть граждане ввозят, так еще и налоги платить будут. А так получается, что машины не доступные, металлурги останавливают заводы. Так государство еще и квоты на импорт-экспорт металлолома ставит. И этим самым нарывается на конфликт с ЕС и ВТО...
https://www.segodnya.ua/economics/business/v-ukraine-ostryy-deficit-metalloloma-pochemu-tak-sluchilos-i-chto-delat-731138.html
Доступным языком о возможных перспективах и последствиях.
Пару цитат:
Цитата:
Литовские и польские власти всерьез взялись за проблему евроблях. Но интересует их вовсе не нарушение украинских таможенных правил, а вполне конкретные преступления, предусмотренные их родными уголовными кодексами.
Цитата:
... аналогичную литовской работу уже начинают и польские правоохранители.
_________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
Доступным языком о возможных перспективах и последствиях.
Пару цитат:
Цитата:
Литовские и польские власти всерьез взялись за проблему евроблях. Но интересует их вовсе не нарушение украинских таможенных правил, а вполне конкретные преступления, предусмотренные их родными уголовными кодексами.
Цитата:
... аналогичную литовской работу уже начинают и польские правоохранители.
В отличие от наших - запросы в МВД посыпятся потоком, и наши их будут исполнять с небывалым рвением. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** SPN-87
В отличие от наших - запросы в МВД посыпятся потоком, и наши их будут исполнять с небывалым рвением.
Я в этом ни на йоту не сомневаюсь.
Плюс ко-всему - в случае окончательного подтверждения всей этой эпической аферы с "евробляхами" - счастливым обладателям стоит подумать, как они в будущем будут ездить в ЕС и что их может ожидать при пересечении границы (отказ - как "лайт" вариант, штраф - как усредненный вариант, либо "каталажка").
Зы. Но разговоров про законность было много... дааа...
ЗыЗы. "Кроилово приводит к попадалову"(с) _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
... счастливым обладателям стоит подумать, как они в будущем будут ездить в ЕС и что их может ожидать при пересечении границы (отказ - как "лайт" вариант, штраф - как усредненный вариант, либо "каталажка")...
Тут треба розділити відповідальність:
1. Про "счастливого обладателя" ані Польща, ані Литва нічого не знають, бо 80-90% авто ввезенні в Україну громадянами ЕС. Вони будуть шмагати своїх як фізичних осіб, так і юридичних.
2. Якщо авто зареєстровано на "счастливого обладателя" і він користується ним тут в Україні на умовах 5/10, і сплачує в ЕС усі страхівку та ТО, то питань до нього не буде ані від кого.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Це якщо закон ухвалять.
цЭ, якщо, пабуть, коли, дообрацювати, ще не готові..а парєшать чєраєз кума..
...зазначила, інтерв'ю, поліції надати (кормушку)..
Покращэння очевидно, но опять мы упираемся в то, что акциз на наши вёдра может быть больше стоимости машины, в то время, когда со всеми делами налоги в здравом уме не должны превышать процентов 20-25 от стоимости покупки. А ведь покупка машины не только из акциза состоит. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО SUPER_GUTSUL, Hetzer 88 Саша
Нет, это зомби с промытыми мозгами и вложенными в них ложными установками. А здравый ум - это когда машина стоит как средство передвижения, а не как роскошь. И когда государство не принуждает тебя налогами сдавать пятилетний, абсолютно исправный автомобиль, полный всяких дорогих плюшек, под пресс. Здравый ум - это когда ты понимаешь, что произвести заново весь автомобиль намного дороже и наносит больше вреда природе, чем может нанести несоответствующий Евро-5 пожиратель бензина типа Гранда. Здравый ум - когда ты понимаешь, что вести пропаганду против России в стране победивших Жигулей это имитация реформ и борьбы.
Немцы тратят огромные деньги на утилизацию абсолютно исправных машин, и не только не стесняются этого, но и гордятся этим в абсолютно извращённой форме и пытаются всех вокруг заставить поступать так же. Но это просто трындец, если проанализировать. Это труд людей, которые заняты исключительно на утилизации, и он должен хорошо оплачиваться. Начинается со взрыва подушек безопасности, которые приходится производить заново для новой машины. Соответственно, остекление тоже под замену. Стекло производить полезно для здоровья? Резину с отличным протектором отправляют на переработку - тоже очень правильно. Аккумуляторы на переработку, и плевать, что он ещё ресурс не выработал - никто их не тестирует, зачем? Новые сделают. Кожаные сидухи режут и выбрасывают - где Гринпис? Это же на новые сидухи надо ещё пару-тройку коров или свинок заколоть. Моторы, КПП, трансмиссию, кузов - всё под пресс, ведь сталелитейное производство такое чистое, что вы с удовольствием будете гулять вокруг домны со своими грудными детьми. Амортизаторы, которым ещё бегать и бегать, прокалывают, сливают масло. Заводы, которые всем этим занимаются, потребляют море воды, электроэнергии и того же топлива. А сделать новое взамен старого - это потребить дополнительные ресурсы. Пусть даже если считать, что сдача старых машин полностью покроет потребности автопрома в металле, всё равно металл нужно транспортировать, дробить, плавить, прессовать, фрезеровать и шлифовать, красить - это всё очень энергозатратно. Куча пластика тоже перерабатывается, при том, что он может быть абсолютно исправен. Переработка пластика ведь так хороша, что заводы можно размещать сразу за стенкой санатория для астматиков. Выковыривание электронных компонентов и последующее травление оттуда драгметаллов тоже рекомендовано для профилактики сердечно-сосудистых заболеваний. Абсурдно? Ну так же абсурдно, как пускать под пресс фактически новый автомобиль. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО ejen, lomo-momo, Саша, root, Yalta_biker_UA, Dorognik, Robur, kentavr
У себя немцы только собирают авто и то только дорогущие модели.Все вредное производство находится в странах чуть подальше.А вот за то что абсолютно людские тачки идут под пресс причем принудительно я бы _________________ Я не одинок -я одиночка
років через 5 "наших машин" взагалі залишиться мізер, в т.ч. і за кордоном. питання їх розмитнення взагалі не стоятиме.
сама по собі проблема блях вирішиться за 5-7 років, природнім шляхом.
Т.е. где-то за 5 лет отстанутся : бентли ворья, кредитный мусор, немножко наших корчей и пара новых заводов по производству "кравчучек"... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Да, а всё потому, что будь это Фольксваген или Тойота - не важно - они не могут приостановить производство или хотя бы сбавить темп, иначе это отразится на работниках этих заводов. Производство, а вернее перепроизводство будет только наращиваться, а потом, к примеру, законодательно запретят машины старше трёх лет, чтобы поддержать автопроизводителей, ведь они наполняют бюджет и создают рабочие места. Это напоминает китайские города-призраки, которые создают по плану партии для того, чтобы не навернулась строительная отрасль, и миллионы людей не остались без работы.
Я уже объяснил своё мнение по поводу утилизации пятилетних машин, и что получается в результате. А вот мой встречный вопрос - насколько "экологично" перепроизводить машины, которые никому не нужны? Когда их не покупают и складируют, когда потенциал машины не реализовывается, а ресурсы на создание уже потрачены, ущерб природе уже нанесён.
Растаможка меня интересует потому, что я против таких поборов и не хочу, чтобы меня ограничивали в праве приобрести то, что мне действительно нравится или нужно. Если мне нравится дизайн 90х, я не хочу, чтобы меня принуждали к дизайну 2010-2020. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО Robur
Покращэння очевидно, но опять мы упираемся в то, что акциз на наши вёдра может быть больше стоимости машины, в то время, когда со всеми делами налоги в здравом уме не должны превышать процентов 20-25 от стоимости покупки. А ведь покупка машины не только из акциза состоит.
... вот єто суждение категорически не верно.
Во-первьіх, заградительньіе мерьі должньі существовать в обязательном порядке, что бьі "автобомжи" не тащили сюда автохлам. У єтих товарищей дисонанс вьізьівают не только акцизьі, но и стоимость єлементарного ТО, не говоря уже о ремонте и приведении авто до состояния пригодного к безопасной єксплуатации... а ведь нельзя забьівать, что автомобиль - єто обьект повешенной опасности и его владелец обязан отвечать за его безопасную єкслуатацию... сегодня многим єто даже палкой по голове вдолбить не получится.
Во-вторьіх, давайте будем честньіми: 15-20 летние S-классьі, А-8, Порши и в том числе Гранд Чероки с Вранглерами - єто удовлетворение прихоти в первую очередь, а не покупка средства передвижения... за прихоти надо платить! И если тьі готов заправлять и должньім образом обслуживать и ремонтировать старьій премиальньій корч, автоклассику или легенду 4х4, то должен подтвердить свои намерения взносом ... опять же к первому пункту, автомобиль - єто не "Айфон" в кредит на три года, здесь понтьі идиотов могут закончится трагедией.
П.С.: Что же касается ...
Цитата:
это зомби с промытыми мозгами и вложенными в них ложными установками. А здравый ум - это когда машина стоит как средство передвижения, а не как роскошь. И когда государство не принуждает тебя налогами сдавать пятилетний, абсолютно исправный автомобиль, полный всяких дорогих плюшек, под пресс.
... тут не стоит так радикально оценивать прогрессивньіе страньі и ставить клише. Они потому и прогрессивньіе и успешньіе, что нашли способ єффективной стимуляции развития технологий и єкономики. Они переходят к новьім технологическим и єкономическим укладам, которьіе обязанньі поддерживаться достаточно вьісоким спросом для целесообразности их существования, а производственньіе процессьі должньі бьіть оптимизированьі и автомотизированьі... поєтому ручной труд автосервиса для них уже по сути является архаикой и єтим же обьясняется стремление создать автомобиль с конкретньім сроком єкслуатации, после которого "он сам разложиться на составньіе химические єлементьі".
Не все воруют на новый Джип по пиздоватым ценам, поскольку ЗАРАБОТАТЬ в этой стране .. ну вы в курсе.
А свое, ваши кумиры - наше ворье проебало давным давно в угоду продаже кацапского говна...
И как подтверждение моих слов - Андрушя ездит на корче начала 2000х и ратует за его легализацию, вместо того, чтобы по совету Саши просто удовлетворить свою похприхоть и просто пойти в салон, да купить новый Джип или Крузак.
Не надо перекручивать мои слова ! Я написал, то что хотел сказать, а не то, что вьі жаждете усльішать .
Идейное словоблудие оставь пжалста для словобля\блудей.
Все ж просто - право выбора должно быть для тех, кто эти правила пишет. Рабам положено платить...молча.. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Все ж просто - право выбора должно быть для тех, кто эти правила пишет. Рабам положено платить...молча..
... и растягивать на пять лет тот песдеш и мешок гречки, за которьіе они продались... вроде сделка честная !
П.С.: На правах юмора... Интересно, кто победит на вьіборах Юля с обещанием всем по Крузаку и американскому паспорту или Бойко с обещанием всем по Жигулю и российскому "прикрепному талону" .
бляди в борделе остались те же, кроме очередного триппера ни чего нового. Только антибиотики подорожали еще больше. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Кабинет Министров Украины в рамках эксперимента принял постановление №479 от 20 июня "О реализации экспериментального проекта по созданию условий для предотвращения уклонения от уплаты таможенных платежей",
расширив полномочия сотрудников Нацполиции по контролю над коллегами из ГФС.
"Полицейские имеют право круглосуточно находиться в зонах таможенного контроля в пунктах пропуска
через государственную границу и в других местах таможенной территории Украины, в которых органы Государственной фискальной службы осуществляют таможенные формальности,
с целью выявления фактов нарушения таможенных правил", - говорится в сообщении.
Кроме того, сотрудники Нацполиции и служебные лица Министерства внутренних дел получили доступ к автоматизированной системе
таможенного оформления "Инспектор-2006". Кроме того, Кабмин обязал МВД и ГФС подавать ежемесячные отчеты о ходе эксперимента, начиная
с 1 сентября этого года, а также предложения о законодательных изменениях по результатам эксперимента.
Как правило, «евробляхеры» этого не делали, поскольку полиция не имела информации находится этот автомобиль в Украине первый день
или уже год. Более того, даже задавать такие вопросы полицейским было не положено. Но все изменилось, с появлением нового постановления Кабмина.
Теперь патрульный экипаж не только видит срок пребывания авто в Украине, но и вправе выписать штраф в 255 грн при обнаружении факта
нарушения. А повторное такое нарушение может потянуть на лишение права управления на срок 3-6 месяцев и даже на конфискацию авто.
По имеющейся информации, полиция уже начала пользоваться новыми полномочиями и чаще останавливать авто на еврономерах. На первый раз они отделались штрафами, но никто уже не хочет второго раза.
Одна из групп, объединяющих владельцев авто на еврономерах уже призвала готовится к масштабной забастовке. Ее даты еще не анонсированы, но подготовка к ней уже началась.
А в полиции тем временем заводят информацию о нарушителях сроков пребывания в Украине в систему «Рубеж». С помощью такой системы
патрульный полицейский будет останавливать уже именно нарушителей, а не тех, иностранцев, кто пребывает в Украине в рамках действующего законодательства.
И не проголосуют за бред, который несут "автоевропсихи"
Выездное ТО им сделай...Йобнулись совсем?
Не, мы тоже можем попросить правительство США Правила какого штата вам подойдут?
Может подвинутся перед выборами... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Так делали бы хоть что нибудь!
Один писдеж четыре года.
Самое хреновое - это играть в игру с постоянным изменением ее правил. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
За WJ 2004 гоку 2.7 дизель виходить 3150, якщо я правильно порахував.
Це ще 100 відсотків вартості авто від ціни в Європі. Якого куя? Ми що, краще живемо за грузинів, литовців, молдаван? Чим гірший для єкобезпеки 15-тирічний вжик від такої ж волги? Що за покращення? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
За WJ 2004 гоку 2.7 дизель виходить 3150, якщо я правильно порахував.
Це ще 100 відсотків вартості авто від ціни в Європі. Якого куя? Ми що, краще живемо за грузинів, литовців, молдаван? Чим гірший для єкобезпеки 15-тирічний вжик від такої ж волги? Що за покращення?
На сьогоднішній день є інформація про 3.5 мільони авто на бляхах, двійників та грузової техніки в режимі тимчасового ввозу, а не 315 000, як каже Южаніна.
Вангую, що ніякого закону не буде. Наразі звичайне розхитування передвиборчої ситуації.
Про Білорусь. Вчора повернувся звідти. Син в автобізнесі. Через високе розмитнення після вступу в митний союз автомобілі женуть уже с Росії, а свої красять та шпаклюють по третьому кругу. Так і в нас буде, якщо не вирішать нічого толкового. Не в тім печаль, що люди не хочуть платити.
Вони просто не зможуть розмитнити не маючи тих статків. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Не могу не поделиться впечатлениями, вчера машину переоформляли. Поехали в сервисный центр на Павла Усенко (был там около года назад, тогда на всю процедуру ушло час-полтора). Нас четверо - я, покупатель, его жена и брат. Приехали, народу тьма, припарковаться можно не ближе пол км, за талончиками очередь человек 15. Постояли, получили. Тут же висит объява - льготники обслуживаются без очереди. Спросили про участника боевых действий,сказали-да, без очереди и послали к начальнику центра. Тот послал дальше по цепи к какой-то даме. Дама пипец какая неторопливая, с кислой рожей сказала через 30 минут будет готово. Минут через 40 только вышла ксерить наши паспорта. Через час прошла наша очередь, которая в очереди а не без очереди. Еще минут через 20-30 дама таки отдала документы и мы двинулись к экспертам. А там вообще ад кромешный. Очередь из машин вдоль улицы, решалы лезут со всех сторон - даже трамваю движение перекрыли. Эксперты ползают как улитки, в штаны насравшие, им-то торопиться вообще некуда, а ажиотаж только на руку. Потеряли еще около часа, заехали. Открыл я капот, ищу номер двигателя, что бы протереть. И тут проходит мимо какой-то хер в форме и небрежно, на ходу нам бросает: "Ребята, не тратьте время - снимайте сразу правую переднюю сидушку" И вальяжно покачивая жопой, проплывает дальше. Мы в полном ахуе. Из инструмента только отвертка, да и какого, собственно говоря хера, я должен ему снимать сидушку? И что вообще тут происходит? Впрочем, разгадка пришла на ум молниеносно. СТО!!! Рядом СТОшка прикормленная, куда и отправляют худеть на бабки, тех, кто решил проскочить мимо решал. Ценник там для таких как мы я живо себе представил. Держим короткое совещание, сто или другой сервисный центр. Я за сервисный центр. Снятие сидушки ничего не даст. Под ней ковролин, а что бы его отодрать, нужно снимать все сидушки, плюс консоль и туеву хучу пластика, практически весь салон. Коллега по несчастью идет поговорить со старшим этой богодельни, мы пока общаемся с "соседями" в надежде почерпнуть какой-нибудь полезной информации. Молодой пацан на БМВ. Информация следующая:- стою уже скоро 1,5 часа, за это время с обоих сторон по 5-6 машин осмотрели и они уехали. Потому что с решалами, а меня тупо игнорят, когда задаю вопросы - орут и хамят...
Понятно... Через пару минут со стороны шлагбаума раздаются крики(дословно) - "Олег, выгоняй их нахер! Я это машину не пропущу и никто из экспертов ее осматривать не будет!" Это про мой фордик. Наш товарищ попросил у старшего на 5 минут плоскогубцы, снять сидушку. И этот добрейший и самый отзывчивый из всех чиновников, с радостью рассказал ему где находится это СТО, "тут рядом совсем" на котором сидушку можно снять без очереди. Однако вопрос "почему мы должны снимать сидушку, если ваш эксперт даже к машине еще не подходил?" вызвал приступ ярости. Вот так.
По итогу оформились в другом центре, потеряли целый день (с 10-00 до 17-00) Так что сервисный центр МВД №8045 не рекомендую. Там СОВОК!!!!
Там уже не совок.Там капитализьм.Все через бабки.Хотя и они не всегда помогают.
С полгода тому назад оформлял на Окружной(где Автозаз).Через знакомых .С 9.00 до 12.00 без очереди нас оформили.Тормозят работу решалы звонки свыше и сотрудники которые передвигаются чуть быстрее черепахи. _________________ Я не одинок -я одиночка
я глибоко переконаний в тому, що всі зміни в державі робили і робитимуть люди.
ті, хто розказує байки "там зверху мають все самі робити, я вибрав їх і більше нічого робити не повинен, це їх робота", або ті, хто топить за "перестрілять всіх", насправді нічого не роблять в 99% випадків людей, з тих кого я знаю. Ну і своїм балабольством вони ніколи нічого не добивалися і не доб'ються. Ниття, як спосіб існування.
А клєркам - хоч маленький геморняк у вигляді скарги треба влаштувать.
Тим більше скарга буде не єдиною.
