Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 15:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
И так, я прозрел. Мой машин меня хочет обанкротить. Расход 30 литров смешанный. Лямбда заменена. Выдает кучу ошибок. По мере лечения буду отписывается может кому поможет. Если есть мысли по поводу проблем всегда пожалуйста выслушаю. Пока поехал на заправку.
Двигатель работает ровно без рывков, холостые на месте до 1 тис. из выхлопной не воняет, черного дыма нет блин. _________________ mac
Последний раз редактировалось: orest (Пт 21 Декабря, 2012 9:18), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 15:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Раз лямбда выдает кучу ошибок видимо дело в ней.
Что за лямбда? Может не подходящая попалась или при подключении накосячил? _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 15:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Раз лямбда выдает кучу ошибок видимо дело в ней.
Что за лямбда? Может не подходящая попалась или при подключении накосячил?
боша универсальная. Подключал не сам, у меня там проводка все одного цвета кроме красного плюса.
Был чел подключал типа + к + - к -. Но меня до сих пор мучает одна хрень он тогда сказал что + у меня был не правильно подключен. _________________ mac Александр85
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 16:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
root писал(а):
Раз лямбда выдает кучу ошибок видимо дело в ней.
Что за лямбда? Может не подходящая попалась или при подключении накосячил?
боша универсальная. Подключал не сам, у меня там проводка все одного цвета кроме красного плюса.
Был чел подключал типа + к + - к -. Но меня до сих пор мучает одна хрень он тогда сказал что + у меня был не правильно подключен.
Видимо в этом и дело, нужно брать электросхему и перепроверять. Мог попутать. Так и мозги спалить не долго, сними с лямбды разъем от греха подальше пока не прозвонишь проводку. Расход больше уже не станет.
А может таки лямбда не подходит?
Я могу сказать что гарантированно работает Bosch LSH 25 от ВАЗ 2110 - я уже почти год езжу без проблем - расход по трассе 10 литров
Зарегистрирован: 24.03.2009 Последнее посещение: 06.10.2023 Имя: Возраст: 22 Сообщения: 958 Откуда: Киев, Позняки.Автомобиль: Ведро с гайками :-))
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 16:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Понижайку выключи.
Как мерял? По компу или по спидометру?
30 это должно хорошо переливать и вонять бензом из выхлопа. _________________ И фак, и фьюэл, и экономику тоже:-)
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 20:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
Andy писал(а):
А какие ошибки выдает?
осталось 34,51,65,55
Хмм. Странный набор.
65-не существует
55-код конца сообщений
34,51 есть такие вот тут почитай http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/mopar/codes.htm
Хотя если взять во внимание код 51 то выходит что лямбда регистрирует бедную смесь. Можно предположить что есть подсос воздуха до лямбды и как следствие ЕБУ получает сигнал о бедной смеси и безрезультатно пытается смесь сделать богаче (отсюда и расход дикий)
Зарегистрирован: 21.09.2009 Последнее посещение: 07.05.2022 Имя: Сергей Возраст: 51 Сообщения: 1110 Откуда: г. ТернопольАвтомобиль: Тоёта превия
Добавлено: Ср 06 Июля, 2011 22:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Вот ещё раз настоятельно довожу до сведения на свой гранд поставил лямбду от ВАЗ -10 ,16 клапанный двиг, на товарища гран поставили ВОШ универсальную, у меня всё в норме, у товарища расход за 35, проверено на себе, вазовская у нас стоит 280 грн. то ли заменители гоуно, то ли параметры заменителя не соответствуют потребностям машины, ставить лямбду нужно так, серый провод на серый , чёрный на чёрный, два белых проводка на белые, их полярность значения не имеет, это подогрев, при неправильном подключении серого и чёрного провода она работать не будет, вероятность того, что она сгорит равна нулю. _________________ Не делайте мне нервы, их есть ещё где испортить.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 07 Июля, 2011 8:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Andy писал(а):
orest писал(а):
Andy писал(а):
А какие ошибки выдает?
осталось 34,51,65,55
Хмм. Странный набор.
65-не существует
55-код конца сообщений
34,51 есть такие вот тут почитай http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/mopar/codes.htm
Хотя если взять во внимание код 51 то выходит что лямбда регистрирует бедную смесь. Можно предположить что есть подсос воздуха до лямбды и как следствие ЕБУ получает сигнал о бедной смеси и безрезультатно пытается смесь сделать богаче (отсюда и расход дикий)
слушай я вот думаю когда нажимаю на газ идет какой-то свист типа тянет воздух. просмотрел все, ничего не нашел, так работает нормально когда обороты растут (газуеш) свист появляется _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 07 Июля, 2011 8:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
sergey2 писал(а):
Вот ещё раз настоятельно довожу до сведения на свой гранд поставил лямбду от ВАЗ -10 ,16 клапанный двиг, на товарища гран поставили ВОШ универсальную, у меня всё в норме, у товарища расход за 35, проверено на себе, вазовская у нас стоит 280 грн. то ли заменители гоуно, то ли параметры заменителя не соответствуют потребностям машины, ставить лямбду нужно так, серый провод на серый , чёрный на чёрный, два белых проводка на белые, их полярность значения не имеет, это подогрев, при неправильном подключении серого и чёрного провода она работать не будет, вероятность того, что она сгорит равна нулю.
у меня там провода все одинаковые, только красный один а остальные черные. Есть у меня такая (от ВАЗ) попробую на выходных. _________________ mac
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Чт 07 Июля, 2011 11:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
слушай я вот думаю когда нажимаю на газ идет какой-то свист типа тянет воздух. просмотрел все, ничего не нашел, так работает нормально когда обороты растут (газуеш) свист появляется [/quote]
Тут не смотреть надо а выявлять. Может ти чего снимал перед етим. Колектор, дроссель, шланги , форсунки....
З.Ы. код 34 связаный с круизом он имеет отношение к вакууму шланг идет на вп. колектор (подсос), опять же код 15 датчик скорости. круиз на него влияет. Почитай коды там же есть информация по датчикам. Прочследи цепь что от чего зависит.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 11 Июля, 2011 11:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
На выходных смотрели на предмет подсоса воздуха в систему, ни хрена не нашли. Итог драндулет в гараж пока не найду причину. Перехожу на пузотерку
Забадал, я думаю нада покупать авто когда кто-то в нем рубит, а то блин никто нихрена не знает, только вот это американцы. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 9:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Одна проблемка кажись нашлась прокладка "выпускного коллектора" или как там по умному прогорела, по всюду черные следы от дыма
. Теперь предстоит замена. Может сам, может товарищи помогут. Посмотрим.
По сему опять вопрос: искать прокладку или герметик? _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 9:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 10:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У мну большой расход был при прогоревших штанах. Когда поменяли, то расход упал на 2-3 литра. Теперь по городу примерно 17-18 ест. _________________ Главное сделать первый шаг....
Зарегистрирован: 18.04.2009 Последнее посещение: 23.11.2015 Имя: Возраст: 39 Сообщения: 59 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Cherokee 4.0 1993г, Ford Taurus 3.0 1996г
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 14:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Rolf писал(а):
У мну большой расход был при прогоревших штанах. Когда поменяли, то расход упал на 2-3 литра. Теперь по городу примерно 17-18 ест.
Объясните мне плиз, как прогоревший выпускной коллектор влияет на расход, если он выдавливает газы наружу а не всасывает воздух в трубу и влияет на лямбду.
Просто хочу понять, где я туплю, так как у самого прокладка коллектора дзюрит немножко.....может и мне стоит озаботиться заменой прокладки?
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 15:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Chernyuk писал(а):
Rolf писал(а):
У мну большой расход был при прогоревших штанах. Когда поменяли, то расход упал на 2-3 литра. Теперь по городу примерно 17-18 ест.
Объясните мне плиз, как прогоревший выпускной коллектор влияет на расход, если он выдавливает газы наружу а не всасывает воздух в трубу и влияет на лямбду.
Просто хочу понять, где я туплю, так как у самого прокладка коллектора дзюрит немножко.....может и мне стоит озаботиться заменой прокладки?
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 15:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Chernyuk писал(а):
Rolf писал(а):
У мну большой расход был при прогоревших штанах. Когда поменяли, то расход упал на 2-3 литра. Теперь по городу примерно 17-18 ест.
Объясните мне плиз, как прогоревший выпускной коллектор влияет на расход, если он выдавливает газы наружу а не всасывает воздух в трубу и влияет на лямбду.
Просто хочу понять, где я туплю, так как у самого прокладка коллектора дзюрит немножко.....может и мне стоит озаботиться заменой прокладки?
Если честно, то я сам задался таким вопросом, когда мне это сказали. Но факт остаётся фактом - мне эта замена экономит немного топлива. _________________ Главное сделать первый шаг....
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Вт 26 Июля, 2011 17:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Chernyuk писал(а):
Rolf писал(а):
У мну большой расход был при прогоревших штанах. Когда поменяли, то расход упал на 2-3 литра. Теперь по городу примерно 17-18 ест.
Объясните мне плиз, как прогоревший выпускной коллектор влияет на расход, если он выдавливает газы наружу а не всасывает воздух в трубу и влияет на лямбду.
Просто хочу понять, где я туплю, так как у самого прокладка коллектора дзюрит немножко.....может и мне стоит озаботиться заменой прокладки?
Все правильно: на такте выпуска выхлоп наружу, а призакрытом клапане сосетвоздух в глушитель.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Ср 27 Июля, 2011 14:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
мля, какая малая кровь, его просто выдует из дырки.
это мое мнение.
сымать коллектор надо. 100%
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Чт 28 Июля, 2011 13:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Хмм. Не могу сказать что цены меня порадовалы. Можно ли их назвать адекватными? Для сравнения я у себя взял фильтр воздушный Польша 160 грн., колодки тормоз. Испания Road House перед 275грн. зад 350грн. Хотя на вкус и цвет товарищей нет. Я уверен что фильтр за 160 грн. что 250грн. все равно свое отработает 10т.к. также и колодки зависит от стиля вождения.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 28 Июля, 2011 14:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Andy писал(а):
Хмм. Не могу сказать что цены меня порадовалы. Можно ли их назвать адекватными? Для сравнения я у себя взял фильтр воздушный Польша 160 грн., колодки тормоз. Испания Road House перед 275грн. зад 350грн. Хотя на вкус и цвет товарищей нет. Я уверен что фильтр за 160 грн. что 250грн. все равно свое отработает 10т.к. также и колодки зависит от стиля вождения.
так у нас энтая прокладка спрашивал в магазине 50. у.е. _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Чт 28 Июля, 2011 14:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
парни, а что Леху отменили ?
у него помойму на 4 литроску в наличии есть.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Чт 28 Июля, 2011 20:58 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
удачи в снятии коллекторов на 4.0 ) проклянешь все... потом будешь гинекологам давать фору )
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Чт 28 Июля, 2011 21:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 29 Июля, 2011 8:55 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Пишет умная книга.
Снятие и установка впускного трубопровода/выпускного коллектора
Перед тем как приступать к выполнению процедуры дайте двигателю полностью остыть.
Так как впускной трубопровод и выпускной коллектор имеют общую прокладку, их снятие обычно производится одновременно. Все шпильки и болты должны быть перед отдаванием смочены проникающим маслом.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Смочите проникающим маслом резьбы шпилек крепления выпускного коллектора и болтов крепления к коллектору приемной трубы системы выпуска отработавших газов.
Снимите сборку воздухоочистителя (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
Отсоедините тросы газа, привода дроссельной заслонки в режиме кик-даун (только модели с АТ) и темпостата (если предусмотрен) от корпуса дросселя.
Отсоедините от корпуса дросселя тросы газа, привода дроссельной заслонки в режиме кик-даун и темпостата (если предусмотрен).
Промаркируйте и отсоедините от выпускного коллектора все вакуумные линии и электрические разъемы.
Сбросьте давление топлива и отсоедините линии подачи и возврата топлива от сборки топливной магистрали (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов). Закупорьте открытые концы линий.
Ослабьте натяжение ленточного приводного ремня (Глава Настройки и текущее обслуживание).
Снимите с впускного трубопровода насос системы гидроусиления руля с кронштейном и отложите в сторону, не отсоединяя от него шлангов. Позаботьтесь о том, чтобы насос был установлен вниз дном во избежание вытекания из него гидравлической жидкости.
Снимите топливную магистраль с инжекторами (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
Отдайте гайки/болты крепления впускного трубопровода.
Доступ к четырем из элементов крепежа впускного трубопровода (стрелки) возможен сверху - для отдавания оставшихся четырех элементов необходимо дотянуться под трубопровод.
Слегка оттяните трубопровод от двигателя, снимая с направляющих штифтов на головке цилиндров, затем извлеките его из двигательного отсека.
Отдайте два болта и гайки крепления выпускного коллектора к приемной трубе системы выпуска отработавших газов и отсоедините трубу от коллектора. Уплотнительное кольцо выбросьте.
Снимите выпускной коллектор.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, удалив с них все следы материала старой прокладки.
Если трубопровод/коллектор подлежит замене, проследите, чтобы на сменный со старого был перенесен весь крепеж.
Установите на головку цилиндров новую прокладку, воспользовавшись для ее фиксации направляющими втулками. Установите выпускной коллектор и затяните вручную гайки.
Свободно установите на головку цилиндров впускной трубопровод.
Установите крепежные болты трубопровода и затяните весь крепеж в показанном на сопроводительной иллюстрации порядке с требуемым усилием. Обратите внимание на то, что усилия затягивания крайних болтов отличаются от прочих.
Порядок затягивания крепежа (болтов/гаек) впускного трубопровода/выпускного коллектора.
Установка оставшихся компонентов производится в порядке, обратном порядку снятия. В узел сочленения приемной трубы системы выпуска отработавших газов и выпускного коллектора устанавливается новое уплотнительное кольцо.
Перед подсоединением топливных линий к топливной магистрали замените уплотнительные кольца штуцерных соединений быстрого сочленения (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
Запустите двигатель и проверьте его на утечки топлива, отработавших газов и потери разрежения. _________________ mac
Зарегистрирован: 07.10.2010 Последнее посещение: 05.09.2021 Имя: Андрей Возраст: 44 Сообщения: 5589 Откуда: КиевАвтомобиль: WJ 4,7 Лим, черный; ВК-2 Over 3.0 D
Добавлено: Пт 29 Июля, 2011 15:51 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Chernyuk писал(а):
ubn писал(а):
парни, а что Леху отменили ?
у него помойму на 4 литроску в наличии есть.
интересно сколько стоит...а то мне эту всю процедуру надо бюджетно выполнить - недорого купить и самому поменять (каким-то макаром)......
Я у Лехи пару недель воздушный фильтр брал, точно не помню, но шото крутится в голове 60 или 70 грн. Позвони и узнай: 067 440 28 69. _________________ "Я Родину свою люблю, но государство ненавижу" (с)
В деле защиты животных, водка на охоте, сделала больше, чем все Гринписы вместе взятые...
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 19:38 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
И так. на выходных Коллеги поменяли прокладку коллектора, причина расхода не в ней. Покупали 2 так как первую купленную у Alexer безнадежно куда то похеряли.
Но менять на добыло в любом случае, в 3 местах прогорела нах. благодаря Alexer прокладочка за день была в Черновцах.
Но начало вонять из выхлопной что триндец. А да попутно почистили форсунки, за 5 лет я их кажись слегка засрал. Мастер посмотрел на них и многозначительно покачал головой.
Если найдут причину, обязательно отпишусь. _________________ mac
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 19:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ждемс...
А то все поменял - а расход остался...
Даже новую лямбду от десятки заменил на "родную" от Alexer...
Думаю - надо купить кирпич... Второй...
И подложить его под педаль газа первого _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 19:57 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
valdod писал(а):
Ждемс...
А то все поменял - а расход остался...
Даже новую лямбду от десятки заменил на "родную" от Alexer...
Думаю - надо купить кирпич... Второй...
И подложить его под педаль газа первого
завтра, будет какой- то результат. Может двигло подохло нах. _________________ mac
Зарегистрирован: 23.10.2010 Последнее посещение: 09.02.2015 Имя: Сергей Возраст: 49 Сообщения: 982 Откуда: АР КрымАвтомобиль: JEEP Grand Cherokee TSI
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 19:58 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Всю тему не читал, исхожу из названия и последних записок. Воняет из выхлопной бензином как я понял. Как чистили форсы? Проверяли держат ли давление, какое, делали ли сравнительный тест распылительного налива (сколько наливает за 60 сек, все одинаково), сопративление форсунок, кольца уплотнительные поменяли (стоят не дорого но исключают подсос воздуха), снимали свечи (все одинакового цвета)? Лямбду менял?
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 19:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
valdod писал(а):
Ждемс...
А то все поменял - а расход остался...
Даже новую лямбду от десятки заменил на "родную" от Alexer...
Думаю - надо купить кирпич... Второй...
И подложить его под педаль газа первого
завтра, будет какой- то результат. Может двигло подохло нах.
Жаба в том если б он у меня всегда жрал, так тогда все понятно. А так я ездил просто как по книжке, а потом бац и в дамках. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 19:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
valdod писал(а):
Ждемс...
А то все поменял - а расход остался...
Даже новую лямбду от десятки заменил на "родную" от Alexer...
Думаю - надо купить кирпич... Второй...
И подложить его под педаль газа первого
завтра, будет какой- то результат. Может двигло подохло нах.
Жаба в том если б он у меня всегда жрал, так тогда все понятно. А так я ездил просто как по книжке, а потом бац и в дамках. _________________ mac
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 20:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Kак по мне то чистка старых форсунок-полная фигня.
Я поставил себе бошевские с уазика, комплект получился около 850грн за шесть штук- у них по четыре ответстия, вроде распылять лутшее должны.
Еще проверь давление бензонасоса-по теории если будет низкое- хрен будет машина нормально ехать- а ты будешь на педальку даром давить.... Ну а лишнее давление на педаль-лишний бенз.
Хотя я могу ошибаться. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 23.10.2010 Последнее посещение: 09.02.2015 Имя: Сергей Возраст: 49 Сообщения: 982 Откуда: АР КрымАвтомобиль: JEEP Grand Cherokee TSI
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 20:19 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Понятно что можно новые поставить. По поводу чистки ты не прав на 100%. Если форсы которые стоят на авто не держат давление, тогда будут капать, а не образовывать мелко дисперсную среду, в планке всегда давление которое создаёт топливный насос и держит обратный клапан и именно в этот момент важна функция полного закрытия форсунки. Для качественного горения нужно правильное количество топлива и воздуха которое корректирует мозг через данные лямды и расходомера, здесь явный перелив.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 20:37 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Тогда так- смотря в каком состоянии форсунка-форсунки.
Если она льет, то, как правило промывка от естественного износа не спасает
У меня с бмв было именно так. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 20:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Тогда так- смотря в каком состоянии форсунка-форсунки.
Если она льет, то, как правило промывка от естественного износа не спасает
У меня с бмв было именно так. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Вс 28 Августа, 2011 21:34 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
И так. на выходных Коллеги поменяли прокладку коллектора, причина расхода не в ней. Покупали 2 так как первую купленную у Alexer безнадежно куда то похеряли.
Но менять на добыло в любом случае, в 3 местах прогорела нах. благодаря Alexer прокладочка за день была в Черновцах.
Но начало вонять из выхлопной что триндец. А да попутно почистили форсунки, за 5 лет я их кажись слегка засрал. Мастер посмотрел на них и многозначительно покачал головой.
Если найдут причину, обязательно отпишусь.
Помому следует обнулить комп т.к. он работает по старым "таблицам" учитывая подсос воздуха в колекторе и обогащая смесь. Подсос прекратился а смесь осталась богатая.
Форсы не думаю. После чистки не может накрытся сразу 6шт. Опять же при капающих форсунках авто будет ехать норм. Будет затруднен запуск на горячую. Что ето за мастер что только посмотрел и сразу многозначительно закачал, он что рентген? А еще интересно как он чистил, опишите процедуру.
З.Ы. офорсункаъх могу говорить долго _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Пн 29 Августа, 2011 16:09 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Расскажи, как правильно обнулить комп. Автоград и другие источники дают разную информацию... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Пн 29 Августа, 2011 16:18 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Правильно ето сканером.
Идет сброс оштибок и адаптация ЭБУ. Т.к. сканера наверное нет то так как пишет библия, или сброс клмы АКБ на некоторое время или тупо ездить пока комп не ( самообучится (ето не шутка) Если ездить то достаточно проехать с десяток км. Зависит от мозга авто. Хотя некоторы марки только сканером, в основном Ваговская группа. кончно ето если причина действительно в обнулении ЭБУ. а может просто когда рампу с форсами снимали то случайно отсоединили с датчика МАР фишку или шланг, также как и с датчика темп. воздуха в впуск.колекторе которые напрямую влияют на смесобразование.
Неплохо бы озвучить что говорят коды после всех етих замен и чисток форсунок. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить dneprodym
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 29 Августа, 2011 20:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Statoo писал(а):
Всю тему не читал, исхожу из названия и последних записок. Воняет из выхлопной бензином как я понял. Как чистили форсы? Проверяли держат ли давление, какое, делали ли сравнительный тест распылительного налива (сколько наливает за 60 сек, все одинаково), сопративление форсунок, кольца уплотнительные поменяли (стоят не дорого но исключают подсос воздуха), снимали свечи (все одинакового цвета)? Лямбду менял?
лямбду меняли,месяца 3 назад, форсунки.... э брат это высшие материи для колхоза, помойму отмыли, видел вкрученые в какуюто херню и через них что-то пропускали, уплотнительные кольца точно меняли, свечи стоят для газа, а так пока усе что-то узнаю напишу,так как думаем вместе над проблемами. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 29 Августа, 2011 20:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Kак по мне то чистка старых форсунок-полная фигня.
Я поставил себе бошевские с уазика, комплект получился около 850грн за шесть штук- у них по четыре ответстия, вроде распылять лутшее должны.
Еще проверь давление бензонасоса-по теории если будет низкое- хрен будет машина нормально ехать- а ты будешь на педальку даром давить.... Ну а лишнее давление на педаль-лишний бенз.
Хотя я могу ошибаться.
по поводу форсунок не знаю, но зрелише нагадывало цвет мазута. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 29 Августа, 2011 20:04 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Statoo писал(а):
Понятно что можно новые поставить. По поводу чистки ты не прав на 100%. Если форсы которые стоят на авто не держат давление, тогда будут капать, а не образовывать мелко дисперсную среду, в планке всегда давление которое создаёт топливный насос и держит обратный клапан и именно в этот момент важна функция полного закрытия форсунки. Для качественного горения нужно правильное количество топлива и воздуха которое корректирует мозг через данные лямды и расходомера, здесь явный перелив.
так на газу расход был 60 л на 200 км. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 29 Августа, 2011 20:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
valdod писал(а):
Расскажи, как правильно обнулить комп. Автоград и другие источники дают разную информацию...
снял клемы с АКб и жду. может и неправельно, говорили что поможет, (у меня был старенький зверь) но это не помогло расход остался, значит причина не в этом. _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Вт 30 Августа, 2011 10:30 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 30 Августа, 2011 15:14 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
И так, проблемы:
1.лямбда - слабый сигнал - говорят под замену на "БОШ" тазиковскую;
2. чето там с мозгами, зарядка большая 15 V;
3. Устранили колхоз с элетрикой;
3. Через два дня катания снова на диагностики.
пока усе. Насколько это правда я ненаю, уточню _________________ mac
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Вт 30 Августа, 2011 16:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
И так, проблемы:
1.лямбда - слабый сигнал - говорят под замену на "БОШ" тазиковскую;
Я заменил новую тазиковскую на родную - брал у Алексея...
Динамика получше... А стоимость чуть-чуть дороже.
Так что выбор за тобой... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Последний раз редактировалось: valdod (Чт 08 Сентября, 2011 13:23), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 06.12.2010 Последнее посещение: 08.04.2015 Имя: Олег Возраст: 60 († 2015 ) Сообщения: 822 Откуда: г.ЗапорожьеАвтомобиль: JEEP GrandCherokeeLTD5.2 94г
Добавлено: Пт 09 Сентября, 2011 19:12 Заголовок сообщения: 30л расход
Подскажите! На ВАЗ 2110 16 клапанник ставят 2разных лямбда зоннда У обоих обозначение LSH25 Бош,дальше идет куча цифр .Какая лямбда подойдет на5,2? _________________ Жизнь уходит так быстро,как будто ей с нами неинтересно.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Подскажите! На ВАЗ 2110 16 клапанник ставят 2разных лямбда зоннда У обоих обозначение LSH25 Бош,дальше идет куча цифр .Какая лямбда подойдет на5,2?
а смысл???? я то же так думал...сначала
а потом посоветовался с одним матерым разработчиком диагностической апаратуры...и пришел к выводу-Вазу-вазово...а джипу-Джипово.
разница в бабле не принципиальная, ьа надежнее+живет дольше+отбрасываются сомнения(а может лямбда не та????)...ну и всегда оригинал круче чем заменитель. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Пт 09 Сентября, 2011 21:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Я вот тоже экспериментирую с расходом. Вроде все поменяно...
Кроме МАПа..
Взял у Коли ЮБН его запасной (но не новый) - и результат впечатлил!!!
Расход сразу вырос литров на 5!!!
Значит, подумал я, если купить новый, то может получу желаемое снижение от своего теперешнего расхода в эти же 5 литров!
Тогда все придет в норму...
Имею в виду мой кошелек, который косо посматривает на меня на заправке... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пт 09 Сентября, 2011 22:40 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Валера .... я знаю где магазин нексии. можно скооперироватся или днем смотатся на яму в будний день. шоб мы еще пол года себе мапы не покупали )
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 09 Сентября, 2011 23:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А что, от нексии датчик разряжения в колекторе подходит???
И если да, то как работает? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 10 Сентября, 2011 9:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Спс!!! _________________ даже когда меня попустило....я все помню
затестировали мля бобика! Поехали в горы, и там понеслось, а здесь проедем?, а туда просунемся?, а что будет если так? Ну короче, чето там оборвало, ремень навесного слетел, правда двиг. работал, результат на эвакуатор и в Черновцы. Сегодня продолжается епопея.... _________________ mac
Зарегистрирован: 13.07.2011 Последнее посещение: 06.02.2016 Имя: Богдан Возраст: 44 Сообщения: 66 Откуда: черновцыАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo Sport 4,0 1997
Добавлено: Вт 13 Сентября, 2011 20:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Зарегистрирован: 23.10.2010 Последнее посещение: 09.02.2015 Имя: Сергей Возраст: 49 Сообщения: 982 Откуда: АР КрымАвтомобиль: JEEP Grand Cherokee TSI
Добавлено: Вт 13 Сентября, 2011 21:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Попробуй на педаль газа нажимать ооочень нежно и будет около 14 литров _________________ мы работаем- чтоб заработать и хорошо отдохнуть, а не наработаться.
у нас в авто нет этого как там экономайзера. У друга на БМВ 730 есть, так там сразу заметно как нада нажимать на педальку. Такая тома загадочная стрелочка, при его менере езды, она чет не падает с положения 30 а то и
А это тип автоград нас утешает по поводу 4,0:
Устанавливается на автомобили Jeep Wrangler(YJ, TJ), Jeep Cherokee(XJ), Jeep Grand Cherokee (ZJ) и Jeep Grand Cherokee (WJ)
Создан компанией AMC еще в 1964 году. С тех пор неоднократно модернизировался
Объем - 4,0 литра,впрыск топлива,
6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин
Вес двигателя - около 227 кг
Расход топлива (бензин 92-95):
- 15-17 литров на 100 км в городском цикле,
- 10 л/100 км - на трассе.
Ресурс - 300-500 тыс.км. _________________ mac
Зарегистрирован: 13.07.2011 Последнее посещение: 06.02.2016 Имя: Богдан Возраст: 44 Сообщения: 66 Откуда: черновцыАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo Sport 4,0 1997
Добавлено: Ср 14 Сентября, 2011 16:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Машина не первая, так шо как економно ездить вроде знаю , но все равно на табло 22,6 ! Ето при том шо только задний привод
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Ср 14 Сентября, 2011 20:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
мап поменял на мап от нексии... на педаль другая реакция- бодрее чтоли, заводится все так же долго.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Ср 28 Сентября, 2011 11:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
у меня сильно расход упал, визуально литров 5 точно есть .
впрыск - реникс.
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Ср 28 Сентября, 2011 12:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Были выходные и я сидел дома. Успел проехать 100 км на 20 литрах...
Тяга по ощущениям даже стала получше...
Но что точно изменилось, так это работа на холостых - очень ровненько, без поддергивания двигателя, что наблюдалось на старом...
Цену не указал - 180 гривен... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Добавлено: Пт 21 Октября, 2011 23:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Цитата:
полностью исправный двигатель 5.2 кушает по трассе 10-12, по городу 13-20. расход зависит от скорости, манеры езды и загруженности дорог.
Мое 5.2 по трассе на круизе при скорости 90-100 берет 11л., раздатка стоит ОД. Бывший владелец говорил, что доводил расход до десятки... А вот по городу меньше 20 ну никак не получается Средний расход за месяц получается 17л.
Спустя два месяца пришел к выводу, что при таких расходах машина хороша для дальних поездок, ехая таким образом- не паришся о сумасшедшем расходе и удовольствия от езды становится еще больше
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 21 Октября, 2011 23:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
xpiot писал(а):
arcane писал(а):
полностью исправный двигатель 5.2 кушает по трассе 10-12, по городу 13-20. расход зависит от скорости, манеры езды и загруженности дорог.
Ну если только с горки
Про 10 по трассе и 13 по городу ты лихо загнул
я в Крым, в Евпаторию ездил. Расходд получился 10.5. Бак туда и бак назад. всего 200 литров спалил, проехал 1900 (с хером) км.
Это я загнул??? Да и по городу езжу и наблюдаю. Заливаю исключительно 92, 95 только если нет 92. на 95 хуже едет и кушает больше.
Но была одна проблема с расходом, до Крыма, кушал по трассе от 15, в городе от 20. Я устранил. 2 недели назад мне мыши погрызли мотор, расход от 20 трасса, сегодня всё перебрал, может даже починил всё что испортили, расход сейчас не знаю. Буду кататься - понаблюдаю.
Но то что трасса 10-12 - факт, и город от 13 (не сидя в пробках) - факт.
Есть одно слабое место в грандах, из-за которого начинается повышенный расход. Если все датчики впорядке, нет подсоса воздуха, исправен насос и всё остальное, а расход ниже 15 опустить нельзя, а зачастую ниже 20 никак, то прямая дорога с паяльником в блок управления двиглом. Именно это мне помогло.
у меня постоянный полный привод, передний мост не глушится
Зарегистрирован: 13.07.2011 Последнее посещение: 06.02.2016 Имя: Богдан Возраст: 44 Сообщения: 66 Откуда: черновцыАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo Sport 4,0 1997
Добавлено: Сб 22 Октября, 2011 18:08 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Зарегистрирован: 02.05.2011 Последнее посещение: 29.02.2020 Имя: Александр Возраст: 40 Сообщения: 402 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep grand cherokee limited 5.2 1996. Pontiac grand am 1992
Добавлено: Сб 22 Октября, 2011 20:41 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Наверное запояло:rld: _________________ Если тормозит ДПСник - не нервничайте, попытайтесь объяснить ему еще раз.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 23 Октября, 2011 23:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
не мог ответить. не работал инет.
с паяльником не сложно.
надо снять блок управления, вскрыть крпус, вытащить плату в герметике, увидеть 3 кондегсатора. и приступить к действию: расковырять герметик вокруг кондёров с двух сторон платы, очень аккуратно, выпаять кондёры и впаять новые. и залить это всё герметиком. не рекомендуется применять кислотные герметики, только не содержащие кислоты. где найти такой герметик - не знаю, не нашёл. я заполнил это всё силиконовым герметиком Церезит. пока не разъело ничего. но вы делайте так как считаете нужным.
заводские кондёры пересыхают за лет 10 и меняют свои параметры
и выдают ошибочные данные.
конденсаторы: 220мф 25в. нужны высокотемпературные, градусов от 150. но их найти практически нереально. маскимум 105. они могут выходить из строя из-за перегрева, но это редко.
у меня гранд лимитед 95 года, 5.2 литра. другие компы могут отличаться. там надо ориентироваться по-месту. но если есть кондёры, то можно поменять "на всякий". думаю принцип одинаковый.
я поделился тем, что мне помогло. если кому-то не поможет или повредит - я не несу ответственности. многое зависит от качества спайки. да и причина может быть глубже кондёров. признак уже совсем плохих кондёров - подмигивание чек енжин при включении зажигания, может быть еле заметным. А когда уже тарахтит реле, то скоро расход будет литров 50 и выше. у меня было именно так. мигание и тарахтение реле под капотом, мотор не заводился пока не перестанет мигать чек, а потом заводился струдом и жрал как Т90. но симптомы могут быть разными. в зависимости от того какой именно кондёр сдох или начинает дохнуть. менять лучше все сразу.
я могу проделать такую операцию, только у меня нет безкислотного герметика. только силикон прозрачный.
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 22:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Безкислотный герметик не обязательно.
Можно залить лаком, на радиорынке продается да и в инете найти можно.
По поводу кондеров, это реально. Кондеры со веменем могут высыхать, и их функции на этом заканчиваются. Решение смелое, залесть в мозги и начать пререпайку, зато результат на лицо.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 22:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Безкислотный герметик не обязательно.
Можно залить лаком, на радиорынке продается да и в инете найти можно.
По поводу кондеров, это реально. Кондеры со веменем могут высыхать, и их функции на этом заканчиваются. Решение смелое, залесть в мозги и начать пререпайку, зато результат на лицо.
я думаю, что идеально лаком а сверху герметиком. там суть герметика, защита платы от воды, корпус компа в дырках, просто лака наерное мало. на заводе залито обильно резиной.
Зарегистрирован: 29.06.2010 Последнее посещение: 07.07.2014 Имя: Андрей Возраст: 51 Сообщения: 226 Откуда: КишинёвАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ Limited 5,2 249 94г Lift-4" Rough Country BFG MT KM2 31/10,5xR15
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 22:34 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
При глюках которые описал arcane, возможно вмешательство в моск было и оправданное, но лезть в рабочие мозги с паяльником ради призрачного уменьшения расхода я бы не стал.
Гранды никогда не славились экономичностью, даже тогда, когда сходили с конвеера с новенькими кондёрами
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 22:43 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
xpiot писал(а):
При глюках которые описал arcane, возможно вмешательство в моск было и оправданное, но лезть в рабочие мозги с паяльником ради призрачного уменьшения расхода я бы не стал.
Гранды никогда не славились экономичностью, даже тогда, когда сходили с конвеера с новенькими кондёрами
так я не лез ради сброса стокового расхода, а ради возврата к нормальному. ибо 30-50 на 100 и 5 минутный старт двигла - ненормально. это был ремонт, а не тюннинг.
но расход ниже заявленного тоже неплохо. 13.5 завод, 10-12 реальность. но это не от кондёров.
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 22:52 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
Я думаю, что идеально лаком а сверху герметиком. там суть герметика, защита платы от воды, корпус компа в дырках, просто лака наерное мало. на заводе залито обильно резиной.
Кашой масло не испортиш. В заводском варианте залито толстым слоем изолятора не только для спасания от воды. Эта технология взята из армии. Таким способом исключается тряска элементов на плате и ничего не отваливается и не дребезжит + элементы платы изолированы от воды. И этот способ дешевле, чем производить водонепроницаемый корпус.
После хорошего слоя лака, можно чем угодно заливать, хоть эбокситкой.
Последний раз редактировалось: Silver (Вт 25 Октября, 2011 22:55), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 29.06.2010 Последнее посещение: 07.07.2014 Имя: Андрей Возраст: 51 Сообщения: 226 Откуда: КишинёвАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ Limited 5,2 249 94г Lift-4" Rough Country BFG MT KM2 31/10,5xR15
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 22:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
xpiot писал(а):
При глюках которые описал arcane, возможно вмешательство в моск было и оправданное, но лезть в рабочие мозги с паяльником ради призрачного уменьшения расхода я бы не стал.
Гранды никогда не славились экономичностью, даже тогда, когда сходили с конвеера с новенькими кондёрами
так я не лез ради сброса стокового расхода, а ради возврата к нормальному. ибо 30-50 на 100 и 5 минутный старт двигла - ненормально. это был ремонт, а не тюннинг.
но расход ниже заявленного тоже неплохо. 13.5 завод, 10-12 реальность. но это не от кондёров.
Ну вот начинается, то от кондёров, то уже не от кондёров...
Тогда вопрос следующий, а от чего?
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 25 Октября, 2011 23:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
xpiot писал(а):
arcane писал(а):
xpiot писал(а):
При глюках которые описал arcane, возможно вмешательство в моск было и оправданное, но лезть в рабочие мозги с паяльником ради призрачного уменьшения расхода я бы не стал.
Гранды никогда не славились экономичностью, даже тогда, когда сходили с конвеера с новенькими кондёрами
так я не лез ради сброса стокового расхода, а ради возврата к нормальному. ибо 30-50 на 100 и 5 минутный старт двигла - ненормально. это был ремонт, а не тюннинг.
но расход ниже заявленного тоже неплохо. 13.5 завод, 10-12 реальность. но это не от кондёров.
Ну вот начинается, то от кондёров, то уже не от кондёров...
Тогда вопрос следующий, а от чего?
я имелл виду высокий расход из-за поломанных кондёров. а при живых кондёрах - какой смысл паять мозги...
у меня кондёры были мёртвые, и расход просто немерянный, да и не заводился минут по 5. тут риск паяльника оправдан полностью.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 15 Ноября, 2011 17:12 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Вот очередной раз перечитал темку. Возник вопрос:если компрессия нормальная только в одном цилиндре (8) от этого может быть перерасход? _________________ mac
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Вт 15 Ноября, 2011 18:00 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Перерасход масла-да, бензина нет. У меня на Вольве был убитый мотор на 5 цилиндрах от 8 до 10 ат. 1л.масла на 100км. А бензин очень мало как для 2.5 двиг. Город 12, траса 9 _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 15 Ноября, 2011 20:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Блин дурная мысль. А из-за перегрева? поменял помпу ACDelco включается где то на втором делении после 210. то есть постоянно температура больше 210, уже и патрубок порвало. _________________ mac
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Ср 16 Ноября, 2011 2:38 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
Вот очередной раз перечитал темку. Возник вопрос:если компрессия нормальная только в одном цилиндре (8) от этого может быть перерасход?
смотря от чего потеря компрессии. если травят кольца, то это снижает ресурс масла, расход масла может и не появиться. расход масла начинается в основном при убитых маслосъёмных кольцах и убитых сальниках клапанов, и компрессия обычно увеличивается за счёт маслянной плёнки. а если компрессия упала, то это могут быть проблемы из-за компрессионых колец и неприлегания клапанов. если пробиты кольца или не прилегают выпускные клапана, то расход скорее всего не увеличится, а если травят впускные клапана, то расход может увеличиться из-за прострела выхлопа во впускной коллектор, что снижает горючесть смеси и вызывает эффект на подобии подсоса в вакууме, только подсос не воздуха, а выхлопа.
правда, не знаю может ли один цилиндр, даже с убитым клапаном, и с компрессией 8 поднять расход до 30 литров.
заводские нормы компресии 8.4-10.5. когда у меня травили сальники клапанов, расход масла был около 1 литра на 1000 км, если ехать плавно не газуя, и компрессия была 12.5 во всех горшках. но расход был нормальный. после ремонта компрессия везде 10.5, расход такой-же. тока не жрёт масло.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 21 Ноября, 2011 10:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
и так снова ступор ошибки не выдает, расход 20 смешаный. насос нормально не качает. Но и на газе около 28 (там кабы насос не нужен), да и сел проехался там тип не 4,0 а где-то 1,8 тяги вообще нет. _________________ mac
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 28 Ноября, 2011 14:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
последний замер показал 14 л. газа по трасе, почему так незнаю поменяли МАР сенсор.
я на пороге замены мап сенсора..
у тебя после замены сенсора упал расход????? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Пн 28 Ноября, 2011 14:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
последний замер показал 14 л. газа по трасе, почему так незнаю поменяли МАР сенсор.
А я о чем выше писал? _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 28 Ноября, 2011 14:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
valdod писал(а):
orest писал(а):
последний замер показал 14 л. газа по трасе, почему так незнаю поменяли МАР сенсор.
А я о чем выше писал?
ха!!!!!!!-таки я умный...гордитесь мной...все!!!
поехал я на Новую почту забирать заказаный на прошлой неделе у Алексея МАПчик!!!!
а может это во мне дар предвиденья проснулся? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 14:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
nafanyasvin писал(а):
ха!!!!!!!-таки я умный...гордитесь мной...все!!!
поехал я на Новую почту забирать заказаный на прошлой неделе у Алексея МАПчик!!!!
Ну шо, как МАР, как расход, как было до и сколько после?
МАП поменял только на днях- по динамике, вроде и не поменялось.....по расходу- два дня назад заправил полный бак(до первого щелчка....короче бензин увидел на клапане заливной горловины)....пока проехал только 90км-дотяну до 200 и опять на заправку...ну и буду знать сколько кушает на 100км.
Думаю на неделе отпишусь.
ПС- пааачему то мне кажется, что расход сильно не упадёт.
Короче-посмотрим. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 17:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
По моим замерам, по трасе 11 (скорость до 90-100), по городу 13.
В планах профилактики, буду собирать чистку инжектора и мыть форсунки с рейлом. Ну и пробегусь по свечам и датчикам.
Может я предвзять отношусь, но мне кажится на механике при скорости по трасе 90-100 она должна хавать 10-10,5л.
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 19:58 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У меня на коротких поездках, особенно с прогревом, расход увеличивается на 2-4л.
Я езжу на газу, но прогревы до 40 градусов на бензине, так вот бензину на прогрев уходит 10л на 350 км это в режиме коротких поездок" работа-дом".
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 21:41 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Точный расход газа не скажу, только поставил гбо и только выкатал первый баллон, по первому баллону расход составил 26.4л газа на 2л больше чем бензина. Это езда по городу с пробками и выстрелами... Смешанный расход на много ниже...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 22:00 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
народ. у меня был расход на трассе 10-11, по городу около 15. с выстрелами, но не с густыми пробками.
сейчас что-то поломалось и расход на трассе около 15, по городу 15-20. меня смущает, практически отсутствующая разница в расходе трасса-город. есть подозрения на пару моментов, жду детали из сша, как поставлю напишу расход.
но меня удивляет другое. вы пишите о 25-30 литрах и для вас это нормально. я не ползаю по дорогам, а довольно резко езжу. и у меня не выходит такой расход. была проблема с расходом - перепаял блок управления двиглом и стало всё на место. ездил в крым. сейчас опять проблема и я стараюсь её решить. но расход по 20-30 - это ненормально.
у меня 5.2 лтд, полный привод всегда. только бенз. газ не ставлю принципиально.
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 22:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У меня был расход на бензине по лету трасса- 11-12л., город до 20л это с пробками, смешанный 17л. С наступлением холодов расход по городу вырос до 25л. и это меня не напрягает, потому что меня об этом предупреждали... А вообще правильный расход очень трудно измерить, к примеру еду я на работу, пробки, тягучки и т.д. расход 25л. После работы- плюнул и поехал по окружной, средний расход за день 17л., на следующий день прогрел машину за день не 2 а 4 раза и расход снова вырос на пару литров от и думай
А у вас с наступлением холодов, как меняется расход?
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 10 Декабря, 2011 23:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
По моим замерам, по трасе 11 (скорость до 90-100), по городу 13.
В планах профилактики, буду собирать чистку инжектора и мыть форсунки с рейлом. Ну и пробегусь по свечам и датчикам.
Может я предвзять отношусь, но мне кажится на механике при скорости по трасе 90-100 она должна хавать 10-10,5л.
Да и ещё- расход по городу дело относительное. У меня машины по Киеву всегда кушают меньше чем по Виннице. Хоть в Виннице и нет диких пробок- за то светофоров понатыкано-тьма....
Если у меня будет расход 15-16 думаю могу быть счастлив.....и выкинуть газовый балон нахрен. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:19 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
У меня был расход на бензине по лету трасса- 11-12л., город до 20л это с пробками, смешанный 17л. С наступлением холодов расход по городу вырос до 25л. и это меня не напрягает, потому что меня об этом предупреждали... А вообще правильный расход очень трудно измерить, к примеру еду я на работу, пробки, тягучки и т.д. расход 25л. После работы- плюнул и поехал по окружной, средний расход за день 17л., на следующий день прогрел машину за день не 2 а 4 раза и расход снова вырос на пару литров от и думай
А у вас с наступлением холодов, как меняется расход?
у меня может на литр не больше. я не грею двигло. жду минуту и еду. тока копоти не даю. так выигрываю литры. но при такой эксплуатации должно быть хорошее масло. и то что это уменьшает ресурс двигла - миф. у меня в таких режимах ваз10 прошла 200 с хером тысяч и мотор живой как мальчик. сам полностью все гайки кручу, так что знаю. единственное неудобство - холод в салоне. хоть сидухи греют, всё равно не очень уютно
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Машину греть не нужно. Даже в мануале Ауди написано. Бибику не прогревать, а сразу начинать движение, без резких прогазовок и больших оборотов. У меня А6 за три года 150 тык наездила, и до меня 270, все было нормуль. Эксплуатировал так, как книга пишет.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
к стати насчёт расхода. у мну щас хавает 15 трасса (раньше писал)
мои варианты таковы:
катушка зажигания
датчик колена
мап
больше уже не знаю что. проверил всё. бывает при разгоне, тапка в пол, на высоких глохнет и стреляет в глушитель (от чего его уже порвало, жду новый). собственно из-за этого грешу на катушку и датчик колена, мап уже после. начну с катушки (жду с америки новьё)
если у кого есть идеи по моим симптомам - делитесь. буду очень признателен
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:35 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
забыл сказать. катушку не прозваниал, если честно впадло туда лезть. у меня щас на ремонте 750 бумер до нг надо собрать двигло и лезть в жип не хочу. в бумере прозванивал 2 катушки, по прибору норма, а простреливали обе на корпус, от чего искра на свече гнусная. собственно и в жип не спешу лезть. просто заменю. цена доступная.
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:39 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Стрельба в глушак, это пропуски зажигания. Если бы катушка, то она и на малых оборотах давала пропуски, хотя.....
Датчик колена, он же простой как угол дома, тут либо сканер либо методом тыка.
Мы вылечили расход на пыже 605 3,0. промывкой инжекторов вместе с рейлом + замена сеточек в форсунках, как оказывается там столько каки, шо песец. Перед чисткой их желательно менять и только потом чистить.
Чистим жидкостью WInns. Чистилку собрали сами. Уже не один десяток машин перечистили.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:43 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Стрельба в глушак, это пропуски зажигания. Если бы катушка, то она и на малых оборотах давала пропуски, хотя.....
Датчик колена, он же простой как угол дома, тут либо сканер либо методом тыка.
Мы вылечили расход на пыже 605 3,0. промывкой инжекторов вместе с рейлом + замена сеточек в форсунках, как оказывается там столько каки, шо песец. Перед чисткой их желательно менять и только потом чистить.
Чистим жидкостью WInns. Чистилку собрали сами. Уже не один десяток машин перечистили.
у меня всё чистое. чистил совсем недавно. катушка может на низах успевать накапливать заряд, на высоких не успевать (такое может быть? я не силён в трансформаторах), вот на неё и думаю. по датчику колена, был глюк на ваз10 с ним, периодически с него пропадал сигнал, комп диагноза не показывал. я дотумкал и поменял. всё вылечилось. поэтому грешу на датчик колена, но после катушки.
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:51 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Катушка , это высоковольтный трансформатор. Если пробоя на масу нет, то ей до лампочки обороты. На высоких оборотах она работает шо сварочны апарат и искра чаще уходит в свечах, проводак, крышке, бегунке, чемв катушке.
А как ты определил на бехе, что катушки пробивают? Увидел искру на корпус?
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 1:56 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Катушка , это высоковольтный трансформатор. Если пробоя на масу нет, то ей до лампочки обороты. На высоких оборотах она работает шо сварочны апарат и искра чаще уходит в свечах, проводак, крышке, бегунке, чемв катушке.
А как ты определил на бехе, что катушки пробивают? Увидел искру на корпус?
бумер е32, двигло м70. там 12 котлов, 2 катушки. пробои видно в темноте, а слышно всегда.
у меня на жипе, новый бегунок, новая крышка, новые свечи. тока провода старые. но я их руками мацал, меня не торочило током
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 2:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Током провода не всегда торочит. Искра уходит по наименьшему сопротивлению, и если провода пробивают на масу, то тебя они могут не тронуть. Нужно в темноте посмотреть.
Катушки могут пробивать по причине, обрыва или плохого контакта по пути следования искры. Вытяни центральный провод и крутни стартер, катушка будет как новогодняя ёлка. Иногда проблема в крышке, а меняют катушку, потому, что на катушке искра видна а на крышке нет ( у меня такая ситуация на Опеле была. Перестала даже заводиться, нашел на крышке подгоревший участок, который и прошивал на корпус, зачистил ножом от гари идоехал до гаража). Ей просто деваться некуда, вот она и лупит по самому короткому пути. Вообще автоэлектрика вроде и не сложная, но мля, как иногда она задалбывет, пока все не поменяеш не работает так, как нада, а в результате, проблемой является, какая либо запчпсть рублёвая.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 2:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Саня а шо, втой смокче больше? Ты вроде и МАр и то и сё. Все поменял ит.д. А ты инжектора с рейлом чистил? Сеточки в инжекторах менял?
мотор масло за 3000 расход ни грамма
Компрессия при поменяном масле 10 во всех цилиндрах
я менял датчик температуры жидкости, МАП, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки,эл привод холостого хода, бегунок+крышка трамблера+провода(мопаровские), свечи Денсо, все форсунки новые Бош,+ новый бензонасос.
Вот вроде и все что поменяно-жду результата.
ПС-после замены МАП вроде как на холостых мотор начал работать более ровно...хотя и до того он работал очень даже не плохо....
на всех оборотах провалов и "троения" нет.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 2:20 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Током провода не всегда торочит. Искра уходит по наименьшему сопротивлению, и если провода пробивают на масу, то тебя они могут не тронуть. Нужно в темноте посмотреть.
Катушки могут пробивать по причине, обрыва или плохого контакта по пути следования искры. Вытяни центральный провод и крутни стартер, катушка будет как новогодняя ёлка. Иногда проблема в крышке, а меняют катушку, потому, что на катушке искра видна а на крышке нет ( у меня такая ситуация на Опеле была. Перестала даже заводиться, нашел на крышке подгоревший участок, который и прошивал на корпус, зачистил ножом от гари идоехал до гаража). Ей просто деваться некуда, вот она и лупит по самому короткому пути. Вообще автоэлектрика вроде и не сложная, но мля, как иногда она задалбывет, пока все не поменяеш не работает так, как нада, а в результате, проблемой является, какая либо запчпсть рублёвая.
попробую. но уже наверное как бумер соберу. как раз мои детали доехать должны. не хочу залазить щас, чтобы ничего зыбкого не нарушить. а то уже попадал так. а без колёс печально совсем.
в бумере тоже вот. полез менять сальники клапанов, а вылезла замена блока. под поршень попал кусок свечи. свеча была новая, её засрал сальник, срань закоксовалась и от нагрева треснула керамика на центре. в итоге борозда по стенке цилиндра глубиной почти в мм и шириной мм 8. точить и менять 12 поршней совсем накладно. а второй мотор стоит и ждёт. из двух один будет.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 2:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Саня а нахера ты все поменял. Это шоб потом не волновало, или все было так запущено, что даже живого датчика не было?
ты прав отчасти-для того что бы не париться потом с периодически умирающими датчиками и погрешностями от возраста....
а если честно то все началось с того что гуляли холостые...а мастера(кроме Механика)говорили поменять то одно то другое...и только Витя додумался проверить датчик положения дросселя на предмет показания в процентах-а он показывал на полностью открвтом только 38 процентов...вот и комп сходил с ума гоняя обороты туды-сюды... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 2:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
а то...тока результат пока не ясен.
про кардан читал? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 2:36 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
а!!! и еще поменял лямбды на новые.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 10:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Меня тут осинило только что- у меня расход вырос когда изменилась работа двигателя на холостых, стал не совсем ровно работать, до этого работал без малейших вибраций. Что это может быть? И где стоят датчики этого колинса и мапа?
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 11:34 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Меня тут осинило только что- у меня расход вырос когда изменилась работа двигателя на холостых, стал не совсем ровно работать, до этого работал без малейших вибраций. Что это может быть? И где стоят датчики этого колинса и мапа?
Мап стоит на дросельной заслонке- прямоугольная черная коробочка прикрученая двумя винтиками. Штекер на три провода. Замена занимает 10минут. Датчик подхлдит от Деу Нексии-200грн, если не ошибаюсь....но я не морочился с заменителем-заказал Алексею арыгинал....немного дороже...почти вдвое. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 14:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Саня не путай, на дросельной заслонке не Мап. МАР крепится к кузову.
КУМ - читай библию, там про датчики все подробно описано - очень полезно
Да ну!?.....смотри внимательно смайлик-
На 98году стоит на заслонке а вот на более старых моделях-на кузове. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 14:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Меня тут осинило только что- у меня расход вырос когда изменилась работа двигателя на холостых, стал не совсем ровно работать, до этого работал без малейших вибраций. Что это может быть? И где стоят датчики этого колинса и мапа?
датчик колена за мтором. на маховике. между кпп и двиглом
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 14:12 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
думаю, если все датчики новые, форсунки чистые. ну короче. нет проблем электроникой и прочим, то дорога тогда в блок управления двиглом. уже говорил ранее. замена кондёров на новые. 3 шт 25V 220mf
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 15:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
к стати. если кому нужны детали, у меня есть где брать. цены вроде нормальные. только новые, оригинал и неоригинал. только доставка занимает время, где-то от 3 недель и больше. себе беру и пока всё нормально, не подводили с качеством. для примера: катушка мопар до 100 зелени с доставкой.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 11 Декабря, 2011 19:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
А на диагностике работа этих датчиков диагностируется?
должна диагностироваться. но не всегда. если датчик просто даёт не те данные, то комп может не показать ошибку. надо видеть его реальные параметры чтобы понять его состояние. у меня такое уже бывало не раз. даже убитая лямбда ничего не показывала. (она врала компу о содержании кислорода и комп просто добавял бенз. для него это было номально) и диагноз не показал ошибку. а у лямбды просто снизился диапазон показаний. заменил зонд и чики-бомба.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 9:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну вот.....результат измерения расхода бензина по городу при пробеге 350км (езда крайне экономная, прогревы перед началом движения не более 2х минут, да и машина стоит в тепле)....короче кушает мой идеец 21литр на 100км......
Пусть было много короткиь поездок....допустим при нормальном режиме было бы 20на 100.
По моему много. У меня даже 750бмв в городе меньше нямала...
Ходовая -песня, тормоза не подклинивают, трансмисия-вроде всё впорядке.
В моторе компрессия 10 в пяти цилиндрах и 9 в одном, новые лямбды+МаП+датчик температуры жидкости р датчик температуры воздуха+ датчик положения дроссельной+мотор холостого хода+бегунок+крышка трамблёра+провода+свечи. Ну и бензонасос поменян....шоб до кучи.
Вопрос залу- какого хера индеец жрет как невменяемый?....и шо делать?
_________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 10:46 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Скорее всего ответ в "много коротких поездок" - после каждой заводки двигателя он работает какое-то время не по лямбде а по таблицам прогрева - отсюда и повышенный расход.
Опять таки не путай джип с пузотеркой - совсем другая аэродинамика, колеса, трансмиссионные потери и.т.п.
У меня по городу расход около 23 литров - считаю его вполне нормальным. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 11:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну,аэродинамика кирпича-это понятно....хотя ездил очень даже медленно.
Я тут с Женей (Эженом) сельсоветовался...есть мысль что мржет еще влиять немного дырявый выпускной колектор. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 13:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
21 в режиме старт-тормоз в городе думаю нормально.Замер думаю был сделан не в один день, а за несколько. Тоесть ты каждый раз прогревал ит.д. Попробуй по трасе за 1 поездку. Если уложишся в 12 то думаю гуд. ИМХО _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 13:34 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
На счет дырявого коллектора гипотеза имеет право на существование. Мне помнится целая тема была этому посвящена. Там кто-то уже не помню внятно написал про подсос воздуха и как на него датчик реагирует.. _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 13:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Значит мЫняю колеХтор....и мэряю _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 13:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Папаша писал(а):
На счет дырявого коллектора гипотеза имеет право на существование. Мне помнится целая тема была этому посвящена. Там кто-то уже не помню внятно написал про подсос воздуха и как на него датчик реагирует..
Менял прокладку впускного/выпускного подтягивало воздух _________________ mac
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 13:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Папаша писал(а):
На счет дырявого коллектора гипотеза имеет право на существование. Мне помнится целая тема была этому посвящена. Там кто-то уже не помню внятно написал про подсос воздуха и как на него датчик реагирует..
Тут же и обсуждали. Начинай с 1стр. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 14:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Kак по мне то чистка старых форсунок-полная фигня.
Я поставил себе бошевские с уазика, комплект получился около 850грн за шесть штук- у них по четыре ответстия, вроде распылять лутшее должны.
Еще проверь давление бензонасоса-по теории если будет низкое- хрен будет машина нормально ехать- а ты будешь на педальку даром давить.... Ну а лишнее давление на педаль-лишний бенз.
Хотя я могу ошибаться.
По ходу причина вроде есть. Если у тебя форсунки от УАЗа то у них меньшая производительность(150мл/мин против 237 родных), значит комп увеличивает время открытого состояния форсунки чтобы компенсировать недолив. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 14:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Andy писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Kак по мне то чистка старых форсунок-полная фигня.
Я поставил себе бошевские с уазика, комплект получился около 850грн за шесть штук- у них по четыре ответстия, вроде распылять лутшее должны.
Еще проверь давление бензонасоса-по теории если будет низкое- хрен будет машина нормально ехать- а ты будешь на педальку даром давить.... Ну а лишнее давление на педаль-лишний бенз.
Хотя я могу ошибаться.
По ходу причина вроде есть. Если у тебя форсунки от УАЗа то у них меньшая производительность(150мл/мин против 237 родных), значит комп увеличивает время открытого состояния форсунки чтобы компенсировать недолив.
+1000 Как бывший владелец Уаза настоятельно не рекомендую что-то уазовское колхозить к себе. До добра не доведет.Имхо. _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 15:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
народ. у меня щас расходец на трассе 15 и город 15-18, иногда до 20. и у меня паника, много жрёт хоть 5.2 двигло.
а вам 23 норма.
у меня тоже проблема с выхлопом.
взорвался глушак, гнилой совсем и ему уже можно. дырявый совсем. из-за него может хавунять. заказал новый, всё приехало кроме одного хомута, жду хомут. не могу без хомута поменять.
вскрой блок управления двигателем и проверь кондёры. там из всего три. они торчат наружу из герметика. если есть вздутие, то полюбасу им капец, надо менять. но может быть капец и без вздутия. и любые методы по устранению расхода ничего не решат, если кондёрам пипец. я уже прошёл через это. кондёры по копеек 50 стоят. герметик грн 20 тюбик. и повозиться с паяльником полчасика. кондёры надо брать высокотемпературные (деффицит). я взял 105 градусов, других не нашёл. маловато, но работает и не жрёт. номинал 25В 220мф
только аккуратно надо паять. там дорожки с двух сторон, если не спаять хоть одну. будет жрать ещё больше и колбасить.
это я к тому что, если все датчики, насос, форсы и прочая фигня уже заменена и не вызывает подозрений, то больше нет мест кроме компа.
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 16:12 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Папаша писал(а):
+1000 Как бывший владелец Уаза настоятельно не рекомендую что-то уазовское колхозить к себе. До добра не доведет.Имхо.
уже не первый раз об этом слышу от разных людей, внедряющих уазовские запчасти. У меня единственная запчасть от уаза это размыкатель массы - так он периодически е***т, не хочет включаться.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 19:51 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
От дался вам Уазик.....
Перефразирую-форсунки не от УАЗа, а BOSH маде ин "забугор".....и на Уаз они рекомендованы к установке.
Для снятия вопроса о форсунках бензина сегодня заправил 50л газа.....посмотрю на сколько хватит......и вроде как бензиновые форсунки тут не при чем...
ПС-завтра, правда,договорился поменять выпускной коллектор.
Пока буду наблюдать ситуацию....отпишусь.
ПС2-мысль о кондёрах, думаю имеет право на жизнь....им же свойственно усыхаться с дальнейшей потерей ТТХ....подумаю. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 09.05.2010 Последнее посещение: 08.01.2024 Имя: Андрей Возраст: 53 Сообщения: 3201 Откуда: г.ЛьвовАвтомобиль:
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 21:31 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
УАЗ ето к слову. Но форсунки Бош если реально то цена 1 шт. порядка 750грн., а не 850грн.ведро форсунок. Суть не в Уаз или Бош. Суть в том что производительность разная и качество форсунок за 141грн.666666коп. сомнительное. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 21:43 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Andy писал(а):
УАЗ ето к слову. Но форсунки Бош если реально то цена 1 шт. порядка 750грн., а не 850грн.ведро форсунок. Суть не в Уаз или Бош. Суть в том что производительность разная и качество форсунок за 141грн.666666коп. сомнительное.
Брал на Bosh Service...вроде арыгинал- стоит на целой куче машин.
Я их не защищаю...просто мне казалось, что это более-менее правильный вариант _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 21:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
от малой производительности форсов поднимается расход. может звучать глупо, но это так. ну обычно так. они могут быть супер качества, но им не хватает дырок для бенза. и впрыск происходит не пучком, а шлейфом.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 21:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
от малой производительности форсов поднимается расход. может звучать глупо, но это так. ну обычно так. они могут быть супер качества, но им не хватает дырок для бенза. и впрыск происходит не пучком, а шлейфом.
Так там вместо одной- четыре люрочки!!!....а ты-"дырок не хватает"
Посмотрим че на газу будет.
Да и еще на навернутую диагностику заеду-може чего умного скажут!? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 21:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Andy писал(а):
УАЗ ето к слову. Но форсунки Бош если реально то цена 1 шт. порядка 750грн., а не 850грн.ведро форсунок. Суть не в Уаз или Бош. Суть в том что производительность разная и качество форсунок за 141грн.666666коп. сомнительное.
Брал на Bosh Service...вроде арыгинал- стоит на целой куче машин.
Я их не защищаю...просто мне казалось, что это более-менее правильный вариант
а родные есть возможность поставить? только 100% рабочие. и сравнить за пару дней. расход на примере газа не вычислить. на газу авто - лапоть и расход газа выше изначально.
меня периодически агитируют на газ, я не ведусь. мне лучше заплатить на 10-20 грн больше на 100км, зато ехать по-людски. и не боюсь за мотор. а на газу много случаев порчи двигла (травля аллюминия, коррозия чугуна), может банальный конденсат так себя ведёт.
да балон как шишка в жопе. мешает. место занимает.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 19 Декабря, 2011 21:56 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Andy писал(а):
УАЗ ето к слову. Но форсунки Бош если реально то цена 1 шт. порядка 750грн., а не 850грн.ведро форсунок. Суть не в Уаз или Бош. Суть в том что производительность разная и качество форсунок за 141грн.666666коп. сомнительное.
Брал на Bosh Service...вроде арыгинал- стоит на целой куче машин.
Я их не защищаю...просто мне казалось, что это более-менее правильный вариант
а родные есть возможность поставить? только 100% рабочие. и сравнить за пару дней. расход на примере газа не вычислить. на газу авто - лапоть и расход газа выше изначально.
меня периодически агитируют на газ, я не ведусь. мне лучше заплатить на 10-20 грн больше на 100км, зато ехать по-людски. и не боюсь за мотор. а на газу много случаев порчи двигла (травля аллюминия, коррозия чугуна), может банальный конденсат так себя ведёт.
да балон как шишка в жопе. мешает. место занимает.
Про балон согласен.
Форсунки у Механика-вроде как дядя Витя обещал проверить их....
Завтра позвоню ему. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 2:08 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Механик писал(а):
готовы могу отправить.
краткость-сестра таланта.....вот мог же хоть шо та больше написать....но не написал. А мне ж интересно чего там с ними...может они дохлые...может живые?
....а то-"готовы"....
ладно...позвоню-узнаю _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 2:35 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Механик писал(а):
готовы могу отправить.
краткость-сестра таланта.....вот мог же хоть шо та больше написать....но не написал. А мне ж интересно чего там с ними...может они дохлые...может живые?
....а то-"готовы"....
ладно...позвоню-узнаю
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 2:46 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
_________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 27.11.2010 Последнее посещение: 21.02.2015 Имя: Анатолий Возраст: 59 Сообщения: 935 Откуда: ЛуганскАвтомобиль: Ford Explorer 94
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 9:18 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
На Эксп народ ставить БОШевские форсунки и ничего... расход падает реально, это если сравнить с родными убитыми. Оригинал конечно лучше. Но... у каждого свои тараканы.
И я думаю что БОШ не имеет никакого отношения к Ульяновскому автозаводу. Это даже не колхоз, а улучшайзинг в каком то роде.
_________________ Лучше быть хорошим человеком ,ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью...
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 10:08 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Во!...а я думал как назвать мою тягу к прекрасному..."улутшайзинг"!!!!
...правда Механик с меня ржал...ехидно так....
А он видно шота знает
Посмотрим..... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 11:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
я брал форсы ребилдовые в штатах.
4 дырчатые, от форда мустанга.
ни повышения расхода ни его падения замечено не было.
ехать стала веселее, хотя она и так очень бодро ехала.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 18:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
продолжим..
сегодня путем длительного мудоханья и разборо-сборки был вкорячен новый выпускной коллектор (атттдельное пасиба Леше!!!!-за сам колехтор!!).
Ни чего не травит и выхлоп идет куды нужно, а не куды хочет...мало того новый колектор более правильно сделан-трубы приблизительно одинаковой длины, сварочные швы ровненькие и красивые (чем то отдаленно напоминает тот что ставил Юра на белый чироки...хотя у него гламурнее и моднее)
Может мне кажется, но вроде как машина едет немного резвее.
Из недостатков-легкая-легкая вибрация на кузов на холостых-думаю от пипец как сильно зажатого колечка на выпуске(может где угол не угадали?..может попустит со временем)
Езжу на газу(у нас он стоит 5,95грн за литер.)
Заправил 50 литров. Выкатаю-обязательно отпишусь. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 22:37 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
думаю, если все датчики новые, форсунки чистые. ну короче. нет проблем электроникой и прочим, то дорога тогда в блок управления двиглом. уже говорил ранее. замена кондёров на новые. 3 шт 25V 220mf
Где находится блок управления двиглом на ZJ 1997, 5.2?
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 20 Декабря, 2011 23:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
arcane писал(а):
думаю, если все датчики новые, форсунки чистые. ну короче. нет проблем электроникой и прочим, то дорога тогда в блок управления двиглом. уже говорил ранее. замена кондёров на новые. 3 шт 25V 220mf
Где находится блок управления двиглом на ZJ 1997, 5.2?
в 97 хер знает. в 95 на перегородке мотор-салон, если стоять лицом к авто, то слева в конце за бачком антифриза. чёрная пластмассовая коробка с прорезями для вентиляции. к ней жгут проводов прикручен болтом на 8. ключ торец 8. может 7, но вроде 8. эту коробочку держат болтики, вроде 3 штуки (у меня может не все сохранились)
выколупать коробку из авто. коробка состоит из двух частей на защёлках. надо расцепить (немного геморно). и вытащить плату. плата в герметике, вытаскивается цельно
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 20:14 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
На 51литре газа проехал.........135км.
Пипец.......
Если на расход бензина могут влиять форсунки....то какого хрена такой перебор по газу?...форсунки тут вроде и не работаюти не при делах.
Может ли влиять на расход:
-старый глушитель(подозрение на то, что он посыпался в середине корпуса)?
-неправильные свечи(денсо вместо чемпиона)?
Что ещё?????
Понимаю что проблема не связана с типом топлива....тока блядь в чем проблема????????
П.С. начинаю ненавидеть крайслер...и америку.......
Буду рад умным советам....у меня уже ступор. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 20:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
На 51литре газа проехал.........135км.
Пипец.......
Если на расход бензина могут влиять форсунки....то какого хрена такой перебор по газу?...форсунки тут вроде и не работаюти не при делах.
Может ли влиять на расход:
-старый глушитель(подозрение на то, что он посыпался в середине корпуса)?
-неправильные свечи(денсо вместо чемпиона)?
Что ещё?????
Понимаю что проблема не связана с типом топлива....тока блядь в чем проблема????????
П.С. начинаю ненавидеть крайслер...и америку.......
Буду рад умным советам....у меня уже ступор. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 20:40 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Если это первая заправка на газе то это еще не о чем не говорит. Более или менее точные данные появятся после трех четырех заправок не раньше. А вообще вот такое мудоханье с газом является для меня одним из сдерживающих факторов по поводу установки ГБО. _________________ Бывает!
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 21:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Цитата:
На 51литре газа проехал.........135км.
Пипец.......
Саня это пипец ГБО 51 литр по любым расчетам быть не может, если конечно в горы не ездееть.
Недавно заезжал на диагностику и ребята работающие тама, объяснили мне, что если какой либо датчик дает не верные данные- то это все будет видно... что на каждую машину в сканеры закладываются правильные параметры...
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 21:47 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
План на ближайшее будущее-тотальная диагностика впрыска бенза+тотальная диагностика вдува газа и герметичности системы ГБО(а вдруг тикает кудась????)
Может ещё кто чего скажет? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 21:52 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Папаша писал(а):
Если это первая заправка на газе то это еще не о чем не говорит. Более или менее точные данные появятся после трех четырех заправок не раньше. А вообще вот такое мудоханье с газом является для меня одним из сдерживающих факторов по поводу установки ГБО.
Не совсем первая-после сборки системы ГБО выездил пару заправок до полного балона..при последнем заезде на газу, принудительно, после откдючения автоматикой, в ручную, опять включал газ.....пока не начала глохнуть-газ действительно закончился. Потом проехал 300км на бензине...и вот теперь опять на газу....и результат:50л на 135км.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 22:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Езда на газу это целое искусство, я за пару недель езды на газу узнал, что газ бывает "легким" и "тяжелым" что есть заправки где влазит 70л а где 60 и при этом пробег одинаковый
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Чт 22 Декабря, 2011 22:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Езда на газу это целое искусство, я за пару недель езды на газу узнал, что газ бывает "легким" и "тяжелым" что есть заправки где влазит 70л а где 60 и при этом пробег одинаковый
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 0:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
...Потом проехал 300км на бензине...и вот теперь опять на газу....и результат:50л на 135км....
Пиз...ц, я все понимаю. Но у меня ЗИЛ -131 с краном в 2тонны на горбу, хавает 55-60л газа на 100км.
Саня проверь газ на утечку, мест утечки хватает, начиная от заправочного клапана и т.д. по всей магистрали.
По бензу тоже дохера, как по мне то ты зря начал менять все в подряд, нада было поездить и в процессе езды постепенно все проверить - попробуй сверь свой спидометр - он правильно показывает скорость и пройденый километраж!
У меня на РКПП смешаный расход - 11-12л. Если заправился на гавном, то доходит до 13-14л. Но чтоб 21 - это перебор. Проверяй новые датчики, и не исключаю того, что комп перешел в аварийный режим и работает по таблицам.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 0:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Датчики рабочие-проверил.
По поводу аварийного режима-горел бы чек....да и при аварийном-такой расход явный перебор.....
Утечка газа????....в салоне не воняло...хотя обмылить всю систему-не помешает. Сенкс за мысль-проверю.....но думаю, что утечек нет.
Есть ещё мысли??? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 0:47 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Саня а ты к газовщикам на комп ездил? У них на компе показывает как газовые форсунки работают. При таком расходе хаза, она шо ракета должна ездить, и один хер все не сгоралобы.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 0:56 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
nafanyasvin писал(а):
По поводу аварийного режима-горел бы чек....да и при аварийном-такой расход явный перебор.....
И еще, а ты уверен, что у тебя стоит твой родной комп?
Упс.....это был контрольный в голову?
На вид-вроде родной.....
Как определить...и чем черевато? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 1:21 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У тебя лямды две, а копм стоит к примеру, на четыре как у ЮрыS или на одну. Я только предполагаю. Нужно сверять серийные номера или внутрянку сравнивать с аналогами.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 1:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Мне кажется, что ты перегинаешь.....хотя в наше время-всё бывает....
Попробую уточнить или выяснить... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 2:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Согласен.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 2:43 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
На 51литре газа проехал.........135км.
Пипец.......
Если на расход бензина могут влиять форсунки....то какого хрена такой перебор по газу?...форсунки тут вроде и не работаюти не при делах.
Может ли влиять на расход:
-старый глушитель(подозрение на то, что он посыпался в середине корпуса)?
-неправильные свечи(денсо вместо чемпиона)?
Что ещё?????
Понимаю что проблема не связана с типом топлива....тока блядь в чем проблема????????
П.С. начинаю ненавидеть крайслер...и америку.......
Буду рад умным советам....у меня уже ступор.
опа опа. не вини ни крайслер, ни сша. машины у них бомба и такого расхода быть не должно никак. по-ходу, у тебя 2 проблемы, одна в гбо, другая в бензе. и они между собой не связаны. проверяй их отдельно друг от друга. лучше сначала выяви проблемы в бензе, и когда будешь видеть рабочий двигатель, ремонтируй гбо. наоборот может ничего не получиться. в первую очередь - бенз.
может стоит начать с поиска утечки вакуума. заглянуть в каждую трубочку надо. я себе когда проверял, 2 дня под капотом сидел. мыши перегрызли в 4-х местах и еле заметно было. зато на расход хорошо повлияло. сжигал от 25 литров в смешанном. это совсем дохера для моего жипа. гбо у меня нет - одной проблемой меньше.
проверь впуск коллекторы на предмет дырок, у моего знакомого почле установки гбо. появились мелкие дырочки на впуске. коллектор алюминиевый и газ его вытравил (ему так обьяснили на сервисе). после этого он отключил гбо и вытащил балон с багажника.
свечи до жопы какие стоят. они вообще ни на что не влияют. главное чтобы были рабочими, а какие они - пофиг. по своему опыту. перепихал уже разных свечей в разные авто, нигде разницы не было. работают одинаково, что 1 контакт, что 4, даже похер из чего эти контакты. вся разница которую я заметил - разная работа всех свечей при засранном состоянии и всё. одни когда засранные работают лучше, другие хуже, и только в таком случае начинает менятся тяга и расход. а если все они чистые - то всё пофиг.
глушак может повлиять, если посыпался и засыпал дырку и проход выхлопа затруднён. давление в выхлопе не даёт дышать двиглу.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 2:48 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Езда на газу это целое искусство, я за пару недель езды на газу узнал, что газ бывает "легким" и "тяжелым" что есть заправки где влазит 70л а где 60 и при этом пробег одинаковый
расскажи подробнее о такой фигне, дабы полностью отвернуть от гбо
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 2:51 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Да так и планирую-сначала протестить бензин...а потом уже газ.
Думаю завтра...ээээ...уже сегодня буду чего то знать.
Пока за помощь спасибо. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 3:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Выкатывал не долго-просто на выходных ни куда не ездил.
А спидометер и одометер у меня в км...знаю точно. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 7:35 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну вот в библии нашел если ты туда еще не добрался в изысках истины
Главное помни слова главного Жыповода агента Малдера, который открывая капот любил говорить -"Истина где-то рядом"
Наводящие 5 копеек:
расход - откуда он берется вообще :
(исходные - бак целый шланги тоже бензоколонка не не доливает )
итак :
есть изначально необходимый обьем для нормальной работы данного мотора (какой - вопрос спорный ) итоговый расход это необходимый минимум + какие-то баги .
баги - это мотор по какой то причине впрыскивает боьше чем надо
с чего это он так :
1 обратная связь дает неправильную инфу (лямбда )
2 мотору кажется что ему холодно (датчик темп )
3 мотор скоректировал таблицы тк непрохонже в форсунках (нет распыла -форсунки)
4 маленькое давление в топливной магистрали - мотор компесирует более долгим открытием форсунок (похоже на п4 !)
5 маленькая энергия искры - нет полного сгорания топлива (свечи - провода КРЫШКА БЕГУНОК КАТУШКА )
6 (печальное) недостаточна компрессия
7 негерметичны седла клапанов
8 подсос воздуха в впускной коллектор
.... продолжать можно и дальше если ВСЕ эти пункты проверенны - вплоть до кика программы вследствии старости епрома - такое тоже бывает - значения в определенных ячейках со временем плохо читаются (технологии то старинные тогда были в силиконовой долине ) ;)))
из неочевидного :
карете трудно ехать :)
подклинивают колодки
тоже муфта
тоже редуктора
неправильно настроен трос переключения коробки
(едем не в режиме - пережимаем гашетку)
З,Ы, При подготовке поста использовались данные с ресурса http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/consumption.htm а так же отрывок из сериала про американские автомобили "Секретные материалы" _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 10:21 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Дык я это чичал.....и не раз.
Помню практически слово в слово _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 12:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Дык я это чичал....
А вот как вариант мозги прошить по новой, это если ничего не найдешь. Я на следующей неделе тоже собираюсь скататься к мозговеду. Поговорю с ним мож чого умного скажет по твоему поводу. _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 12:56 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Дык мозгоправов в нашем калхозе и окресностях как то не водилось.....
Ща поеду к инжектороводу...послушаю шо скажет. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 13:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Выкатывал не долго-просто на выходных ни куда не ездил.
А спидометер и одометер у меня в км...знаю точно.
ой вей. ищи утечку вакуума. по даже не знаю что ещё может так дать расход. разве что, гидротолкатели. если они не закрывают клапан и прострел назад во впуск, то может поднять расход. проверь компрессию. но обычно двигло подтрушивает в таких случаях, и сальники клапанов умирают довольно быстро, появляется дым на перегазовке.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 13:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
я сам перепрошивал мозги в бмв и ланос. а вот на крайслере не могу, нет у меня проводов для него. для бмв отдалживал. но с крайслером сложнее у него разъём "хернайдёшь". обд2 не проблема.
но думаю прошивка мозгов не тот случай.
к стати, а для работы гбо нужен блок управления двиглом (родной, кторый с завода стоит) или там ставится ещё один, конкретно под гбо?
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 15:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Стоит ещё один мозг-газовый.
Что сделал сегодня:
-новый глушак
-проверка инжектора(немного не понятно чего показывает на ХХ 16% открытие дрос.заслонки.???....хотя може так и нужно. Остальные параметры-песня. Мало того на моих свечах Денсо 08 зазор...и мастер повторил Механика-сказал что нужны только чемпионовские свечи rc21.... )
Пока еду к газовщикам. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 15:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
16% на XX это к вопрос к спецам, хотя логически то все нормуль. На 5000 оборотов заслонка полностью открыта на 100% , то на ХХ 16% укладывается в логику, а по другому при ХХ заслонка лежит и воздух должен поступать через клапан ХХ, т.е. заслонка должна быть открыта на 0%. Саня, а попробуй поменять новый датчик заслонки на старый!!!!
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 16:14 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Стоит ещё один мозг-газовый.
Что сделал сегодня:
-новый глушак
-проверка инжектора(немного не понятно чего показывает на ХХ 16% открытие дрос.заслонки.???....хотя може так и нужно. Остальные параметры-песня. Мало того на моих свечах Денсо 08 зазор...и мастер повторил Механика-сказал что нужны только чемпионовские свечи rc21.... )
Пока еду к газовщикам.
на ХХ должен дроссель быть 0%. если есть клапан РХХ, например на БМВ роль РХХ выполняет дроссель с сервоприводом (там нет регулятора ХХ), там показатели другие. дроссель постоянно подстраивается под нужды двигла. на жипе есть отдельный регулятор ХХ, значит дроссель просто закрыт, да и открывается только при нажатии на педаль. замени датчик дросселя. авось поможет.
почему мастер не обратил на это внимание и не сказал, что это проблема?
а свечи до жопы какие стоят. зазор можно увеличить, если есть желание. сделай 0.9 (вроде 0.9, под капотом написано должно быть) по щупу. зазор может повлиять немного на момент зажигания, но очень мало.
если денсо ирридий, то у них особенность очищать контакты и только. а искра такая-же как у чемпион
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 16:22 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
у нас у многих мастеров, как авто не едет "меняйте свечи, провода и трампы". и никто не хочет думать дальше и думать о том, что если система зажигания рабочая, то свечи не влияют ни на какой хер. главное чтобы искра была в полном объёме (рабочая катушка), вовремя проскакивала (контакты в крышке и на бегунке, а так-же рабочий датчик колена), нет пробоев на проводах, чистые и целые свечи.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 16:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
по-ходу из-за таких показаний дросселя и может быть расход. так как комп думает что дроссель открыт и воздуха много. тоесть бедная смесь, и начинает туда херячить бенза, чтобы выровнять соотношение бенз-воздух. и чем больше нажимается педаль, тем больше врёт дроссель компу, а тот больше добавляет бенза. думаю с трубы, должен выходить черноватый выхлоп при подгазовке, на холостых может незаметно.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:12 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
16% на XX это к вопрос к спецам, хотя логически то все нормуль. На 5000 оборотов заслонка полностью открыта на 100% , то на ХХ 16% укладывается в логику, а по другому при ХХ заслонка лежит и воздух должен поступать через клапан ХХ, т.е. заслонка должна быть открыта на 0%. Саня, а попробуй поменять новый датчик заслонки на старый!!!!
Выложил свои мысли помере поступления в башку.
Выкладываю мысль- датчик, да бы не гадать, под замену...Алексей завтра отправляет новый. Виктор Механик сегодня отправляет свои любимые свечи.
В понедельник всё поменяю и буду наблюдать дальше. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Специально для тех кто считает расход в 20 литров большим
Выезжая вечером с работы обнулил комп. По приезду сфотал - результат на картинке.
1ч30м в пути, пройденное расстояние 21 км. Welcome to Kiev, baby
Упсссссс.. ты шо фуру кирпича тянул?
А если серьёзно, то у нас может пробки не такие дикие как у вас,но светофоров понатыкано где ни попадя... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 07.10.2010 Последнее посещение: 05.09.2021 Имя: Андрей Возраст: 44 Сообщения: 5589 Откуда: КиевАвтомобиль: WJ 4,7 Лим, черный; ВК-2 Over 3.0 D
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:21 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Во первых включи коэффициент на свои колесья, во вторых скажи что это за колесья, а потом пужай народ! _________________ "Я Родину свою люблю, но государство ненавижу" (с)
В деле защиты животных, водка на охоте, сделала больше, чем все Гринписы вместе взятые...
Зарегистрирован: 07.10.2010 Последнее посещение: 05.09.2021 Имя: Андрей Возраст: 44 Сообщения: 5589 Откуда: КиевАвтомобиль: WJ 4,7 Лим, черный; ВК-2 Over 3.0 D
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Так что ты хотел, за полтора часа 20-км проехать! _________________ "Я Родину свою люблю, но государство ненавижу" (с)
В деле защиты животных, водка на охоте, сделала больше, чем все Гринписы вместе взятые...
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
По поводу бензинового расхода-в пондельник меняю свечи и датчик положения дрос.заслонкии и наблюдаю результат.
По поводу газа- был сегодня у газовщиков:
-балон стоит заливной и кранами в верх, а должен стоять под углом 75градусов-исправят(влияет на остаток газа при отключении автоматикой газа и на правильность срабатывания индикатора кол-ва газа)
-оба газовые фильтра на замену(скорее всего последний раз менялись НИКОГДА и видимо сильно забиты....что в принципе и может влиять на расход:не едет нормально, а я жму больше....ну вроде так)
-спросили где заправлялся (газовая запрпвка "Сенс")-долго ржали.....оказывается я заправлялся на самой гнусной в городе и окресностях заправке( дико и нагло недоливают, и сам по себе газ-полное гавно.....на двухлитровом пузотёре, если у них заправиться расход вырастает с 11до 16.....)
Общая диагностика газа показала необходимость замены газовых фильтров-а так вроде всё бомба.
Жду понедельника.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Специально для тех кто считает расход в 20 литров большим
Выезжая вечером с работы обнулил комп. По приезду сфотал - результат на картинке.
1ч30м в пути, пройденное расстояние 21 км. Welcome to Kiev, baby
я живу в пригороде, в частном доме. и езжу в киев по трассе через пущу, там пробки всегда в час пик, а потом ещё киев. меряю расход не по компу (не работает по вине электрика), основной пробег 30 ьуда и 30 назад, всего 60 км, в основном вкладываюсь в 10 литрров в день, бывает больше. меряю по заправкам. так расход не превышает 20, а зачастую от 15. если свободный город, то даже от 13 выходит, а свободная трасса от 10.
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:34 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
root писал(а):
Специально для тех кто считает расход в 20 литров большим
Выезжая вечером с работы обнулил комп. По приезду сфотал - результат на картинке.
1ч30м в пути, пройденное расстояние 21 км. Welcome to Kiev, baby
я живу в пригороде, в частном доме. и езжу в киев по трассе через пущу, там пробки всегда в час пик, а потом ещё киев. меряю расход не по компу (не работает по вине электрика), основной пробег 30 ьуда и 30 назад, всего 60 км, в основном вкладываюсь в 10 литрров в день, бывает больше. меряю по заправкам. так расход не превышает 20, а зачастую от 15. если свободный город, то даже от 13 выходит, а свободная трасса от 10.
Могу только позавидовать _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:40 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
По поводу бензинового расхода-в пондельник меняю свечи и датчик положения дрос.заслонкии и наблюдаю результат.
По поводу газа- был сегодня у газовщиков:
-балон стоит заливной и кранами в верх, а должен стоять под углом 75градусов-исправят(влияет на остаток газа при отключении автоматикой газа и на правильность срабатывания индикатора кол-ва газа)
-оба газовые фильтра на замену(скорее всего последний раз менялись НИКОГДА и видимо сильно забиты....что в принципе и может влиять на расход:не едет нормально, а я жму больше....ну вроде так)
-спросили где заправлялся (газовая запрпвка "Сенс")-долго ржали.....оказывается я заправлялся на самой гнусной в городе и окресностях заправке( дико и нагло недоливают, и сам по себе газ-полное гавно.....на двухлитровом пузотёре, если у них заправиться расход вырастает с 11до 16.....)
Общая диагностика газа показала необходимость замены газовых фильтров-а так вроде всё бомба.
Жду понедельника....
мда. поставить всегда могут. а настроить не поллучается
ждём результатов
спасибо за эту тему. теперь у меня совсем твёрдое НЕТ газу.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 18:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
arcane писал(а):
root писал(а):
Специально для тех кто считает расход в 20 литров большим
Выезжая вечером с работы обнулил комп. По приезду сфотал - результат на картинке.
1ч30м в пути, пройденное расстояние 21 км. Welcome to Kiev, baby
я живу в пригороде, в частном доме. и езжу в киев по трассе через пущу, там пробки всегда в час пик, а потом ещё киев. меряю расход не по компу (не работает по вине электрика), основной пробег 30 ьуда и 30 назад, всего 60 км, в основном вкладываюсь в 10 литрров в день, бывает больше. меряю по заправкам. так расход не превышает 20, а зачастую от 15. если свободный город, то даже от 13 выходит, а свободная трасса от 10.
Могу только позавидовать
поэтому мне сказали молиться на него. что я и делаю. но щас что-то сломалось и расход от 15. ищу причину и жду детали со штатов. надеюсь исправлю. есть подозрения.
я на нём даже в крым ездил. туда бак и назад бак. мотор 5.2. езда на 2-х мостах. раздатка без выключения моста (249 кажись).
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пт 23 Декабря, 2011 23:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
Вариантов не много или 249 или 249 OD. Учите мат часть Ну и смотря как ехать, у меня бака на Aккорде не хватало.
бак 100 литров. пробег 980км туда и примерно так-же назад.
а 249 или 249 ОД - неважно. если надо, всегда можно уточнить. главное что я сам поменял в ней цепь и она опять поехала. думаю мат часть тут ни при чём. а помнить все названия - мне не надо. слишком в голове много всего.
аккорд - япония. тут больше пиар, а не экономичный двигло. как и все японские авто. себе не беру и не собираюсь. есть причины такого отношения.
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 0:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну зачем так о японцах (автомобилях)? Когда ехал в следующий раз и соблюдал скоростной режим- 110 км на круизе, показывало 7 литров среднее, я если честно прозрел, не знал, что у меня машина такая экономная, плюс ехали вдвоём с женой, а не полная машина и тапка в пол.
Зарегистрирован: 24.03.2009 Последнее посещение: 06.10.2023 Имя: Возраст: 22 Сообщения: 958 Откуда: Киев, Позняки.Автомобиль: Ведро с гайками :-))
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 0:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Цитата:
я на нём даже в крым ездил. туда бак и назад бак
C какой скоростью ехал?
М не бака до Херсона не хватает.
Насчет Рута замеров - подтверждаю.
Машина сейчас ездит очень мало, пару кварталав туда - сюда. Расход по компу - 30 литров. Уже привык _________________ И фак, и фьюэл, и экономику тоже:-) dneprodym
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 1:04 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
ехал 100 на круизе, почти всю дорогу.
для примера экономичности. у меня есть ваз10, у неё реальный расход на трассе при 90-120 - 5 литров. при 180 6-7. предки на ней в крым ездили, после меня. почти всю трассу 180, крме нас пунктов. 60 литров туда, теже 980 км.
заливаю во все авто 92 бенз. на 95 больше хавают и хуже едут. жип, бмв и ваз10.
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 1:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
ехал 100 на круизе, почти всю дорогу.
для примера экономичности. у меня есть ваз10, у неё реальный расход на трассе при 90-120 - 5 литров. при 180 6-7. предки на ней в крым ездили, после меня. почти всю трассу 180, крме нас пунктов. 60 литров туда, теже 980 км.
заливаю во все авто 92 бенз. на 95 больше хавают и хуже едут. жип, бмв и ваз10.
так что 7 для высоких технологий многовато.
Ну что хочу сказать, отличный расход, а на счёт -Ваза и 180 км всю дорогу- так там загрузка дороги, особенно в Крыму (даже не в сезон), достаточно сильная и чтобы воткнуться в фуру, а потом её обогнать и набрать 180 после этого (а потом опять воткнуться и обогнать), так для Ваза это оч тяжело и бензо захавает нормуль.
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 1:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Был у меня бумер 735, 98года на ручке, ну никак меньше 16 по городу не кушал, хотя я и не старался достичь этого, я перед продажей решил подзамерить расход.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 2:04 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
arcane писал(а):
ехал 100 на круизе, почти всю дорогу.
для примера экономичности. у меня есть ваз10, у неё реальный расход на трассе при 90-120 - 5 литров. при 180 6-7. предки на ней в крым ездили, после меня. почти всю трассу 180, крме нас пунктов. 60 литров туда, теже 980 км.
заливаю во все авто 92 бенз. на 95 больше хавают и хуже едут. жип, бмв и ваз10.
так что 7 для высоких технологий многовато.
Ну что хочу сказать, отличный расход, а на счёт -Ваза и 180 км всю дорогу- так там загрузка дороги, особенно в Крыму (даже не в сезон), достаточно сильная и чтобы воткнуться в фуру, а потом её обогнать и набрать 180 после этого (а потом опять воткнуться и обогнать), так для Ваза это оч тяжело и бензо захавает нормуль.
для ваза10 набрать 180 нетрудно и не сильно он бенз хавает. я наездил на нём 140 000, успел прощупать всю машину, поверь. максимум я ехал 210. больше не хватает оборотов двигла или 6 передачи. купил 6 передачу, но так и не поставил. щас предки ездят, тоже не ползают. предки когда ехали, говорят фур мало было, через нас пункты де-то 70 ехали, ментов много, а по свободной трассе мать глаза закрывала.
я на жипе ехал ночью, фур немало, но они тоже не промах от 100 и выше, тока буквально пара штук ползли. а так все быстро ехали. у меня может 5 обгонов было. а в крыму я поехал не по центр трассе, а иначе, там ваще никого до самой евпатории. и предки там же ехали.
обгоны на ваз10 очень легко происходят, надо уметь пользоваться мотором. конечно после 750 и жипа 5.2, немного вяловата, но с 3-х литровыми японцами практически на равне, после 130 3 литра конечно уходят, но не сильно. а вот с 3-х литровым бимером, мерсом конечно нет смысла дёргаться. первые 3 метра мои, потом уже никак нет. я в уличных гонках при потоке авто ездил лихо. уходил от заряженных даже, до 3-х литров со мной справиться было тяжело. сталинграда 180 и выше, через клумбы 160. с альфой 3.0 ехал, он отстал. меня у самого очко жим-жим, но не уступил. а по твоим словам разогнать ваз10 до 180 тяжело, а между клумбами места маловато. на 750 мне равных не было, кроме таких же психанутых. там дури просто атасс. и 320 купе беха была чипанутая психичка. она на автомате даже при включении 4 передачи слегка буксила, такой короткий псик.
думаю. у меня достаточно опыта и погдотовки для набора скорости при обгоне, и мои предки не сильно мне уступают. это у меня в крови, долгая история детства (учился там сям). на жипе канеша спокойнее всё происходит, но иногда выстреливаю.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 2:20 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
Был у меня бумер 735, 98года на ручке, ну никак меньше 16 по городу не кушал, хотя я и не старался достичь этого, я перед продажей решил подзамерить расход.
а моторы от 2.5 до 6 по городу мало чем разнятся. буквально пара литров. да и трасса не сильно отличается, если не короткие расстояния.
разница появляется, если погазовать лишок, погонять, подёргаться в пробках (ну не подкатом на холостых, а каждые 2 метра подгазовывать) это всё в городе набрасывает от 5 литров с пустого места.
и на бмв надо правильно использовать мотор. есть особенность вождения бмв. и после бмв другие авто - вёдра. не только я так говорю. мне приятно на жипе ездить, хоть не бмв, только потому что это жип. а прыгая за руль седана другого производителя нет удовольствия от езды (это они заметили правильно). те кто поездил на бмв и ощутил полностью эту авто, меня поймут. конечно, если бумер неперколхозен левыми деталями, если не заглушены все системы для экономии бабла и тд. я ставил только те детали, которые там нужны и под которые эта авто создана и поэтому знаю как едет бумер.
в жипе есть ощущение пофигизма. тоесть, куда надо, туда поехал и неплохо поехал. в целом надёжная авто, простая и очень комфортная. более ленивая чем бумер. но американцы все такие. и в этом их шик.
в японцах я постоянно напряжён и меня это кумарит, ходовка работает неправильно (как по мне. большинству водил - пофиг, абы ехало. но у меня есть требования подсознания). мотор не выдаёт мощность на которую я расчитываю, вроде рвёт сразу но подводит позже. чего нет в бмв, мерсах, американцах и даже в ваз10. всё просто, что есть на то можно расчитывать. это не понять со слов, надо прожить эти моменты чувствуя полностью всю авто от камешка на дороге до клапана в цилиндре.
не обращайте внимание на мои подобные посты, я просто подвинутый на этом. если кого где-то обидел, то не со зла, а просто у меня такое мнение. у всех оно своё, но я высказываю своё и говорю почему оно у меня такое.
если поездить в авто, то смогу на месте указать на недостатки в работе этой самой авто. ну типа что не так сделано.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 2:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Стоит ещё один мозг-газовый.
Что сделал сегодня:
-новый глушак
-проверка инжектора(немного не понятно чего показывает на ХХ 16% открытие дрос.заслонки.???....хотя може так и нужно. Остальные параметры-песня. Мало того на моих свечах Денсо 08 зазор...и мастер повторил Механика-сказал что нужны только чемпионовские свечи rc21.... )
Пока еду к газовщикам.
к стати, тока шо подумал. а может у тя дроссель клинит и не закрываться полностью? или короткий тросс? ну чисто как дебильные теории
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 9:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Не обращай внимания на Grandkabanoki - сразу видно, чувак толком не разбирается только флудит.
Советую всем интересующимся этой темой, еще раз перечитать тему, очень интересный расказец получается.
Из этой темы получится инструкция по поиску и устарнению причин большого расхода топлива, в нашу библию orest
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 9:55 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Стоит ещё один мозг-газовый.
Что сделал сегодня:
-новый глушак
-проверка инжектора(немного не понятно чего показывает на ХХ 16% открытие дрос.заслонки.???....хотя може так и нужно. Остальные параметры-песня. Мало того на моих свечах Денсо 08 зазор...и мастер повторил Механика-сказал что нужны только чемпионовские свечи rc21.... )
Пока еду к газовщикам.
к стати, тока шо подумал. а может у тя дроссель клинит и не закрываться полностью? или короткий тросс? ну чисто как дебильные теории
Мысль, как раз правильная, только с тросом и заслонкой порядок. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 10:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Не обращай внимания на Grandkabanoki - сразу видно, чувак толком не разбирается только флудит.
Советую всем интересующимся этой темой, еще раз перечитать тему, очень интересный расказец получается.
Из этой темы получится инструкция по поиску и устарнению причин большого расхода топлива, в нашу библию
Уважаемый провидец, аккуратней по клавишам стучи. И не надо переходить на личности, чувак, воспитания ноль.
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 10:36 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Датчики рабочие-проверил.
По поводу аварийного режима-горел бы чек....да и при аварийном-такой расход явный перебор.....
Рискну вставить пять копеек . Я только вчера узнал, что у меня не горит чек, только потому, что предыдущие владельцы лампочку выкрутили (это мне официалы сказали) . Во как бывает, хорошо хоть бок не большой был.
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 10:40 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Я не провидец, я реалист.
Просто анализирую то, что пишут.
Без обид, но от тебя пока информации "0". Поэтому и сделал выводы.
Извини если зацепило, лучше правду матку в глаза, чем треп за спиной.
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 10:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Да какие обиды. Я и не скрываю что я не спец. Машину только взял, а до этого была только одна б/у машина и та без бачин. А человеку хочется искренне помочь, вот и интересуюсь темой.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 14:20 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Стоит ещё один мозг-газовый.
Что сделал сегодня:
-новый глушак
-проверка инжектора(немного не понятно чего показывает на ХХ 16% открытие дрос.заслонки.???....хотя може так и нужно. Остальные параметры-песня. Мало того на моих свечах Денсо 08 зазор...и мастер повторил Механика-сказал что нужны только чемпионовские свечи rc21.... )
Пока еду к газовщикам.
к стати, тока шо подумал. а может у тя дроссель клинит и не закрываться полностью? или короткий тросс? ну чисто как дебильные теории
Мысль, как раз правильная, только с тросом и заслонкой порядок.
появилась ещё идея. а может ли открваться дроссель из-за слабой пружины которая его закрывает? ну типа вакуум тянет через пружину.
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 14:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Сегодня пообщался с нашими газовщиками, так они говорят что была у них такая фича, промудохались изрядно, а оказалось газ гавно был туда серы или еще какой то дряни пихают типа присадок и расход большой. Короче мк чему веду...Мож попробовать заправку сменить. _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 15:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Стоит ещё один мозг-газовый.
Что сделал сегодня:
-новый глушак
-проверка инжектора(немного не понятно чего показывает на ХХ 16% открытие дрос.заслонки.???....хотя може так и нужно. Остальные параметры-песня. Мало того на моих свечах Денсо 08 зазор...и мастер повторил Механика-сказал что нужны только чемпионовские свечи rc21.... )
Пока еду к газовщикам.
к стати, тока шо подумал. а может у тя дроссель клинит и не закрываться полностью? или короткий тросс? ну чисто как дебильные теории
Мысль, как раз правильная, только с тросом и заслонкой порядок.
появилась ещё идея. а может ли открваться дроссель из-за слабой пружины которая его закрывает? ну типа вакуум тянет через пружину.
не знаю может аткое быть или нет. но вдруг
По заслонке-силы пружины достаточно для удержания заслонки.
По механикеской части полный порядок.
Поеду на новую почу-заберу свечи и датчик. Постараюсь сегодня и поставить...
Буду наблюдать ситуацию дальше. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 15:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Папаша писал(а):
Сегодня пообщался с нашими газовщиками, так они говорят что была у них такая фича, промудохались изрядно, а оказалось газ гавно был туда серы или еще какой то дряни пихают типа присадок и расход большой. Короче мк чему веду...Мож попробовать заправку сменить.
Мли сказали что я заправился газом на самой уникальной заправке в области....самой конченой(а я был уверен, что это хорошая заправка......)
Мало тогл чтл они газ тупо недоливают (вместо 20 могут заправитб 16-17литров),так у нпх еще и шаз по составу чуть ли не в половину раведен какой то гадостью. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 15:47 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Папаша писал(а):
Сегодня пообщался с нашими газовщиками, так они говорят что была у них такая фича, промудохались изрядно, а оказалось газ гавно был туда серы или еще какой то дряни пихают типа присадок и расход большой. Короче мк чему веду...Мож попробовать заправку сменить.
Мли сказали что я заправился газом на самой уникальной заправке в области....самой конченой(а я был уверен, что это хорошая заправка......)
Мало тогл чтл они газ тупо недоливают (вместо 20 могут заправитб 16-17литров),так у нпх еще и шаз по составу чуть ли не в половину раведен какой то гадостью.
Ага а ларчик просто открывался то. _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 24 Декабря, 2011 17:02 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Папаша писал(а):
Сегодня пообщался с нашими газовщиками, так они говорят что была у них такая фича, промудохались изрядно, а оказалось газ гавно был туда серы или еще какой то дряни пихают типа присадок и расход большой. Короче мк чему веду...Мож попробовать заправку сменить.
Мли сказали что я заправился газом на самой уникальной заправке в области....самой конченой(а я был уверен, что это хорошая заправка......)
Мало тогл чтл они газ тупо недоливают (вместо 20 могут заправитб 16-17литров),так у нпх еще и шаз по составу чуть ли не в половину раведен какой то гадостью.
забей на газ, катайся на бензе, так спокойнее. мне периодически попадются истории об убитых моторах из-за газа, толи просто не расчитаны детали на газ, толи из-за бодяги в газе. хер знает.
с бензом такого не бывает. или плохо едет, или забивает что-то. но это решается прочисткой и всё. а после газа замена деталей. попандос дороже.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 25 Декабря, 2011 1:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
И так сегодня поменял свечи.
При замене выяснилось следующее: у стоявших у меня Денсо внутренний электрод почти весь не покрыт керамикой(такая конструкция), а вот у тех, которые прислал Механик внутренний электрод практически весь заизолирован......
С одной стороны раньше практически был уверен что размер свечи(форма) и зазор-это главное, а производитель(если нормальный бренд)-не принципиален....
Но после лекции Механика, да и после заявы моих спецов шо тока чемпион.....хрен его знает...
Может и надумано,может мне кажется,но вроде как двигатель работает несколько лучше чем раньше-на старых свечах вроде как иногда немножко подтрушивало....хотя могу и ошибаться.
Сейчас перебоев в зажигании нет. Работает идеально.
В понедельник приходит датчик положения дросельной заслонки и думаю на нем и закончится проблема повышеного расхода.
Мысль такая:так как расходомера воздуха как такового нет, то мозги вычисляюи количество воздуха исходя из данных сенсора дрос.заслонки- на скока открыта-столько и воздуха. Соответственно для приготовления рабочей смеси правильного состава комп дает бензин на форсунки исходя из того что дросельная приоткрыта на 16%(такие показания диагностики на холостом ходу и думаю эта погрешность остается на всём диапазоне....а то и увеличивается)-значит бенза идет больше приблизительно на тех же 16%....а может и того больше. Вот и получается бардак в моторе-воздух и бензин в корявом соотношении+видимо и зажигание со своими параметрами уже и не совсем актуально....
Мало того, если хоть какие то данные с неисправного датчика положения дрос.заслонки влияюи на мозг АКП-то и с коробкой могут быть.....недоразумения.
(Это я к тому, что пока машина холодная и комп видимо дает бенз без учёта данных с дрос.заслонки-то режимы АКП переключаются намног мягче чем на нагретом моторе....хотя это может и зависеть от изменяющейся вязкости масла в коробке в зависимости от температуры....но пока не о кпп...
Думаю мои догадки по поводу датчика заслонки подтверждает и высокий расход газа.
П.С. по поводу возможных влияний выхлопной системы на расход топлива:
-для чистоты эксперимента свечи еще стояли старые.
Шаг1-замена выпускного колектора-результат:дырки и негерметичности в нём на расход не влияли-расход не изменился в меньшую сторону.
Шаг2-замена глушителя(чёта в нем бздырынчало...да и выглядел он мрачновато...ещё родной!!!!) В наличии был только от гранда 5,2...и я дал добро на установку.
Выхлоп получился более легким и теперь есть 11110000% уверенность в том что мотор не задушен полуразвалившимся глушаком. Тока какой то он,новый выпуск, какой то звонкий получился...а как я доволен..
Чистоту эксперимента поддержала та же гавенная заправка, что и в прошлый раз, да бы не нарушать чистоту эксперимента-нужен был тот же гавняшковый газ. Итог-те же 20 литров на 50км....
(Заправка уже на контроле-думаю с понедельника займемся возмещением убытков и морального вреда причиненного мне.....)
Жду понедельника...ну и критики камрадов, в перемешку с советами. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 28.02.2011 Последнее посещение: 15.01.2024 Имя: юрий Возраст: 40 Сообщения: 888 Автомобиль: Jeep XJ 4l, BMW X5 4.8l, BMW M6 5l
Добавлено: Вс 25 Декабря, 2011 20:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
бензин наливается по показаниям мапа. Датчик положения дросельной заслонки восновном нужен для правильных холостых. _________________ Никто не умрет девственником-жизнь всех поимеет
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 25 Декабря, 2011 20:41 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
юрийS писал(а):
бензин наливается по показаниям мапа. Датчик положения дросельной заслонки восновном нужен для правильных холостых.
Мап новый....получилось так, что когда с Механиком выявили мой умерший датчик заслонки ни у Вити ни у Леши нового не было-поставили мой(он был прислан родственником из америки вместе со всей дрос.заслонкой-бэушный и непонятно с каким пробегом и в каком состоянии)-вроде как всё заработало-а на тот момент была проблема непонятно скачущих холостых и с заменой датчика она решилась.
На расход влияет и мап и температурный и положения заслонки(расходомера воздуха нет-и мозг именно по нему понимает сколько воздуха попадает и соответственно кол-ву воздуха дает бенз для правильной рабочей смеси....и если он глючит то и смесь будет не правильная....ну и потеря тяги и перерасход-как последствие)
У меня на моторе и впрыске останется только датчик распредвала старый-остальные новые..... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 25 Декабря, 2011 20:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
юрийS писал(а):
бензин наливается по показаниям мапа. Датчик положения дросельной заслонки восновном нужен для правильных холостых.
Холостые получаются так: мап-неизменное значение; датчик положения дрос заслонки-0% открытие (заслонка закрыта); эл. мотор хол.хода дает воздух согласно програме мозгов по подаче бенза на хол.ходу с поправкой на температуру от термодатчика.
Вроде так.
Мап, если ге ошибаюсь работает когда жмякаем педальку и меняется нагрузка на мотор... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 0:36 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
юрийS писал(а):
бензин наливается по показаниям мапа. Датчик положения дросельной заслонки восновном нужен для правильных холостых.
двиглу для правильных холостых нужен регулятор холостого хода. на дроссель он не смотрит. а если дроссель говорит, что он приоткрыт, то для мотора это уже не холостой, а рабочий и включается соответствующий режим рабочего хода. как только дроссель 0%, то опять включается холостой режим и начинает работать регулятор холостого хода.
дроссель не регулирует холостые оборты. отпустил педаль - дроссель закрыт полностью. а сам открываться он не может.
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 11:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
спешу расстроить дрос заслонка не закрывается на 100% и данные с нее должны быть 17%
у реникса это настраивается (датчик с пазами для регулировки положения) у Мопара - не настраивается.
но 0 точно быть не должно.
16-17 процентов это нормальное значение.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 12:04 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
ubn писал(а):
спешу расстроить дрос заслонка не закрывается на 100% и данные с нее должны быть 17%
у реникса это настраивается (датчик с пазами для регулировки положения) у Мопара - не настраивается.
но 0 точно быть не должно.
16-17 процентов это нормальное значение.
странно, я у себя смотрел глазами на заслонку, так она реально закрыта при отпущенной педали. собственно для этого есть регулятор хх.
надо уточнить
в вазе10 такой-же дросс с регулятором хх. и бортовик показывает 0% на холостом ходу и заслонка полностью закрыта.
Последний раз редактировалось: arcane (Пн 26 Декабря, 2011 13:06), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 13:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Она-то закрыа, но не в ровно горизонтальном положении, а наискосок, может отсюда и эти проценты? Типа - ровно горизонтальное положение=0. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 13:12 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Она-то закрыа, но не в ровно горизонтальном положении, а наискосок, может отсюда и эти проценты? Типа - ровно горизонтальное положение=0.
ровно горизонтально оно не закроется. да и как оно может не закрываться, если упраляется только педалью, там пружина закрывает. тоесть отпустил педаль и под пружиной заслонка уходит в 0. и там нет никакого автоматического управления для открывания заслнокой.
заслонка впринципе сделана так, что горизонтально не становится в трубе, дабы избежать клина. остаётся угол, но канал полностью перекрыт, это положение называется 0%. кромка заслонки сточена под углом, для прилегания к стенкам трубы, и ничего не пропускает. даже если налить бенз, он практичсеки не протекает.
думаю 16% - это неправильно. должно быть 0% - дальше работа отдельного клапана. клапан находится на обходящем канале, мимо дросселя, и пропускает неободимое количество воздуха
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 13:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Я имею ввиду что 0 и 16 это как раз разница между нулевым положением датчика и реальным положением заслонки. То есть что это не на 16% открыта заслонка, а 16 процентов от нулевого положения датчика. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 14:03 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Я имею ввиду что 0 и 16 это как раз разница между нулевым положением датчика и реальным положением заслонки. То есть что это не на 16% открыта заслонка, а 16 процентов от нулевого положения датчика.
так если датчик скажет 16%, то для компа это значение открытого дросселя на 16%. компу пофиг, что как с заслонкой, он читает только датчик. и если там 16, то надо бенза домешать.
не должно быть никаких разниц. если закрыто, то данные с датчика 0. иначе получаетя маразм.
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 14:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А откуда компу знать что именно это сопротивление резистора является нулевым значением? По-идее он должен самокалиброваться при каждом заводе двигателя как-то. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 14:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
А откуда компу знать что именно это сопротивление резистора является нулевым значением? По-идее он должен самокалиброваться при каждом заводе двигателя как-то.
наверное датчкики сделаны с одинаковым значением сопротивления. или при включении зажигания показатель датчика становится 0. (тоесть если выжать педаль и включить зажигание, то он запомнит положение как 0. как в самолётах, перед вылетом альтиметры сбрасываются вручную на 0). но мне кажется, что есть значение сопротивления датчика соответствующее 0. и если датчик ломается, и в нём меняется сопротивление, то как раз эти значения вылазят ввиде незакрытой заслонки. если б была постоянная калибровка, то комп не видел бы 16% открытия, так как воспринимал бы это значения как исходное при включении зажигания. и диагностика не выявила бы баг в таком случае, по той же причине.
так что если закрыта, значит 0
если закрыта, а значение не 0, то пипец датчику.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 15:39 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
ubn писал(а):
спешу расстроить дрос заслонка не закрывается на 100% и данные с нее должны быть 17%
у реникса это настраивается (датчик с пазами для регулировки положения) у Мопара - не настраивается.
но 0 точно быть не должно.
16-17 процентов это нормальное значение.
Упс.....а датчичек уже поменян.....
Хотя утешает то-что тотально датчики стоят новые.....все-новые.
После замены датчика:
-холостые 720(хотя я надеялся что упадут до 600....а они как были, так и есть.)
-может надумано,но:
-------машина едет более тяговито...ээээ-откликается на малейшее прикосновение к педали, вроде как мощнее стала -вроде как теперь нет необходимости давить газ постоянно....(*)
-------передачи переключаются более правильно и по моему мягче (*)
*-кроме замены датчика был у газовщиков и апаратуру газа регулировали,форсунки чистили растворителем( )+фильтра по газу не меняли-так как мои были чистые.
Возможно машина щас прёт шо дурная из за газа....хотя мне кажется что ехать лучше стала после нового датчика. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 15:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Я имею ввиду что 0 и 16 это как раз разница между нулевым положением датчика и реальным положением заслонки. То есть что это не на 16% открыта заслонка, а 16 процентов от нулевого положения
датчика.
то какого при полной педали показывает 100%открытие? Это показания при полностью открытой _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 17:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
ubn писал(а):
спешу расстроить дрос заслонка не закрывается на 100% и данные с нее должны быть 17%
у реникса это настраивается (датчик с пазами для регулировки положения) у Мопара - не настраивается.
но 0 точно быть не должно.
16-17 процентов это нормальное значение.
Упс.....а датчичек уже поменян.....
Хотя утешает то-что тотально датчики стоят новые.....все-новые.
После замены датчика:
-холостые 720(хотя я надеялся что упадут до 600....а они как были, так и есть.)
-может надумано,но:
-------машина едет более тяговито...ээээ-откликается на малейшее прикосновение к педали, вроде как мощнее стала -вроде как теперь нет необходимости давить газ постоянно....(*)
-------передачи переключаются более правильно и по моему мягче (*)
*-кроме замены датчика был у газовщиков и апаратуру газа регулировали,форсунки чистили растворителем( )+фильтра по газу не меняли-так как мои были чистые.
Возможно машина щас прёт шо дурная из за газа....хотя мне кажется что ехать лучше стала после нового датчика.
эти авто и должны ехать тока от мысли о нажатии педали. давить не надо, там дури хватает. я езжу слегка касаясб педали. если хоть немного придавливать, то будет постоянно набираться скорость, он не умеет пригружаться.
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 17:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Если для компа 0 Ом это теоретический ноль и к примеру 5 КОм полностью открытая заслонка (прошито в памяти) то ему абсолютно пофигу с чем оперировать - с абсолютным значением или относительным. При заводке он инициализирует нулевое значение (16%) и от него уже отсчитывает дальнейшие показания.
Щетаю что такая теория имеет полное право на жизнь.
intake.jpg
_________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 17:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
я, к стати, заказал себе весь набор датчиков со штатов. только оригинал, никакой лицухи. и катушку зажигания туда-же.
заменю всё. чтобы обновить и не париться. у меня какой-то датчик глючит немного, ехать на комп-сервис, откровенно впадло. заменю, а там буду их прозванивать, рабочие на запас лягут.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 17:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Если для компа 0 Ом это теоретический ноль и к примеру 5 КОм полностью открытая заслонка (прошито в памяти) то ему абсолютно пофигу с чем оперировать - с абсолютным значением или относительным. При заводке он инициализирует нулевое значение (16%) и от него уже отсчитывает дальнейшие показания.
Щетаю что такая теория имеет полное право на жизнь.
это не теория, это правильное расположение заслонки в трубе. что-то типа термозазора. если установить горизонтом, то её заклинит. поэтому она сделана под углом. её рёбра сточены под углом, чтобы прилегать к стенкам. короче там всё герметично. и для датчика именно это положение - 0%. так как канал перекрыт полностью
ты сказал правильно, но не в том направлении немного. надо было не физическое положение заслонки, а показания датчика в закрытом состоянии заслонки. так именно датчик показывал 16, вместо 0.
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 17:37 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Дык а я к тому веду что откуда мы знаем как комп определяет положение датчика? Может он показывает 16% (реальное геометрическое положение заслонки относительно нуля), но при этом эти 16% являются для него нулевым значением? И он при этом абсолютно корректно работает.
Короче, Нафаня, раз затеял - разгребай дуй на диагностику и рассказывай какие теперь у тебя показания по ДПДЗ. _________________ ... dirty girls love dirty trucks...
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 18:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Дык а я к тому веду что откуда мы знаем как комп определяет положение датчика? Может он показывает 16% (реальное геометрическое положение заслонки относительно нуля), но при этом эти 16% являются для него нулевым значением? И он при этом абсолютно корректно работает.
Короче, Нафаня, раз затеял - разгребай дуй на диагностику и рассказывай какие теперь у тебя показания по ДПДЗ.
не не не. геометрия ему пофиг. датчик видит закрытую геометрию как 0. так как больше закрыть нельзя, то нафига делать поправки. там всё просто.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 20:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
root писал(а):
Дык а я к тому веду что откуда мы знаем как комп определяет положение датчика? Может он показывает 16% (реальное геометрическое положение заслонки относительно нуля), но при этом эти 16% являются для него нулевым значением? И он при этом абсолютно корректно работает.
Короче, Нафаня, раз затеял - разгребай дуй на диагностику и рассказывай какие теперь у тебя показания по ДПДЗ.
Приехали.....
..."и ты Рут(Брут) с ними!?.....
Хто всрався- Нафаня(невiстка)....
Ваабшета Механик вроде как говорил шо при закрытой значение должно быть 0%
И при установке датчика он внутренней пружинкой сам себя ставит в нулевое положение. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 22:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
root писал(а):
Дык а я к тому веду что откуда мы знаем как комп определяет положение датчика? Может он показывает 16% (реальное геометрическое положение заслонки относительно нуля), но при этом эти 16% являются для него нулевым значением? И он при этом абсолютно корректно работает.
Короче, Нафаня, раз затеял - разгребай дуй на диагностику и рассказывай какие теперь у тебя показания по ДПДЗ.
Приехали.....
..."и ты Рут(Брут) с ними!?.....
Хто всрався- Нафаня(невiстка)....
Ваабшета Механик вроде как говорил шо при закрытой значение должно быть 0%
И при установке датчика он внутренней пружинкой сам себя ставит в нулевое положение.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 26 Декабря, 2011 22:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Прёт шо дурная!!!! Отродяси так не ехала. Расход-не знаю-сегодня залил 40л газа-посмотрю на скока хватит.
...но не всч так хорошо-чего то заглючил эл клапан открывающий газ в балоне....
Завтра за 15 минут обещали заменить. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 27 Декабря, 2011 16:38 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Прёт шо дурная!!!! Отродяси так не ехала. Расход-не знаю-сегодня залил 40л газа-посмотрю на скока хватит.
...но не всч так хорошо-чего то заглючил эл клапан открывающий газ в балоне....
Завтра за 15 минут обещали заменить.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вт 27 Декабря, 2011 16:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
авторитетно заявляю!!!
пока с расходом определиться не могу-заправил 40 литров газа....уже проехал 100км и газ еще не закончился!!!!! ...это Вам не 51 литр на 135 км!!!!!
пока прет как дурная......и с..ка...захватывает!!!!
ношусь как полоумный...иногда забываю экономить.
как тока газ скончается-напишу шо с расходом.1
ПС-газовые мастера при проверке моей ГБО сегодня выявили свою бочину и дико извиняясь всё отремонтировали (они когда снимали на проверку фильтры газа, в том фильтре что на редукторе было немного мусора и по неосторожности одного из спецов мусоринки попали в отверстие эл.магнитного клапвна-ну и не давали ему нормально открыться и закрыться. Ребята всё прочистили и сказали шо будет жить долго и счастливо!!! Пока живет....уже 6 часов)
короче жди(те )продолжения _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 27 Декабря, 2011 18:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
авторитетно заявляю!!!
пока с расходом определиться не могу-заправил 40 литров газа....уже проехал 100км и газ еще не закончился!!!!! ...это Вам не 51 литр на 135 км!!!!!
пока прет как дурная......и с..ка...захватывает!!!!
ношусь как полоумный...иногда забываю экономить.
как тока газ скончается-напишу шо с расходом.1
ПС-газовые мастера при проверке моей ГБО сегодня выявили свою бочину и дико извиняясь всё отремонтировали (они когда снимали на проверку фильтры газа, в том фильтре что на редукторе было немного мусора и по неосторожности одного из спецов мусоринки попали в отверстие эл.магнитного клапвна-ну и не давали ему нормально открыться и закрыться. Ребята всё прочистили и сказали шо будет жить долго и счастливо!!! Пока живет....уже 6 часов)
короче жди(те )продолжения
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Ср 28 Декабря, 2011 3:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Для диагностики у меня OBDII нет
Или он по другому тестится?
заедь на сервис, там есть универсальные тестеры. они прочитают датчики.
у меня на ваз10 стоит бортовик и он показывает состояние всех систем. в том числе положение дросс заслонки. и есть софт с проводом для обд2. а вот для жипа у меня нет нифига. но когда был на сервисе. мне смогли прочитать комп.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Ср 28 Декабря, 2011 11:27 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну вот и результат-вроде как 25 литров газа на 100км...по нороду, с небольшими пробками и нихеранеспокойной!!! ездой (невинаватая я-оно само быстро едет )
Гаишники вчера доганяли через пол города- джипа была дуже грязная-и стёкла утратили прозрачность.. ну и не заметил я их...и сильно спешил
Еле догнали.... покурили, пораспросили или не продаю...и разъехались.
Я вот думаюи25л наверное ни есть "гуд"?...
Шо думает общественное мнение? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Ср 28 Декабря, 2011 11:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Саня Газ-Газом, а замер на бензине будет самое оно. Для себя делаю замеры так - заливаю до полного и выкатываю почти до конца, и опять до полного, картина будет более раельная. Но уже победа 25 не 50 на 100км Но для чирка наверное многовато, хотя чем ближе тапка к полу.......
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Ср 28 Декабря, 2011 17:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Ну вот и результат-вроде как 25 литров газа на 100км...по нороду, с небольшими пробками и нихеранеспокойной!!! ездой (невинаватая я-оно само быстро едет )
Гаишники вчера доганяли через пол города- джипа была дуже грязная-и стёкла утратили прозрачность.. ну и не заметил я их...и сильно спешил
Еле догнали.... покурили, пораспросили или не продаю...и разъехались.
Я вот думаюи25л наверное ни есть "гуд"?...
Шо думает общественное мнение?
25 газа при тапке - неплохо, хотя и многовато. это газ - расход больше.
для точности замеров нужен бенз. запуляй до упора бак, проедь км 100 и опять до упора. как говорил Silver, только не обязательно весь бак выкатывать, достаточно 100 км проехать в средних режимах. этот способ самый верняк, ни один комп не покажет точнее.
Добавлено: Ср 28 Декабря, 2011 22:31 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Чем больше пробег, тем точнее статистика. На первых 100км 30 светофоров и тапка к полу, а на вторых 10 и газ на оборотах до 1800, расход будет разный. Выкатать бак более показательней для среднего расхода. Статистика - мать его ети! Хотя можно ограничится и 100 км.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Ср 28 Декабря, 2011 23:47 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Чем больше пробег, тем точнее статистика. На первых 100км 30 светофоров и тапка к полу, а на вторых 10 и газ на оборотах до 1800, расход будет разный. Выкатать бак более показательней для среднего расхода. Статистика - мать его ети! Хотя можно ограничится и 100 км.
бак 800 грн + ещё бак 800 грн. как-то дороговато чтобы узнать расход. и выкатывать долго
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 11:31 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Наверное всё гуд
У меня начал немного рости расход. Комп показывает ошибки 21, 51. Комп обнулятся не хочет, буду менять лямду у меня на родной оторван подогрев, наверное из-за него комп светит ошибки, Check не загорается.
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 12:39 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Пт Янв 06, 2012 6:37 am
arcane писал(а):
люди! С новым годом! пусть всем вам будет счастье! а на форуме будем видеться, только, чтобы пообщаться. пусть не ломаются наши механизмы!
Пт Янв 06, 2012 12:31 pm
Silver писал(а):
У меня начал немного рости расход. Комп показывает ошибки 21, 51. Комп обнулятся не хочет, буду менять лямду у меня на родной оторван подогрев, наверное из-за него комп светит ошибки, Check не загорается.
Зарегистрирован: 24.03.2009 Последнее посещение: 06.10.2023 Имя: Возраст: 22 Сообщения: 958 Откуда: Киев, Позняки.Автомобиль: Ведро с гайками :-))
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 12:52 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Два дня покатался по Киеву.
Пробег 4х 25 км = 100 км/2 дня.
Расход ровно 19 л/100 км. Останавливался только на светофорах. Трафик ровно 80 км/ч.
Эх, всегдабы так.(плачущий смайлик) _________________ И фак, и фьюэл, и экономику тоже:-)
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 16:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Та не забыл я....просто было нарушено мной несколько моментов...так сказать -потеряна чистота эксперимента.(каюсь-ездил очень-очень быстро....со светофоров почти всегда первый....по клумбам много светофоров было коректно объехано....расход составил 26л газа)
Щас ездю ьихо и вежливо-как все.....
Отпишусь...я ж обещал! _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 23:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У меня по прямой при 90-100км/час бензу- 15л и газу столько же... а по лету брал 11-12л бензина... Что это сезонная нормальность или пора объявлять охоту на ведьм
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 23:30 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А у меня на 4-х литрах по трассе 10, а по городу - 14 ! Механика - рулит !!!!!!!!
П.С.: Машину не жалею, 5-ой вообще не пользуюсь.
П.С.2: Датчик топлива не работает, уже пару раз попадал на ситуацию: даю на заправке 300, а влазит на 190 .
Зарегистрирован: 02.05.2011 Последнее посещение: 29.02.2020 Имя: Александр Возраст: 40 Сообщения: 402 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep grand cherokee limited 5.2 1996. Pontiac grand am 1992
Добавлено: Пт 06 Января, 2012 23:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Да, механика рулит Гранд первый и последний мой пепелац на автомате Фатит с меня афтоматов
Кому что по душе.
Чем тебе на твоем 5,2 автомат не угодил?
У меня такой-же папелац как у тебя, проблеммы с автоматом бывают, но механика тоже имеет тенденцию ломаться. Все зависит от того, на сколько предыдущий владелец следил за этим агрегатом _________________ Если тормозит ДПСник - не нервничайте, попытайтесь объяснить ему еще раз.
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 0:08 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Проблема в том, что на автомате я не чувствую машину, как только я сел на автомат- так сразу же забыл что такое стрит гонки, мне стыдно признаться но я не могу приделать сраного ланоса, я на газеле бодряковее езжу чем на джеп 5.2. А вот в грязи вопросов нет, сегодня запулил в раскисшее от дождя поле и прозрел Вот где должен жить любой Жип хоть автомат хоть механика
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 2:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Да, механика рулит Гранд первый и последний мой пепелац на автомате Фатит с меня афтоматов
...Вы не любите котов??!!!....да ладно,,,, Вы просто не умеете их готовить!
AW4-рулит.....а шо на 5,2-не знаю.....
Тока на автомате мржно ехать, пить кофе,говорить по мабиле,переписываться по почте и смотреть наш форум на планшете.....и паказывать дули гаишникам....одновременно.(думаю джипоАня может ещё и краситься ) _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 2:20 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
моё мнение по видам кпп
похеру какая кпп, автомат или ручка. главное чувствовать авто. как только почувствовал, то эти 2 кпп работают одинаково.
лично мне без разницы на чём ездить. возможности одинаковые, тока некоторые моменты надо учитывать и всё. по проходимости нет разницы, по расходу горючки тоже никакой разницы. надо просто уметь пользоваться и всё.
у меня есть пара знакомых. которые на ручке умудряются сидеть в таких местах, где я даже не мог бы себе такое представить. я приезжал к ним на помощь, садился в их авто, и после того как они уже набуксовались я выезжал без пинков. снаряжал жип на реальную помощь, а в итоге мог бы ехать на полотёрке.
даже 750 бумер, у меня в руках проезжает там где не может проехать таврия. вот после подобных ситуаций я полностью уверен, что причина в плохой проходимости и повышенном расходе горючки не в кпп, а водиле.
все когда учаться ездить, делают это только на асфальте и никто никогда не заезжает на грунт. а потом появляются проблемы на рыбалке и других вылазках. спасает ситуацию только если подобные водилы на внедорах, всё таки внедоор не пальцем делланый.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 2:21 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
2Кум.
С акп всё просто: переключалку режимов сначала ставим на 2-педаль в пол!!!!.....под калёсами дым.....когда переключившись на вторую передачу докручиваешь мотор по тахометру до предела-втыкаешь D!!!!!
Педальку всё время держим прижатой к полу.....
Пааапробуй!-панравиццца! _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 2:52 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
2Кум.
С акп всё просто: переключалку режимов сначала ставим на 2-педаль в пол!!!!.....под калёсами дым.....когда переключившись на вторую передачу докручиваешь мотор по тахометру до предела-втыкаешь D!!!!!
Педальку всё время держим прижатой к полу.....
Пааапробуй!-панравиццца!
думаю не надо так поступать с акпп. может что-то с ней случиться.
достаточно давануть до упора на газик и она сама не будет переключаться до красной зоны в тахометре. правда букса может и не быть. но жип выстреливает как пуля.
а если ланосы не поддаются, то надо искать причину поломки. мне только один ланос попался, который меня сделал. правда после 130 он уже читал мой задний номер. было так: я ехал на бмв 320 купе (чипованная) автомат, стал на светофоре, справа подкатил ланос хеджбэк серебристый, кивнул мне "погнали". ну мы и погнали. дороги почти пустые были, чёб не погнать. он выстрелил вперёд, я такой думаю "херасе, первый ланос такой вижу". (на той бехе я гонялся с япошками до 3.5 литров, они всегда смотрели на мой задний бампер). а тут ланос. и тут интересная вещь получатся начинала, как достигли 100 кмч, а это произошло быстро, он перестал удаляться от меня, после 120 я уже поровнялся с ним, после 130 уже был на полкузова впереди. так я даванул до 160, окончательно опередив его и подкатил к светофору. тут он подкатил и зарядил мне такой "у тя 3.0?", я такой "не, 2.0 чип", он в шоке "херасе, я же всех наказываю до 4 литров", я такой добивая его "а с бмв гонялся?", он такой "ты первый". я ему "отож". ну и он поелился тем что у него под капотом. там был двигло от фольца 3.0 (я не силён в фольцах, не знаю какие там есть моторы, что мне он назвал, то и передаю). короче он долго херячил свой ланос для стрита, заменил двигло, ходовку, выхлоп громкий. и всё окозалось напрасным из-за 2.0 бмв.
вот с тех пор с каждым ланосом цепляюсь, когда они ко мне докапываются. и пока не попадаю на подобный. все сзади, хотя щас на жипе 5.2.
так что, если жип не выстреливает, значит поломан.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 3:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
вообще понижайки на акпп, для затяжных, заснеженных и других спусков, где нежелательно притормаживать тормозами из-за возможного перегрева колодок, а вследствии отказа тормозов и из-за неуверенного сцепления с покрытием когда тоже лучше не тормозами. а двиглом.
для буксировки грузов есть кнопка которая выключает переключение на повышенную принудительно. или можно той-же понижайкой на селекторе. а если совсем плохо от груза или других нагрузок - есть раздатка с понижайкой. там жип становится бульдозером.
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 10:20 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Блин а я наоборот от автомата кайфую. До этого были три машины на механике, наверное уже на механику не вжисть не сяду. Заявление многоуважаемого сеньера Кума, о том что он не чувствует 5,2 на автомате и не может порвать ланос считаю мягко сказать надуманными. И вообще зачем его рвать?? Это же ЛАНОС
Короче говоря спорить о плюсах и минусах можно бесконечно. Я думаю главным будет личное мнение нравится или нет. А остальное уже детали. _________________ Бывает!
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 11:36 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А по повод того как можно и нельзя ездить на АКПП- читайте литературу....или спросите у того же Механика.. я так, когда приспичит,на многих машинаь с простыми автоматами езжу....много лет. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 11:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Заранее извиняюсь, что вырвал фразу из контекста, просто этот кусочек - в точку.
Цитата:
достаточно давануть до упора на газик и она сама...
В том то и дело, что автомат для ленивых . Он действительно оправдывает себя в повседневной жизни, но механика дает массу дополнительных возможностей (правда, не всем !). Возможности на бездорожье тоже могут отличаться в зависимости от типа коробки, причем в редких случаях даже в пользу АКП. Расход топлива тоже сильно зависит от коробки, а в случае с АКП - и от ее технического состояния ! Элементарная вещь: у АКП больше тепловые потери, а значит и КПД ниже. Даже современные АКП все еще мечтают быть похожими на механику .
П.С.: В любом случае значительное распространение обоих типов КПП свидетельствует о их конкурентоспособности. Поэтому пусть каждый выбирает то, что ему больше нравится.
Я например получаю удовольствие от езды на механике, и прекрасно понимаю Кума в его протесте против АКП. У меня Тоёта на автомате, потому как на механике к нам не возят (зажрались уже похлеще, чем америкосы!). Ну шо я Вам скажу: ярко ездить можно, но кайф не тот.
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 13:00 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Саша писал(а):
А у меня на 4-х литрах по трассе 10, а по городу - 14 ! Механика - рулит !!!!!!!!
П.С.: Машину не жалею, 5-ой вообще не пользуюсь.
П.С.2: Датчик топлива не работает, уже пару раз попадал на ситуацию: даю на заправке 300, а влазит на 190 .
У тебя по тарсе 10л - а с какой скоростью ты ездиш?
И почему не пользуешся 5-й?
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 16:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
Саша писал(а):
А у меня на 4-х литрах по трассе 10, а по городу - 14 ! Механика - рулит !!!!!!!!
П.С.: Машину не жалею, 5-ой вообще не пользуюсь.
П.С.2: Датчик топлива не работает, уже пару раз попадал на ситуацию: даю на заправке 300, а влазит на 190 .
У тебя по тарсе 10л - а с какой скоростью ты ездиш?
И почему не пользуешся 5-й?
Джип я использую исключительно для развлечения, поэтому с расчетом расхода особо не заморачивался. Погрешность допускаю не более литра, в любом случае пожирателем бенза назвать его язык не поворачивается - средний расход выходного дня (трасса 100км + покатушка по бездору 50км) у меня получается прибл. 12-13 литров на сотню. Все это очень приблизительно, но повторюсь, что расход абсолютно не напрягает.
По трассе на Джипе еду "+\-" 100 км\ч. Стиль вождения: первые три передачи под красную зону, потом четвертая и покатились (по городу так же, единственное стараюсь по минимуму пользоваться тормазами).
Пятую не пользую из-за того, что предпочитаю что бы двигатель постоянно находился в пике крутящего. Пятая только если по трассе стабильно за 100 км\ч и на дальняк.
А по повод того как можно и нельзя ездить на АКПП- читайте литературу....или спросите у того же Механика.. я так, когда приспичит,на многих машинаь с простыми автоматами езжу....много лет.
хотя, я понял в чём дело. у меня не буксует, так как полный привод. я сразу не сообразил. я полным приводом тока на грунте могу буксануть, на асфальте не хочет, просто вдавливает в сидуху и летит.
когда поломался передний мост, не мог с места нормально поехать, везде букс. а на небольшой подъём со снегом, ехал к Вите, не мог заехать - буксит и пипец. задний привод на гранде - фуфло. чисто ездить неспеша и по сухому. но когда полный - он бог.
тока я с принудиловкой на понижаке не трогался, не было такой нужды. когда мост не работал, так кпп не переключалась пока не залазила в красную зону и букс на всех передачах. эффектно, но стрёмно, жопу водит на разгоне.
я на ходу очень часто выключаю на нейтраль и качусь. такое делаю на бмв и на жипе. кпп не ломались. расход меньше. подкаты и светофоры - нейтраль. и на спуске в понижайку втыкал с рёвом, и ниччё - живая.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Сб 07 Января, 2012 23:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Для коробки вреда больше если при накате дёргать селектор на N....да и смысл????
Экономии бенза-"0"...а лишнее время на включение D в экстренной ситуации???? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 8:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
Для коробки вреда больше если при накате дёргать селектор на N....да и смысл????
Экономии бенза-"0"...а лишнее время на включение D в экстренной ситуации????
какой там вред? да и не просто так кататься на нейтрали, а подкаты и подобное когда уже не нужна кпп и стоянки на светофорах.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 9:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Для коробки вреда больше если при накате дёргать селектор на N....да и смысл????
Экономии бенза-"0"...а лишнее время на включение D в экстренной ситуации????
какой там вред? да и не просто так кататься на нейтрали, а подкаты и подобное когда уже не нужна кпп и стоянки на светофорах.
Абсолютно не правильно-если не веришь, спроси у спецов.
Мне просто а телефона писать долго.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 9:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
arcane писал(а):
nafanyasvin писал(а):
Для коробки вреда больше если при накате дёргать селектор на N....да и смысл????
Экономии бенза-"0"...а лишнее время на включение D в экстренной ситуации????
какой там вред? да и не просто так кататься на нейтрали, а подкаты и подобное когда уже не нужна кпп и стоянки на светофорах.
Абсолютно не правильно-если не веришь, спроси у спецов.
Мне просто а телефона писать долго....
спецы расходятся в теориях. а у меня уже 3 авто так и нигде нет проблем.
для кпп при стоянке на светофоре лучше на Н. не греется и не жрёт бенз на холостых. а подкаты ей никогда не вредили, так легче тормозам. только не с большой скорости, обычно до 60. на большой нельзя выключать передачи, на любой кпп. чревато потерей сцепления колёс с дорогой.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 9:35 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
От упёртый!!!!!
Про тормоза-с коробкой нагрузка меньше.
Про переключать и не переключать- акп имеет, предположим, какоето кол-во срабатываний, после которого нужен ремонт-это так, чисто поверхностно и теоретически. Если посчитать что и сколько раз сработало когда машина просто проехала определенный отрезок города так как ездишь ты и потом проехать его в нормальном режиме эксплуатации-не переключаясь на N. Во вторлм случае вреда будет меньше.
А давай спросим у Механика?.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 10:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
От упёртый!!!!!
Про тормоза-с коробкой нагрузка меньше.
Про переключать и не переключать- акп имеет, предположим, какоето кол-во срабатываний, после которого нужен ремонт-это так, чисто поверхностно и теоретически. Если посчитать что и сколько раз сработало когда машина просто проехала определенный отрезок города так как ездишь ты и потом проехать его в нормальном режиме эксплуатации-не переключаясь на N. Во вторлм случае вреда будет меньше.
А давай спросим у Механика?....
спрашивай. только ты уверен в механике? ибо они разные и все говорят своё. мне попадается один из 10 - нормальный, остальные не знают о чём говорят. а я машину слушаю, чувствую как что работает. и далеко не первые километры проехал.
почитай рекомендации производителей для режима стоянки на передаче. и там будет написано, что рекомендуется выключать на Н при стоянке более 20 сек кажись (точно не помню). я выключаю сразу. да и по компу позырь на расход бенза на Н и на передаче, холостые почти в 2 раза отличаются. из-за нагрузки расход больше. а если поездить так по городу, то каждая остановка вылазит в приличный расход. бмв например кушала до литра на Н и литра полтора на передаче (уже точно не помню, главное что больше на передаче). кпп можно спалить, если просто пару часов простоять на передаче на месте. можешь поспрашивать, если интересно.
и тормоза сравнивал при вкл передаче и Н. ведут себя по разному. но тормозить без кпп можно на нормальной дороге, на скользкой не стоит, контроль меньше. попробуй сравни сам. при передаче нажми на тормоз и почувствуешь как кпп толкает авто и тормоза сильнее давят чтобы справится с этим, а потом на Н нажми и рекция тормозов будет моментальная, без инерции. собственно такие-же эффекты и на ручной кпп, на роботе и даже на 2-х дисковом. просто не все это замечают.
моя упёртость подкреплена немалым опытом вождения. я не новичок. и не только вожу авто, а ещё их сам обслуживаю и пока всё было впорядке. советы по ремонту спрашиваю, учиться никогда не стыдно, но зачастую прихожу решению которое придумал сам. так что, пока я не почувствую в поведении авто другие моменты, меня не переубедить.
но я не поддерживаю идею вкл 2 - газонуть до букса и вбить Д. думаю это будет хуже чем подкат на Н к светофору. все кпп на Н хорошо катятся. а вот вбивать передачи при красной зоне - ни одна не любит, даже ручная.
я переездил на куче авто и в принципах работы агрегатов разницы нет. только поведение на дороге разное у всех.
стараюсь говорить о том, в чём имею опыт и знания.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 13:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Давай так-
-тему заминаем...на время
-каждый узнаёт стгит или не стоит переключать туды-сюды
-после узнавания списываемся и совместно соглашаемся, что есть смысл переводить селектор только при длительной оситановке....и соглашаемся с тем, шо я был прав
По поводу торможения-согласен,что на некоторых машинах автомат своими,пусть и нежными переключениями, на льду мешает.
ПС-я хуже овна.....я рак, самый вредный и занудный из возможных раков... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 13:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Так мы это....с любовью!!!!! _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 17:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
ручку не. автомат прикольнее. даже при условии, что мне пофигу на какой ездить. но на автомате приятнее.
поэтому я совместил прелести обеих кпп в езде.
а по кпп уже давно общался. у меня даже есть знакомый - владелец сто. не Витя.
так вот, одни говорят категорически нельзя дёргать селектор от пункта А до пунтка Б, как включил - так и не выключаешь. другие говорят, что пофиг как дёргать, главное не в П на ходу. третьи не советуют на ходу включать понижайки (3,4 режимы), только через остановку. ещё были теории. но есть одно интересное "но". никто из массы механиков не смог мне рассказать о поломках связанных с дёрганьем селектора. на техническом уровне. конкретно какие узлы выходят из строя, никто не знает. и среди моих знакомых нет поломанной акпп, чтобы можно было проследить закономерности. пробег у каждого уже более 200 000 с дёрганьем (у меня друзья не могут спокойно ездить) и ничего ни у кого не случилось. только одна кпп сдохла сразу после покупки авто, но это не могу считать, так как не знаю что предыдущий хозяин делал. кпп ехала только назад.
моё мнение, главное не выходить за рамки разумного. дёргать в пределах нормальных оборотов и подходящей скорости.
к стати, на льду включенная кпп не подводила. на льду не стоит размыкать сцепление. даже если абс справляется.
на подкатах (когда ничего не угрожает). дёрганье между светофорами. ну типа поехал и сразу тормозить. перед торможением ставлю Н. чисто чтобы колодки пожалеть. и по наблюдениям - помогает. пробовал дёргаться с Н и без Н. так вот на одинаковом расстоянии, если не выключать кпп, то колодки горячие, а при выключении - еле тёплые. и на износ тоже влияет неслабо. пока все меняют 2 раза, я один раз.
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 19:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну, как считают спортсмены раллисты(ну вообще все кто занимается автоспортом) , не стоит следовать двойным стандартам в управлении автомобилем. Летом-на нейтралке к светофорам или на спуске, а зимой- только на скорости. Ничего хорошего из этого не выйдет. Так уж устроен наш мозг, что привычка может подвести в самый не подходящий момент. Только следованием чётким правилам, можно исключить ЧП на дорогах!
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 20:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну не знаю...я как вижу вто на светофоре передо мной проморгнула задняя теряю спокойствие....а не перепутал ли человек N и D... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 23:22 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
Ну, как считают спортсмены раллисты(ну вообще все кто занимается автоспортом) , не стоит следовать двойным стандартам в управлении автомобилем. Летом-на нейтралке к светофорам или на спуске, а зимой- только на скорости. Ничего хорошего из этого не выйдет. Так уж устроен наш мозг, что привычка может подвести в самый не подходящий момент. Только следованием чётким правилам, можно исключить ЧП на дорогах!
нормальные спортсмены реалисты не закладывают в себе привычки, именно привычки являются причинами дтп. всегда надо осознавать мозгом ситуацию. а не отпускать всё на мышечную память.
есть яркий пример привычек и дтп. я ездил на оболони через одну и ту-же клумбу, всегда висел знак главной дороги. и вдруг одним утром знак стал треугольным. собственно, каждый день я наблюдал по несколько дтп. не очень сильных, но всё-же. я в себе эту привычку не выработал, каждый раз смотрел на знак, именно отсутствие привычки меня и спасло. я ехал так как на главной, а потом увидел уступи, и затормозил, задний авто меня чуть не вставил, но это было лучше грузовика в бочину. и если б у меня была привычка и я не смотря на знак (зная что там главная), поехал бы, то моя жена скорее всего погибла бы при ударе в правую дверь кразом. краз ездил там или редко, или первый раз и скорость у него была не менее 60. а при таких условиях в боковом ударе живых никогда нет.
я не знаю таких спортсменов, которые полностью доверяют привычкам. привычка может сыграть злую шутку не только в случае с дорожным знаком или подобным, но и в случае поломки авто. например: клин колеса или переднего моста. у меня было и то и другое. колесо заклинило, когда мне было 19 ещё, на гололёде в 120 км от Киева и 15км от ближайшего нас пункта, на трассе где ночью никто не ездит. я слетел с дороги в 23:00. и если бы я действовал по привычке - мне был бы пипец, до утра я бы замёрз. я залетал в деревья боком и шансов выехать потом не было. так как спуск и бочиной в деревьях, вырулить ну никак. пока я крутился и скользил в обочину и рассматирвал деревья, все 2 секунды. я придумал манёвр, психонутый, но манёвр. я стал делат нелогичные вещи в такой ситуации. после того как меня кинуло за пределы асфальта, авто за что-то слегка зацепилось и вращения закончились. и я скользил боком на деревья. до деревьев оставалось метров 10, а скорость было ещё около 40. меня крутило против часовой стрелки, вылетел на встречную обочину. трасса однополоска (по одной полосе на направление). так вот, после раздумий, я крутонул в занос руль и дал копоти. и всё получилось так, как я расчитал. я совершил занос и ударил мордой, чётко по центру, в берёзу. меня немного откинуло назад и в бок. но при таком манёвре, я стал жопой в сторону трассы, на подъём. напомню, что везде снег и лёд. поэтому иначе стань авто, не развернул бы и не выехал. если бы был в состоянии что-то делать, после удара об дерево боком. а тут даванул копоти и задом вылетел на трассу. в итоге я разбил авто, но смогу уехать. так как ударил середину морды, то у меня даже были фары, а на улице была снежная ночь. потом поменял бампер, капот, радиаторную решотку, радиатор (он слегка пострадал, но не потёк), панель междуу лонжеронами, какие-то пластмасски и всё покрасил.
ситуация с передним мостом описана в теме болты ходовой на гранд. это произошло почти сразу, как купил джип. предыдущий хозяин поставил самодельный сателитный палец в редуктор моста.
и так много написал. если не найдёте - напишу.
когда я учился вождению, а это было ещё с лет 4. мне периодически батя напоминал некоторые важные вещи, в том числе о привычке которой не должно быть. тело должно помнить органы управления и не более, а действия только через мозг. уже с 8 лет я катался по киеву, а в 14 меня поймали менты впервые. в 16 получилось от них удрать. у бати были знакомые гонщики и сам он был не пальцем деланный. так что есть источники знаний. и даже один раз гонялся с англичанином (проф гонщик. мне было 16. имени не помню). он приезжал в гости и мы погоняли. я не выписываю финты типа полицейские развороты, дрифт и подобное. мне оно просто не надо. но могу. но для таких вещей надо много денег и несколько авто. но держать авто на дороге умею. конечно могут быть ситуации, когда как ни курти - всё равно пипец. но пока выкручивался.
так что не надо о привычках и совмещениях стилей езды. это не совмещение разных стилей - это и есть один стиль.
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вс 08 Января, 2012 23:55 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
Но не все водители так подготовлены и следование правил для них, убережёт от многих не приятных ситуаций на дороге. Удачи в Пути!
собственно, если водитель не подготовлен, то я не отношу эти правила к ним. не всем дано. не у всех реакция, не у всех моторика. но когда человек учится водить авто, он должен хотябы пытаться овладеть знаниями и навыками. если мало автошколы, а в 98% это очень мало, надо заниматься у частных инструкторов, только не у ширпотреба, а у реальных психов. которые научат не только крутить руль, тыкать кпп и педали, а и думать. и научит в первую очередь думать. мне повезло, мне дали руль, первый раз в глубоком детстве. мне это реально помогло.
вот у меня друг, он получил права где-то в 2001 году. а через рять лет купил авто, и то потому что я ему рассказал что это ему надо. так вот, спустя 5 лет он не знал назначения педалей. я его учил полгода, ну туго ему лезло. ездить он мог, но вот обдумывать ситуации нет. тоесть всё относительно хорошо, пока что-то или кто-то не мешает. спустя полгода, он начал думать. дальше он сам уже набивал шишки. и уже сейчас даже может обслужить какие-то агрегаты в своей 750 бехе. и не боится лезть даже в мотор (правда под моим присмотром). я это к чему. он сначала тоже ныл типа это не в его силах, водить авто. я ему вставил пилюлей. и теперь он ездит. не так как я хотел, но школа чувствуется. и даже как-то, когда у него была славута. я сидел справа. у славуты колея даже меньше чем у нормальных машин. собственно из-за такой конструкции таврии, да и вообще из-за таврии, нас занесло из-за наезда на бугорок льда. в итоге нас носило от края дорого до края. было в Гостомеле. он так крутил руль, ято я еле уворачивался от его локтя. в итоге он споймал это ведро без ущерба и в нужном направлении и даже не остановился чтобы успокоить нервы.
пока человек не хочет что-то делать правильно, у него никогда не будет получаться. и всегда можно будет списывать на недостающий опыт. я научил пару знакомых, которые хотели этого.
Зарегистрирован: 06.01.2012 Последнее посещение: 29.02.2024 Имя: Роман Возраст: 48 Сообщения: 223 Откуда: николаевАвтомобиль: Гранд Чероки 4.0 1993 лимитет
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 9:33 Заголовок сообщения: расход
Вообщето правильно стоит Датчик конценрации кислорода в выхлопных газах,и он регулироет в обще СО, тем самым и регулируя расход топлива.
ВОШ можно ставить ка бюджетный вариант не не всякий, на личных эксперементах проверено разные и в этоге куплен америкосовский датчик родной и все в порядке.
ВОШ выдает параметры которые блок управления разпонает с ошибкой но для работы хватает, потом вскором начинает глючить и в этоге опять замена.
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 11:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Слышал такую мульку: Таксисты на ланосах и лачетях выбрасывают лямды, при этом нужен шарящий специалист который грамотно пере прошьет мозги, исключив при этом из работы лямдазонд... Результат- машина становется подрее, падает расход...
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 12:18 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Слышал такую мульку: Таксисты на ланосах и лачетях выбрасывают лямды, при этом нужен шарящий специалист который грамотно пере прошьет мозги, исключив при этом из работы лямдазонд... Результат- машина становется подрее, падает расход...
Чур карданами не кидаться, говорю то что слышал.
Уникальная глупость...пусть они так и ездят...они ж таксисты.
Не думай-покупай оригинал и ставь-всё остальное глупости и ненужные компромисы, которые вместо экономии ударят по карману _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 12:27 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
честно говоря Гранд (4,0) в своей динамике мне тож не очень. Списываю на то что не все было заменено (датчики) и т.д. толкового мастера который взял и сделал не было. Пример: едешь 90 под горку скорость падает на педаль жмешь а он думает, а потом бррр погнал. Понимаю надо все настраивать. Но покупая авто за (8.0 ) хочется что оно хотят б душу радовало. Но все таки Jeep есть классика, и я хочу снова ищу Jeep но уже за разумные деньги. _________________ mac
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 12:46 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
честно говоря Гранд (4,0) в своей динамике мне тож не очень. Списываю на то что не все было заменено (датчики) и т.д. толкового мастера который взял и сделал не было. Пример: едешь 90 под горку скорость падает на педаль жмешь а он думает, а потом бррр погнал. Понимаю надо все настраивать. Но покупая авто за (8.0 ) хочется что оно хотят б душу радовало. Но все таки Jeep есть классика, и я хочу снова ищу Jeep но уже за разумные деньги.
Орест, друже-а ну давай подробно, шо ставил и кто производитель. Машина должна, просто обязана валить, шо дурная _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 12:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
orest писал(а):
честно говоря Гранд (4,0) в своей динамике мне тож не очень. Списываю на то что не все было заменено (датчики) и т.д. толкового мастера который взял и сделал не было. Пример: едешь 90 под горку скорость падает на педаль жмешь а он думает, а потом бррр погнал. Понимаю надо все настраивать. Но покупая авто за (8.0 ) хочется что оно хотят б душу радовало. Но все таки Jeep есть классика, и я хочу снова ищу Jeep но уже за разумные деньги.
Орест, друже-а ну давай подробно, шо ставил и кто производитель. Машина должна, просто обязана валить, шо дурная
Она сейчас не моя. Так сказать. Сейчас у меня Нива и Паджеро, но ни то ни другое не мое. Машина ушла к знакомым так мы вместе гайки и крутим. Периодически сам на ней катаюсь (ностальгия). Но она как тупила так и тупит может что-то с зажиганием, там просто грандиозный колхоз после предыдущего хозяина.
Паджеро 3 литра но он как бешеный, а здесь 4,0 тип таврии. У жены была "корса" (1,2), так намного приятнее в динамике.
Где-то уже писал на форме. Был у меня 5,2 буквально полгода лимитед ток то бомба, а разница с 4,0 и 5,2 всего несколько лошадей. _________________ mac
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 13:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У меня 4.0прят, шо дурной......и есть с чем спавнивать _________________ даже когда меня попустило....я все помню
К слову рвет не рвет, понятие растяжимое и у каждого свое.
Работа коробки зависит помимо ее состояния еше и от регулировки хитрого троса кик-дауна. Влияет на переключение передачь в коробке и на то самое рвет не рвет.
На своем потратил не мало времени на регулеровочьку.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 15:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Регулировка прописана в мануале...ну а остальное модно подправить под себя. _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 17:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Слышал такую мульку: Таксисты на ланосах и лачетях выбрасывают лямды, при этом нужен шарящий специалист который грамотно пере прошьет мозги, исключив при этом из работы лямдазонд... Результат- машина становется подрее, падает расход...
Чур карданами не кидаться, говорю то что слышал.
есть такая фигня. у меня была беха 320 чипованная. там были выключены лямбды программно. она кушала 6 на трассе и около 10 в городе. автомат. резвая была шопипец. и это не только у меня такое было.
но надо правильно выключать зонды. в программе много надо прописывать. обычно недоделывают и потом только хуже. такой чип стоит не 300 долларов, как обычно берут за чип, а около 1000 зелени.
я такое делал на славуте. всё работало как надо. я возился в прошивке месяц. в славуте стоит такой-же комп, как и на ланосах, опелях, рено и ещё на чём-то. я колупал микас 10.3, он довольно распространён.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 18:02 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У меня кик-даун регулируется под капотоми на тросике кик-дауна стоит приблуда с кнопкой. Вот оно и регулирует .
Может я чёта не то понял? _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 18:19 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
nafanyasvin писал(а):
У меня кик-даун регулируется под капотоми на тросике кик-дауна стоит приблуда с кнопкой. Вот оно и регулирует .
Может я чёта не то понял?
Всё правильно, (по крайней мере у грандов) под капотом рядом с тросиком газа и тросиком Круиз-контроля.
Кум, если есть потребность завтра могу скинуть фото, ну и в кратце- как регулировать. Подъёмник не нужен.
Зарегистрирован: 05.12.2010 Последнее посещение: 25.03.2024 Имя: Василь Возраст: 38 Сообщения: 1100 Откуда: ТернопольАвтомобиль: Jeep Cherokee Lift 4,5" 4.0/AT/242/92 31х10,5r15 KM2 Jeep zj 5.9 сток
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 18:37 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
nafanyasvin писал(а):
У меня кик-даун регулируется под капотоми на тросике кик-дауна стоит приблуда с кнопкой. Вот оно и регулирует .
Может я чёта не то понял?
Всё правильно, (по крайней мере у грандов) под капотом рядом с тросиком газа и тросиком Круиз-контроля.
Кум, если есть потребность завтра могу скинуть фото, ну и в кратце- как регулировать. Подъёмник не нужен.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Пн 09 Января, 2012 19:46 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Могу рассказать словами-мне так проще...ну и сразу ответить на вопросы.
Телефон в личке.
Джипер-джиперу....ну а байкер-байкеру...само собой _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Регулеровка простая но, нужно немного времени и нервов.
Нажав на ту самую приблуду как писали сам трос с оплеткой в смысле наружной вылезет наружу и на нем будет видно мелкую насечьку за которую он и стопорится, каждая насечька это ход тросика и каждый этот милиметр и есть регулеровка.
Нужно ослабить трос подсоединенный к дроселю до свободного состояния без провисания.
Хорошо проверять на трассе при крузе, заметно как переключается коробка при каких оборотах и сотриш на консоли расход топлива.
И так до получения нужного и желаемого результата.
Удачи!
Зарегистрирован: 04.08.2010 Последнее посещение: 21.04.2019 Имя: Константин Возраст: 44 Сообщения: 692 Откуда: КиевАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee ltd 5.2, Jeep Cherokee || 4.0, ПАЗ 672М
Добавлено: Вт 10 Января, 2012 1:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
и насечек у меня нет. там поломанная пластмасска и была склеена предыдущим хозяином. у меня эта наклейка отпала и я зафиксил проволокой. тока граммотно, не думайте, что просто намотал. сделал всё чотко, так чтобы тросс не страдал. короче симитировал оригинальную деталь (проволока титан д1мм, не гниёт). и этой проволокой уже регулировал. но это колхоз. а в оригинале регулировка на кпп под авто.
может на разных черокеза по разному. это не знаю. но даже в мануале написано что на кпп снизу.
Зарегистрирован: 20.07.2011 Последнее посещение: 27.02.2024 Имя: Александр Возраст: 44 Сообщения: 1618 Откуда: Philadelphia PA USААвтомобиль: xj '98/WJ '04/WK2 '19-
Добавлено: Вт 10 Января, 2012 2:00 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Многоуважаемый Витя Механик мне показывал только подкапотную регулировку...о других он не заикался.... _________________ даже когда меня попустило....я все помню
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Вт 10 Января, 2012 18:31 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум, с фотами засада, машина на СТО, сегодня не сделали и ехать туда было не с руки. Arcane выложил, но я сфоткаю (если на СТО попаду) сам тросик и ту приблуду, которую нужно открыть, чтоб добраться до места регулировки.
Зарегистрирован: 13.07.2011 Последнее посещение: 06.02.2016 Имя: Богдан Возраст: 44 Сообщения: 66 Откуда: черновцыАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo Sport 4,0 1997
Добавлено: Чт 12 Января, 2012 18:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Если честно ,было б не плохо почитать шото полезное ,про расход например
Добавлено: Вт 20 Марта, 2012 13:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Интересную штуку заметил зимой при езде на газу- при понижении температуры ниже 23-25 с расход резко возрастал на пару литров, при повышении до 20 резко падал до нормы, это без прогревов, по трассе.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 20 Марта, 2012 13:34 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
Интересную штуку заметил зимой при езде на газу- при понижении температуры ниже 23-25 с расход резко возрастал на пару литров, при повышении до 20 резко падал до нормы, это без прогревов, по трассе.
так у меня наоборот зимой расход по трассе 14 л. газа, а сейчас около 20 _________________ mac
Добавлено: Вт 20 Марта, 2012 13:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
У меня вчера по городу был 20, а сегодня 24.5 В манере езды и маршрутах ничего не менял, все тоже самое.
От чего и что зависит не понимаю
Еще зима показала, что Гранд на прогреве берет ну очень дофига бензина, где-то до трех литров.
Зарегистрирован: 19.10.2011 Последнее посещение: 16.02.2013 Имя: Александр Возраст: 48 Сообщения: 325 Откуда: КерчьАвтомобиль: ЖЫП Grand Cherokee 96 5.2
Добавлено: Вт 20 Марта, 2012 16:40 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Кум писал(а):
У меня вчера по городу был 20, а сегодня 24.5 В манере езды и маршрутах ничего не менял, все тоже самое.
От чего и что зависит не понимаю
Еще зима показала, что Гранд на прогреве берет ну очень дофига бензина, где-то до трех литров.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 28 Мая, 2012 11:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
В этой же темке ввыдает ошибку 46
(Код 46 ** - Напряжение системы заряда слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.) как с ней бороться в домашних условиях, или быть готовым к навешиванию лапши на СТО? _________________ mac
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Пн 28 Мая, 2012 14:30 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Проверь вольтметром для начала и чтобы не было такого - http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=27196 _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
последний постик понравился :
""""Поставил эту пижню, та же ситуЁвина… Опять снял стартер, крутил, вертел и совершенно случайно обнаружил что на якоре минус! ПИЗД…ЕЦ думаю, как так может быть?! Снимаю крышку а в утри болтик который держит клемку, прикручен не родной, а какой-то огромный и упирается в крышку, когда ту прикручиваешь! В общем поменял больтик, все собрал, проводку по штатной… Ииии аллилуйя!!! Зарядка в норме!
Всем кто писал по теме и в тему спасибо и удачи на дорогах…!"""""
а я пойду к знаюшщим пускай болтик ищут _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 08 Ноября, 2012 9:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Подниму ка я темку.
По газу заменил "редуктор" на новый (томасет), от установки 4 поколения отговорили сами газовщики не видят смысла установки.
Расход смешанный около 17 газа. Так и не знаю что с авто, стало прохладно расход уменьшился. Теперь буду капиталить "двигло", только в одном цилиндре норма а в остальных от 5 до 7. И плюс перепайка мозгов.
а по ошибке все равно выдает большой заряд АКБ, при условии что стрелочка заряда больше чем на 12 пе перепрыгивает. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 21 Декабря, 2012 9:14 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
Подниму ка я темку.
По газу заменил "редуктор" на новый (томасет), от установки 4 поколения отговорили сами газовщики не видят смысла установки.
Расход смешанный около 17 газа. Так и не знаю что с авто, стало прохладно расход уменьшился. Теперь буду капиталить "двигло", только в одном цилиндре норма а в остальных от 5 до 7. И плюс перепайка мозгов.
а по ошибке все равно выдает большой заряд АКБ, при условии что стрелочка заряда больше чем на 12 пе перепрыгивает.
И так, поехал к другим "мотористам" проверлили компресию сказали что гуд! Одни говорят компресиии нет другие все ОК. Придется неверное самому както изучать азы этой "науки".
Чо характерно: тепература на улице -5 авто работает как часы, расход вменяемый. Летом такого при жаре не замечалось. И "чек" сцука не горит постоянно ошибок так же нет. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 22 Марта, 2013 20:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну так, стою на ремонте АКПП. Мои проблемы с расходом заключались наверное в неправленой работе коробаса, отсюда и тупизна и бешеный расход. При вскрытии коробаса ----- 4 - не включалась нормально. В следующею среду будет контрольный выезд (коробку поменял) Тип получается большую часть времени ездил на 3 фиг его знает посмотрим отпишусь. Были у меня мысли по поводу коробаса, ( ) ремонт длительное ожидание запчастей и т.д. при переключении подтягивало но незаметно. _________________ mac
Зарегистрирован: 15.12.2012 Последнее посещение: 14.02.2021 Имя: Алексей Возраст: 57 Сообщения: 668 Откуда: КиевАвтомобиль: Nissan Juke Turbo, GC 3.0d
Добавлено: Пт 22 Марта, 2013 23:10 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Брал машину - жрала по городу 26,5 газа. Отрегулировал - стало 24-25. Поменял редуктор - стало 22,5. Это максимальный расход в тянучках. Я постоянно в центре Киева.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 16 Мая, 2013 16:08 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Последяя инфа с поля боя: кап. ремонт коробки, раздатки, заднего моста, генератора, замена муфты, радиатора (потек), крышки трамблера, бегунка, выкинул термостат (заклинил) а расход стал больше: 10 л. бенза по городу на 30 км. (без Киевских тянучек) расход газа по трасе 18 л. помойму ее проще чем довести до ума нах.
Думаю зря это все, надо было всетаки впиндюрить мерсодизель 606 голова не болела а то выгляжу на СТО как
Продам свой "автопарк" и куплю норм авто. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 23 Мая, 2013 12:47 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Смешаный 25 л. или я его или он меня
Автоград говорит что: "мотору кажется что ему холодно (датчик темп )" я ж выбросил термостат, но ошибку Код 17 - Двигатель холодный. Температура охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры (проверьте термостат) не выдает!
Плюс еду к коробочникам: по вопросу настройки троса переключения коробки _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пт 24 Мая, 2013 20:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
трос сам настрой на автограде все написано.
проверь датчик температуры воздуха в коллекторе - он часто кизлом заростает и врет. помой карбклинером.
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Ср 05 Июня, 2013 9:51 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Та добавь в профиль свой авто, кроме Нивы и будущегго Джипа - лень искать его по другим сообщениям... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 05 Июня, 2013 10:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
VIN-код: 1J4GZ58S9PC561==
Производитель: Jeep (США)
Модель: Grand Cherokee - полноприводный, левый руль
Модификация: Laredo
Кузов: 4-дверный
Двигатель: 4,0 литра, рядный, 6-цилиндровый, HO
Сборочный завод: Detroit (Jefferson North)
Страна: США
Модельный год: 1993
Производственный номер: 561193
Контрольная цифра: прошла проверку
И где там что про лямбды пишет _________________ mac
Последний раз редактировалось: orest (Ср 19 Июня, 2013 11:52), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 12.06.2008 Последнее посещение: 20.03.2024 Имя: Евгений Возраст: 55 Сообщения: 21539 Откуда: Донецк, Кам'янське, Київ...хзАвтомобиль: BeijingJeep Cherokee XJ 1993-1995/2.5i/231/4"
Добавлено: Ср 05 Июня, 2013 10:24 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
VIN-код: 1J4GZ58S9PC561193
Производитель: Jeep (США)
Модель: Grand Cherokee - полноприводный, левый руль
Модификация: Laredo
Кузов: 4-дверный
Двигатель: 4,0 литра, рядный, 6-цилиндровый, HO
Сборочный завод: Detroit (Jefferson North)
Страна: США
Модельный год: 1993
Производственный номер: 561193
Контрольная цифра: прошла проверку
И где там что про лямбды пишет
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 06 Июня, 2013 12:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Посмотрел подкапотные таблички - нихрена в англицкой не понимаю. До номера компа еще доберусь на выходных. Вопрос у кого много лямб если вторая, и т.д.. не работает какую ошибку выдает? _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 06 Июня, 2013 16:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
в старичках:
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.
ну какбы не обозначено проблема с каким датчиком 1,2,3 и т.д вот по этому и спрашивал _________________ mac
Зарегистрирован: 12.06.2008 Последнее посещение: 20.03.2024 Имя: Евгений Возраст: 55 Сообщения: 21539 Откуда: Донецк, Кам'янське, Київ...хзАвтомобиль: BeijingJeep Cherokee XJ 1993-1995/2.5i/231/4"
Добавлено: Чт 06 Июня, 2013 16:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
в старичках:
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.
ну какбы не обозначено проблема с каким датчиком 1,2,3 и т.д вот по этому и спрашивал
Зарегистрирован: 02.06.2010 Последнее посещение: 13.09.2022 Имя: Сергей Возраст: 49 Сообщения: 1009 Откуда: Киев, ВишневоеАвтомобиль: ZJ 96г., 4л., 249,+5"Long Arm Clayton
Добавлено: Пт 07 Июня, 2013 11:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
в старичках:
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.
ну какбы не обозначено проблема с каким датчиком 1,2,3 и т.д вот по этому и спрашивал
Насколько мне известно на ZJ до до 95 г.в. ставили только 1 лямбду, на рестайлах с 96г. начали ставить 2, первая влияет на опережение зажигания, вторая контролирует состояние катализатора. Если умерает 2я лямбда, то чек загорается только в авто с обновленной версией прошивки блока PCM, оригинальная прошивка не высвечивает ЧЕК на приборке при мертвой 2й лямбде.
Зарегистрирован: 15.06.2012 Последнее посещение: 04.01.2017 Имя: Виктор Возраст: 42 Сообщения: 2749 Откуда: ЕкатеринославАвтомобиль: Бензиноед 5,2 1997г.
Добавлено: Пт 07 Июня, 2013 14:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Procyon писал(а):
orest писал(а):
в старичках:
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.
ну какбы не обозначено проблема с каким датчиком 1,2,3 и т.д вот по этому и спрашивал
Насколько мне известно на ZJ до до 95 г.в. ставили только 1 лямбду, на рестайлах с 96г. начали ставить 2, первая влияет на опережение зажигания, вторая контролирует состояние катализатора. Если умерает 2я лямбда, то чек загорается только в авто с обновленной версией прошивки блока PCM, оригинальная прошивка не высвечивает ЧЕК на приборке при мертвой 2й лямбде.
Как то залил херовый бензин, загорелся чек. Считал ключом коды ошибок (ОБД 1), ошибка 78. На автограде их всего 55. Потом долго лазя в интернете нарыл, что эту ошибку зажигает вторая лямбда. Катализатор не справляется с уровнем токсичности выхлопа. _________________ Криминальный нож, это когда зарезать нельзя, а посадить можно.
Зарегистрирован: 02.06.2010 Последнее посещение: 13.09.2022 Имя: Сергей Возраст: 49 Сообщения: 1009 Откуда: Киев, ВишневоеАвтомобиль: ZJ 96г., 4л., 249,+5"Long Arm Clayton
Добавлено: Пт 07 Июня, 2013 22:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
megaherz писал(а):
Как то залил херовый бензин, загорелся чек. Считал ключом коды ошибок (ОБД 1), ошибка 78. На автограде их всего 55. Потом долго лазя в интернете нарыл, что эту ошибку зажигает вторая лямбда. Катализатор не справляется с уровнем токсичности выхлопа.
Значит у тебя установлен более поздний вариант прошивки. У меня один из первый рестайлов. Я как-то зашел на официальный сайт крайслера и узнал, что по моему авто, согласно вин-коду, имеются 6ть не пройденных реколов, один из которых - перепрошивка PCM, оказывается, мой вариант прошивки не зажигает чек на приборке при проблемах со второй лямбдой , обновленная версия устраняет этот "недостаток". Я конечно же забил на это обновление, как впрочем и на остальные.....
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 10 Июня, 2013 18:09 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
искал сегодня в нете как бы методы борьбы с расходом на авто. Чисто случайно зашел на форум Део в людей оказывается также проблемы, авто берут по 13 л. бенза в городском цыкле.
Так что мой "колхозный бобик" Show Must Go On чем то тещу напоминает (такой же ...чий) _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 14 Июня, 2013 18:55 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
по поводу "висячей" фишки возле переднего моста справа по ходу движения авто - какой-то намбер на ней загадочный РЕD 43 ничего пока внятного не нашел гуглю и она не "папка" а "мамка" тоесть скорее всего какой то датчик _________________ mac
Зарегистрирован: 12.06.2008 Последнее посещение: 20.03.2024 Имя: Евгений Возраст: 55 Сообщения: 21539 Откуда: Донецк, Кам'янське, Київ...хзАвтомобиль: BeijingJeep Cherokee XJ 1993-1995/2.5i/231/4"
Добавлено: Пт 14 Июня, 2013 18:57 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
по поводу "висячей" фишки возле переднего моста справа по ходу движения авто - какой-то намбер на ней загадочный РЕD 43 ничего пока внятного не нашел гуглю и она не "папка" а "мамка" тоесть скорее всего какой то датчик
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Пт 14 Июня, 2013 19:10 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Надо разведать, куда идёт сие чудо)))) _________________ Настоящий Воин, с удовольствием снимет доспехи, чтобы избежать битвы, но ещё с большим удовольствием, их оденет, если битва не избежна!
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Пт 14 Июня, 2013 19:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
ок но ничего там интересного нет обычная фишка на 2 входа фото буде самому интересно что за висюля нах.
Кондиционер стоит? _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Вс 16 Июня, 2013 22:20 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ну так замкни контакты в разъеме и посмотри, что на приборке зажгется _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Вс 16 Июня, 2013 22:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А он есть на 93 годе? _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 17 Июня, 2013 7:52 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
и так. после манипуляций с датчиком "воздуха" :
Код 23 ** - Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.
ну и в нагрузку еще чуток:
Код 22 ** - Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. (вопрос какой из них там же их 2 ?)
и старые не вылеченые.
Код 51 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 46 ** - Напряжение системы заряда слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.
Код 33 - Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена.
Что б не выдумывать велосипед заказываю все датчики по кругу на новые и дальше опять ебл...
Была мысль в начале года пригнать донора и переставить основные узлы на своего. Но решил востанавливать старичка Че. (думал дешевле) Вылилось это и в нехилую кучу у.е. так-что по востановлению старичка оказалась ошибочка.
Как говорится пока 10:0 в позу жипа _________________ mac
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Пн 17 Июня, 2013 8:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
Что б не выдумывать велосипед заказываю все датчики по кругу на новые и дальше опять ебл...
Этот этап я уже прошел... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пн 17 Июня, 2013 8:56 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
у них датчика детонации нет )
зажали в мопар впрыске это дело.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 17 Июня, 2013 9:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
и сегодня покупател был на старичка че... помойму он меня заи...л.
Хорошо что это не основная машинка в семе. а то пришлось в гараже жить _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 18 Июня, 2013 16:22 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
пару часов простоял, без акумулятора на ночь зброшу посмотрю с утра что получиться
заодно вечерком, поменяю датчик температуры что с компом не дружит, Все датчики Мопаровские _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 20 Июня, 2013 9:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
замена датчиков сняла ошибки. остались родные 46, 51. Вот по этому есть вопрос к "газовикам", если авто переоборудовано на газ лябда ошибки выдает ну 51 на стариках?
Да в динамике ничего не поменялось, расход - тестирую.
Датчик температуры тот что на мозги точно не рабочий был. Сейчас ежжю без термостата пишет проверте термостат то что все гуд
10:1 в пользу американского автопрома. _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Чт 20 Июня, 2013 9:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Чт 20 Июня, 2013 13:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
. Сейчас ежжю без термостата пишет проверте термостат то что все гуд
С рабочим термостатом расход будет меньше, так как сигнал с датчика охлаждайки двигателя будет быстрее выдавать сигнал об обеднении качества смеси... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 04 Июля, 2013 8:48 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Урррааа!! коробка перешла в какой-то "аварийный режим" расход увеличился "коробочник" говорит искать проблему в датчиках нах .. Американ автопром!!! _________________ mac
Зарегистрирован: 22.10.2011 Последнее посещение: 09.02.2021 Имя: Свят Возраст: 46 Сообщения: 1648 Откуда: ДонецкАвтомобиль: Grand Cherokee ZJ 1997, 5.2
Добавлено: Чт 04 Июля, 2013 16:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Датчик живой? _________________ Настоящий Воин, с удовольствием снимет доспехи, чтобы избежать битвы, но ещё с большим удовольствием, их оденет, если битва не избежна!
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Чт 04 Июля, 2013 16:18 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
( вчера покатался )
orest писал(а):
нах .. Американ автопром!!!
Правильно...
Делаю, понимаешь, коробки, с которыми нельзя уже и покататься нормально _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 05 Июля, 2013 8:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Grandkabanoki писал(а):
Датчик живой?
чет там паяли все равно выдает ошибку 12 нет сигнала с датчика. Так что буду покупать новый ну и конечно попытаюсь найти фишку на него а той пайка перепайка это ненадолго. И для полного комплекта ошибка 22 (оборвана или закорочена цепь соленоида овердрайв) и снова _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 09 Декабря, 2013 21:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
вести с поля боя. авто на сервисе уже 6 месяц. Уже забыл что да как. Последние новости: авто плохо едет из за того что в генераторе нет реле регулятора ничего не могу найти так оно или нет. Спрашивал в Хруслере в генераторе нет никакого реле правда это или ткните где по поводу этого почитать _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пн 09 Декабря, 2013 22:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Регулятор в мозгах. Мсчтеру по старой традиции донецких официалов - прострелрть коленку, или же дать по ней молотком.
Коробка починитчя оочень быстро, ну или бабла вернут.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 19 Мая, 2014 15:19 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
С приходом весны расход нормализовался. трасса (при 120) 13 л. газа. Думаю проблемы была в нерабочем датчике положения дроселя (думал что заменил его), в следствии неправильной работы АКПП. Сейчас и коробка переключается вовремя и т.д. думаю еще зажигание на -12 установить, _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 20 Мая, 2014 8:23 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
у меня показывает при диагностике минус 13,8. ( програмка и т.д. как у Рута) Да с помощью ключа ошибку не показало по датчику дроселя. А после диагностики с помощью энтой проги выдает что ему "холодно". Так что перед тем как ехать к коробочникам в поисках 4 передачи и неладах в переключении АКПП нада просто протестить этот датчик блин. _________________ mac
Зарегистрирован: 02.04.2014 Последнее посещение: 30.06.2016 Имя: Сергей
Сообщения: 26 Откуда: КиевАвтомобиль: JEEP Cherokee 1998 4.0 AT, AW4, Come-Up, BFG KM2 30x9.5, NP242, 2 ARB Air Locker, Hella
Добавлено: Вт 20 Мая, 2014 16:29 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
и я хочу такой расход)) вариант скинуть обвес, багажник,антенну,лопату, хайджек-не предлагать)) _________________ Когда ваши дела идут плохо - просто не ходите с ними.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 21 Мая, 2014 8:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Silver писал(а):
13 газа по трассе это очень вери гуд. ЧТо еще нужно?
У меня на ручке по трассе до 100км\ч на парах 3,07 расход 10-10,5л
Смешаный режим 12,5-13,5л.
так я и доволен что с расходом гуд, но резвости нет, задумчивость авто. Я просто старался по трассе не больше 120 и тахометр не больше 2 тис. это так сказать тестовый заезд. Смешаный конечно выдаст 20 но в меня старенький жип, и диагностируется с помощью ключа. а програмка которую Рут предложил дала очень много инфы по авто, в т.ч. и всех датчиках. _________________ mac
Зарегистрирован: 31.12.2013 Последнее посещение: 08.01.2018 Имя: Возраст: 46 Сообщения: 193 Откуда: КиевАвтомобиль: Grand Cherokee Lim. V8 5.2
Добавлено: Ср 21 Мая, 2014 10:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
orest писал(а):
Silver писал(а):
13 газа по трассе это очень вери гуд. ЧТо еще нужно?
У меня на ручке по трассе до 100км\ч на парах 3,07 расход 10-10,5л
Смешаный режим 12,5-13,5л.
так я и доволен что с расходом гуд, но резвости нет, задумчивость авто. Я просто старался по трассе не больше 120 и тахометр не больше 2 тис. это так сказать тестовый заезд. Смешаный конечно выдаст 20 но в меня старенький жип, и диагностируется с помощью ключа. а програмка которую Рут предложил дала очень много инфы по авто, в т.ч. и всех датчиках.
Опа-опа! А что за програмка? Подробней о ней можно??? Чем читается?
Зарегистрирован: 16.02.2006 Последнее посещение: 28.03.2024 Имя: Андрей Возраст: 48 Сообщения: 10203 Откуда: Kyiv, UAАвтомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker
Добавлено: Ср 21 Мая, 2014 11:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
OlegN писал(а):
orest писал(а):
Silver писал(а):
13 газа по трассе это очень вери гуд. ЧТо еще нужно?
У меня на ручке по трассе до 100км\ч на парах 3,07 расход 10-10,5л
Смешаный режим 12,5-13,5л.
так я и доволен что с расходом гуд, но резвости нет, задумчивость авто. Я просто старался по трассе не больше 120 и тахометр не больше 2 тис. это так сказать тестовый заезд. Смешаный конечно выдаст 20 но в меня старенький жип, и диагностируется с помощью ключа. а програмка которую Рут предложил дала очень много инфы по авто, в т.ч. и всех датчиках.
Опа-опа! А что за програмка? Подробней о ней можно??? Чем читается?
Зарегистрирован: 31.12.2013 Последнее посещение: 08.01.2018 Имя: Возраст: 46 Сообщения: 193 Откуда: КиевАвтомобиль: Grand Cherokee Lim. V8 5.2
Добавлено: Чт 22 Мая, 2014 14:58 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Судя по скрину, точнее параметров, которые на нем отображены, я бы предположил, что зажигание выключено
Из этого, что ты показал, тебя беспокоет только угол опережения зажигания???
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 22 Мая, 2014 15:00 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
OlegN писал(а):
Судя по скрину, точнее параметров, которые на нем отображены, я бы предположил, что зажигание выключено
Из этого, что ты показал, тебя беспокоет только угол опережения зажигания???
Почитал книженцию и начало меня беспокоить как он вообще ездит _________________ mac
Зарегистрирован: 31.12.2013 Последнее посещение: 08.01.2018 Имя: Возраст: 46 Сообщения: 193 Откуда: КиевАвтомобиль: Grand Cherokee Lim. V8 5.2
Добавлено: Чт 22 Мая, 2014 15:09 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Я так понял ты сканировал когда ДВС работал.
Цитата:
Если температура воздуха низкая (от датчика температуры), то электронный блок управления двигателем обогащает воздушно-топливную смесь, увеличивая длительность сигнала открытия форсунки.
Ты длительность впрыска на скрине видел? Да там практически все параметры в ноле Что-то с контактами а не с самими датчиками.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 22 Мая, 2014 15:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
OlegN писал(а):
Я так понял ты сканировал когда ДВС работал.
Цитата:
Если температура воздуха низкая (от датчика температуры), то электронный блок управления двигателем обогащает воздушно-топливную смесь, увеличивая длительность сигнала открытия форсунки.
Ты длительность впрыска на скрине видел? Да там практически все параметры в ноле Что-то с контактами а не с самими датчиками.
так вот эти нули и минусы и беспокоят? может проблема с компом двигателя. _________________ mac
Зарегистрирован: 17.06.2009 Последнее посещение: 09.07.2020 Имя: Возраст: 65 Сообщения: 4445 Откуда: ОдессаАвтомобиль: был Чероки Лимитед 92 г 4.0 л. W-4 NP242... сейчас Паджеро Вагон 2 3.0 л., автомат
Добавлено: Чт 22 Мая, 2014 18:53 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Проблема здесь с компьютерщиком... _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пт 22 Августа, 2014 7:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
температура воздуха в коллекторе забавная.
у тебя походу датчик не работает.
а неправильной смесъю можно лего убить двигло в короткий срок.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 16 Марта, 2015 9:25 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Так вот друзья одноклубники пришла весна, авто благополучно простояло зиму и чуть осени (не заводился ни на газу ни на бензе) слабая искра (вчера проверил) были попытки заменить катушку зажигания НО..... кто-то до меня уже ее "заменил" фишки не подходят и снова эвакуатор и к электрикам.... Эпопея продолжается. Но это уже не напрягает.. есть другие колеса... Отпишусь что по факту было. _________________ mac
Зарегистрирован: 13.03.2009 Последнее посещение: 24.06.2021 Имя: Возраст: 40 Сообщения: 5398 Откуда: где-то на святой землеАвтомобиль: Kia Sorento 2.4 2016
Добавлено: Пн 16 Марта, 2015 12:18 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
пепелац из жоповозки переходит в разряд мужского дорогого хоби )
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 25 Марта, 2015 10:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
"Хобби" выехало из сервиса, и через 500 м. заглохло... обратно на сервисе. Заменили катушку зажигания говорили что причина ... старый сгнивший проводок до катушки.... жду что на это раз скажут... Да но на газу уже работает и не глохнет на бензе пока не нини.. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 05 Апреля, 2015 17:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
и так авто проехало 500 км. полет нормальный не глохнет! расход газа по трассе 25 л Что было: После последней замены бензонасоса на тип сервисе какие то проводки ( в колбе) по были просто скручены. насос то работал то не работал. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 01 Февраля, 2016 14:14 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Подниму ка я свою темку. После заправки на не очень заправочной станции, появился глюк. Авто стало плохо заводится ошибки все теже что и были только 46-я как всегда зимой пропала. так вот почистил дроссель он сцука такой засраный был что капец!!! авто ожило холостые начало опять держать и заводится ок. Прошла неделя опять тож самое дроссель засран и заводиться не очень. Да расход в пределах "нормы" 17 смешанный газа.
Так вот хотел спросить отчего так быстро засирается дроссельная заслонкааа. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 15 Февраля, 2016 13:01 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А мому Жипу 23 годика сегоднящний исполняется. Удаччччч и ему в его такой нелегкой жиповской жизнью!!! Хорощего бенза И мудрого хазяина есть повод дать по вискарю _________________ mac
Последний раз редактировалось: orest (Пн 15 Февраля, 2016 13:12), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 17 Февраля, 2017 17:46 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
паузаааа гараж закрыт смерда поганого нет на месте.... длились его поиски...нашел авто забрал. итог по факту попал на гдето 400 у.е плюс спижиные запчасти с бобика . _________________ mac
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Добавлено: Сб 18 Февраля, 2017 21:42 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Это цвет мальборо?Листву будешь освежать?Я думаю при таком масштабе можно ее заново всю вылезать ... тогда и не стоит продавать. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 03 Марта, 2017 10:37 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Замена подкапотной проводки, радиатора печи (или заслонок), и осталось: шумо виброизоляция салона, подкапотоного, арок, потолка, нового газа, и тогда ужо буду собирать салон. А может передумаю и перещю новий.
Да за время стояния авто все резинки по ходовке ушли нах... ток сто плюс еще думаю пориуретан... _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Сб 18 Марта, 2017 15:56 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Да і ще, після кузовних робіт залишився зайвим старий капот. Тепер він мабуть стане "літнім" думаю де і як його розпиляти і встановити якусь вентиляцію _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 09 Августа, 2017 19:26 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
искра нашлась... небыло (как говорят мастерии) четкого минуса на комп. но не заводилась... работал только 2 цилиндра.. при подключение остальных форсунок глох.
Вылечили заменой компа. завелся сегодня с полтычка. Отдельное спасибо Дмитрию за комп.! я на ходу... дальше полиуретан.. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 24 Августа, 2017 7:48 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
полиуретан установили... но опять трабл когда перегонял авто от электриков заметил легкое постукивание спереди казалось слева. Грешил что резинки все рассыпались... но поменяв на полик результата не достиг постукивание осталовсь.
Разобрали передний мост все гуд... есть люфт в передним кардане но он так и был раньше.
При движении задним ходом стучит реже, вперд чаще. Как кажется сту идет в "ногу" с оборотами кардана.
Подскажите как умирает цепь на 231 раздатке, может это оно и есть. Цепь за 12 лет ниразу не менял.
продалжаем мастырить... может к новому году выеду _________________ mac
Зарегистрирован: 04.05.2009 Последнее посещение: 17.05.2021 Имя: Сергій Возраст: 49 Сообщения: 3602 Откуда: Київ-ЛуганськАвтомобиль: WG 4.7л 99г.(+2,5"),КМ2-31"...ZJ 4.0(сток)л 94г.
Добавлено: Чт 24 Августа, 2017 21:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Цепь,что трещит на полном приводе?С чего ее менять? Ну а если менять то располовинить РК,снять звезды вместе с цепью,одеть новую цепь на звезды и все собрать
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 31 Августа, 2017 16:05 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
выехал... все гуд что было не сообщили. Ощущения на полиуретане нормуль. Завтра на СТО по газу ... и .. собирать салон.
Да обнаружился какойто глюк: авто при включении зажигания бензонасос работает но проварачивание ключа в замке не дает результатов. Грешу на датчик P/N на него проводку не меняли. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 08 Сентября, 2017 14:35 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
УСЬОО!!! газ установлен, все что было спижжено установлено обратно. Не менял еще форсунки и хочу поменять.
Интересует мнение коллективного разума что покупать? форсы на 4,0 и 5,2 взаимозменеяемы? Хочу форсунки большей производительности! что думаете ? _________________ mac
УСЬОО!!! газ установлен, все что было спижжено установлено обратно. Не менял еще форсунки и хочу поменять.
Интересует мнение коллективного разума что покупать? форсы на 4,0 и 5,2 взаимозменеяемы? Хочу форсунки большей производительности! что думаете ?
Одинаковые.
Форсунки более высокой производительности могут привести к жопе внизу, так же как и дохлые форсы - к жопе наверху.
Лучше брать что завод прописал. _________________ БЖ моего Бонифация orest, ejen
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 03 Января, 2018 15:38 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Пожелайте удачи.... начинаю замену АКП на механику... ( предварительно покупаю весь комплект для замены, жду рекомендаций) собираюсь все предварительно закупить по максимуму,,, чтоб меньше заседать на сервисе... _________________ mac
Зарегистрирован: 25.01.2012 Последнее посещение: 14.03.2024 Имя: Юрій Возраст: 44 Сообщения: 5466 Откуда: ХарківАвтомобиль: ZJ 5.2 '98 46RE NP242 "Limited 5.9"
Добавлено: Ср 03 Января, 2018 15:54 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Похоже, тебе стремящийся к бесконечности процесс ремонта куда интереснее эксплуатации джипа
Удачи, а мы _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині. orest
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 16 Января, 2018 9:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Стало холодать... в салоне авто вода в бутылочке не разморажевается. По ходу нашел себе новое занятие. Радиатор печки чистый, доп насос Бош установлен но не подключен. Интересно что дальше? Может всетаки термостат менять?
Добавлено: Вт 16 Января, 2018 11:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Виехать в болота, дать просратся всей машине и не думать про ремонт не понятно чего. Ездить, путешествовать, вообщем наслаждатся машиной а не постоянно ее делать. orest
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 16 Января, 2018 12:58 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике?? _________________ mac
Виехать в болота, дать просратся всей машине и не думать про ремонт не понятно чего. Ездить, путешествовать, вообщем наслаждатся машиной а не постоянно ее делать.
Патрубки гарячие... и входящих и выходящий. Думаю что всетаки заслонки. Хотя когда торпеду разбирали проверяли и чистили... говорили что все ОК. _________________ mac
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают. _________________ БЖ моего Бонифация
Добавлено: Чт 08 Февраля, 2018 23:13 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
[/quote]
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.[/quote] если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.[/quote]
Кто крайний?
Куды платыты? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.[/quote] если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.[/quote]
Кто крайний?
Куды платыты? [/quote] по реколу пробивай. Если реколл есть - напрягай официалов. нас же тема тут есть гдето. _________________ БЖ моего Бонифация
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.
Мне отказали потому как небыло его.
Только замена.
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.
Мне отказали потому как небыло его.
Только замена.
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.
Мне отказали потому как небыло его.
Только замена.
по реколу - пробивается?
У меня пробивался, но на машине не стоял. Не знаю, снимали его или небло его. Но в джипоцентре сказали что работы выполнить не могут так как реколл подразумевает замену штатно установленного фаркопа.
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.
Мне отказали потому как небыло его.
Только замена.
по реколу - пробивается?
У меня пробивался, но на машине не стоял. Не знаю, снимали его или небло его. Но в джипоцентре сказали что работы выполнить не могут так как реколл подразумевает замену штатно установленного фаркопа.
ничего он не предполагает. Жопа усиливается фаркопом. Точка. Могут не выдать если есть штатный и он чудом не сгнил.
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html
.... топливный бак на вашем автомобиле имеет вероятность протечки топлива при определенных типах задние торцевые столкновения. Утечка топлива в присутствии источника воспламенения может привести к пожару.
А че это за муйня по моей бибике??
То если штатно стоял фаркоп, то меняют. Если по вину его небыло, то ниче делать не будут.
если он сгнил - то меняют. Если не было - то выдают.
Мне отказали потому как небыло его.
Только замена.
по реколу - пробивается?
У меня пробивался, но на машине не стоял. Не знаю, снимали его или небло его. Но в джипоцентре сказали что работы выполнить не могут так как реколл подразумевает замену штатно установленного фаркопа.
ничего он не предполагает. Жопа усиливается фаркопом. Точка. Могут не выдать если есть штатный и он чудом не сгнил.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 23 Февраля, 2018 16:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
а я вот сегодня решил: буду востанавливать оставшуюся неотреставрируемую часть авто- ДВИГАТЕЛЬ!!!
запуцк проекта июнь!!. потихоньку покупаю запчасти. _________________ mac Sergiy+
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Пн 09 Апреля, 2018 8:12 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Та да. А то тема съехала к установке фаркопа... Хотелось бы вернуть в русло ибо расход напрягает. Авто WJ 4,0 c 242 раздаткой. В городе комп кажет 24, трасса 18. При 90-100 км/ч. Это при езде на газике. Ещё больше напрягают обороты ХХ. Когда заводишь показывает 800. На прогретом поднимаются до 1000. Комп показывает ошибку Р0205 и горит "моторчик". Холодная заводится "с полтычка". На горячую иногда с полтыка иногда нада маслать стартером сек 5 и подгазовывать. При этом заводится и сразу глохнет. Газ настроен так, что заводится всегда на бензине. Я так понимаю, если на холодную ОК, МАП и датчики температуры тут не причём. Куда тогда копать в первую очередь?
Добавлено: Пн 09 Апреля, 2018 10:02 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Комп показывает расход бензина в режиме прогрева. Замерь реальный расход контрольным пробегом. И еще. Расход 92-го будет процентов 15-20 выше расхода 95-го. Был у меня 5.2. Ездить на 95-ом получалось дешевле. Газ у меня не стоял. _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Пн 09 Апреля, 2018 11:33 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Как то непонятно. Сегодня прогрел, поехал. Спустя км 10 обнулил показания среднего расхода. В режиме пенсионер по городу, без пробок и с парой светофоров, при скорости 60-70 км/ч показывает расход 16,7. Чуть наступаю на педальку, сразу 20. И никогда не обращал внимание, комп что, не показывает мгновенный расход? Если клацать кнопку смены показаний, то есть расход на 100, одиметр и прочая. А вот мгновенного нет. Хотя есть одно положение, где комп вообще ничего не кажет. Типа отключен. Так и должно быть?
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Пн 09 Апреля, 2018 17:28 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Отвечу сам себе. Сёдня на даче снял заслонку и разобрал. Всё чистенько. Аж противно. Моторчик ХХ тоже чистенький. Правда на него приколхожена какая то резинка по консистенции как сопля. Шток с клапаном свободно вкручивается/выкручивается. Так разве должно быть? Отрегулировал вылет так чтоб шток слегка упирался в седло при затянутых винтах. Не знаю правильно это или нет? Резинка ессно новая плотненькая. ДПДЗ тоже снял. Поменял резинку. Стояла рыжего цвета, дубовая как фанера. Собрал завёл. Точней попытался. Без нажатия на педаль газа не заводится. Холостого сначала нет. Надо погазовать сек 30, поддерживая обороты ок 1000. Потом ХХ устаканивается. Но всё равно не 600 как положено, а 700. Приехал домой (15км), обороты ХХ 700 об/мин. Куда копать?
ЗЫ. Где расшифровать коды ошибок?
Отвечу сам себе. Сёдня на даче снял заслонку и разобрал. Всё чистенько. Аж противно. Моторчик ХХ тоже чистенький. Правда на него приколхожена какая то резинка по консистенции как сопля. Шток с клапаном свободно вкручивается/выкручивается. Так разве должно быть? Отрегулировал вылет так чтоб шток слегка упирался в седло при затянутых винтах. Не знаю правильно это или нет? Резинка ессно новая плотненькая. ДПДЗ тоже снял. Поменял резинку. Стояла рыжего цвета, дубовая как фанера. Собрал завёл. Точней попытался. Без нажатия на педаль газа не заводится. Холостого сначала нет. Надо погазовать сек 30, поддерживая обороты ок 1000. Потом ХХ устаканивается. Но всё равно не 600 как положено, а 700. Приехал домой (15км), обороты ХХ 700 об/мин. Куда копать?
ЗЫ. Где расшифровать коды ошибок?
Как то непонятно. Сегодня прогрел, поехал. Спустя км 10 обнулил показания среднего расхода. В режиме пенсионер по городу, без пробок и с парой светофоров, при скорости 60-70 км/ч показывает расход 16,7. Чуть наступаю на педальку, сразу 20. И никогда не обращал внимание, комп что, не показывает мгновенный расход? Если клацать кнопку смены показаний, то есть расход на 100, одиметр и прочая. А вот мгновенного нет. Хотя есть одно положение, где комп вообще ничего не кажет. Типа отключен. Так и должно быть?
Показания мгновенного расхода, после среднего, на стоячей машине на ХХ должно показывать 99л _________________ 0992566959 Костя
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Вт 10 Апреля, 2018 19:27 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Так и есть. Мгновенный расход не показывает.
По проблеме ХХ. Сегодня выехал, нормально. Обороты хх 650 примерно. Потом еду и замечаю что на ровной дороге при скорости 70-75 км/ч обороты на тахометре ок 2200. Такое впечатление, что едет на 3 передаче. Остановился, обороты ХХ за 1000. С чего можно заколхозить/подобрать моторчик ХХ на 4,0? Встречал инфу что на 4,7 от Черри подходит один в один. Сюда станет?
Добавлено: Вт 10 Апреля, 2018 20:57 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Я думаю вначале проверить вакуум. ПОхоже у вас где то утечка. И проблема в другом. У меня такое било, когда не било герметичности и не работал круиз. А моторчик лучше не колхозить а взять то что надо.
P.S. Дайте ссилку на инфу по датчику для 4.7 ejen
Я думаю вначале проверить вакуум. ПОхоже у вас где то утечка. И проблема в другом. У меня такое било, когда не било герметичности и не работал круиз. А моторчик лучше не колхозить а взять то что надо.
P.S. Дайте ссилку на инфу по датчику для 4.7
Вот! Уже теплее. У меня круиз через раз включается. А если включился, то на ходу может сам выключится. Где этот вакуум смотреть?
По моторчика ХХ,где то тут на форуме встречал инфу. Тока не помню для какого мотора инфа была. Писали что от ШевиНивы похож, но немного не подходит по болтам. А от Черри Тиго вроде один в один.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 21 Мая, 2018 15:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Здравия коллеги! перед заменой (ремонтом) двигателя моск выел дятел!!!
У меня старый гранд 4,0 я так думаю Двигатель AMC 242, смотрел по "библии" что это мотор устанавливался на Гранды более поздних годков, интересует взаимозаменяемые они? например установить б.у. с 4-х литрового WJ? _________________ mac
Здравия коллеги! перед заменой (ремонтом) двигателя моск выел дятел!!!
У меня старый гранд 4,0 я так думаю Двигатель AMC 242, смотрел по "библии" что это мотор устанавливался на Гранды более поздних годков, интересует взаимозаменяемые они? например установить б.у. с 4-х литрового WJ?
Тут http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=15320&start=0 человек с 4-литровым мотором от XJ 98 и 2000 годов развлекся нехило, вряд ли кто-то знает все подводные камни для "одинаковых" моторов с разницей в десятилетие. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині.
Зарегистрирован: 25.01.2012 Последнее посещение: 14.03.2024 Имя: Юрій Возраст: 44 Сообщения: 5466 Откуда: ХарківАвтомобиль: ZJ 5.2 '98 46RE NP242 "Limited 5.9"
Добавлено: Вт 22 Мая, 2018 10:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
При достаточном желании установить и даже заставить его работать можно, но нюансы и возможные их последствия изучить необходимо, насколько это возможно. Тот же распределитель зажигания в более новых 4-литровых моторах - фактически только датчик положения распредвала, а катушек три вместо одной. Датчики коленвала при стыковке с RE42 и AW4 несколько отличаются http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/cps.htm
В тех же дорестайловых 5.2 датчиков температуры два, у вроде бы такого же мотора чуть новее - один, наверняка это касается и 4-литровых моторов ZJ дорестайла/рестайла. И это только малый перечень того, что сходу вспомнилось. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 06 Июня, 2018 14:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
... вот почему так.?))
собрался сделать двигатель... и все мотористы в один голос --- НЕ ДЕЛАЙ!!!! купи б/у или целую машинку по цене ремонта двигла!. а основное почему отговаривают- нет нормальных комплектующих... и точка !!! _________________ mac
... вот почему так.?))
собрался сделать двигатель... и все мотористы в один голос --- НЕ ДЕЛАЙ!!!! купи б/у или целую машинку по цене ремонта двигла!. а основное почему отговаривают- нет нормальных комплектующих... и точка !!!
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Ср 06 Июня, 2018 17:49 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Раз тема про расход бизина, хотел спросить, какой всётаки расход можно считать нормальны при езде по ТРАССЕ на 4,0 движке и 242 раздатке. Включен только задний привод. У меня при скорости 95-110 км/ч пишет средний 16-16,3.
Раз тема про расход бизина, хотел спросить, какой всётаки расход можно считать нормальны при езде по ТРАССЕ на 4,0 движке и 242 раздатке. Включен только задний привод. У меня при скорости 95-110 км/ч пишет средний 16-16,3.
многовато...литров 11.. приусловии, что бензин нормальный.
хотя комп может писать среднепоторочное. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Раз тема про расход бизина, хотел спросить, какой всётаки расход можно считать нормальны при езде по ТРАССЕ на 4,0 движке и 242 раздатке. Включен только задний привод. У меня при скорости 95-110 км/ч пишет средний 16-16,3.
Раз тема про расход бизина, хотел спросить, какой всётаки расход можно считать нормальны при езде по ТРАССЕ на 4,0 движке и 242 раздатке. Включен только задний привод. У меня при скорости 95-110 км/ч пишет средний 16-16,3.
Раз тема про расход бизина, хотел спросить, какой всётаки расход можно считать нормальны при езде по ТРАССЕ на 4,0 движке и 242 раздатке. Включен только задний привод. У меня при скорости 95-110 км/ч пишет средний 16-16,3.
Раз тема про расход бизина, хотел спросить, какой всётаки расход можно считать нормальны при езде по ТРАССЕ на 4,0 движке и 242 раздатке. Включен только задний привод. У меня при скорости 95-110 км/ч пишет средний 16-16,3.
у меня на подохшем моторе... смешаный - 20... _________________ mac
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Чт 07 Июня, 2018 13:07 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Хм... Как то я подохшего мотора не вижу. Нада конечно поехать компрессию померять. Но субъективно всё ок. Что холодный, что горячий заводится с полтыка. Масло не жрёт ни грамма. Едет вроде весело. Не спорткар конечно, но и не жигуль.
Правда есть две ошибки и горит чек. Глючит датчик давления масла и помер РХХ. Я шток выкрутил полностью, чтоб канал перекрыть. На холодную когда заводится, нада педалькой обороты поддерживать. На прогретой 600-650 само держится. Вот собсно и вопрос. Если горит чек авто едет по аварийным картам или всётаки по показаниям датчиков?
Хм... Как то я подохшего мотора не вижу. Нада конечно поехать компрессию померять. Но субъективно всё ок. Что холодный, что горячий заводится с полтыка. Масло не жрёт ни грамма. Едет вроде весело. Не спорткар конечно, но и не жигуль.
Правда есть две ошибки и горит чек. Глючит датчик давления масла и помер РХХ. Я шток выкрутил полностью, чтоб канал перекрыть. На холодную когда заводится, нада педалькой обороты поддерживать. На прогретой 600-650 само держится. Вот собсно и вопрос. Если горит чек авто едет по аварийным картам или всётаки по показаниям датчиков?
.... мой простоял 1,5 года без заводки.. масло жрет... заводится на горячуюю херово...
PS/ Джекичаны лучше вылечить.. а потом замеры по расходу. _________________ mac
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Пт 08 Июня, 2018 7:50 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Ещё в голову пришло. Говорят что после скидывания клеммы с акума, нада проводить обучение мозгов. Процесс гдето на росс форуме описан. Народ жалуется что после скидывания клеммы авто тупит, не едет, глохнет и т.д. Мол после обучения мозги адаптируются к реальным показаниям датчиков, а не едут по шаблонным. Изза разницы с этими показаниями и выделываются машики у людей. У меня такого нет. Одел клемму и поехал. Авто ведёт себя как обычно. Так может всётаки нужно это обучение делать?
Ещё в голову пришло. Говорят что после скидывания клеммы с акума, нада проводить обучение мозгов. Процесс гдето на росс форуме описан. Народ жалуется что после скидывания клеммы авто тупит, не едет, глохнет и т.д. Мол после обучения мозги адаптируются к реальным показаниям датчиков, а не едут по шаблонным. Изза разницы с этими показаниями и выделываются машики у людей. У меня такого нет. Одел клемму и поехал. Авто ведёт себя как обычно. Так может всётаки нужно это обучение делать?
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Пт 08 Июня, 2018 8:27 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Я газеты не читаю. Но сдаётся мне, что есть доля правды в этом обучении. Ведь не зря даже процедура прописана. Но опяь же с горящим чеком, думаю смысла нет этим заморачиваться.
Я газеты не читаю. Но сдаётся мне, что есть доля правды в этом обучении. Ведь не зря даже процедура прописана. Но опяь же с горящим чеком, думаю смысла нет этим заморачиваться.
Процедура может быть прописана только в одном документе - оригинальном на ангельском. Все остальное "трудности перевода". _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Я газеты не читаю. Но сдаётся мне, что есть доля правды в этом обучении. Ведь не зря даже процедура прописана. Но опяь же с горящим чеком, думаю смысла нет этим заморачиваться.
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Пт 08 Июня, 2018 19:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Пошел проверить коды ошибок. Обнаружил что к тому который висел всегда Р0505 Проблемы в цепях мотора холостого хода.
Добавлись ещё две
P0423 Эффективность нагретого катализатора ниже порога P0455 Обнаружены большие утечки из системы контроля за испарениями топлива.
По второй непонятно, так как появилась она недавно. Месяц полтора назад её не было. Но на звук выхлопа я внимание обратил давно. Такое впечатление что там шото прогорело и звук идёт из под машины, а не от мотора или сзади из глушака. Похоже пришло время выбивать кат? И мастырить обманку вместо второй лямды?
По третьей, буквально пару дней назад запахло бензином. Не придал значения, так как в багажнике валяется пустая канистра. Думал от неё... Как вообще определяется утечка паров?
Добавлено: Вт 12 Июня, 2018 19:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Имею завышенный расход и дизельное тиканье.
"Пощупал отверткой" в работе инжектора. 4й и 6й заметно щелкает в отвертку.
Это уже бежать в магаз за инжекторами? Или как?
Имею завышенный расход и дизельное тиканье.
"Пощупал отверткой" в работе инжектора. 4й и 6й заметно щелкает в отвертку.
Это уже бежать в магаз за инжекторами? Или как?
Если еще родные, то возможно стоит задуматься...
Но скорее гидрик шалит.. имхо.
Форсунка может лить херово, но стучать... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Имею завышенный расход и дизельное тиканье.
"Пощупал отверткой" в работе инжектора. 4й и 6й заметно щелкает в отвертку.
Это уже бежать в магаз за инжекторами? Или как?
Если еще родные, то возможно стоит задуматься...
Но скорее гидрик шалит.. имхо.
Форсунка может лить херово, но стучать...
Может ли стук гидрика отдаваться на ближайшую форсунку?
Померял сопротивление на инжекторах (кроме 6го) на всех 14,5 Ом. Книжка пишет про 12 Ом. Это расхождение в пределах нормы?
Зарегистрирован: 25.01.2012 Последнее посещение: 14.03.2024 Имя: Юрій Возраст: 44 Сообщения: 5466 Откуда: ХарківАвтомобиль: ZJ 5.2 '98 46RE NP242 "Limited 5.9"
Добавлено: Ср 13 Июня, 2018 15:11 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Мне кажется, несколько большее сопротивление - блоку только легче, меньший ток на управление форсунками сквозь себя гонять. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині.
Зарегистрирован: 06.04.2018 Последнее посещение: 24.02.2022 Имя: Константин Возраст: 48 Сообщения: 190 Автомобиль: WJ Laredo 04 гв. 4,0 гбо, 242 раздатка
Добавлено: Ср 20 Июня, 2018 16:17 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Народ. А по этой ошибке чево дельного подскажете
P0423 Эффективность нагретого катализатора ниже порога.
Это кат забился? Решение насколько я понял, выбивать и обманывать лямду? Где то вычитал, что обманывать можно колпачком на лямду с отверстием. Так ли это? Или нада в мозгах удалять програмно?
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 18 Июля, 2018 8:30 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
.... авто в ремонте... лечим сердце железного коня... по месту дислокации.... альтернативы не нашел.
- плюс лечение:
- тормозной системы;
- радиатора кондюха;
- печка...
- устранение косяков прошлых дней.
- установка сидух от WJ
/// и думаю что еще чтонибудь придумаю _________________ mac
Зарегистрирован: 25.01.2012 Последнее посещение: 14.03.2024 Имя: Юрій Возраст: 44 Сообщения: 5466 Откуда: ХарківАвтомобиль: ZJ 5.2 '98 46RE NP242 "Limited 5.9"
Добавлено: Ср 18 Июля, 2018 8:38 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
А когда твоя машина ездила последний раз? По-моему она года с 15-го в сплошном ремонте. _________________ Життя занадто коротке, щоб їздити на нудній машині.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 08 Августа, 2018 16:44 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
.. сняли только пропелер с двигла...
ищу систему работы вакумных трубок на печку, попутно ищу решение вопроса с обогревом. (торпеду снова снимать будем) _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Сб 08 Сентября, 2018 7:57 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
... и еще сердце коня в ремонте... всегда думал на сколько времени затянется ремонт двигателя.
Сосед за два дня сделал на жигуля !!! и блин сам!!! и ржет теперь с американ автопром. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Чт 20 Сентября, 2018 8:59 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
здравия! вот еще одна идея! смотрю я на выпускной коллектор... ржавый... хочу его чемто покрыть покрасить что не просто было красиво а что не обгорел. Читал что покрывают керамикой, в Киеве, может есть альтернатива или чтото другое. _________________ mac
здравия! вот еще одна идея! смотрю я на выпускной коллектор... ржавый... хочу его чемто покрыть покрасить что не просто было красиво а что не обгорел. ...
покупаешь графитовую смазку и кисточку, обмазываешь графиткой полностью холодный коллектор - открываешь капот, заводишь, ждешь пока выпарится масло, коллектор станет графитовым.... orest
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 09 Октября, 2018 8:36 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
.... под замену бензонасос...
.... идем дальше.... установка линзовой оптики...
Да на свет не жалуюсь.. жалуются встречные коллеги))))
... и под замену передние сидухи которые жопой разломал)))
_________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 30 Декабря, 2018 20:32 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
проблема с холодным салоном решна...поключили правелно доп помпу и ок... жара настала!!!
по заммену верхний патрубок.. и муфта. Обо сдохли муфта выдержала 8 лет... перегревов небыло.
думал об установке електропропелера... покурил тему Рута ы передумал. _________________ mac
А как и какую помпу где приспособил, если можно расскажи плиз?
... помпа Бош установлена на входе в печку (знаю лучше на виходе) кнопочка от зажигания в салоне і усьо. фото могу скинуть если нада. _________________ mac
проблема с холодным салоном решна...поключили правелно доп помпу и ок... жара настала!!!
по заммену верхний патрубок.. и муфта. Обо сдохли муфта выдержала 8 лет... перегревов небыло.
думал об установке електропропелера... покурил тему Рута ы передумал.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пт 25 Января, 2019 14:16 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
... посля ремонту двігла появився собі такий неприємний глюк... почав заводитись як сам захоче: раз з першого разу а так можна маслати десь з третього... якогось алгоритму в глюкови не знайшов. Електрики пояснили що на форсунки раз є якийсь там сигнал ... а раз немає... тому і глючить. Поснення що після ремонту двигла який мабуть дротик потягнули і піпец.. отакоі!!! _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Сб 11 Мая, 2019 9:45 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
... И снова расход 30 Газа траса... комп здох ... чек не горит авто не заводиться. И снова поиски
Я так думаю нада искать сто... под ключ!!! Иначе под Металолом придётся отдать _________________ mac
... И снова расход 30 Газа траса... комп здох ... чек не горит авто не заводиться. И снова поиски
Я так думаю нада искать сто... под ключ!!! Иначе под Металолом придётся отдать
Як я Вас розумію. Сам зі своєю про.бався 2 роки. На мотузці пробіг був більший за моторний. Але боги американської автівки пожаліли мене.
А так: всі датчики нові по два рази, трамплер новий, ЕБУ 3 штуки, "майстрів-електриків" змінено 5 шт. _________________ Безвихідь - коли сиплють землю на кришку, в інших випадках вихід є. Потрібно тільки уважніше поглянути. orest
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вс 12 Мая, 2019 8:38 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Заміна проводки --- то є зло!!! Якщо ще і сто такеж! Після заміни на приборці лише джекічан" працював, зміна трьох компів, глюки не пройшлиі врешті зупинився в дуже незручному місці. _________________ mac
... И снова расход 30 Газа траса... комп здох ... чек не горит авто не заводиться. И снова поиски
Я так думаю нада искать сто... под ключ!!! Иначе под Металолом придётся отдать
Это вообще трэш...Я бы машину поменял!!Лет десять теме про 30 л расхода,и вопрос не решен. kentavr, orest
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Сб 25 Мая, 2019 18:19 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Нічого трешного немає... криворукі стошники, та і власник вимагає від 25літньоі авто мабуть забагато. З проблемами чуть розібрався, криво проводку перетягнули на авто. Роблю дубль 2 і знову перетягуємо _________________ mac Dorognik
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Вт 29 Октября, 2019 20:06 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
по темы розхід 30 в змішаному. Глюк
- падають обороті на ходу.
- деколи при запускови двігла пострілює у вихлопну
- заводиться як сам хоче.
замінено: МАП, свічки, ВВ провода, датчик холостого ходу, колінвала, датчик теператури жижі і датчик температури воздуху. При зчитуванні помилок не видає. _________________ mac
по темы розхід 30 в змішаному. Глюк
- падають обороті на ходу.
- деколи при запускови двігла пострілює у вихлопну
- заводиться як сам хоче.
замінено: МАП, свічки, ВВ провода, датчик холостого ходу, колінвала, датчик теператури жижі і датчик температури воздуху. При зчитуванні помилок не видає.
З такими є.лями як в тебе, друже, я б вже не витримав. Стільки часу, нервів, вкладень коштів, що аж цікаво як в тебе ще хватає наснаги дивитися на теє авто. Міняй авто, кардинально міняй. Продай, за що даватимуть реальні покупці. Потім відпочинь морально пару тижнів і купуй друге. Але таке, щоб як вогонь. _________________ Безвихідь - коли сиплють землю на кришку, в інших випадках вихід є. Потрібно тільки уважніше поглянути. orest
по темы розхід 30 в змішаному. Глюк
- падають обороті на ходу.
- деколи при запускови двігла пострілює у вихлопну
- заводиться як сам хоче.
замінено: МАП, свічки, ВВ провода, датчик холостого ходу, колінвала, датчик теператури жижі і датчик температури воздуху. При зчитуванні помилок не видає.
З такими є.лями як в тебе, друже, я б вже не витримав. Стільки часу, нервів, вкладень коштів, що аж цікаво як в тебе ще хватає наснаги дивитися на теє авто. Міняй авто, кардинально міняй. Продай, за що даватимуть реальні покупці. Потім відпочинь морально пару тижнів і купуй друге. Але таке, щоб як вогонь.
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Ср 05 Мая, 2021 7:14 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
.... не дового музика грала десь 3 роки... після ремону двігда... зібльшилась кількість масла... постійно завоздушення в системі охолодження. Буду міняти прокладки думаю проблема в них.
А так розхід в нормі десь 12-15 траса на газ-у. _________________ mac
Последний раз редактировалось: orest (Ср 05 Мая, 2021 14:02), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 13.07.2019 Последнее посещение: 18.03.2024 Имя: Roman Возраст: 33 Сообщения: 527 Откуда: ОдесаАвтомобиль: grand zj 93 lim 4.0 42re
Добавлено: Ср 05 Мая, 2021 23:09 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
12 газа по трассе не будет. либо очень бедная смесь или с горки катиться.
расхол у zj 12л в среднем бенза по трассе.
при скорости 80 и прямой дороге (данные с множества машин).
у газа на 30% теплотворность меньше чем у бенза. И расход в среднем на газе выше на 30%. Что бы не говорили установщики газа.
12+30% = 15.6 литра.
15 по трассе реально. 12 - слишком мало. но звучит приятно
12 газа по трассе не будет. либо очень бедная смесь или с горки катиться.
расхол у zj 12л в среднем бенза по трассе.
при скорости 80 и прямой дороге (данные с множества машин).
у газа на 30% теплотворность меньше чем у бенза. И расход в среднем на газе выше на 30%. Что бы не говорили установщики газа.
12+30% = 15.6 литра.
15 по трассе реально. 12 - слишком мало. но звучит приятно
може просто не ганяю... десь 100 км. в загальному іду в режимі до 2 тис. обертів. траса переважно рівнина.. Росхід в місті не заміряв так я це нереально... з пробками і т.д. думаю 20 вкриваю. _________________ mac
Зарегистрирован: 22.05.2009 Последнее посещение: 10.02.2024 Имя: Орест Возраст: 47 Сообщения: 2106 Откуда: ЧерновцыАвтомобиль: був ZJ, знайду XJ
Добавлено: Пн 20 Декабря, 2021 18:15 Заголовок сообщения: Моя борьба с 30 л расхода
Чергова печалька...гідрокомпенсатор, який не поміняли при ремонтові двигуна "заклинив".. і того розбір двигуна із заміною масла фільтрів, прокладок, гідрокомпенсатори, сальніки клапанів. Провів ревізію міняю ремінь "помпу" сальні колінвалу. Також при розбиранні двигуна виявив цвкавинку. Всі болти на кришку клапанів, головки, колекторів не були затягнуті. Печалька. _________________ mac
Ты не можешь начинать темы Ты не можешь отвечать на сообщения Ты не можешь редактировать свои сообщения Ты не можешь удалять свои сообщения Ты не можешь голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы