ЭлектроJeep
На страницу 1, 2, 3, 4 ... 26, 27, 28 Все
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Украинский клуб любителей Jeep -> Разговоры за жизнь
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
paskalex
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 24.12.2012
Последнее посещение: 15.04.2019
Имя: Олексій
Возраст: 40
Сообщения: 4917
Откуда: Київ, Вишневе, Котовськ
Автомобиль:

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 0:12    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

Графенові акумулятори для авто дозолять проїхати 1000 км, а зарядка триватиме лише 8 хв
http://ecotown.com.ua/news/Hrafenovi-akumulyatory-dlya-avto-dozolyat-proyikhaty-1000-km-a-zaryadka-tryvatyme-lyshe-8-khv/

_________________

Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Блог  

root
ДжипоТурист
OFFLINE


Зарегистрирован: 16.02.2006
Последнее посещение: 29.03.2024
Имя: Андрей
Возраст: 48
Сообщения: 10203
Откуда: Kyiv, UA
Автомобиль:
Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 11:40    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

Законы физики никто не отменял, какие бы аккумуляторы небыли.

Давайте посчитаем (возьмем мощность двигателя допустим 100 киловатт):
Чтобы проехать 1000 км со скоростью 100 км/ч нужно 10 часов
Пусть двигатель при этом работает в пол-нагрузки, значит ему нужно будет 500 кВт/час электроэнергии.

Чтобы за 8 минут зарядить аккумулятор таким количество энергии из сети 220 вольт нужен ток:

500 000 / 220 = 2272 А (это при зарядке 1 час)
60 / 8 * 2272 = 17040 А (это при зарядке 8 минут)

Сечение кабеля, способного пропустить такой ток 1704 мм или 1.7 метра



Я уже не говорю о линиях передачи, трансформаторах итп.

Такшо все это чес ИМХО.

_________________
... dirty girls love dirty trucks...
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Блог Посетить сайт автора Skype  

cyrill3
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 19.01.2011
Последнее посещение: 26.03.2024
Имя: Кирилл
Возраст: 44
Сообщения: 1116
Откуда: Киев
Автомобиль:
wrangler JK 2.8CRD акпп

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 11:59    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

Поэтому сеть нужна не 220, а 10000v или выше даже.
а 220 оставить как вариант зарядки за 8 часов ночью во дворе у себя.

_________________
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
подробности тут http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/cyrill3/
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

root
ДжипоТурист
OFFLINE


Зарегистрирован: 16.02.2006
Последнее посещение: 29.03.2024
Имя: Андрей
Возраст: 48
Сообщения: 10203
Откуда: Kyiv, UA
Автомобиль:
Jeep Grand Cherokee 5.2 '95, +7", Come-Up 9000, BFG MT 33x12.5, NP242, ARB Air Locker

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 12:02    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

А ты прикинь насколько опасно работать с таким напряжением. Электрики специальный допуск получают.

Опят таки нельзя зарядить батарею рассчитанную на 220 напряжением 10 000. А если делать рабочее напряжение в автомобиле 10 000 вольт - я лично туда не сяду, да и ты наверное тоже

_________________
... dirty girls love dirty trucks...
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Блог Посетить сайт автора Skype  

Procyon
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 02.06.2010
Последнее посещение: 13.09.2022
Имя: Сергей
Возраст: 49
Сообщения: 1009
Откуда: Киев, Вишневое
Автомобиль:
ZJ 96г., 4л., 249,+5"Long Arm Clayton

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 12:09    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

А что выскажете про "колесо Шкодина"


Link


Link
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Блог Skype  

lomo-momo
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 01.04.2014
Последнее посещение: 20.12.2022
Имя:
Возраст: 44
Сообщения: 1763
Откуда: Киев, Водогон
Автомобиль:
JK CRD

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 12:17    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

общался на выходных с "электриком" с ЖД
у них там напруга (постоянка) 3кВ и какие-то бешенные токи (сравнимые с теми, что описанны выше)
при размыкании цепи под нагрузкой длина дуги 9 (!!!девять!!!) метров
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

cyrill3
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 19.01.2011
Последнее посещение: 26.03.2024
Имя: Кирилл
Возраст: 44
Сообщения: 1116
Откуда: Киев
Автомобиль:
wrangler JK 2.8CRD акпп

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 13:03    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

root писал(а):
А ты прикинь насколько опасно работать с таким напряжением. Электрики специальный допуск получают.

Опят таки нельзя зарядить батарею рассчитанную на 220 напряжением 10 000. А если делать рабочее напряжение в автомобиле 10 000 вольт - я лично туда не сяду, да и ты наверное тоже

преобразователь стоит в самой батарее, чтоб сократить длинну проводов.
10киловольт только при зарядке используются - при работе ниже напряжение.
А так пофиг - 220 тоже неплохо прожаривает если технику безопасности не соблюдать

_________________
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
подробности тут http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/cyrill3/
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

lomo-momo
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 01.04.2014
Последнее посещение: 20.12.2022
Имя:
Возраст: 44
Сообщения: 1763
Откуда: Киев, Водогон
Автомобиль:
JK CRD

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 13:53    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

cyrill3 писал(а):
преобразователь стоит в самой батарее, чтоб сократить длинну проводов.
10киловольт только при зарядке используются - при работе ниже напряжение.
А так пофиг - 220 тоже неплохо прожаривает если технику безопасности не соблюдать


re-send :)
lomo-momo писал(а):

общался на выходных с "электриком" с ЖД
у них там напруга (постоянка) 3кВ и какие-то бешенные токи (сравнимые с теми, что описанны выше)
при размыкании цепи под нагрузкой длина дуги 9 (!!!девять!!!) метров
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

cyrill3
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 19.01.2011
Последнее посещение: 26.03.2024
Имя: Кирилл
Возраст: 44
Сообщения: 1116
Откуда: Киев
Автомобиль:
wrangler JK 2.8CRD акпп

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 14:04    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

вывод:
не размыкать цепь под нагрузкой
использовать искрогасители
не использовать постоянный ток

_________________
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
подробности тут http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/cyrill3/
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

lomo-momo
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 01.04.2014
Последнее посещение: 20.12.2022
Имя:
Возраст: 44
Сообщения: 1763
Откуда: Киев, Водогон
Автомобиль:
JK CRD

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 14:18    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

не-не-не
выводы как раз в другом - не вестись на псевдонаучные разводы

ну и эта... допустим, что это не псевдоаучный бред, а суровая реальность, в результате имеем
не размыкать цепь под нагрузкой
сколько твоих знакомых хоть раз в жизни уезжали со шлангом от бензоколонки?
ты ж понимаешь, что из-за искры, которая в результате образуется, машину, в прямом смысле этого слова, прийдется сошкребать с асфальта (т.е. алюминиевые части машины тупо расплавятся)?

использовать искрогасители
при "уезде со шлангом" они не помогут

не использовать постоянный ток
а что тогда в "бензобак" заливать? переменку?


Последний раз редактировалось: lomo-momo (Пт 19 Декабря, 2014 14:26), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

lomo-momo
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 01.04.2014
Последнее посещение: 20.12.2022
Имя:
Возраст: 44
Сообщения: 1763
Откуда: Киев, Водогон
Автомобиль:
JK CRD

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 14:25    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

ну и это... моё любимое...
движки жд техники, пофиг чем питается сам электровоз, жрут постоянку
если электровоз питается переменкой, то на борту электровоза есть мощный преобразователь
и вот за работу рядом с таким преобразователем люди получают надбавку к ЗП
ты хочешь получать вред для своего здоровья при каждой заправке электромобиля?
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

cyrill3
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 19.01.2011
Последнее посещение: 26.03.2024
Имя: Кирилл
Возраст: 44
Сообщения: 1116
Откуда: Киев
Автомобиль:
wrangler JK 2.8CRD акпп

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 14:46    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

постоянка такого напряжения намного опасней.
После удара переменки можно выжить. после постоянки все ионы организма (человек - раствор солей) притягиваются к противоположным полюсам. Вобщем глына.
Заправки можно организовать так чтоб исключить нахождение человека рядом с машиной в процессе.
Или блокировать двигатель во время зарядки.
Вобщем не такая уж проблема.
По повуду преобразователей - они есть разные и магнитное экранирование не такая уж сложная штука.

_________________
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
подробности тут http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/cyrill3/
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

lomo-momo
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 01.04.2014
Последнее посещение: 20.12.2022
Имя:
Возраст: 44
Сообщения: 1763
Откуда: Киев, Водогон
Автомобиль:
JK CRD

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 19:40    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

cyrill3 писал(а):
После удара переменки можно выжить. после постоянки все ионы организма (человек - раствор солей) притягиваются к противоположным полюсам.


Как человек, закончивший электротехнический факультет и три года протиравший штаны на кафедре охраны труда в аспирантуре, замечу, что смерть наступит нааамного раньше, чем что-то куда-то начнет притягиваться...

cyrill3 писал(а):
По повуду преобразователей - они есть разные и магнитное экранирование не такая уж сложная штука.

даже если представить себе, что всё-таки создадут аккум, который будет заряжаться 8 минут, то с учетом всех современных технологий такой преобразователь будет размером со слона

а :) ну и ещё одна проблемка :)
если и у аккума и у преобразователя будет КПД не 100%, то за восемь минут столько энергии преобразуется в тепло, что у машинки резина поплавится :)
P.S. путем нехитрых подсчетов, приняв КПД связки аккум-преобразователь за 80%, мы получаем цихру 750кВт насчет резины не уверен, но снег вокруг машины наверняка расстает :) вместе с краской :)
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

Yalta_biker_UA
Спасатель КСС Крыма
OFFLINE


Зарегистрирован: 27.05.2012
Последнее посещение: 27.10.2019
Имя: Константин
Возраст: 43
Сообщения: 1784
Откуда: Ялта
Автомобиль:
Megane 3 - рожденный летать и пучок рожденных ползать

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 22:24    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

Про преобразователь - мне как то довелось аврально работать на подстанции "Заря", 110 (сто десять) киловольт. И ее нельзя было отключить. Так вот, вешку использовать запретили однозначно, только пластиковые марки, а при приближении на 5-6 метров к фидерам и трансформаторам шерсть на руках и ногах вставала дыбом и в мышцах отчетливо ощущались 50Гц. Экстремальная съемка получилась :))


_________________
Водители полноприводных автомобилей, оборудованных колёсами размером более 31'' могут отступать от требований законов физики в случае крайней необходимости.
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  

paskalex
ДжипоСтарейшина
OFFLINE


Зарегистрирован: 24.12.2012
Последнее посещение: 15.04.2019
Имя: Олексій
Возраст: 40
Сообщения: 4917
Откуда: Київ, Вишневе, Котовськ
Автомобиль:

СообщениеДобавлено: Пт 19 Декабря, 2014 23:28    Заголовок сообщения: ЭлектроJeep Ответить с цитатой

lomo-momo писал(а):
даже если представить себе, что всё-таки создадут аккум, который будет заряжаться 8 минут, то с учетом всех современных технологий такой преобразователь будет размером со слона
На початку може бути (або вже було).
Мені здається що еволюція акумуляторів для автотранспорту буде дуже схожа на еволюцію флешки.
http://gagadget.com/15739-evolyutsiya-kompyuternyih-nositelej-informatsii/


_________________

Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Вернуться к началу
Игнорировать пользователя Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Блог  


Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Украинский клуб любителей Jeep -> Разговоры за жизнь Часовой пояс: EET (Europe)
На страницу 1, 2, 3, 4 ... 26, 27, 28 Все
Страница 3 из 28

 
Перейти:  
Ты не можешь начинать темы
Ты не можешь отвечать на сообщения
Ты не можешь редактировать свои сообщения
Ты не можешь удалять свои сообщения
Ты не можешь голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


Написать администратору: admin@jeep.org.ua





Smart home automation software