Вода камінь точить, як то кажуть ;)
та ні, ти щось плутаєш
за "перестрілять всіх" зазвичай топлять ті, хто щось пробує міняти й бачать той долбоїбізм, що скрізь відбувається
а "вода камінь точить" схоже на тих людей, хто на майдані казав "будемо тут танцювати - янукович побачить, як ми гарно танцюємо й сам піде" ejen
Зарегистрирован: 08.11.2013 Последнее посещение: 27.05.2023 Имя: Сергей Возраст: 65 Сообщения: 625 Откуда: КиевАвтомобиль: Z 96, 4 л., 242 до 02.05.2018
Сервисный центр 8045 даже не совок, а намного "круче". У моей клиентки в апреле умыкнули мерс с помощью этой структуры, но до сих пор официально не начали расследование несмотря на решение суда. Не иначе прачечная, я о.. еваю.
хтось робить щось для держави, а хтось сидить і ниє "треба всіх перестріляти", але чогось не стріляє. продовжує сидіти і нити "треба стріляти". і так роками.
де ці всі "герої з коктейлями"? хіба в барах.
Не :) ти точно щось плутаєш - ми не в правовому полі діємо - ми в звичайому полі діємо :)
В Україні хочуть ввести транспортний податок на б / у автомобілі.
Платити його доведеться всім власникам транспортних засобів, вироблених більше 5 років тому – інформує Auto.ria
Транспортний податок – платіж у розмірі 25 000 гривень, який доводиться сплачувати щорічно автовласникам. Щоправда, зараз він стосується лише «елітних» легкових автомобілів віком до 5 років з середньоринковою вартістю більше за 1 396 126 грн.
Власники решти легкових та вантажних автомобілів, автобусів наразі не зобов’язані сплачувати транспортний податок, але це може змінитись. Пропозиція обкладати податком вживані автомобілі присутня в поправках до законопроекту №8487, який створювався для зміни правил імпорту автотранспорту. Однак, як бачимо, окрім ідей щодо зменшення податкового тиску, туди із поправками закралась пропозиція створити новий податок. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Ну ты вхожЪ до ламітетчиків? Тобі доповідають усі пропозиції?
То зізнайся вже - ти ЧЛЛЄН ВР чи КМ? Чи присутній серед ЧЛЄНІВ?
На сЦайти КМ ВРУ як завжди ГАЛЯК..
Але нам завжди дарують подарунки під ялинку... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Очередная попытка под видом реформы продвинуть налог размером, равным стоимости автомобиля или превышающим его. Вопрос ещё в том, что это за налог - таможенный сбор? Акциз? _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
Ярошевич (спалив свой рендж)дал всем понять
-пацаны гиблое дело(хай не пиздит что это акция протеста).
Бляхеров устроил бы закон если бы государство за свой счет растаможило ихнее евроговно выплатило им по тышше евро дало бы талон на топливо на тышшу литров ну и переобуло им машины на зимнюю резину.Хотя бы так.
Уверен что даже самый цивилизованный и лояльный(к бляхерам )закон они(бляхеры) не сочли бы нормальным. _________________ Я не одинок -я одиночка Unknown, Maniac, ejen, FREEman, Trotil
"Я вам могу сказать следующее, что сегодня, чем новее автомобиль, тем он будет иметь меньшую плату акциза. Сегодня нас разделили на тех, кто обладает маленьким объемом двигателя, и большим объемом двигателя. У нас снова нет равных прав. Нас снова ставят перед выбором. Нам необходимо искать маленький объем двигателя, или еще что-то. Нет одинаковых правил", - сообщил он.
Литровая водяра стоит 100гр.
Двух-150.
Это ж вроде как элементарно.
Дальше.
"Оплата налогов должна быть одинакова абсолютно для всех. Как и для новых автомобилей, так и для бывших в использовании. Экологические сборы, другие налоги должны быть отделены от основного закона. Я считаю, что это "недозакон", который сегодня разделит людей на более богатых и более бедных. Сегодня должна быть плата налога, например, за новый автомобиль 40%, а за старый автомобиль, который дешевле, 120%. Где справедливость", - заявил Ярошевич.
Мыш за Украину мыш за Европу мыш за экологию.
За бедных он сцуко бздит _________________ Я не одинок -я одиночка ejen
Опаньки! Приїхали, називається! Я свідомо ніколи нічого не писав про євро бляхи, бо не маю машини і не можу чітко сформулювати своєї позиції, розриваючись між розумінням інтересів великої кількості моїх краян і розумінням інтересів моєї держави. Але вчорашня заява АвтоЄвроСили мене, м’яко кажучи, здивувала. Євробляхери вирішили піти у велику політику.
"Далі ми почнемо гуртувати українців в першу Всеукраїнську громадянську платформу політичної дії "Сила Виборців", яка сформує спільне бачення України, яку мають створити наступний президент та парламент, оберемо гідних кандидатів на ці представницькі мандати, профінансує їх виборчі кампанії для приходу до влади та контролюватиме виконання взятих ними на себе зобов’язань!", - йдеться у заяві.
Тобто люди, які заявляють, що у них немає грошей, аби грати за встановленими державою правилами, водночас заявляють про готовність фінансувати виборчу кампанію. Порядок цифр не спів мірний, адже за одну кампанію можна розмитнити всі «євробляхи» і ще стільких ж. Одне з трьох: або люди блефують, або не відають, що говорять, або всі ці марші-маніфестації треба відповідно розцінювати як піар акції під нову політичну силу. І тоді, панове, не треба дурить своїх громадян і прагнути їхнього співчуття.
Більше того. АвтоЄвроСила оголосила про нові масові акції з блокуванням руху транспорту у всіх регіонах країни і на пунктах пропуску на кордоні за країнами ЄС з вимогою до президента накласти вето на ці проекти законів. Серед євробляхерів і їхніх адептів є люди, яких я щиро поважаю і намагаюся розуміти, але з огляду на вище сказане мушу запитатися: ви часом не ох…їли відстоювати свої свої соціальні, а тепер очевидно, вже і політичні інтереси ціною моїх прав і свобод? (с)
Центральні вулиці Варшави перекрили курці цигарок на українських акцизних марках. Активісти громадської організації "Пше UА tytoń jest silny" вимагають, аби злочинний сейм дозволив продавати в польських магазинах український тютюн під українськими акцизними марками. Наразі пачка "Мальборо" з польською акцизною маркою коштує близько 14-15 злотих, тоді як така сама пачка "Мальборо" з українською акцизною маркою обійдеться всього 5.34 злотих. Активісти вимагають доступну цигарку кожному поляку.
Учасники акції порахували, що навіть не сплачуючи акциз завдяки здешевленню цигарок поляки більше дихатимуть канцерогенним димом, а відповідно більше хворітимуть і витрачатимуть значні суми коштів на лікування органів дихання, серцево-судинної системи, препарати для потенції, тощо. Таким чином сплачені фармацевтичними компаніями податки будуть більшими, ніж недоотримані доходи бюджету з продажу тютюну.
Поки злочинна шляхта не хоче враховувати побажання простих людей, лідер ГО "Пше UА tytoń jest silny" Янек Брзженжинскі демонстративно спалив завезену з Рави Руської пачку "Парламенту" на українській акцизній марці.
А активіст Міхал Ґрузіновскі звернувся особисто до керівника держави, пряма мова: "Дуда, барига, де нормальні курілки? Чому нема попільничок в громадських місцях? Спочатку поставте нормальні попільнички по всій Польщі, а тоді здирайте акцизи з простих людей"
Рано или поздно людей эти перекрывания дорог зае*ут.И тогда флешмобов с поджогами точно не избежать.
Рано или поздно ты их увидишь в сессионном зале, а не на столбе.
У нас государственным флагом должен быть портрет Альцгеймера _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
В сессионном зале будут единицы(всем ясно куда клонит Ярошевич и Ко.).
Можэ и пройдут.Опять же единицы.И фсе.....Овечкам же останется только жалобно блеять(нас кинули нас обманули).
На данный момент ни один вариант закона о растаможке их не устроит(подавляющее большинство имеют машины воздухтрест-чтобы законно растаможить необходимо быть хоть каким-то власныком а договора купли-продажи или счет-справки или дугого права собственности НЕТ.Чтобы ее сделать надо ехать за бугор искать хозяина а это деньги.И не факт что авто впустят вторично.Так что не будет бляхам малины а-приоре. _________________ Я не одинок -я одиночка ejen, Dorognik, Trotil
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Мда. Прочттал последние 5 страниц.
Вот уж не ожидал от некоторых, ну да ладно.
Главное как говорится найти виновную верству населення .
Кроме Жени кто то из рвущих тут фуфайку хоть пару коп налогов заплатил в казну?
Смотрим с зеркальце и утираемся ;)
Если щаплатили - молодцы . Имеете право высаазывать мнение.
С меня то не убудет, я отвезу тачку в страну происхождения и продам - уж очень головняково будет ее тат юзать ( да, я платил 800 невро в год всех сборов).
Скорее всего куплю такую же тут.
Но вото налогов моих врядли тут кто то увидит уже. Т.к. я и так за эти годы многовато их отлиста ни за что.
На сэкономленные можно как раз по каену в год покупать , правда по более свежему чем у меня и не на бляхах.
Вопрос не в тебе. И бобик, я думаю, ты не в трижды мутняк брал.
Закон более менее адекватен.
А вот количество лайна непонятного происхождения, которое хоят на шару легализовать конкретно задрал. Я сам видет и ДТП и преступления, совершенные на таких авто.. Кого искать? Кого наказывать?!
Убил, украл, бросил-спалил..
Или как мой сусед - заставят платить - брошу нахер. Она не на мне, свои 500 баксов 50 раз отбила... Я даже лизинг на корчах видел. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** Серго
Мда. Прочттал последние 5 страниц.
Вот уж не ожидал от некоторых, ну да ладно.
Главное как говорится найти виновную верству населення .
Кроме Жени кто то из рвущих тут фуфайку хоть пару коп налогов заплатил в казну?
Смотрим с зеркальце и утираемся ;)
Если щаплатили - молодцы . Имеете право высаазывать мнение.
С меня то не убудет, я отвезу тачку в страну происхождения и продам - уж очень головняково будет ее тат юзать ( да, я платил 800 невро в год всех сборов).
Скорее всего куплю такую же тут.
Но вото налогов моих врядли тут кто то увидит уже. Т.к. я и так за эти годы многовато их отлиста ни за что.
На сэкономленные можно как раз по каену в год покупать , правда по более свежему чем у меня и не на бляхах.
Вопрос скорее не в машинах не в налогах не в законах.Вопрос в ЛЮДЯХ.
Для себя бляховодов разделяю на 3 категории.
1.(самая малочисленная)Состоявшиеся люди в больш.уже те кому за
40.Купили бляхи условно законно могут выезжать и периодич.
выезжают
за бугор.Ездят нормально не особо нарушая.Не ходят на акции(некогда
- работать надо).
2.Беднота.Многие купили бляху шо называется за последние.Периодич.
ездят на акции протеста(искренне веря что примут закон и они узаконят
их мотлох-наивные ).Ездят по дороге боясь всех и вся(и Боже
збав нарушить).Машины пытаются поддерживать хоть как-то.Таких
трохи больше.
3.Самая многочисленная.Быдлота(по другому не назовешь)-ложили на
полицию ПДД и всех вокруг.Правил почти не признают.Постоянные
участники всех акций и прочей хрени.На техсостояние машин
ложили(из-за них и большинство аварий).По поводу аварий можно
энциклопедию уже писать.
К бляховодам испытываю неприязнь( из-за 3-ей категории).Но никто их в дерьме не марал-сами измарались(причем по уши).
Если примут закон и будет по карману с удовольствием(пусть и дороже чем тут возьму кирпич или не кирпич(не важно) и буду пользоваться.
По поводу налогов.Наши налоги в роддомесадикешколебольничкегаи ит.д. и т.п.Даже последняя дорога и та платная.Жаль только что деньги эти не идут по назначению а в карманы дядямтетям. _________________ Я не одинок -я одиночка
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Не в мутняк, и все платил и плачу.
Но 9600 растаможка моей тачки... рили?
Я пожалуй из своих будущих налогов машину куплю, ну если конечно не свинчу раньше ;)
Все равно заплачено уже столько, что иожно люьую покупку до конца жизни доказать белым баблом.
Опять же, проблема блях это проблема из пальца. Просто потому что кто то сел на тему отверточно сборки, а народ дескать не берет - так что нехуй: пусть пешком ходят.
К вопросу о дтп - раньше эта катигория ездила на совкопроме гнилом с лампочками и тем же исходом.
Цитата:
роддомесадикешколебольничкегаи
Сорян. Все из списка за свои кровные оплачивается частным организациям.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Кроме Жени кто то из рвущих тут фуфайку хоть пару коп налогов заплатил в казну?
Смотрим с зеркальце и утираемся ;)
Если щаплатили - молодцы . Имеете право высаазывать мнение.
Достаньте из кармана любой чек из магазина и пустите слезу в графе "ПДВ 20%". Напомню, князь Игорь закончил свою жизнь на двух берёзках одновременно, когда попытался взять больше, чем 10%. Пока вы не живёте на необитаемом острове, налоги вы платите, хоть раком, хоть боком.
Закон более менее адекватен.
А вот количество лайна непонятного происхождения, которое хоят на шару легализовать конкретно задрал.
Закон должен отвечать только на один вопрос - на тот, который он и рассматривает. Закон о растаможке должен отвечать только на то, как растаможить машину. Не надо в рамках него рассуждать, что у нас менталитет, что у нас привыкли, что это для белых людей. Для наказания тех, кто нарушает этот закон, должен быть закон о наказании за нарушение. Справедливости ради, закон о растаможке действительно отвечает только на поставленный в его рамках вопрос. Но! Машина всё равно остаётся роскошью, которой она давно должна перестать быть. 100% стоимости машины в виде акциза это перебор, в купе с остальными платежами налоги превышают стоимость машины почти в полтора раза. Это не нормально. 20-30% нормально, 150% нет.
2.Беднота.Многие купили бляху шо называется за последние.Периодич.
ездят на акции протеста(искренне веря что примут закон и они узаконят
их мотлох-наивные ).Ездят по дороге боясь всех и вся(и Боже
збав нарушить).Машины пытаются поддерживать хоть как-то.Таких
трохи больше.
А потом пытаются тебе на станции яйца крутить - как же так, шо у вас так дорого, машина столько не стоит, как ваши запчасти и ремонт, вы мне неадекватную цену называете, я спрошу в другом месте. И шо характерно - находит тебя же на другом ресурсе и рассказывает тебе же о том, как "в другом месте" его сиятельству попытались сделать неадекватные цены. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО Robur
Кроме Жени кто то из рвущих тут фуфайку хоть пару коп налогов заплатил в казну?
Смотрим с зеркальце и утираемся ;)
Если щаплатили - молодцы . Имеете право высаазывать мнение.
Достаньте из кармана любой чек из магазина и пустите слезу в графе "ПДВ 20%". Напомню, князь Игорь закончил свою жизнь на двух берёзках одновременно, когда попытался взять больше, чем 10%. Пока вы не живёте на необитаемом острове, налоги вы платите, хоть раком, хоть боком.
Аналогии с тьісячилетней давностью не совсем корректньі... князь Игорь собирал дань, которую тратил по своему усмотрению и на свои потребности; сейчас же налоги расходуются согласно действующему законодательству и в интересах общества и самого налогаплательщика - єто конечно формула пока недостижимого идеала... но, как бьі там ни бьіло, в нашем случае здоровьій ( умственно здоровьій ) человек должен бороться с коррупцией, а не с налогами - именно коррупция превращает современньій налог в "архаичную дань".
Кроме того, наше политически активное пидарасьйо по разньім причинам (кто-то из-за тупости, кто-то в манипулятивньіх целях) любят сегментировать целое на кусочки, а потом "размахивать" єтим фрагментоми, как цельім... єто как продаван будет вам рассказьівать о состоянии машиньі на примере одной из ее деталей, например наполированной до жирного блеска торпеде. Так и в вопросе налогообложения НДС следует рассматривать как составную часть системьі и оценивать баланс системьі в целом, с учетом социального договора общества и зон государственной ответственности.
Закон более менее адекватен.
А вот количество лайна непонятного происхождения, которое хоят на шару легализовать конкретно задрал.
Закон должен отвечать только на один вопрос - на тот, который он и рассматривает. Закон о растаможке должен отвечать только на то, как растаможить машину. Не надо в рамках него рассуждать, что у нас менталитет, что у нас привыкли, что это для белых людей. Для наказания тех, кто нарушает этот закон, должен быть закон о наказании за нарушение. Справедливости ради, закон о растаможке действительно отвечает только на поставленный в его рамках вопрос. Но! Машина всё равно остаётся роскошью, которой она давно должна перестать быть. 100% стоимости машины в виде акциза это перебор, в купе с остальными платежами налоги превышают стоимость машины почти в полтора раза. Это не нормально. 20-30% нормально, 150% нет.
Закон - єто лишь форма документа и отвечать он может на множество вопросов, особенно если проявить креативность в их постановке. Второй вопрос, что для более качественной систематизации нормативной базьі есть смьісл и определенная практика групировать и обосабливать нормативньіе актьі по сфере их применения.
Абсолютно согласен с тем, что автомобиль не должен бьіть роскошью... а вот его єкслуатация - єто вопрос уже более сложньій по ценообразованию: в сельской местности и в пригороде владение автомобилем должно бьіть доступньім по цене, в городе же - наоборот, жесткий єкологический контроль, дорогущая парковка в центре города для всех без исключения (зональное распределение по цене: хоть на Дерибасовской, но 1000 долларов в час - если олигарх или сильно надо, пьяньій например, то можешь себе позволить, а местньіе будут радьі, что за єту "тьіщувчас" улица будет вьімьіта и газон ухожен), вплоть до того, что за возможность передвигаться по городу дополнительная плата. Правда, єтот подход требует качественного улучшения общественного транспорта и созданния развитой инфраструктурьі для велотранспорта.
2.Беднота.Многие купили бляху шо называется за последние.Периодич.
ездят на акции протеста(искренне веря что примут закон и они узаконят
их мотлох-наивные ).Ездят по дороге боясь всех и вся(и Боже
збав нарушить).Машины пытаются поддерживать хоть как-то.Таких
трохи больше.
А потом пытаются тебе на станции яйца крутить - как же так, шо у вас так дорого, машина столько не стоит, как ваши запчасти и ремонт, вы мне неадекватную цену называете, я спрошу в другом месте. И шо характерно - находит тебя же на другом ресурсе и рассказывает тебе же о том, как "в другом месте" его сиятельству попытались сделать неадекватные цены.
Абсолютно согласен с тем, что цена обслуживания не должна и не может определяться исключительно процентом от стоимости авто... но, возвращаясь к предьідущему пункту, и растаможку авто приравнивать исключительно к процентам от стоимости авто так же глупо. Бляховодьі почему-то никогда не вспоминают, что растаможка - єто не только налог, а еще и инструмент регулирования стратегии и политики развития государства (общества). С учетом современньіх тенденций, вполне логичньім вьіглядит вьівод старья и большеобьемньіх автомобилей из сегмента широкого потребления... при єтом радует, что наконец есть законньій способ при большом желании растаможить любой рарик или єксклюзив хоть и дороже, но за вполне вменяемьіе деньги.
П.С.: Никита, все вьішенаписанное - єто не предирки к твоему посту. Я его использовал лишь как базу для того, что бьі поделиться своим мнением . Maniac, ejen, lomo-momo
... Кроме Жени кто то из рвущих тут фуфайку хоть пару коп налогов заплатил в казну?
Смотрим с зеркальце и утираемся ;) ...
Коля, если ты попытаешься убедить меня в том, что среди евробляхеров % не платящих налоги меньше, чем среди остальных (это без учёта чеков из магазина) - тебе это не удастся. Ну хотя бы потому, что, заработавший $1000 в месяц, предпочтёт уплатить все налоги и спать спокойно, а заработавший $200 зажмёт $50 (5%+ ЄСВ) налогов, потому что "самому надо" ... ну это так, ментальное ...
Кроме этого, подавляющее число хорошо зарабатывающих, дают работу, а значит обеспечивают доходом кучу тех, кто сам себе организовать работу не может, и что главное - платят за них налоги(!!!), являясь налоговым агентом своих наёмных сотрудников. Лично за счёт моего бизнеса получают доход не менее 10 человек (это так - навскидку), и это только прямо-зависящие, а сколько ещё косвенно - только Богу известно.
Смотрю в зеркальце ... а зеркальце мне показывает, что только со своего личного бизнеса (ФОП 3гр. 5%), я уплачиваю в год около 50.000грн., и буду платить ещё больше после того, как вкорячу солнечных панелей на 50кВт, а это плюс ещё примерно $1500-2000 подоходного налога в год.
К чему я это? ... да к тому, что при этом у меня совершенно не возникает желания спалить свою машину в знак протеста ...
У них нет СВОИХ машин, у подавляющего большинства.
Ну спалил их верховный пой машину какого-то поляка или литовца...
Цитата:
и может быть именно мне, или таким как я, государство должно хотя-бы каждые 10 лет выдавать бесплатную машину ... ну так, бюджентичек класса "с" ...
Государство должно кое что другое но у нас #каквсегда ....
И воруют везде, но кое где за это жестоко карают. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
А для меня отношение общества к бляхарям єто индикатор неадєкватности.
Вобщем у нас так всегда было в стране, соседи люто завидовали если ты вдруг покупал джип после жигуля но благоговейно раступались перед ведровером депутата.
Так и тут, все ату бляхарей лошить за фолькс 95 года за 500 баксов, но никто не возмущен автопарком госчиновницы Южаниной, на который она бы и за 500 лет не насосала не заработала. То ж поважні люди, хулє.
Старый анекдот не теряет актуальность:
АДъ:
Первый котел окружен тремя рядами молодых здоровых чертей. Видно, что они запарились забрасывать обратно в котел выскакивающих оттуда (до ТРЕТЬЕГО ряда!) людей.
Втрой котел окружен одним рядом матерых чертей, периодически спихивающих туда одиночных вылезающих. А у третьего котла явно храпит старый больной черт-отставник. И НИКТО не лезет из котла.
Экскурсовод поясняет:
Первый котел - евреи. Помогают друг другу, подталкивают, один выбрался - остальных тянет...
Второй котел - американцы. Каждый за себя.
Третий котел - украинцы. Один вылезает - остальные ОБРАТНО тянут. _________________ ... dirty girls love dirty trucks... lomo-momo
Я это к чему написал... Государство должно адекватно реагироапть на запросы общества, в данном случае это адекватная стоимость растаможки машин, и когда этого не происходит, начинаются бляхи, массовое неповиновение, революции и как итог висящие на столбах. Власть пока эксплуатирует терпеливость нации, но овощь тоже это пытался сделать, теперь живет в хуйлостане, это может неожиданно измениться ИМХО... _________________ ... dirty girls love dirty trucks... Серджио
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Вот ровно такие же мысли.
Все помнят чем кончилось «если нет хлеба- пусть едят пироженные»?
Дело таки не в авто. И кстати был в истории польши подобный бляхам прецендет - в 90-х пробовали запретить возить из Шермании битые машины. А огромный процент поляков сидел на теме их восстановления и продаже в бывший совок. Ну и поляки взбунтовались, неделю по стране ничего не ездило и все было перекрыто.
Кмтати с тех времен так польская растаможка и осталась адекватной.
А если рассматривать всю ситуацию глобально, то виноватьі в ней все - и депутатьі, и бляховодьі: депутатьі - занимались херней, упорно не замечая нарастающую проблему, бляховодьі - обьічное маргинальное бьідло... и первьіе, и вторьіе - продукт советской и постсоветской реальности, что не освобождает их от ответственности. Анализируя причинно-следственную связь, скорее всего по другому и бьіть не могло. Тем не менее, для Украиньі вся єта ситуация с бляхами - достаточно дорогой, но тем более ценньій урок: власть ответственна перед избирателями, избиратели отвечают за качество своего вьібора и даже после брошенного в урну бюлетня обязанньі влиять на своих избранников и защищать свои интересьі... иначе вашими интересами займутся аферистьі и маргинальі. Єх, сколько єтих уроков уже бьіло и сколько еще будет .
Я вообще не пойму чего вы пристали к бляховодам-нарушителям? Их процент не больше чем процент таких же нарушителей на укробляхах. Вся суть в том что после дтп бляховод скрылся и его фиг найдешь. Но это проблема в импотенции нашего правительства. Сделайте адекватную растаможку и жестко наказывайте бляхарей. Все. Можно даже единовременно вообще их бесплатно легализовать. И не будет смысла им скрываться с места дтп.
Я сам бляховод, машина с Италии на Болгарских номерах. Фирмы выбирал долго, все доки правильные, раз в год в Болгарии платится за машину налог около 100евро, что я несомненно и буду делать. И сев на бляху мой стиль вождения никак не поменялся. идиот на девятке севший на бляяху идиотом остается. Адекватный человек севший на бляху остается адекватным.
... Так и тут, все ату бляхарей лошить за фолькс 95 года за 500 баксов, но никто не возмущен автопарком госчиновницы Южаниной ...
... что-то я не вижу массовых протестов из-за: отсутствия рабочих мест с достойной оплатой труда, тотального (а особенно про-Кремлёвского) олигархата, импотентной имитациии борьбы с коррупцией, а вот общественное движение имени Лёни Голубкова "За халяву!" уже заявляет про свои парламентские амбиции ...
Стремление к халяве присуще основной массе населения планеты. И одна из задач государства управлять этими устремлениями.
Где массовые протесты? - в который раз майданы, это ли не простесты? Выезд за границу на ПМЖ, работу, ... - это не протесты?
Коррупция - это обоюдное стремление к халяве, и дающего и берущего.
Про народ и влияние рф:
Есть у меня товарищ вхож в президентские кабинеты. Где-то в конце 14го. С ним общался его слова «мы не знаем что делать, полный п..ец, если бы не солдаты, добровольцы, народ мы бы сразу слились бы. У людей полно поводов забить на события, но они держат ситуацию».
Доступный и качественный транспорт это не халява, это норма. Как это решить парафия тех кого мы выбираем. Что это будет, доступные авто, самолеты, пароходы,... пусть решают. Но сейчас нет качественных альтернатив.
Вот убедил жену в прошлом году в Карпаты не на машине ехать. Еле билеты взял, верхние полки. Херсон-Львов почти сутки, то потеешь то мерзнеш. Львов-Славское электричка 3часа в обнимку с цыганами. Славское - 3 км до отеля. Такси только уазики и мин цена 100 грн... 20 мин пешком. Дорога назад ещё веселее. Из-за взрывов в Калиновке Львов-Херсон более 30 часов.
Полностью согласен.
К стати - евробляхи это тоже способ протеста. Да, это такой же протест как и майдан. Люди не согласны с акцизами на растаможку и вместо малополезных стояний под верховной радой они пошли на более радикальные меры. И с каждым днем критическая масса накапливается, проблему нужно решать. Небыло бы евробляхеров - так никто и не думал бы что то снижать. И что мы имеем в итоге? Евробляхеры - протестующие против непомерных цен и налогов на автомобили. Те кто ездят на укробляхах по сути как и всегда - моя хата скраю я ничого не знаю, оставьте меня в покое, меня имеют как лоха но мне так комфортно.
Я не поддерживаю бандитизм на евробляхах да и вообще в любой форме. Я хочу жить в мирной стране в которой мои дети смогут расти и процветать, а не ловить то кризис то войну то еще в какие политические игры попадать.
И в заключение - проблема евроблях является проблемой упертого правительства а не социума. А разными статьями то же правительство вместо решения проблемы пытается евробляхеров сделать отбросами общества. Но это больше для тех кто любит больше читать газеты а не думать головой.
Я вообще не пойму чего вы пристали к бляховодам-нарушителям? Их процент не больше чем процент таких же нарушителей на укробляхах.
Тоже так думал, но в Киеве это намного виднее из-за концентрации. Реально видишь долбоёба - скорее всего на бляхе. Даже на крутых тачках так не водят. С работы часто езжу поздно вечером, регулярно наблюдаю проезды на красный по полосе ОТ, вечером проще нарушать, мигалки видно за километр. Отчасти связано ещё и с тем, что народ начал массово права получать и покупать себе первое авто "не-Жигули", нет опыта и уважения к другим участникам движения и желания его приобретать. Но это, опять же, не должно влиять на нормальных людей, которые хотят адекватных цен на машины.
Доступный и качественный транспорт это не халява, это норма. Как это решить парафия тех кого мы выбираем.
Вот это правильно. Как выше упоминалось - есть запрос общества на дешёвые машины,на дешёвую растаможку. В правильной стране было бы так:
- Хотим дешёвую растаможку.
- Ок, мы придумаем и сделаем.
У нас же как обычно:
- Хотим дешёвую растаможку.
...
- Алё, мы всё ещё хотим дешёвую рстаможку!
- Мы тут подумали - хрен вам, а не дешёвая растаможка.
С оружием то же самое, знаю буквально пару человек, которые хотят делегировать полномочия по защите своего бренного тела государству-напёрсточнику. Количество остальных не влазит в 11%. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
Возможно в Киеве это и более заметно, не спорю.
Но виноваты не синие номера а придурок за рулем. И бороться нужно с ними, а не с евробляхами. Понятное дело что когда он на евробляхе нарушает, по сути наказать его можно только поймав нагарячем, тут ни камеры ни свидетели не помогут.
Для того чтоб можно было легко найти такого идиота нужно чтоб все ездили на номерах, которые вбиты в доступную для мвд базу. Но это как раз и есть задача тех кого мы выбрали. Пока они не поймут что времена непомерных налогов на автомобили уже в прошлом и деватся уже некуда,пока идиоты-нарушители на евробляхах будут жить и размножаться без какого либо контроля.
не так давно заехал я сделать диагностику ходовой.
ничего не стучало, не хрустело, с управляемостью никаких проблем, просто профилактический осмотр. но осмотр показал к замене пару рычагов, пару подушек, втулок и несколько пыльников, которые были уже на грани.
вся эта ерунда с работой завесила на без малого 800 баксов.
теперь вопрос: вложит ли свои денежки так называемый владелец хлама за тысячу-две евро в такой ремонт(и это у меня еще цены на зачасти крайслеровские, мерсобмвшные хорошо так подороже будут)? думаю, что нет. будет ездить , пока колеса не отвалятся или не вылетит в отбойник или на встречку.
бесплатный сыр, как известно - в мышеловке.
как по мне - пусть хоть вообще растаможку отменят, или как в приднестровье - символическая сумма, но с условием реального полноценного техосмотра при постановке на учет. я такой один раз в жизни проходил и мне на с виду вполне исправный автомобиль такую "простныню" неисправностей написали, что дешевле другой автомобиль купить, чем тот ремонтировать.
не так давно заехал я сделать диагностику ходовой.
ничего не стучало, не хрустело, с управляемостью никаких проблем, просто профилактический осмотр. но осмотр показал к замене пару рычагов, пару подушек, втулок и несколько пыльников, которые были уже на грани.
вся эта ерунда с работой завесила на без малого 800 баксов.
теперь вопрос: вложит ли свои денежки так называемый владелец хлама за тысячу-две евро в такой ремонт(и это у меня еще цены на зачасти крайслеровские, мерсобмвшные хорошо так подороже будут)? думаю, что нет. будет ездить , пока колеса не отвалятся или не вылетит в отбойник или на встречку.
бесплатный сыр, как известно - в мышеловке.
как по мне - пусть хоть вообще растаможку отменят, или как в приднестровье - символическая сумма, но с условием реального полноценного техосмотра при постановке на учет. я такой один раз в жизни проходил и мне на с виду вполне исправный автомобиль такую "простныню" неисправностей написали, что дешевле другой автомобиль купить, чем тот ремонтировать.
Да при чем тут это? я уверен что твой ремонт мог бы обойтись как минимум вдове дешевле. Или ездить на не оригинальных запчастях это грех?
Давайте тогда уже о жигулях поговорим. Они НОВЫЕ разваливаются, и являются менее безопасными для людей чем иномарка с убитой ходовой.
У меня знакомый таксист ездил на Б4 универсале, так случилось что машины больше нет не по техническим причинам. Купил поляка такого же за 1200уе, так как больше у него денег небыло, у него ребенок инвалид и у мамы рак и машина по зарез нужна была. Ездит он отлично. Так вот этот поляк того же года был в разы в лучшем состоянии чем его такой же укрохлам. И за машиной он следил своей, но пришлой ей уже время из за пробегов... Не надо под одну гребенку всех равнять.
Если кого волнует техническое состояние автомобилей на дорогах - требуйте ввести техосмотр. И как раз большая часть автопарка на укр. регистрации без "подмазать" его не пройдет. Я свой вжяк взял за 4к, он был на ходу но по мелочам надо многое поделать. Уже вложил полторы штуки уе, еще собираюсь минимум штуку вложить за ближайшие несколько месяцев. И это только чтоб привести машину в заводской сток по состоянию. Повторюсь, не надо всех под одну гребенку.
Да при чем тут это? я уверен что твой ремонт мог бы обойтись как минимум вдове дешевле.
ага, может вообще бесплатно.
у меня сейчас не самые лучшие времена с финансами, поэтому я полдня мониторил "атлас", старт" и других поставщиков, скидки через СТО просил.
дешевле бы точно не было.
а что касается оригинал и неоригинал: там где легкая замена я брал неоригинал - например втулки стабилизатора. а есть моменты - те же рычаги, которые, что мастера , что продавцы настоятельно будут советовать ставить оригинал, потому как все эти муги с райбестосами - унылое г-но, которое умирает через 10тык.
или вот свежий пример с формучанином Кентавром, который поставил неоригинальную помпу , которую заклинило и попал он на деньги, что дешевле было оригинал поставить.
Поверь, есть много евроблях и подороже третьего вжика. И они вливают деньги в их ремонты и поболее.
А то что стоит 1000-2000 так там и цены на обслуживание если с умом то не дороже ланоса или жигуля десятки. Так что все нормально.
Я вот думаю, надо поступить так: растаможку оставить, как и была, а бляхерам позволить (на законодательном уровне) бесплатно заправляться топливом на заправках.
Выделяют же неимущим и пенсионерам субсидии? Вот и бляхерам тоже надо дать субсидии на бензин.
Это будет справедливо и гуманно.
там где легкая замена я брал неоригинал - например втулки стабилизатора
Тыщу раз пишу, клавиатура скоро сотрётся - неоригинальные втулки и стойки на третьем поколении НЕ ХОДЯТ! Они уже даже на первом и втором не ходят! А они их всё равно берут. Замена-то лёгкая, но частая, лучше поездить со стучащими втулками и купить потом оригинал, чем менять их раз в месяц. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
Я сейчас не вам, Ярослав, отвечу, а вообще всем, так что не воспринимайте на свой счёт - ездите на чём хотите, деньги ваши. Когда нормальный мастер с опытом и СТАТИСТИКОЙ под рукой аргументирует, но это не доходит - медицина бессильна. Опять же опытный мастер всегда посоветует, где нет вообще смысла брать оригинал, потому, что в такой-то коробочке под таким-то брендом и лежит тот самый оригинал. Но у нас каждый сам по себе самый умный.
Когда налоги и платежи за автомобиль меньше половины его стоимости, оптимально - 20-30%. Но не 150%, как получается при новом, ещё не подписанном законе, и не 500%, как было бы сейчас, если бы не Евро-5. Да, некоторые владельцы машин будут огорчены тем, что цена на их машины может упасть. Но с другой стороны купить машину будет дешевле, а это важнее.
Для примера та же Польша, в ней много Грандов на руках у населения, даже зеток с 5.9. На Ютьюбе полно видео, как народ развлекается на природе, делает из них котлеты, пилит-варит как хочет, убивает и восстанавливает. Машина становится игрушкой, развлечением. И позволить это себе могут рядовые граждане, работяги и менеджеры. А у нас надо быть микро-олигархом, чтобы позволить себе иметь выделенную машину для таких целей. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
Машина становится игрушкой, развлечением. И позволить это себе могут рядовые граждане, работяги и менеджеры. А у нас надо быть микро-олигархом, чтобы позволить себе иметь выделенную машину для таких целей.
А я считаю, что покупка автомобиля должна быть обоснована. Ведь покупать автомобиль только лишь потому, что это можно себе позволить...
Просто так, "шоб було, як у кума?"
Машина становится игрушкой, развлечением. И позволить это себе могут рядовые граждане, работяги и менеджеры. А у нас надо быть микро-олигархом, чтобы позволить себе иметь выделенную машину для таких целей.
А я считаю, что покупка автомобиля должна быть обоснована. Ведь покупать автомобиль только лишь потому, что это можно себе позволить...
Просто так, "шоб було, як у кума?"
Это каждый решает сам для себя что ему покупать. А сейчас государство за нас думает что нам покупать а что нет, и это не есть правильно.
Машина становится игрушкой, развлечением. И позволить это себе могут рядовые граждане, работяги и менеджеры. А у нас надо быть микро-олигархом, чтобы позволить себе иметь выделенную машину для таких целей.
А я считаю, что покупка автомобиля должна быть обоснована. Ведь покупать автомобиль только лишь потому, что это можно себе позволить...
Просто так, "шоб було, як у кума?"
началося..
мастер мне еще в кредит сделал, я даже не расплатился.
вопрос на засыпку: сколько у тебя замена радиатора на вк с тевтонской хуйней а ля гидровентилятор СО ? за 500 грн сделаешь? тогда мы едем к вам.
Ну чо уж там, даешь "бляховску народную республику" по всей стране...
Просто своими рукми пипл выкармливает очередного миллиардера из Рады или в погонах, а скорее и того и другого.
Просто эти ушлые гопники очередной раз развели лохов,-
поставили раколовку, натолкать побольше поставить раком.
Стаття 279. Блокування транспортних комунікацій, а також захоплення транспортного підприємства
1. Блокування транспортних комунікацій шляхом влаштування перешкод, відключення енергопостачання чи іншим способом, яке порушило нормальну роботу транспорту або створювало небезпеку для життя людей, або настання інших тяжких наслідків, — карається штрафом до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до трьох років. 2. Захоплення вокзалу, аеродрому, порту, станції або іншого транспортного підприємства, установи або організації — карається позбавленням волі на строк від двох до п'яти років. 3. Дії, передбачені частинами першою або другою цієї статті, якщо вони спричинили загибель людей або інші тяжкі наслідки, — караються позбавленням волі на строк від п'яти до дванадцяти років.
теперь вопрос: вложит ли свои денежки так называемый владелец хлама за тысячу-две евро в такой ремонт(и это у меня еще цены на зачасти крайслеровские, мерсобмвшные хорошо так подороже будут)? думаю, что нет. будет ездить , пока колеса не отвалятся или не вылетит в отбойник или на встречку.
бесплатный сыр, как известно - в мышеловке.
в мене є знайомий "таксист", в якого за 4 роки був мерс, фабия, аккорд й ще якась херь, й всі ці машини були плюс-мінус 2.5к$ (на укр. реєстрації, звісно)
також є військовий, в якого от-от народиться дитинка й "надо машина" (тут погоджуюсь, бо в нашого "дбайливого мера" громадський транспорт з кожним роком дорожчає, а виглядає все гірше й гірше).
продав "девятку" (за 800$) й купив "мазду" за 2.4к$ (також на укр.реєстрації)
а ще є третій знайомив, який купив KJ за 2500 эвро на бляхах
уявляєте, яка прірва між мишинами й скільки треба вкласти грошей в "мазду" за 2.4к$?
Мне вот интересно, если в долгосрочной перспективе рассмотреля бляховодов как быдло, то у меня вопрос:
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
2) пару лет все жируют, и говорят как отлично.
3) дороги перестают чинить - власть хают, типа где деньги, зин, кругом ямы.
4) в стране кончается медицина, образование, армия
5) местные царьки начинают шатать страну изнутри, появляются новые народные республики.
6) в новых республиках положение дел как в днр и лнр, зато виноват только порошенко и гройсман
7) пенсионеры с благодарной рукой стоят у паперти
8) возникают разные МММ, ХоперИнвесты.
Ой вей... Где-то я это уже видел... _________________ БЖ моего Бонифация ejen lomo-momo, Robur
Мне вот интересно, если в долгосрочной перспективе рассмотреля бляховодов как быдло, то у меня вопрос:
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
2) пару лет все жируют, и говорят как отлично.
3) дороги перестают чинить - власть хают, типа где деньги, зин, кругом ямы.
4) в стране кончается медицина, образование, армия
5) местные царьки начинают шатать страну изнутри, появляются новые народные республики.
6) в новых республиках положение дел как в днр и лнр, зато виноват только порошенко и гройсман
7) пенсионеры с благодарной рукой стоят у паперти
8) возникают разные МММ, ХоперИнвесты.
Ой вей... Где-то я это уже видел...
а давай отакий сценарій розглянемо
1. в державі починається борьба з корупцією
2. держава перестає фінансувати коломойських, конененків, ахметових та дубневичів
3. пару років судді, менти, прокурори живуть у ахуї, а потім починають працювати з оплатою праці, гідної їх розумових здібностей (тобто прибиральниками в макдональдсі)
3. завдяки тому, що в країні припинили красти бюджетні кошти в нас починається медецина, освіта, наука, армія
4. гройсман й порошенко, як люди, які ніхуя за 4 роки не зробили, переїзжають у ростов
Мне вот интересно, если в долгосрочной перспективе рассмотреля бляховодов как быдло, то у меня вопрос:
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
2) пару лет все жируют, и говорят как отлично.
3) дороги перестают чинить - власть хают, типа где деньги, зин, кругом ямы.
4) в стране кончается медицина, образование, армия
5) местные царьки начинают шатать страну изнутри, появляются новые народные республики.
6) в новых республиках положение дел как в днр и лнр, зато виноват только порошенко и гройсман
7) пенсионеры с благодарной рукой стоят у паперти
8) возникают разные МММ, ХоперИнвесты.
Ой вей... Где-то я это уже видел...
а давай отакий сценарій розглянемо
1. в державі починається борьба з корупцією
2. держава перестає фінансувати коломойських, конененків, ахметових та дубневичів
3. пару років судді, менти, прокурори живуть у ахуї, а потім починають працювати з оплатою праці, гідної їх розумових здібностей (тобто прибиральниками в макдональдсі)
3. завдяки тому, що в країні припинили красти бюджетні кошти в нас починається медецина, освіта, наука, армія
4. гройсман й порошенко, як люди, які ніхуя за 4 роки не зробили, переїзжають у ростов
Красавец. Есть джиповоды без тараканов в голове. Апплодирую стоя! Саша
Мне вот интересно, если в долгосрочной перспективе рассмотреля бляховодов как быдло, то у меня вопрос:
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
2) пару лет все жируют, и говорят как отлично.
3) дороги перестают чинить - власть хают, типа где деньги, зин, кругом ямы.
4) в стране кончается медицина, образование, армия
5) местные царьки начинают шатать страну изнутри, появляются новые народные республики.
6) в новых республиках положение дел как в днр и лнр, зато виноват только порошенко и гройсман
7) пенсионеры с благодарной рукой стоят у паперти
8) возникают разные МММ, ХоперИнвесты.
Ой вей... Где-то я это уже видел...
а давай отакий сценарій розглянемо
1. в державі починається борьба з корупцією
2. держава перестає фінансувати коломойських, конененків, ахметових та дубневичів
3. пару років судді, менти, прокурори живуть у ахуї, а потім починають працювати з оплатою праці, гідної їх розумових здібностей (тобто прибиральниками в макдональдсі)
3. завдяки тому, що в країні припинили красти бюджетні кошти в нас починається медецина, освіта, наука, армія
4. гройсман й порошенко, як люди, які ніхуя за 4 роки не зробили, переїзжають у ростов
Красавец. Есть джиповоды без тараканов в голове. Апплодирую стоя!
ejen за твоими психологически нестабильными комментами наблюдаю не первый день. Для себя сделал вывод что не стоит отвечать на них, иначе опущусь до такого же уровня. Это я написал не для оскорбления а для твоего понимания, что я лично на твой троллинг смотрю сквозь пальцы))
ejen за твоими психологически нестабильными комментами наблюдаю не первый день. Для себя сделал вывод что не стоит отвечать на них, иначе опущусь до такого же уровня. Это я написал не для оскорбления а для твоего понимания, что я лично на твой троллинг смотрю сквозь пальцы))
Так и шо?
Идешь перекрывать дорогу?
Растамаживаешь, соблюдая ЗАКОН ? (Цэ ж Європа? Чи як завжди...?)
Палишь бляху?
Піздуєшь до псіхіятра підтверджувати діагноз прЄвосходства над всявімі лохами = хітрожопосць...
aston
не сприймайте все так близько))
повірте тут всі дорослі дядьки сидять і чудово розуміють що і до чого, просто гра така під'їбнути один одного
відірвати від суспільства тільки одну проблему блях і її вирішувати це як хворого на рак лікувати від нежитю
тема порваний ejen, aston
aston
не сприймайте все так близько))
повірте тут всі дорослі дядьки сидять і чудово розуміють що і до чого, просто гра така під'їбнути один одного
от, наприклад, Maniac, який тут розказував скільки коштує "дуже дороге розмитнення в Польші" їздить на "настоящем американском джипе" :) тобто навіть номери в нього штатовські ;)
Оце зацеп. Приплетіть сюди ще й маньяка. Ща як схлєснуться мечі у поважних форумчан. _________________ Безвихідь - коли сиплють землю на кришку, в інших випадках вихід є. Потрібно тільки уважніше поглянути.
Мне вот интересно, если в долгосрочной перспективе рассмотреля бляховодов как быдло, то у меня вопрос:
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
2) пару лет все жируют, и говорят как отлично.
3) дороги перестают чинить - власть хают, типа где деньги, зин, кругом ямы.
4) в стране кончается медицина, образование, армия
5) местные царьки начинают шатать страну изнутри, появляются новые народные республики.
6) в новых республиках положение дел как в днр и лнр, зато виноват только порошенко и гройсман
7) пенсионеры с благодарной рукой стоят у паперти
8) возникают разные МММ, ХоперИнвесты.
Ой вей... Где-то я это уже видел...
а давай отакий сценарій розглянемо
1. в державі починається борьба з корупцією
2. держава перестає фінансувати коломойських, конененків, ахметових та дубневичів
3. пару років судді, менти, прокурори живуть у ахуї, а потім починають працювати з оплатою праці, гідної їх розумових здібностей (тобто прибиральниками в макдональдсі)
3. завдяки тому, що в країні припинили красти бюджетні кошти в нас починається медецина, освіта, наука, армія
4. гройсман й порошенко, як люди, які ніхуя за 4 роки не зробили, переїзжають у ростов
Давай.
Скажи, куда ты перечисляешь деньги на первый пункт? _________________ БЖ моего Бонифация
aston
не сприймайте все так близько))
повірте тут всі дорослі дядьки сидять і чудово розуміють що і до чого, просто гра така під'їбнути один одного
от, наприклад, Maniac, який тут розказував скільки коштує "дуже дороге розмитнення в Польші" їздить на "настоящем американском джипе" :) тобто навіть номери в нього штатовські ;)
Машина Андрея вроде не бляха, и у него все по закону, без верблюдов и без "я по доверке стамбульской конвенции от сотрудника неизвестной фирмы в литве". _________________ БЖ моего Бонифация
Я по транзиту сам загонял с уплатой всех платежей и налогов в Болгарии. И ежегодно буду уплачивать по чесному в бюджет европейской страны, до тех пор пока наши олухи в верхушке не станут адекватными. Тогда начну платить в бюджет родины. И на посоедок для особо несмышленных. Я покупаю топливо на наших азс у уплатой хреновой тучи налогов в том числе в дорожный фонд на ресонт и строительство дорог. Как и любой другой евробляхер.
бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
rendevor писал(а):
Машина Андрея вроде не бляха, и у него все по закону, без верблюдов и без "я по доверке стамбульской конвенции от сотрудника неизвестной фирмы в литве".
стій.. я заплутався..
Maniac ФАКТИЧНО використовує машину в Україні?
так, використовує!
Він платив гроші за розмитнення?
Ні, не платив!
в тебе головна притензія до чого була?
до "не платять в бюджет"
то будь послідовним - скажи Андрію, що через нього в нас не буде медецини, армії та освіти!
p.s. мене "бляхи" не напрягають, от тільки мені не подобається те, шо деякі чуваки кажуть напищену фігню про освіту та армію, а потім, коли показуєш на їх знайомого, вони кажуть, - те не, то мій гарний знайомий - йому так мона робити
вопчем "шоб кум порашел", так?
p.p.s. нічо не маю проти "блях" maniac'a - хай їздить..
Обычная зависть укробляхеров заплативших кучу налогов непонятно куда, к евробляхерам которые таможне не платили.
Но повторюсь, евробляхеры платят за дороги по которым ездят, и даже в этом случае: где деньги, Билли?? Я к теще раз в месяц катаюсь по маршруту Канев-Черкассы-Чернобай-Хорол-Полтава. Так вот только дорога Хорол-Полтава имеет хорошее покрытие так как это трасса Киев-Харьков.
В раене Чернобая и Хрестиновки ямы по колено. На на вжике по той дороге часто ползаю пользуясь только педалью тормоза, газ там жать негде. И то днищем иногда цепляюсь. Не раз замечал как пузотерки банально разворачивались и давали крюк больше 100км чтоб объехать эту дорогу. и это простая Украинская дорога между двумя областными центрами. Я даже здесь не понимаю куда идут налоги с топлива которое я покупаю. А тут еще кто то совесть имеет заикнуться что евробляхеры козлы хитрожопые, налоги таможне не платят? Вы в своем уме?
бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
rendevor писал(а):
Машина Андрея вроде не бляха, и у него все по закону, без верблюдов и без "я по доверке стамбульской конвенции от сотрудника неизвестной фирмы в литве".
стій.. я заплутався..
Maniac ФАКТИЧНО використовує машину в Україні?
так, використовує!
Він платив гроші за розмитнення?
Ні, не платив!
в тебе головна притензія до чого була?
до "не платять в бюджет"
то будь послідовним - скажи Андрію, що через нього в нас не буде медецини, армії та освіти!
p.s. мене "бляхи" не напрягають, от тільки мені не подобається те, шо деякі чуваки кажуть напищену фігню про освіту та армію, а потім, коли показуєш на їх знайомого, вони кажуть, - те не, то мій гарний знайомий - йому так мона робити
вопчем "шоб кум порашел", так?
p.p.s. нічо не маю проти "блях" maniac'a - хай їздить..
Если у человека машина на нем лично - пусть ездит как угодно. Проблема бляховодов - что они мутятся. Чего только стоят машины снятые с учета, на дубликатах номеров...
Я не против бляховодов, если они будут тут выполнять требования европейского законодательства в плане транспорта и страхования. _________________ БЖ моего Бонифация
Обычная зависть укробляхеров заплативших кучу налогов непонятно куда, к евробляхерам которые таможне не платили.
Но повторюсь, евробляхеры платят за дороги по которым ездят, и даже в этом случае: где деньги, Билли?? Я к теще раз в месяц катаюсь по маршруту Канев-Черкассы-Чернобай-Хорол-Полтава. Так вот только дорога Хорол-Полтава имеет хорошее покрытие так как это трасса Киев-Харьков.
В раене Чернобая и Хрестиновки ямы по колено. На на вжике по той дороге часто ползаю пользуясь только педалью тормоза, газ там жать негде. И то днищем иногда цепляюсь. Не раз замечал как пузотерки банально разворачивались и давали крюк больше 100км чтоб объехать эту дорогу. и это простая Украинская дорога между двумя областными центрами. Я даже здесь не понимаю куда идут налоги с топлива которое я покупаю. А тут еще кто то совесть имеет заикнуться что евробляхеры козлы хитрожопые, налоги таможне не платят? Вы в своем уме?
Скажите, господа бляховоды, а как вы относитесь к зерновозам из контейнеров? Ну у вас классовая ненависть на какой стороне? _________________ БЖ моего Бонифация
Я вот выполняю требования европейского законодательства и страхования. но не очень понимаю какая кому разница кто как мутится? Типа если сосед промутился а я нет то он козел?
по мне главное чтоб на дороге не мешали и не кошмарили - а что там у них с документами мне без разници, это головняк МВД.
но повторюсь, я лично без муток со всеми страховками и уплатой налогов, машина на учете и с пройденным в ЕС техосмотром. Но раздражает обилие м*даков которые называют меня евробляхером у которого машина на ходу разваливается. За собой следите.
Не знаю что происходит, но два дня выезжаю в город и практически не вижу "блях" только явные иностранцы, негры арабы за рулем тех редких машин которые попались на дороге. Понтов много, но по ходу при "шухере" поховались по кустам.
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
Да не требуют они отмены платежей в бюджет, они требуют снижения уровня этих платежей до адекватных, а не 150% стоимости машины. Как я уже говорил не раз, чем 20-30% не достаточно? За условную Зетку за 2500 евро 20% это 500 евро. Шо, слишком низкий уровень платежа в бюджет? Это в 30 раз лучше, чем заплатить 500 гривен пошлины за переоформление соседского Ланоса за те же 2500 евро, а больше ты с него не возьмёшь - он уже и так на нашей регистрации.
Машина Андрея вроде не бляха, и у него все по закону, без верблюдов и без "я по доверке стамбульской конвенции от сотрудника неизвестной фирмы в литве".
У него законная схема) А вообще это не бляхеры дыру в законе сделали, она уже там была. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО Robur
А шо по поводу УК? (завтра)
не дай бох кто-то куда-то живьем не доедет...Оч напоминает донецких каскостучателей. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Я вот выполняю требования европейского законодательства и страхования. но не очень понимаю какая кому разница кто как мутится? Типа если сосед промутился а я нет то он козел?
по мне главное чтоб на дороге не мешали и не кошмарили - а что там у них с документами мне без разници, это головняк МВД.
но повторюсь, я лично без муток со всеми страховками и уплатой налогов, машина на учете и с пройденным в ЕС техосмотром. Но раздражает обилие м*даков которые называют меня евробляхером у которого машина на ходу разваливается. За собой следите.
Если в бочку меда положить ложку дерьма, то получится бочка дерьма. Достаточно одного еблана-бляховода, что бы тебя считали таким же. Устраивает? Ездяйте.
Один бляховод в прошлом году от меня получил в челюсть. Поэтому у меня к ним особое отношение. _________________ БЖ моего Бонифация
1) бляховоды добиваются райских условий, что никто не платит в бюджет.
Да не требуют они отмены платежей в бюджет, они требуют снижения уровня этих платежей до адекватных, а не 150% стоимости машины. Как я уже говорил не раз, чем 20-30% не достаточно? За условную Зетку за 2500 евро 20% это 500 евро. Шо, слишком низкий уровень платежа в бюджет? Это в 30 раз лучше, чем заплатить 500 гривен пошлины за переоформление соседского Ланоса за те же 2500 евро, а больше ты с него не возьмёшь - он уже и так на нашей регистрации.
Машина Андрея вроде не бляха, и у него все по закону, без верблюдов и без "я по доверке стамбульской конвенции от сотрудника неизвестной фирмы в литве".
У него законная схема) А вообще это не бляхеры дыру в законе сделали, она уже там была.
Еще раз: сейчас приняли адекватную нормальную схему. Меня она устраивает. Привезите мне смарт/пежо 107 на палке.
Вот думаю, а не поехать ли... не посмотреть, чо продают. _________________ БЖ моего Бонифация
1) я живу в квартире старенькой мамы.
2) собираюсь снимать жилье около работы и жить не по месту регистрации!
3) моя бывшая жена смогла купить новую квартиру при доходе в 250 долларов в месяц.
1) я живу в квартире старенькой мамы.
2) собираюсь снимать жилье около работы и жить не по месту регистрации!
3) моя бывшая жена смогла купить новую квартиру при доходе в 250 долларов в месяц.
Вызывай бигуса ко мне. Тут зачаток коррупции!
Ты тут причем? Просто основная масса бляхарей с пеной на жопе увеличивает доходы этих самых мытарей, а их пахан не кто иной как госчиновник. А весь этот #блядскийцирк развод лохов. Пушшо легализовать\растаможить то, что тебе не принадлежит ни за 1500 ни за 500 НЕВОЗМОЖНО... Исключение только те, кто там сам купил машины и имеет на руках документы от владельца, да и то по процедуре надо действовать.
"Місце роботи або проходження служби (або місце майбутньої роботи чи проходження служби для кандидатів):
Управління праці та соціального захисту населення Уманської райдержадміністраціїї
Займана посада (або посада, на яку претендуєте як кандидат):
Керівник управління праці та соціального захисту населення Уманської райдержадміністраціїї " _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Ты тут причем? Просто основная масса бляхарей с пеной на жопе увеличивает доходы этих самых мытарей, а их пахан не кто иной как госчиновник. А весь этот #блядскийцирк развод лохов. Пушшо легализовать\растаможить то, что тебе не принадлежит ни за 1500 ни за 500 НЕВОЗМОЖНО... Исключение только те, кто там сам купил машины и имеет на руках документы от владельца, да и то по процедуре надо действовать.
"Місце роботи або проходження служби (або місце майбутньої роботи чи проходження служби для кандидатів):
Управління праці та соціального захисту населення Уманської райдержадміністраціїї
Займана посада (або посада, на яку претендуєте як кандидат):
Керівник управління праці та соціального захисту населення Уманської райдержадміністраціїї "
ААА... Я не туда смотрю. Наш безымянный друг нам пытается поведать видимо то, что если бы не эти господа, про которых он скинул кино, то таможня на дороги перечислила б еще больше денег. А если бы бляховоды все растаможились - то в миг дорога в полтаву могла бы быть починена, так как растаможились бы все по месту регистрации нового пепелаца, лично завезенного в эту страну. _________________ БЖ моего Бонифация
Ты тут причем? Просто основная масса бляхарей с пеной на жопе увеличивает доходы этих самых мытарей, а их пахан не кто иной как госчиновник. А весь этот #блядскийцирк развод лохов. Пушшо легализовать\растаможить то, что тебе не принадлежит ни за 1500 ни за 500 НЕВОЗМОЖНО... Исключение только те, кто там сам купил машины и имеет на руках документы от владельца, да и то по процедуре надо действовать.
"Місце роботи або проходження служби (або місце майбутньої роботи чи проходження служби для кандидатів):
Управління праці та соціального захисту населення Уманської райдержадміністраціїї
Займана посада (або посада, на яку претендуєте як кандидат):
Керівник управління праці та соціального захисту населення Уманської райдержадміністраціїї "
ААА... Я не туда смотрю. Наш безымянный друг нам пытается поведать видимо то, что если бы не эти господа, про которых он скинул кино, то таможня на дороги перечислила б еще больше денег. А если бы бляховоды все растаможились - то в миг дорога в полтаву могла бы быть починена, так как растаможились бы все по месту регистрации нового пепелаца, лично завезенного в эту страну.
Садись - двойка.
Когда я за дорогу в Полтаву говорил, я имел в виду тот факт что деньги с налогов все равно мутятся, так зачем лишний раз их платить? Чтоб больше промутились? Мне без разницы какие у меня номера, главное чтоб с кошелька поменьше попало коррупционерам.
1) я живу в квартире старенькой мамы.
2) собираюсь снимать жилье около работы и жить не по месту регистрации!
3) моя бывшая жена смогла купить новую квартиру при доходе в 250 долларов в месяц.
Если в бочку меда положить ложку дерьма, то получится бочка дерьма. Достаточно одного еблана-бляховода, что бы тебя считали таким же. Устраивает? Ездяйте.
бачив еблана на гранд-черокі, який їхав по узбіччу серед міста, знімав це на відео й казав, шо це "офроад". одного такого еблана достатньо, щоб люди вважали водіїв грандів ебланами. Влаштовує? "ездяйте"
Вот тут вполне доходчиво.
наши возмущенцы это как раз единичные случаи более менее легальной покупки авто с понятными концами в ЕС.
И мое любимое: ЗА ЧЕЙ СЧЕТ БАНКЕТ? та же "атъебутика и атъебутация" (с) ?! С этих лохов еще и взносы стригут? ;) Кто-то же финансирует хотя бы внешнюю часть..
"В связи с организованной автоаферистами акцией протеста несколько слов чего они хотят. Есть такое себе Стамбульское соглашение двадцатилетней давности, по которому те же самые турецкие фуры могут двигаться по нашей территории перевозя товар и не растамаживая эти самые фуры. Есть еще легковой транспорт, на котором к нам приезжают представители разных иностранных фирм и ведомств. Логично же, что они имеют все право заехать и выехать из Украины не снимая у себя дома транспорт с учета и не ставя его на учет здесь. Вот этим и пользуются хитросделанные организаторы схем. Украинцы, но чаще резиденты стран ЕС, пооткрывали в Европе фирмы, на которые скупают б\у автомобили. Многие из них действительно хорошие, но тому же немцу намного проще так сбагрить свою 5летнюю бэху. Скупленные фирмами авто "верблюды" , это те кто перегоняет, впаривают украинцам, передавая им техпаспорт , ключи, и бумагу, которая подтверждает, что фирма разрешает покупателю (хотя это юридически не покупатель, так как договор купли продажи никто не заключал) ездить, в том числе и по территории Украины. При этом клиента нужно убедить, что из за украинского бардака трогать его никто не будет, несмотря на то, что Таможенный кодекс не разрешает нахождение такого транспорта в Украине больше установленного срока. И вот с этим "путевым листом" украинец ездит, считая себя хозяином бэхи Х5, на которое он зачастую одолжил деньги, ведь понты превыше всего. Евробляхи идеальный транспорт и для передвижения преступников, информации кто ею управляет в Украине нет.
Эти акции организуют не те, кто ездит на "евробляхах", хотя для них нет иного выхода кроме как поддержать их, а аферисты наживающиеся на ввозе. Им нужно сохранить статус кво, иначе брать у них тачки не будут, а местным "верблюдам" могут и претензии за развод предъявить. Есть конечно те, кто сам пригнал машину, взял купчую или доверенность у законного владельца на снятие с учета в ЕС и продажу, но это мизерный процент, и затрат они понесли на это несоизмеримо больше. Они тоже не платят ничего ожидая чем дело закончится.
Сейчас снизили растаможку и дали время на совершение всех процедур, но делать этого никто не будет, даже если растаможка будет стоить 200 евро.
Представьте, у меня евробляха, ключи, техпаспорт и бумажка- разрешение на ней ездить. Отдав за все это пятерку долларов "верблюду" я теперь должен садиться на нее и дуть в ЕС (в Польшу или Литву) в поисках собственника. Ну нахожу я собственника и говорю такой : "- Йожеф, у нас там растаможка подешевела, сделай мне быстренько купчую". Йожеф , сняв очки отвечает:- Слышь, братан, я отдал какому то "верблюду" эту тачку так дешево, потому что я не снимал ее с учета, не заключал договора купли-продажи, не платил налог с продажи, нотариусам, за ТО, за утилизацию и кучу остального. Я ее отдал и меня не интересует ее дальнейшая судьба. Если хочешь, заплати мне еще трешку евро и я все сделаю. И это в лучшем случае, потому что в худшем этой фирмы вообще может уже не быть, на ней может быть куча долгов и ваша машина в ЕС давно арестована. А еще на эту машину Йожеф спокойно за 100 евро может дать такое же разрешение бандитам, которые найдут вас, вытряхнут из машины и будут правы. Подозреваю, что такой вид отъема машин сейчас расцветет буйным цветом. Вы никто, вы не можете требовать возврата машины, вы не можете требовать возмещения в случае ДТП. Но зато вы можете некоторое время балдеть за рулем бэхи считая себя умнее собственников легальных украинских автомобилей.
Именно продление времени, в течении которого эта пирамида может еще держаться, и является целью акций автоаферистов, а АвтоЕвроСила это силовая структура спонсируемая махинаторами для шантажа власти и нас, порядочных лохов. Когда ее руководитель просто так для показухи сжигает свой Рендж Ровер, это говорит только о том, что деньги для него не вопрос, и заплатить ему за растаможку не вопрос. Послушайте местного организатора преступления предусмотренного ст. 279 и 293 УК (Організація групових дій, що призвели до грубого порушення громадського порядку або суттєвого порушення роботи транспорту, підприємства, установи чи організації, а також активна участь у таких діях). А полиция отчитывает что во время совершения преступления правонарушений удалось избежать. Это просто какой то урбанистический трындец. ." _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Такое чувство что некоторые люди очень желающие купить европейский автомобиль по адекватной по сравнению с нашими цене, категорически отговаривает себя вычитывая и высматривая в интернете подобную бредятину))) Да, дофига евроблях грубо говоря без доков и в случае когда законы таки устаканят они пойдут на шрот 100%. Но есть как минимум половина евроблях, катающихся легально, так как законы несовершенны и в них есть дыры и так же есть понятие "законодательная коллизия".
Да и не пойму, зачем так уперто пыхтеть и ненавидеть тех евробляхеров?
Знаете один политический трюк - "разделяй и влавствуй". Так вот это сейчас и делается. Людей делят на 2 лагеря, при чем одни не хотят шары а хотят адекватной растаможки, а вторые по непонятным причинам дико агрятся на первых, вычитывая из Порох-СМИ подобные бредовые контраргументы.
И да, не надо здесь бред про то что за 200 евро никто таможить не будет. Давайте будем логичными. Кто на проблемных доках - их и за бесплатно не растаможит и ему бастовать нет смысла, ездит пока не развалится или пока законодательно щимить не начнут а потом на шрот сдаст и вернет себе ту штуку-полторы евро. Бастуют как раз те кто на прозрачный доках и растаможить их смогут. И они не просят 200евро, такого нигде небыло. Они просят растаможку на уровне 30-40% от стоимости автомобиля. А что имеем сейчас? Кто умеет - возьмите в руки калькулятор и посчитайте. Там даже с 50% скидкой растаможка как минимум не дешевле автомобиля, и на это люди не ведутся. Да и вообще эти скидки в 50% это как обращение со стадом.
Сейчас идет последний бой за то чтоб убрать из формулы возраст автомобиля. Все. Дальше те кто на адекватных доках их растаможат - остальные в утиль. Robur
"Сейчас идет последний бой за то чтоб убрать из формулы возраст автомобиля". - не надейтесь. Здоровья не хватит в борьбе "с мировым заговором" автокорпораций. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Не надеяться - ничего не делать. Ничего не делать - ни на что хорошее не расчитывать. Поглядим посмотрим как говорится. Я в митингах не учавствую, но надежда умирает последней.
а вторые по непонятным причинам дико агрятся на первых
та там все дуже просто
люди їздять на дирявих відрах, яким 20 років, але, завдяки нашим законам, вони все-одно коштують 10к$, а коли приймуть адекватні закони, то цей брухт миттєво перетвориться на півтори-дві тищі... от тому й нервують - звичайне українське жлобство...
P.S. моє відро, судячи з авторіо, зара коштує від 25 до 30 тищ, після прийняття адекватних законів воно буде коштувати, максимум, 10-15, але я сприймаю це спокійно, тому шо "таке життя" Sergiy+, ejen, Robur
.....
Да и не пойму, зачем так уперто пыхтеть и ненавидеть тех евробляхеров?
Знаете один политический трюк - "разделяй и влавствуй". Так вот это сейчас и делается. Людей делят на 2 лагеря, при чем одни не хотят шары а хотят адекватной растаможки, а вторые по непонятным причинам дико агрятся на первых, вычитывая из Порох-СМИ подобные бредовые контраргументы.
.....
1) я живу в квартире старенькой мамы.
2) собираюсь снимать жилье около работы и жить не по месту регистрации!
3) моя бывшая жена смогла купить новую квартиру при доходе в 250 долларов в месяц.
Вызывай бигуса ко мне. Тут зачаток коррупции!
ти держслужбовець?
А что, на них гражданский кодекс не распространяется?
Не знал, не знал... _________________ БЖ моего Бонифация
Сейчас идет последний бой за то чтоб убрать из формулы возраст автомобиля. Все. Дальше те кто на адекватных доках их растаможат - остальные в утиль.
я согласен на то, что бы автомобили старше 30-40 лет, шли как антиквариат, и этот возраст не использовался в коэфициентах вообще.
Что бы можно было завести что-то пристойное себе в коллекцию.
А все что моложе - априори будет использоваться для перевозки свой попы поэтому, сорян, мужики, но тут надо платить. _________________ БЖ моего Бонифация
Сейчас идет последний бой за то чтоб убрать из формулы возраст автомобиля. Все. Дальше те кто на адекватных доках их растаможат - остальные в утиль.
я согласен на то, что бы автомобили старше 30-40 лет, шли как антиквариат, и этот возраст не использовался в коэфициентах вообще.
Что бы можно было завести что-то пристойное себе в коллекцию.
А все что моложе - априори будет использоваться для перевозки свой попы поэтому, сорян, мужики, но тут надо платить.
78-88г?
оглянись, кругом один антиквариат ездють, особенно чем дальше от окружной
Если в бочку меда положить ложку дерьма, то получится бочка дерьма. Достаточно одного еблана-бляховода, что бы тебя считали таким же. Устраивает? Ездяйте.
бачив еблана на гранд-черокі, який їхав по узбіччу серед міста, знімав це на відео й казав, шо це "офроад". одного такого еблана достатньо, щоб люди вважали водіїв грандів ебланами. Влаштовує? "ездяйте"
(твоя ж логіка, якщо шо)
Ты про Руслана? Ну так это тот еще клоун. Тут скорее всего, не все джиперы русланы, и не все русланы джиперы. Но в целом - да. Это напрягает, хотя я принципиально не езжу по обочинам, газонам и тротуарам. Максимум - парковка на тротуаре, и то, где бровка повыше, но мне нет нужды так часто ездить в город и парковаться в городе. И строго выполняя правила, я чувствую гордость за себя, что я могу всех объехать, но я настолько уверенв себе, что мне нет нужды кому-то доказывать возможности своей машины и хвастаться своим хамством. Если мне захочится порубиться - для этого есть леса, горы и поля.
И поэтому да, я получаю удовольствие от того, что отбеливаю джиперов своей ездой. Чем больше таких как руслан - тем более я офигеннее себя чувствую. Так же и с бляхами. _________________ БЖ моего Бонифация lomo-momo
Сейчас идет последний бой за то чтоб убрать из формулы возраст автомобиля. Все. Дальше те кто на адекватных доках их растаможат - остальные в утиль.
я согласен на то, что бы автомобили старше 30-40 лет, шли как антиквариат, и этот возраст не использовался в коэфициентах вообще.
Что бы можно было завести что-то пристойное себе в коллекцию.
А все что моложе - априори будет использоваться для перевозки свой попы поэтому, сорян, мужики, но тут надо платить.
78-88г?
оглянись, кругом один антиквариат ездють, особенно чем дальше от окружной
Кста членствовредительство стоит денюх, зарегистрировано как ВО, но юрлицо. финансовых данных НУЛЬЦ, если это ВО, то ОТЧЕНОСТЬ перед членовредителями должна быть и ваще должна быть в паблике - авотвамхер. Кол-во членовредителей * взнос это несколько лямов в месяц не считая "основного дохода" от пригона тачек.
#лохотрон эти парни прекрасно бы вписались в реалии ЛДНР
"По состоянию на 15.11.2018
Отсутствует регистрация в Реестре неприбыльных учреждений и организаций"
Это просто БИЗНЕС
Они же РЕАЛЬНО бабуины на всю голову. (см картинку)
Вставлю свои 5 копеек. Придурков на дорогах хватает на любых номерах и машинах. Да и чего ожидать, когда права продаются практически любому дол***бу, а выполнение ПДД давно стало моветоном. Но и отрицать связь между невысокой стоимостью ведра любой регистрации и наплевательским отношением к нему и окружающим наездника нельзя. Все тот же дол**б раньше между айфончиком в кредит и старым жигулём чаще выбирал первое и представлял куда меньшую угрозу для тех, кто имел неосторожность оказаться неподалеку. Теперь он может купить уже не "копейку", а "крутую" тачку, на которой не стыдно и к таким же чОтким пацанам приехать, и девок по городу с ветерком прокатить, и пох, что в машине ничего живого нет. Несколько раз доводилось ездить на бляхотакси - просто п...ц, все как одно в жутчайшем состоянии, подвески нет, приборка светится чем только можно, коптит-пердит, как-то едет.
Я во многом консерватор, бережно обращаюсь с вещами, которые верно служат мне, и крайне неохотно их меняю, даже когда речь о чем-то более чем посильном финансово - просто так я устроен. И на фоне большинства ровесников мои 25-летний ТАЗ-07, не говоря уж про Гранд - образцы исправности. Они прекрасно справляются с задачами доставки меня и не только меня из пункта А в пункт Б и меня совершенно не волнует их рыночная стоимость. Независимо от того, что примут по бляхам, я не побегу покупать ведро болтов из-за бугра, потому как представляю стоимость его восстановления до приемлемого состояния. Задача регулярной смены одной старой машины на другую однозначно не входит даже в десятку моих жизненных приоритетов.
Любая машина должна быть в первую очередь по карману, при чем для единственной машины в первую очередь по карману должна быть эксплуатация, а не покупка. Если голодранец продал квартиру в центре, доставшуюся от бабушки, и купил Гелик - он не сможет его ни заправить, ни ТО провести, не говоря уж про осилить мало-мальски серьезный ремонт. И когда жаждущие халявы во многих видео рассказывают, что купили свои бляхи за последние - за кой хер вы их таможить и эксплуатировать собрались?
P.S. На видео выше сломанные дворники и зеркала МАНа стоят побольше многих евроведер, за такие "протесты" с драками, матючьём и рвущееся колоть колеса туловище впору пи..ть в лучших традициях Беркута и жечь бляхи прямо у дороги. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині. SUPER_GUTSUL, Серго, Sinelnikov
А я повторю.Учитывая что большинство авто- воздухтрест то будут противиться принятию любых законов(даже самых лояльных).И не факт что аес сможет удержать ситуацию под контролем.Не исключено что сегодня Ярошевичу кто-то на ухо шепнул.
-Парень ты уймись.
Добиваясь отмены налога на возраст бляхеры подтверждают(в очередной раз)свое насрательское отношение ко всем и вся.И им глубоко пох что страна еще больше погрязнет во всяком евродерьме.Главное чтобы на шарка пряничка попробовать.Многие бляховоды уже обижаются(спросите у любых СТОшников)-
-А что нас чинить никто не хочет.
Полностью поддерживаю позицию по снижению цен на растаможки и возможно учавствовал в акциях НО только после принятия законов брал бы или нет бляху.Повторюсь-так можно завалить человека а потом идти под ВР и требовать отмену 115-ой в УК. _________________ Я не одинок -я одиночка ejen
Вот это у вас в Киеве промывка мозгов пипец
Много друзей из разных городов. Но только Киевски так мыслят)))))
А также одесские, жонецкие, харьковские и все остальные, кому не насрать на выполнение законов. Не надо брать пример с пидарасов с Грушевского, хлтя их туда посадили как раз безмозглые любители обещаний. Всегда кто-то ровнее, хитрожопее, наглее... Не надо решать свои бока и амбиции за счет граждан. Надо е..ть мозги тем, от кого это зависит... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** Саша, Серго, FREEman
тю, если про гречку, то я лично готов проголосовать в будущем за того кто хоть машини доступными сделает на постоянной основе, чтоб мои дети уже не знали что автомобиль это роскошь. А в остальном все кандидаты для меня равны, голосовать по сути не за кого.
тю, если про гречку, то я лично готов проголосовать в будущем за того кто хоть машини доступными сделает на постоянной основе, чтоб мои дети уже не знали что автомобиль это роскошь. А в остальном все кандидаты для меня равны, голосовать по сути не за кого.
Нам не надо ни образования, ни медицины, ни дорог, ни работы, ни нормальных законов, ни возможности купить новую машину, дайте нам только недорого 20- летнего корча - мы и наши дети будут счастливы? _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині. kentavr
Давайте по очереди. Имейте мужество всегда говорить не нам а мне.
Следующее. Я лично уже не ребенок и давно не верю в предвыборные обещания. Утром стулья - вечером деньги.
Или у Вас есть кандидат, за невыполненные обещания которого Вы будете потом отвечать?
Вот это у вас в Киеве промывка мозгов пипец
Много друзей из разных городов. Но только Киевски так мыслят)))))
Дружище-мне мозги промывал еще Щербицкий(если помнишь такого).Что-то оттуда вымили что-то я оставил.И поверь вымили не все.Мне больше интересно кто промывал мозги тем кто срет на законы тем кто клал на ПДД тем кто кидает битые тачки с трупами и пострадавшими тем кто сьебует от сбитых насмерть пешеходов тем кто типа бастует создавая массу неудобств окружающим .Чтобы платить меньше за растаможку нужно брать машины посвежее.Да они подороже.Но для этого достаточно просто поработать ударнее а не торговать фейсом на акциях.
P.S.Кстати карлику пуйлостанскому ох**нно на руку гражданский конфликт в Украине.Об этом кто-то думал? _________________ Я не одинок -я одиночка ejen
Лично я несколько лет перед покупкой вжика читал за него и понял что хочу именно его, хотя деньги были и на третьего гранда. Если найдете мне вжик года эдак 2012 а не как у меня 2002, готов рассмотреть покупку. но это должен быть именно вжик а не гранд 2012.
А деньги я найду куда потратить. Если Вы считаете что уплаченные Вами налоги идут на благо народа, то я больше не хочу об этом.
А по поводу тех кто нарушает законы - так это надо на форумах желчь лить не на евробляхеров, а на импотенцию МВД и власти в целом. Иначе нафиг они нужны?
А если серьезно то как можно найти владельца если авто воздухтрест.Или хоть один из пойманных на месте признался что именно он был за рулем? _________________ Я не одинок -я одиночка
Ну если начинаете троллить, тогда да. Заставляют съебывать с места дтп, грабить банки, убивать людей, и так далее.
А если серьезно то менты на то и зарплаты получают чтоб преступников ловить. Или вы не знаете что преступники часто убегают и их нужно искать и наказывать?
Или верите что все во всем мире осознанные люди. Зарезал - сидит смирно ждет ментов.
А что это если не троллинг?
Есть во всем мире преступники нарушающие законы и убегающие. И дело не только в дтп
На преступников есть менты, опера, следаки и так далее.
А Вы пишете "нах тогда убегать"... ну как только на свет родился...
Заранее извиняюсь если обидел, но такой у меня вывод.
А вообще отошли от темы.
Вся суть всего этого срача в том, что большая часть жителей нашей страны не против чтоб растаможка стоила 30-40% от стоимости авто. Власти это знают, но идут в отказ.
Я категорически не поддерживаю преступников, перевороты, майданы и так далее. Здесь вопрос в том, кто на кого работает. Мы на власть или они на нас?
Последний раз редактировалось: aston (Чт 22 Ноября, 2018 8:38), всего редактировалось 1 раз
Без обид.Но думаю в подсознании Вы сами считаете себя пусть не преступником но человеком нарушившим закон это точно.
Выхожу из диалога -на работу пора. _________________ Я не одинок -я одиночка
Без обид.Но думаю в подсознании Вы сами считаете себя пусть не преступником но человеком нарушившим закон это точно.
Выхожу из диалога -на работу пора.
Максимум что я нарушил - это админнаказание в виде штрафа. Ни о какой уголовщине здесь речь не идет. Больше я ничего не нарушал.
И я это не в глубине чувствую, а заранее знал и шел на это нарушение. Взвесив все за и против я понял что никому не принесу вреда.
" а заранее знал и шел на это нарушение." т.е. не "злочЫнна влада" толкнула, а сам...
если "незнание не освобождает", то уж осознанное действие...и осознанное нежелание нести административную ответственность за содеянное ...
_________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Осознаное административное нарушение, за которое штраф такой же как и за неосознанное. Дальше? :)
А по поводу злочынной влады вопрос философский. Наверно таки да, была бы влада менее рогатой и упертой то на такие нарушения никто не шел бы. Каждый умеет считать деньги, и лишние никто не хочет отдавать. Вот это все и привело к таким последствиям. Так что как не крути - все ниточки ведут к "владе")))
К стати пришло еще в голову. В этой теме прям каким то расизмом попахивает)))
Представьте картину:
Завтра негры (ну или латиноамериканци, никогда небывшие в Америке или еще кому как удобно) грабят Альфа-банк в Киеве. И скрываются.
На форумах сразу за пару дней 178 страниц обсуждений этого события, где в итоге формируется клан ненавистников негров. А некоторые вообще за сердце хватаются, не понимая как.... КАК можно совершить преступление и УБЕЖАТЬ!!!
Нужно было дождаться ПОЛИЦИЮ!!!
И дальше в общем все негры козлы, надо их выдворять и т. д. Мы же законопослушные вон, вкалуем и неба не видим, а они как легко поднялись)))
Вердикт всего этого. Преступники по уголовщине должны сидеть в тюрьме.
И не все негры - козлы. Так же как и не все евробляхеры - сплошные нарушители и нечисть на дорогах.
Я лично - не нарушитель ПДД. Словите меня за нарушением - тогда обсудим.
Последний раз редактировалось: aston (Чт 22 Ноября, 2018 9:50), всего редактировалось 1 раз
Осознаное административное нарушение, за которое штраф такой же как и за неосознанное. Дальше? :)
А по поводу злочынной влады вопрос философский. Наверно таки да, была бы влада менее рогатой и упертой то на такие нарушения никто не шел бы. Каждый умеет считать деньги, и лишние никто не хочет отдавать. Вот это все и привело к таким последствиям. Так что как не крути - все ниточки ведут к "владе")))
Ок, чтоб много не печатать по поводу не ссы. Я не ссу и нет у меня подъезда.
И мусор не выбрасываю мимо урны (да-да, есть и такие джиповоды и даже евробляхеры мать их так! )
И вообще, кому я лично мешаю как евробляхер? Здесь же по сути не обсуждение евробляхеров скрывшихся с места ДТП, а именно по сути тема о том, что ВСЕ евробляхеры гандоны!)))
Так по сути хочу услышать в чем я лично, как евробляхер гандон. Если кто сможет доказать - тема имеет смысл. Если нет. Значит по сути тема себя исчерпала, так как не все евробляхеры (и негры) гандоны.
С точки зрения британских колонистов Ганди тоже был матёрый уркаган, так что не каждое нарушение закона априори является наплевательством на окружающих. В данном случае я говорю о нарушениях в таможенном кодексе. Конечно, нашим не то, чтобы далеко - вообще не в ту сторону, но я говорю не о персоналиях, а о случае, когда невыполнение, нарушение закона или неподчинение является не только и не столько проявлением низких качеств натуры, сколько формой протеста.
Законы должны быть фундаментальными и давать возможность, дальше личное дело каждого - пользоваться или нет. При этом не надо выходить за грани разумного, не надо топить народ в 150-процентных пошлинах и налогах, и не надо сочинять законы про разрешение носков в горошек по средам, если можно просто написать, что у нас разрешена любая одежда - это фундаментальная основа свободного и здорового общества.
Ну и граждане-противники, сами-то себе не врите - вам тоже хочется иметь возможность купить любую тачку с налогами 20-30%, а не 150.
И хватит уже про нарушение ПДД в этой теме! Прямой связи между бляхой и нарушением ПДД не было и нет! Косвенных много, домыслов и рассуждений тоже, но это не может быть аргументом в этой драке. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
На новые тачки налог никак не 150%. И стремиться надо к возможности не напрягаясь покупать раз в несколько лет именно новую тачку, а не хлам. Пока такая возможность есть у крайне небольшого процента наших сограждан. В мире немало стран с высоким уровнем жизни и налогами на авто куда выше наших, что не мешает населению регулярно обновлять повозки и при этом не работать только на выплату кредита по машине. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині.
Во-во!
Это, протестую я тихонько
Без переворотов, митингов, просто езжу себе не спеша на более доступном авто с ненашими номерами и с легким админнарушением таможенного кодекса нашего государства.
А здесь в этой теме форума прям урканом себя почувствовал, сейчас аж бутырку включить захотелось
И не плюю я на окружающих, говорил уже. Даже там где укробляхеры на пеш. переходах не пропускают никого, я принципиально соблюдаю правила, и нередко первым останавливаюсь, за что иногда мне какая-нить укробляха еще посигналит, мол, х*ли стал, урод?
На новые тачки налог никак не 150%. И стремиться надо к возможности не напрягаясь покупать раз в несколько лет именно новую тачку, а не хлам. Пока такая возможность есть у крайне небольшого процента наших сограждан. В мире немало стран с высоким уровнем жизни и налогами на авто куда выше наших, что не мешает населению регулярно обновлять повозки и при этом не работать только на выплату кредита по машине.
А вы слышали о теории в которой мировое правительство принуждает простых людей все больше вкалывать чтоб все больше потреблять?
Сегодня купил утюг, завтра вышла новая модель, человек пашет чтоб ее купить. Покупает. Его бу утюг отправляется на помойку, хотя мог бы еще работать и работать как как по сути свои функции выполняет.
А я лично хочу не только вкалывать чтоб заработать побольше а хочу жить усредненно. Без гонки за новой моделью или шмоткой. Но и не быть из печеры.
А если про автомобили. Мне лично не стоить начинать доказывать что новое авто это новое. Я как раз пересел из нового корейского паркетника с автоматом дизелем и полным приводом на гранд чероки WJ и осознанно пересел. Выезжал я из салона на новой машине, в которой никто не пердел.
Больше не хочу, хотя и могу.
И на прадикет 150 немного ездил, не мой правда был, не заработал я пока столько. Достойный аппарат, не спорю. Но выбирая между джипом и прадиком я остановился на первом варианте, хотя могу слегка поднапрячься и за годик- другой заработать заработать на второй вариант. но нафиг оно мне надо, если джип меня полностью устраивает? Вот где логика...
"Бляха как способ борьбы с мировым правительством" Есть масса теорий заговоров, начиная от перегорающих лампочек и заканчивая тем, что жрать мы вынуждены непонятно что и непонятно как на нас влияющее. Но и не жрать сколь-нибудь долго не получится. Впрочем, Вам лучше знать, как мировой экономикой управлять.
Я тоже не люблю одноразовые вещи. Но и от реальности никуда не деться, рано или поздно наши повозки станет невозможно починить чем-то съедобным. И выбирая между сортами дерьма, я бы предпочел новое дерьмо, которое с минимальными трудностями свои 100 тыс откатает, чем уже накатавшее многие сотни тысяч.
У практически всего в жизни есть две стороны, в данном контексте если наклепать вечных машин и вещей, которые будут служить десятилетиями - пол-планеты с голоду сдохнет по причине безработицы. Так устроена копроэкономика, в которую глобус уверенно покатился разными отраслями еще в 80-е, максимум 90-е, и никуда мы от этого не денемся. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині.
Последний раз редактировалось: Unknown (Чт 22 Ноября, 2018 11:28), всего редактировалось 1 раз
Не, не сдохнут с голоду от вечных машин. Их как не крути а крутить надо :)
Одно на одно выходит.
Ну а вообще, на наш век хватит машин с "еще той" прочностью, достойных экземпляров еще полно.
А вообще наступает эра электромобилей, мне вот интересно как у нас их облагать акцизом будут по кубатуре?
Хотя придумать налог дело несложное.. а вот поднять экономику и создать рабочие места с достойной зарплатой, тут умный человек нужен.
Лично я несколько лет перед покупкой вжика читал за него и понял что хочу именно его, хотя деньги были и на третьего гранда. Если найдете мне вжик года эдак 2012 а не как у меня 2002, готов рассмотреть покупку. но это должен быть именно вжик а не гранд 2012.
А деньги я найду куда потратить. Если Вы считаете что уплаченные Вами налоги идут на благо народа, то я больше не хочу об этом.
А по поводу тех кто нарушает законы - так это надо на форумах желчь лить не на евробляхеров, а на импотенцию МВД и власти в целом. Иначе нафиг они нужны?
звучит как "я влюбился в свою жену 1975 года рождения, хотя были бабки на женщин 1995 года. Если вы найдете мне мою жену 1995 года, я на ней женюсь, а пока бабки я буду тратить на водку и удочки" _________________ БЖ моего Бонифация ejen, Unknown
Тебе жена посвежее надо? Найдем
а вот с машинами посложнее...
Б\У из Европы?
А все равно транзит 90 дней.
Растаможка может занять не менее 5 лет.
Или ты предлагаешь лизинг? _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
На новые тачки налог никак не 150%. И стремиться надо к возможности не напрягаясь покупать раз в несколько лет именно новую тачку, а не хлам. Пока такая возможность есть у крайне небольшого процента наших сограждан. В мире немало стран с высоким уровнем жизни и налогами на авто куда выше наших, что не мешает населению регулярно обновлять повозки и при этом не работать только на выплату кредита по машине.
А вы слышали о теории в которой мировое правительство принуждает простых людей все больше вкалывать чтоб все больше потреблять?
Сегодня купил утюг, завтра вышла новая модель, человек пашет чтоб ее купить. Покупает. Его бу утюг отправляется на помойку, хотя мог бы еще работать и работать как как по сути свои функции выполняет.
А я лично хочу не только вкалывать чтоб заработать побольше а хочу жить усредненно. Без гонки за новой моделью или шмоткой. Но и не быть из печеры.
А если про автомобили. Мне лично не стоить начинать доказывать что новое авто это новое. Я как раз пересел из нового корейского паркетника с автоматом дизелем и полным приводом на гранд чероки WJ и осознанно пересел. Выезжал я из салона на новой машине, в которой никто не пердел.
Больше не хочу, хотя и могу.
И на прадикет 150 немного ездил, не мой правда был, не заработал я пока столько. Достойный аппарат, не спорю. Но выбирая между джипом и прадиком я остановился на первом варианте, хотя могу слегка поднапрячься и за годик- другой заработать заработать на второй вариант. но нафиг оно мне надо, если джип меня полностью устраивает? Вот где логика...
мировое правительство во всю думает как снизить выбросы СО2 в атмосферу, и как заставить людей перерабатывать мусор, стимулирует исползовать электричество, экономить воду, беречь природу... Но нет.... _________________ БЖ моего Бонифация
Ваня, утилизация исправной машины и изготовление новой аж никак не ведёт к экономии ресурсов. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО
А вообще наступает эра электромобилей, мне вот интересно как у нас их облагать акцизом будут по кубатуре?
Хотя придумать налог дело несложное.. а вот поднять экономику и создать рабочие места с достойной зарплатой, тут умный человек нужен.
электромоторы облагаются по мощности в киловаттах. Пока ставка 0.
Что бы поднять экономику, надо работать не 8 часов, а головой. _________________ БЖ моего Бонифация
мой друг рептилоид, говорит, что массонов не существует, на самом деле, и теория массового потребления необходима для обеспечения условий выживания золотого миллиарда. _________________ БЖ моего Бонифация
мой друг рептилоид, говорит, что массонов не существует, на самом деле, и теория массового потребления необходима для обеспечения условий выживания золотого миллиарда.
Ваня, вспоминай классиков!
https://youtu.be/Ec7gBpYv6C0
"Мерилом работы считают усталость.."
17 трек. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Ось вже цыкаво стає...
Цитата, которая приписывается Салтыкову-Щедрину, звучит, вроде как, следующим образом: "Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения", а паааскольку мы ааадиннарот, та ще кум може порішати...
Гениально. По сути можно сказать ограничил ввоз новых блях этими законами, тут да.
Но потерял как минимум 3млн голосов за себя на выборах.
И по сути для уже ввезенных евроблях юридически эти законы до одного места, так как есть понятие в правовом поле "закон обратной силы не имеет".
И все, кто ввез авто до принятия 8487-8488 по сути и после их принятия ездят по старой законодательной базе и отжимать машины или выписывать новые штрафы можно только на те авто, которые ввезут после принятия новых законов.
А старые как ездили так и будут ездить. Ну максимум по началу облавы устроят, заберут с полсотни, и как и раньше через верховный суд получат машины обратно, проходили, знаем.
Проблема евроблях не решена.
РЕШЕНА - это легализация чужой собственности? умора
Так много чего можно "легализовать
Сам ты умора.
Не все ездят на польских номерах.
Есть дофига и тех кто по звонку может снять с учета машину за границей и пригнать под растаможку.
Но по сути как я и говорил - проблема не решена в любом случае.
чого вимагають бляхери?
бляхери хочуть АДЕКВАТНИХ ЦІН на розмитнення авто. все, крапка..
чого НЕ ВИМАГАЮТЬ бляхери?
бляхери НЕ ВИМАГАЮТЬ "розмитнення авто без документів"
про шо в нас на форумі кажуть чуваки, які топлять проти блях?
"вони не мають документів", "вони зареєстровані на хрензнакого", "вони тікають з місця ДТП" та "попривозили мотлоху й не хочуть ремонтувати"
чуваки, ви взагалі адекватні? та ніхто не вимагає вільного розмитнення крадених авто на бляхах. нема докумнентів на авто - йдіть нахуй... все... жодних варіантів.. ЦЕ НЕ ВАШІ ПРОБЛЕМИ чи є в них документи чи їх нема. ЦЕ ЇХ ПРОБЛЕМИ. ВОНИ ХОЧУТЬ АДЕКВАТНИХ ЦІН на розмитнення, а не легалізації крадених автівок
не хочете бачити аварійнонебезпечного мотлоху на дорогах? ок, зробіть технічний огляд! до чого тут "рік виробництва авто"?
Ви хочете бачити БЕЗПЕЧНІ авто на дорозі, чи "авто 2015 року виробництва в будь-якому стані"?
в тебе машина 2018 року, але в тебе іноді випадає двигун та ліве заднє? - "гуляй в литву"
в тебе кірпіч 89 року виробництва, але все в ажурі - "вєлкам ту юкрєйн"
то до чогу тут вік авто, якщо потрібно дивитися на СТАН АВТО. Ще раз - ЦЕ НЕ ВАШІ ПРОБЛЕМИ, шо в чувака авто розвалюється - ЦЕ ЙОГО ПРОБЛЕМИ - "бачили очі що купували". Серго
т.е. НА ШАРУ и легализовать МУТНЯК...
Ну не верю я ни в какие благие намерения. На 5% честных тачек 95% миллиардное наебалово. А так да, мы готовы платить в бюджет гейропейсам, но не платить в свой.
Мусора спят и видят вернуть ТО (с одной стороны не помешало бы, с другой ... ну у нас память хорошая) _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Я это уже пытаюсь объяснить здесь фиг знает сколько страниц, да и не только я. Но в итоге я уже понял что есть твердолобые потерявшие связь с реальностью и логикой, и говорят то чего на самом деле нет.
евробляхи или укробляхи без доков - в топку. С доками - адекватная растаможка.
И для всех ввести ТО. Все.
кто-то видел на бляхах грузовики и спецтехнику? Я что-то нет.
А почему? Ой вей... у коммерческого транспорта ж техосмотры каждый год...
Ну разве не выгодно взять какой-то чащадий актрос или там ман тга и возить с перегрузом зерно или строить те же дороги... но чота не видать блях на таком транспорте... _________________ БЖ моего Бонифация ejen
Видимо кто то мало ездит. На трассах фур на еврономерах полно. И если лет 5 назад это было нечасто и было понятно что это транзитная, то на сегодняшний день учитывая их многократно возросшее количество все стало ясно. Больше всего удивился увидев свежую газель на LT номерах. Жду Богданы городские на евробляхах)))
т.е. НА ШАРУ и легализовать МУТНЯК...
Ну не верю я ни в какие благие намерения. На 5% честных тачек 95% миллиардное наебалово. А так да, мы готовы платить в бюджет гейропейсам, но не платить в свой.
Мусора спят и видят вернуть ТО (с одной стороны не помешало бы, с другой ... ну у нас память хорошая)
"кони, люди... "
до чого тут мусора з їх ТО, ми про імпорт автівок говоримо чи про шо?
й чому "на шару"? автівка, яка коштує в німеччині 5 тищ тут буде коштувати, мінімум, 7, це "на шару"?
Спорить можно долго, но все равно мозги завернуты не в ту сторону.
Все сводится не в выебать власть, чтобы ОНИ стали меняться, а пытаться наебать соседа, пушшо ворье у власти (которое мами туда и посадили).
Всегда вспоминаю днонецкое..
-А чего Янукович?
-А он себе украл и нам мешать не будет. (с) этнас дамбаса и не только _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
евробляхи или укробляхи без доков - в топку. С доками - адекватная растаможка.
И для всех ввести ТО. Все.
а теперь, положа рука на серде, кто из форумчан смог бы пройти реальный европейский ежегодный техосмотр, хотя бы к примеру как в Литве:
Цитата:
Для успешного прохождения этой ответственной процедуры владельцу машину или ее водителю нужно, помимо своих и документов на транспортное средство, иметь технически исправный и укомплектованный автомобиль.
Никто здесь не интересуется и его здоровьем или, не дай Бог, владельца ТС, и медицинскую справку не спрашивает. Значение имеет лишь наличие страхового полиса гражданской ответственности — типа нашего ОСАГО.
Автомобиль в Литве, как и во многих других странах Евросоюза, должен иметь не три обязательных атрибута, а четыре: помимо знака аварийной остановки, аптечки и огнетушителя в машине должен быть светоотражающий жилет, без которого в темное время суток водитель не имеет права выходить из машины.
Процедура технического осмотра начинается с заезда на территорию станции. Например, на центральной вильнюсской станции аж восемь линий. Водитель встает в любую, которая может принимать транспортное средство того типа, на котором едет он (это видно по соответствующим знакам и табличкам). Прямо при въезде на станцию стоит вагончик с кассиром, который принимает оплату и выдает диагностическую карту. Все это делается без выхода водителя из автомобиля.
После оплаты и получения диагностической карты автомобиль въезжает непосредственно в помещение с оборудованием. Там проверяется соответствие конструкции, чистота выхлопа и герметичность системы выпуска, работа оптических приборов, тормозов, а также подвески. Последнее происходит особенно интересно: машину приподнимают на специальном подъемнике, который дает возможность контролеру сымитировать передвижение автомобиля по сильно пересеченной местности с частичным вывешиванием колес, проверяя при этом работоспособность всех элементов подвески и рулевого управления. Эта установка порой открывает глаза владельцам машин на истинное состояние их автомобилей.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
а теперь, положа рука на серде, кто из форумчан смог бы пройти реальный европейский ежегодный техосмотр, хотя бы к примеру как в Литве
евробляхери з Литви, звісно :) в оголошеннях жеж зазначається, чи має авто дійсний техогляд ;)
В Израиле ваще п..ец.. Но Почему-то и лифтованные ездят, и логнгармы..
А все просто СТО (не все) за денюшку нехилую (по белому) могут вносить изменения с нужными формулировками - типа суперррпррравильный тьюнинг.
"Периодичность прохождения техосмотра:
Если машине менее 15 лет, проходить техосмотр необходимо раз в год.
Если машине от 15 до 20 лет, раз в год с дополнительной проверкой в сервисе.
Если автомобилю 20 и более лет раз пол года с дополнительной проверкой в сервисе."
а теперь, положа рука на серде, кто из форумчан смог бы пройти реальный европейский ежегодный техосмотр, хотя бы к примеру как в Литве
евробляхери з Литви, звісно :) в оголошеннях жеж зазначається, чи має авто дійсний техогляд ;)
В Израиле ваще п..ец.. Но Почему-то и лифтованные ездят, и логнгармы..
А все просто СТО (не все) за денюшку нехилую (по белому) могут вносить изменения с нужными формулировками - типа суперррпррравильный тьюнинг.
"Периодичность прохождения техосмотра:
Если машине менее 15 лет, проходить техосмотр необходимо раз в год.
Если машине от 15 до 20 лет, раз в год с дополнительной проверкой в сервисе.
Если автомобилю 20 и более лет раз пол года с дополнительной проверкой в сервисе."
Наши сильнохитрозадые соплеменники такой пихздец накличут, шо вешаться будем
тобто в історії з бляхами тебе непокоїть те, шо тобі доведеться всі "технічні модернізації" твого авто легалізувати, та ще й гроші за це заплатити?
так наче ти ж сам так й казав - "треба все легалізувати й поповнити бюджет"
а теперь, положа рука на серде, кто из форумчан смог бы пройти реальный европейский ежегодный техосмотр, хотя бы к примеру как в Литве
евробляхери з Литви, звісно :) в оголошеннях жеж зазначається, чи має авто дійсний техогляд ;)
В Израиле ваще п..ец.. Но Почему-то и лифтованные ездят, и логнгармы..
А все просто СТО (не все) за денюшку нехилую (по белому) могут вносить изменения с нужными формулировками - типа суперррпррравильный тьюнинг.
"Периодичность прохождения техосмотра:
Если машине менее 15 лет, проходить техосмотр необходимо раз в год.
Если машине от 15 до 20 лет, раз в год с дополнительной проверкой в сервисе.
Если автомобилю 20 и более лет раз пол года с дополнительной проверкой в сервисе."
Наши сильнохитрозадые соплеменники такой пихздец накличут, шо вешаться будем
тобто в історії з бляхами тебе непокоїть те, шо тобі доведеться всі "технічні модернізації" твого авто легалізувати, та ще й гроші за це заплатити?
так наче ти ж сам так й казав - "треба все легалізувати й поповнити бюджет"
МНЕ?
ВСЕМ! С поправкой на наше ворье... У ПОЛ НАМОЧЕННОЕ,
А смотрят ТАМ как-то так..
Смотрят тормоза, все огни, куда и как светят передние фары, шины, сверяют вин и номера двигателя и шасси, номера, отсутствие потеков масла на амортизаторах и вообще.
По идее ещё должны проверять жилет и дворники.
_-------
Тока ТАМ госрэкета нет.
Все регламентировано.
У нас же шобкуморешал. 5й год и все решалы на месте. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
ИМХО ситуация уже давно вышла из под контроля и все катится в ад. Потуги властей все обуздать опоздали лет на 5. Практически вся западная Украина на бляхах и нынешней власти они этого не простят. И никакое военное полождение не поможет.
_________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Полностью согласен. Абсолютно бесполезная идея на сегодня обуздать евробляхи без того чтоб сделать растаможку копеечной. Это единый выход.
У меня в общем транзит, новые законы на меня не действуют. По старым я рассчитался. Вывозить по старым законам авто закон мне не указывает. Для временного ввоза действует Стамбулка, и внутренние законы имеют меньшую юридическую силу. И никакие законы внутренние ситуацию не улучшат. То, что скоро все станет на свои места и автомобили у нас ощутимо подешевеют это неизбежно. И отрицать это смешно. Пишите противоречия, поржу.
Полностью согласен. Абсолютно бесполезная идея на сегодня обуздать евробляхи без того чтоб сделать растаможку копеечной. Это единый выход.
У меня в общем транзит, новые законы на меня не действуют. По старым я рассчитался. Вывозить по старым законам авто закон мне не указывает. Для временного ввоза действует Стамбулка, и внутренние законы имеют меньшую юридическую силу. И никакие законы внутренние ситуацию не улучшат. То, что скоро все станет на свои места и автомобили у нас ощутимо подешевеют это неизбежно. И отрицать это смешно. Пишите противоречия, поржу.
Ну пусть еше поблокируют, кого-то покалечат и будет финиш.
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку? Там же наберется на пару мех бригад. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/** Trotil, FREEman
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку?
середня ЗП військового складає 8-10тищ.
"под наем" офіцерам дають 1200-1500грн (де живуть контрактники не офіцери цю країну не цікавить)
квартира в Київі коштує від 4500 на місяць
8(10)+1.5-4.5 = 5(7)
тому більшість людей, які потенційно можуть звільнити горловку, (чи вже звільнили маріуполь) їздять або на автобусі, або на бляхах
p.s. а шо там, доречі, з пільговим розмитненням авто для АТОшників? ніхуя? оце так новина... як 1.4 мільярди гривень косюку на курей віддати, так гроші в бюджеті є, а як АТОшникам пільгове розмитнення, так одразу "треба наповнювати бюджет"
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку?
середня ЗП військового складає 8-10тищ.
"под наем" офіцерам дають 1200-1500грн (де живуть контрактники не офіцери цю країну не цікавить)
квартира в Київі коштує від 4500 на місяць
8(10)+1.5-4.5 = 5(7)
тому більшість людей, які потенційно можуть звільнити горловку, (чи вже звільнили маріуполь) їздять або на автобусі, або на бляхах
p.s. а шо там, доречі, з пільговим розмитненням авто для АТОшників? ніхуя? оце так новина... як 1.4 мільярди гривень косюку на курей віддати, так гроші в бюджеті є, а як АТОшникам пільгове розмитнення, так одразу "треба наповнювати бюджет"
давай так, за нулевую растаможку понимаешь Украинский флаг над Кремлем. _________________ БЖ моего Бонифация
1. Авто Євро Сила влаштовує двіжуху і вимагає закон і розмитнення на бляхи
2. поки вона влаштовує двіжуху за легалізацію своїх тачок, пацани з Західної України, які собі поробили «карти поляка» чи «посвідчення малого прикордонного руху», і які ніколи на постійно не ввозили бляхи сюди, тільки на тимчасове - катаються туда-назад на них, що 5 днів (а паралельно возять туда сигарети, а назад хавчик контрабасом) - вони так роками робили
3. Пацанів з Західної України взагалі не гребе ані Авто Євро Сила, ані Закони, ані непотрібне їм розмитнення, ані нічо - у них всьо норм і своя тєма
4. І тут Авто Євро Сила таки добивається прийняття Закону 8488.
5. І наші браві митники врубають босса і кажуть - тепер каждий має забашляти на в’їзді розмитнення, а як будете їхати назад (ну ви ж тіпа поляки?) то ми вам його повернемо.
6. І та вся банда шо возила сігарєти, опиняється в Польщі і раптово з’ясовує, шо теперка не мож в’їхати до України на контрабас і тимчасове, а тіко все має бути за 2-3 штуки євро і по новому Закону.
7. Який, нагадую, продавила Авто Євро Сила (ніяк не повязана з тими хто возить сігарєти) 🙂
Тепер
- західноукраїнські пацани попередили, шо люба машина з значком АЄС - як появиться, то ціла не буде,
- АЄС офігіває, шо по ходу вийшло з тих всіх протестів,
- а жаба і гадюка курять в ліжку :)))))
Пацани ж заблокували дорогу і давай не пускати тупо всіх. А серед всіх - були польські дипломати.
І тепер поляки вимагають у наших митників списки протестуючих, після чого збираються позабирати у них всі карти поляка і посвідчення МПР (малого прикордонного руху) - і паспорти забанити, аж до депортації. І халява з катанням через кордон закінчиться нараз ващє 🙂
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку?
середня ЗП військового складає 8-10тищ.
"под наем" офіцерам дають 1200-1500грн (де живуть контрактники не офіцери цю країну не цікавить)
квартира в Київі коштує від 4500 на місяць
8(10)+1.5-4.5 = 5(7)
тому більшість людей, які потенційно можуть звільнити горловку, (чи вже звільнили маріуполь) їздять або на автобусі, або на бляхах
p.s. а шо там, доречі, з пільговим розмитненням авто для АТОшників? ніхуя? оце так новина... як 1.4 мільярди гривень косюку на курей віддати, так гроші в бюджеті є, а як АТОшникам пільгове розмитнення, так одразу "треба наповнювати бюджет"
давай так, за нулевую растаможку понимаешь Украинский флаг над Кремлем.
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку?
середня ЗП військового складає 8-10тищ.
"под наем" офіцерам дають 1200-1500грн (де живуть контрактники не офіцери цю країну не цікавить)
квартира в Київі коштує від 4500 на місяць
8(10)+1.5-4.5 = 5(7)
тому більшість людей, які потенційно можуть звільнити горловку, (чи вже звільнили маріуполь) їздять або на автобусі, або на бляхах
p.s. а шо там, доречі, з пільговим розмитненням авто для АТОшників? ніхуя? оце так новина... як 1.4 мільярди гривень косюку на курей віддати, так гроші в бюджеті є, а як АТОшникам пільгове розмитнення, так одразу "треба наповнювати бюджет"
давай так, за нулевую растаможку понимаешь Украинский флаг над Кремлем.
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку?
середня ЗП військового складає 8-10тищ.
"под наем" офіцерам дають 1200-1500грн (де живуть контрактники не офіцери цю країну не цікавить)
квартира в Київі коштує від 4500 на місяць
8(10)+1.5-4.5 = 5(7)
тому більшість людей, які потенційно можуть звільнити горловку, (чи вже звільнили маріуполь) їздять або на автобусі, або на бляхах
Саме тому треба боротися за шарове розмитнення авто-лайна, а не за пристойну оплату праці Захисника України - ?! ejen, sborch, FREEman
В общем у нас в стране есть 2 варианта. Или тихо сиди в дерьме и не рыпайся, дай дядям поворовать. Или протестуй и в итоге сиди еще глубже в дерьме. По нормальному жить никак не выходит.
Сидели себе все с курсом 8. Нашумели, выгнали того бедолагу в Ростов, получили другую банду и курс 28.
Ездили себе спокойно на бляхах, пошумели. Получили бредовые законы.
А если им предложить за нулевую растаможку освободить скажем, Горловку?
середня ЗП військового складає 8-10тищ.
"под наем" офіцерам дають 1200-1500грн (де живуть контрактники не офіцери цю країну не цікавить)
квартира в Київі коштує від 4500 на місяць
8(10)+1.5-4.5 = 5(7)
тому більшість людей, які потенційно можуть звільнити горловку, (чи вже звільнили маріуполь) їздять або на автобусі, або на бляхах
p.s. а шо там, доречі, з пільговим розмитненням авто для АТОшників? ніхуя? оце так новина... як 1.4 мільярди гривень косюку на курей віддати, так гроші в бюджеті є, а як АТОшникам пільгове розмитнення, так одразу "треба наповнювати бюджет"
давай так, за нулевую растаможку понимаешь Украинский флаг над Кремлем.
В общем у нас в стране есть 2 варианта. Или тихо сиди в дерьме и не рыпайся, дай дядям поворовать. Или протестуй и в итоге сиди еще глубже в дерьме. По нормальному жить никак не выходит.
э ось такий анекдот, який чомусь мона знайти на відповідних сайтах у розділі "анекдоньі про хохлов" (до чого тут хохли я так і не розумію...)
... и молвил Бог человеку - Проси у меня все чего захочешь и я дам тебе. Но есть условие, чтобы ты не попросил я дам тебе, но сосед твой получит вдвойне. Попросишь корову, я дам соседу двух. Попросишь новый дом, я дам соседу два дома.
И взмолился человек, и попросил у господа - Прошу тебя, о Боже, выколи мне один глаз
p.s. в нас тут є розумниеи, які вміють падати на дурака, тому саме для них я роблю цей допис - ні, ми не говоримо про розмитнення корів, як транспортного засобу, мі говорими про - "я заплатив буже багато за свою машину, то й ти заплати стільки ж"... їх аж тіпає через те, шо він заплатив за своє відро десять тищ, а сусід хочу купити саме таке відро, але за три... SUPER_GUTSUL, root
В общем у нас в стране есть 2 варианта. Или тихо сиди в дерьме и не рыпайся, дай дядям поворовать. Или протестуй и в итоге сиди еще глубже в дерьме. По нормальному жить никак не выходит.
Сидели себе все с курсом 8. Нашумели, выгнали того бедолагу в Ростов, получили другую банду и курс 28.
Ездили себе спокойно на бляхах, пошумели. Получили бредовые законы.
чота ты юнный вообще. Я помню чувака, при котором курс был 5, а еще был седой один, при нем 2.
А даже если раньше еще - сидели б тихонько на своей куче, и трясли б ракетами могучей омерике, ездили б на электричках, покупали мандаринки на новый год и ценили майонезные баночки. _________________ БЖ моего Бонифация
Перед курсом 1.8 бьіл курс 180.000 за доллар и купюра номиналом в 1.000.000 . А еще бьіли отрезньіе купоньі... тогда появились первьіе платньіе секции для детей - карате (после хоть и бесплатного, но приевшегося советского дзюдо, запрещенное до єтого карате бьіло хитом) - так вот, сенсей у нас просил остатки отрезньіх купонов, т.к. не мог даже за деньги купить хлеб и сахар.
В то время бьіла у меня соседка, которая часто повторяла: "чого бідні - бо дурні, а чого дурні - бо бідні" - мне кажется, єто она про евробляхеров говорила . ejen, sborch
Если Кравчук станет президентом курс по 2 увы не будет.
А теперь проведем параллели.
Власть имущие воруют и имеют свое государство(а государство-это ж народ).Хто они после этого- сволочи и пи****сы.
Когда их берут за яйца -начинаются либо репрессии либо власть идет на уступки.
Народ(возмем владельцев авто на иностр. регистр.(хотя касается не только их) в свою очередь пытается всячески нае**ть государство(а государство-это тот же народ).Пока тихо ездили на бляхах и никто их не трогал-все было как бы збс.Но когда взяли за жопу- все взвыли.Вопрос -чем вы отличаетесь от власть имущих?
Хотите перемен-начните с себя.
P.S.Я в глубоком ах*е от действий нашей власти.Но в еще большем ах*уе от действий простых людей.
P.P.S.Что я сделал чтобы что-то изменить?С 2014-го.Не скажу.Об этом сказали бы те кому я помогал(Сотни с Майдана.ПС Азов УДА ВСУ волонтеры).А еще сказали бы обиженные(те кому вместо взяток давал ебуки). _________________ Я не одинок -я одиночка
Наша "Коза ностра" в лице "палитычной ылиты" мало чем отличается от кацапской по отношению внутри государства. Просто там капо уже давно подмял под себя все, у нас еще идет война за трон. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Наша "Коза ностра" в лице "палитычной ылиты" мало чем отличается от кацапской по отношению внутри государства. Просто там капо уже давно подмял под себя все, у нас еще идет война за трон.
У нас пока еще не так цинично е*ут. _________________ Я не одинок -я одиночка
Вот єто и есть самое большое заблуждение нашего народа и маркер его политической грамотности: Данильіч - как раз тот, кто запустил олигархов "в огород" и поставил систему на коррупционньіе рельсьі (ясно, что не он коррупцию придумал, но он решил ее возглавить). Кроме того, именно он планомерно сдавал национальньіе интересьі Кремлю и "чекистам", именно при нем страной рулил гебист и кумпутина Медведчук, именно он в 2003г. собирался сдать окончательно страну путем привода Яньіка в Президентьі, а кумпутина в Премьерминистрьі с проведение конституционной реформьі и переориентацией всей полнотьі власти на последнего. А заслуги перед родиной у него такие же как и у Путина - попал в презьі в период хорошей коньюктурьі на мировом рьінке на национальное богатство и успешно его разбазарил в пользу друзей, а народ шо там, шо тут бьіл рад крошкам с барского стола... и, судя по всему, до сих пор о них настальгирует.
Последний раз редактировалось: Саша (Ср 28 Ноября, 2018 11:31), всего редактировалось 1 раз FREEman
зы: мой одногруппник свалил неск лет назад в Канаду. Он здесь был политически активным. А там вышел облом - 99% населения политика не интересует от слова совсем. и знают пересичные в основном мера города , потому что именно он решает их местные проблемы. а что там творится выше - никого не интересует. вот так и живут. SUPER_GUTSUL, lomo-momo, Trotil
зы: мой одногруппник свалил неск лет назад в Канаду. Он здесь был политически активным. А там вышел облом - 99% населения политика не интересует от слова совсем. и знают пересичные в основном мера города , потому что именно он решает их местные проблемы. а что там творится выше - никого не интересует. вот так и живут.
Она, тема, изначально бьіла на єто обречена.
зьі: Где-то читал рассказ парня с постсоюза, как он попал в Канаду: он интересовался у соседки, что она думает о Обаме, о Путине, о Масонах и Рептилоидах, но оказалась, что она даже Премьера Канадьі не знала - у парня бьіл шок от такой аполитичности, а потом второй ШОК - соседка оказалась представителем громадьі по работе с муниципалитетом, она участвовала в обсуждении благоустройства района и в распределении бюджета на потребности грамадьі. Как я понимаю, удивление бьіло от того, что Путин и Обама, не смотря на попустительство местньіх, в подьездах там не ссут . ejen
Что то совсем не верится мне, что если все мы станем честными налогоплательщиками, а дело здесь не только в евробляхерах, то в нашей стране все сразу наладится. Просто будем морды видеть по телику еще жирнее.
Рыба гниет с головы. В странах где воруют поменьше, и где пенсии-зарплаты по 3-5т уе средние, людям нет смысла воровать, да и улыбчивее они там.
Что то совсем не верится мне, что если все мы станем честными налогоплательщиками, а дело здесь не только в евробляхерах, то в нашей стране все сразу наладится. Просто будем морды видеть по телику еще жирнее.
Рыба гниет с головы. В странах где воруют поменьше, и где пенсии-зарплаты по 3-5т уе средние, людям нет смысла воровать, да и улыбчивее они там.
Здесь есть несколько ошибок.
Во-первьіх: все и сразу не получится. Єтот урок история повторяет постоянно, потому что люди его упорно не хотят усваивать.
Во-вторьіх: где у рьібьі голова?! - У нас в стране, согласно конституции и по факту єто так, источником власти является народ - вот єто и есть голова, с которой гниет рьіба... Вспомните слова профессора Преображенского из "Собачьего сердца": "Разруха не в клозетах, а в головах". Народ сам вьібирает себе депутатов, которьіе его потом грабят. Да, проблема глубже - просто народ обманут подлецами, но ведь в єтом и кроется ответственость за свой вьібор: если тебе бесплатно дали гречку - значит собираются украсть больше, тебе дают невьіполнимьіе обещания - значит их не собираются даже пьітаться вьіполнять, тебе дико симпатичен и очень уважаем претендент на власть - почему?! тьі видел лично, как он кровью и потом улучшал то, над чем трудился или все же грамотная пиар-компания?! нельзя стать хорошим руководителем не имея соответствующих знаний и опьіта работьі (у нас же украл миллион, купил на него избирателям гречки, покритиковал власть и вот тьі уже депутат), тьі знаешь, что кандидат вор, бандит или просто подлец - как можно не понимать, что он всегда будет вором, бандитом и подлецом (бьіл пример дваждьінесудимого - ели избавились, но нет одесситьі решили, что єто не про них... теперь молча офигивают) и т.д. Поєтому только повьішение политической культурьі общества и качественная школа воспитания и отбора управленческих кадров дадут устойчивьій положительньій результат, будущие победьі и поражения готовятся уже сегодня начиная с образования и воспитания наших детей.
П.С.: Проблема в том, что народ ленив и хороший пинок от чуткого товарища может оказаться как нельзя кстати.
Поєтому только повьішение политической культурьі общества и качественная школа воспитания и отбора управленческих кадров дадут устойчивьій положительньій результат
только массовьіе расстрельі спасут єтот мир (с)
але, нажаль, це неможливо
тому можна було б почати з реформи суду й прокуратури, але коли крадії починають реформувати крадіїв, виходить те, шо в нас зараз...
Поєтому только повьішение политической культурьі общества и качественная школа воспитания и отбора управленческих кадров дадут устойчивьій положительньій результат
только массовьіе расстрельі спасут єтот мир (с)
але, нажаль, це неможливо
тому можна було б почати з реформи суду й прокуратури, але коли крадії починають реформувати крадіїв, виходить те, шо в нас зараз...
массовьіе растрельі - єто путь, которьій ведет к диктатуре или тоталитаризму; образование и воспитание - к демократии... все зависит от того, к чему мьі хотим в итоге прийти .
Нигеры в США не обсцыкают подъезды? Трамп замечательный и всеми любимый?
А у украинского народа большой выбор на выборах? И если кандидаты пидоры то разве не майданят?
В развитых странах налажена политическая система и там не принципиально кто станет президентом. У нас ее нет, и кавардак будет пока систему не наладят. Это долгий и сложный процесс и народ одними, 2мя, 3мя выборами это не решит....
И вообще, ребят, прекращайте гнать на многострадальный народ.
А то кругом «мы лентяи, не хотим поатить налоги, не хотим воевать, обсцыкаем подъезды, срем под окнами, выбираем хуйню всякую,.....»
В (нео)колониях не бывает выборов...О чем вы?Иллюзия...Поэтому нам и кажется,что выбираем мы всякую ху.ню...Естественно. кроме нее и нет никого(за ненадобностью).
В (нео)колониях не бывает выборов...О чем вы?Иллюзия...Поэтому нам и кажется,что выбираем мы всякую ху.ню...Естественно. кроме нее и нет никого(за ненадобностью).
Интересно услышать, а какой (нео) ограничивает народ от самосуда над властью? Я думаю это вопрос времени.
Было же в свое время, не помню в какой европейской стране, бардак как у нас. Расстреляли власть. Быстро выбрали другую, ибо желающий прийти к власти хватало. Крали как и прежние. Расстреляли. На следующие выборы уже мало кто идти хотел. После этого все и наладилось. Может, хоть с диким опозданием, и мы к этому идем?
Почему же? Власти без крови не бывает.
И демократия строилась на крови и трупах. Пока другого метода еще не изобрели, хотя здесь форум большой, и специалистов-советчиков как правильно надо сделать и начать с себя хватает.
Ой вэй! Забываете вы еще одну складову этой ситуации.
Ведь не секрет, что для быстрого безпроблемного перезаезда, да и вообще заезда, существует не только такса, но и решалы на каждом пункте пропуска. И не секрет, кто эту корову доит. Или доил до последнего момента. А это ох какие немалые деньги. И что характерно, характерно-то что! Ту рожу в серой болоньевой курточке типа пума, которая давала интервью на Ягодине, я полторы недели назад наблюдал в виде решалы на переходе с РБ в Доманово. О чем это говорит?
А вы обсуждаете сознательность и патриотизьм.. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
В общем у нас в стране есть 2 варианта. Или тихо сиди в дерьме и не рыпайся, дай дядям поворовать. Или протестуй и в итоге сиди еще глубже в дерьме. По нормальному жить никак не выходит. ...
Все! Більше не буду говорити за політику, буду за екологію!
Шановні співвітчизники! Дерева сохнуть! Ріки міліють!...
Звісно... скоро не залишиться жодного дерева, щоб москаля (за яйця) повішати і жодної річки, щоб його (як Рогозін таксу) дахити під водою навчити! ejen
Diesel, 2.2, 2008 рік, з країни ЄС, 3500 євро
(підніміть руку ті, в кого жьіп молодший за 2008 рік)
(розрахунки копіюю з відомого сайту)
Ввозная пошлина : 255.50€
Акцизный сбор : 1650.00 €
НДС : 1081.10 €
Стоимость авто : 3500 €
Сумма растаможенного авто 6486.60 €
тобто вартість розмитнення цього авто складає 85%
всі ж розуміють, шо "бляхери" купували авто або за останні гроші ("бог им судья"), або за гроші, які вони вважали адекватними..
тобто людина платила 3500 тому шо 3500 для неї "адекватні гроші". а та людина, для якої 6500 адекватні гроші, купляли машину за 6500
й ось держава пропонує людині, яка вважала 3500 адекватною ціною, заплатити ще 3 тищі
чи буде для когось сюрпризом те, шо людина, яка купила авто за 3 не погодиться заплатити в бюджет ще 3?
тобто надходжень в бюджет, скоріш за все, не буде
чому тоді люди, які ще на тому тижні розповідали про "поповнення бюджету" зара постять веселі фотки, на яких прям написано "хй я щось заплачу в бюджет, я краще машину на металобрухт віддам"?
хтось може мені це пояснити?
Никого не хочу обидеть, но мне анекдот вспомнился:
- Что там за шум на улице, Бэрримор?
- Это гей-парад, сэр.
- И чего же они требуют, Бэрримор?
- Однополой любви, сэр.
- Им разве кто-то запрещает?
- Нет, сэр.
- Так почему же всё-таки они шумят?
- Пидорасы, сэр.... _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині. Серго
Diesel, 2.2, 2008 рік, з країни ЄС, 3500 євро
(підніміть руку ті, в кого жьіп молодший за 2008 рік)
(розрахунки копіюю з відомого сайту)
Ввозная пошлина : 255.50€
Акцизный сбор : 1650.00 €
НДС : 1081.10 €
Стоимость авто : 3500 €
Сумма растаможенного авто 6486.60 €
тобто вартість розмитнення цього авто складає 85%
всі ж розуміють, шо "бляхери" купували авто або за останні гроші ("бог им судья"), або за гроші, які вони вважали адекватними..
тобто людина платила 3500 тому шо 3500 для неї "адекватні гроші". а та людина, для якої 6500 адекватні гроші, купляли машину за 6500
й ось держава пропонує людині, яка вважала 3500 адекватною ціною, заплатити ще 3 тищі
чи буде для когось сюрпризом те, шо людина, яка купила авто за 3 не погодиться заплатити в бюджет ще 3?
тобто надходжень в бюджет, скоріш за все, не буде
чому тоді люди, які ще на тому тижні розповідали про "поповнення бюджету" зара постять веселі фотки, на яких прям написано "хй я щось заплачу в бюджет, я краще машину на металобрухт віддам"?
хтось може мені це пояснити?
Можно подать в розыск гражданина Литвы или Польши...
Или несуществующую импортную компанию..
Норм, чо.. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
тут є чуваки, яки топили проти пільгового розмитнення блях, бо треба було бюждет поповнювати
шо зара скажете? беріть чайок, теплі речі та йдіть страйкуйте під раду, бо ви ж патріоти... чи не?
А всё потому, что бухло безвредно и 2018 года. _________________ Вы немножко подиагностируйте, а что сломалось - это я на форуме спрошу.
Youtube: Jeeplab Drive2: Jeep-lab СТО Dorognik, Dmitry
Заезжал седня барыга с Зап.Украины.Говорил что один и тот же тазик разные таможни по разному оценивают.И разница до 500 у.е.(в данном ценовом сегменте).Дал задачку найти и рассчитать растаможку на пару вариантов тачек.Присматриваю себе Хруслер Вояджер(полюбил я мерикосов ).Посмотрим что будет. _________________ Я не одинок -я одиночка
Эту фишку будут держать до выборов, как ту брагу, всколыхнул в нужный момент, и пошла пена через край, причем нужного цвета, ну кто что закажет.
Кто хотел, давно растаможил еще по льготному тарифу. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Эту фишку будут держать до выборов, как ту брагу, всколыхнул в нужный момент, и пошла пена через край, причем нужного цвета, ну кто что закажет.
Кто хотел, давно растаможил еще по льготному тарифу.
не треба перекручувати - не було ніякого "льготного тарифу"
та ну не треба повторювати цю бредотину - не було ніякої 50% знижки на "розмитнення", було 50% на акциз, що складало 400-500 євро при загальній вартості розмитнення 3.5-4к євро, тобто десь 10%
Парадокс в том, что цена среднестатистической бляхи после растаможки равняется цене такой же машины на укр номерах. А ещё больший парадокс в том, что 90% блях как раз и куплено, потому что человек не тянул более менее приличную машину здесь. Ведь те люди реально купили авто за последние копейки, чтоб пересесть с 40 летнего москвича на 15 летний опель. И они же оказались в полной жопе, ибо суммы растаможки для них выходят просто неподъёмными. Заметьте, не украли, не угнали, а отдали свои кровные. При чём их всё равно хотят нагнуть, потому как свою бляху человек даже на разборку сдать не может. Т.е машина есть, денег на растаможку нет! И ему ещё ебашат три штрафа общей суммой чуть не в 200000 грн. Гондурас одним словом...
Кто помнит как растамаживалась Молдавия? Как раз мой друг в это время был там, открывал представительство. Там народу дали два месяца сроку и цена всех затрат на растаможку составляла от 200 до 500 евро. За два месяца растаможились 99%. При том, что там "блях" в соотношении было в разы больше чем у нас. Чуть ли не половина автопарка. Что у нас мешало так сделать?
Парадокс в том, что цена среднестатистической бляхи после растаможки равняется цене такой же машины на укр номерах. А ещё больший парадокс в том, что 90% блях как раз и куплено, потому что человек не тянул более менее приличную машину здесь. Ведь те люди реально купили авто за последние копейки, чтоб пересесть с 40 летнего москвича на 15 летний опель. И они же оказались в полной жопе, ибо суммы растаможки для них выходят просто неподъёмными. Заметьте, не украли, не угнали, а отдали свои кровные. При чём их всё равно хотят нагнуть, потому как свою бляху человек даже на разборку сдать не может. Т.е машина есть, денег на растаможку нет! И ему ещё ебашат три штрафа общей суммой чуть не в 200000 грн. Гондурас одним словом...
Кто помнит как растамаживалась Молдавия? Как раз мой друг в это время был там, открывал представительство. Там народу дали два месяца сроку и цена всех затрат на растаможку составляла от 200 до 500 евро. За два месяца растаможились 99%. При том, что там "блях" в соотношении было в разы больше чем у нас. Чуть ли не половина автопарка. Что у нас мешало так сделать?
Те которые покупали *на последние* знали что берут воздухтрест.Закона с маломальски известной цифрой или схемой растаможки не было.То есть -сами себя вперли в жопу из которой выбраться дороговато получается.
Но виноватый Порох Гройсман и Ко(ВР) а теперь еще и Зелик прибавится.Это они (сволочи )заставили бляхи покупать.
А мож к Ярошевичу и АЕС сходите пусть скинутся вам на штрафы(вы ш им за наклейки платили).
P.S.Было предостаточно времени для
растаможки
сбора денег для растаможки
и времени чтобы скумекать и выгнать нах за бугор(чтобы штрафов не платить). _________________ Я не одинок -я одиночка skad12, Trotil
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Имхо, Те кто брал авто чисто изза состояния, таких единицы. И брали они авто явно не за 1000$. У меня сосед из таких соображений взял Х5. Реально он ему стал дороже чем такой же у нас.
А вот 90% народу, который как оказалось загнал себя в жопу, хотя шол в европу. Потому как наивно полагал, что раз мы идём в эвропу, то и отношение к людям и цены будут европейские. Все верили, что наши законотворцы пойду по пути той же Молдавии или Литвы. Да не тут то было. Победило, как обычно, бабло. lomo-momo
Те 90 прц. побежали впереди паровоза(сначала надо было закон выбить)
И нечего теперь пенять(на хитрую ж**у х*й с резьбой найдется) _________________ Я не одинок -я одиночка Trotil, skad12
Ты не можешь начинать темы Ты не можешь отвечать на сообщения Ты не можешь редактировать свои сообщения Ты не можешь удалять свои сообщения Ты не можешь голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы