Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Т.к. некоторые наши товарищи переходят в обсуждениях той или иной темы на личностные оскорбления,а админ выставляет флажки,просьба воздерживать свои эмоции в данной теме,дабы root не закрыл и ее.Хочу предложить Вам на рассмотрение цены на услуги МРЭО по переоформлению автомобиля (т.к. раз/два в неделю получаю звонки:сколько стоит то то /то то,хотя я не являюсь сотрудником данного учреждения).Речь идет о Киеве. Итак:Снятие с учета автомобиля физическим лицом.Для снятия автомобиля с учета, при себе необходимо иметь следующие документы:
по автомобилю:
транспортное средство, для его осмотра экспертом-криминалистом (проверка номеров агрегатов и узлов на подлинность);
свидетельство о государственной регистрации автомобиля (техпаспорт);
государственные номерные знаки.
по лицу, снимающему автомобиль с учета:
оригинал паспорта лица (владелец авто по техпаспорту либо лицо, действующее на основании генеральной доверенности), которое снимает авто с учета, и его копии (1,2 стр., 3,4 стр. - если вклеено второе фото, прописка). Обязательно должно быть второе (третье) фото, если лицо, снимающее с учета, достигло 25-ти (45-ти) летнего возраста;
справка о присвоении идентификационного номера (ИНН);
оригинал и нотариальная копия генеральной доверенности, если лицо, снимающее автомобиль с учета не владелец (в доверенности обязательно должно быть указано право снимать с учета, представлять интересы в органах ГАИ).
Если автомобиль был в кредите, дополнительно предоставляются:
кредитный договор (оригинал);
справка банка о полном погашении кредита (оригинал);
договор залога (оригинал);
выписка из ГРОДИ (Государственный реестр отягощения движемого имущества) на дату снятия автомобиля с учета.Процедуру снятия опишу потомПосле снятия автомобиля с учета, Вы получаете следующие документы:
Техпаспорт на автомобиль. Если техпаспорт старого образца (ламинированный), то он разрезается как книжка, и внутри проставляется отметка МРЭО о снятии автомобиля с учета с печатью. Если техпаспорт нового образца (пластиковый), то его уголок надрезается и выдается учетная карточка (см. п.2).
Учетная карточка ("Облікова картка"). Выдается только в случае, если техпаспорт пластиковый. Если транспортное средство снимается с учета в связи с его продажей, в техпаспорте или учетной карточке делается отметка «Транспортное средство снято с учета для реализации в пределах Украины». ВНИМАНИЕ! Как учетная карточка недействительна без техпаспорта, так и техпспорт недействителен без учетной карточки.
Транзитные номера.Все Ваши расходы при снятии автомобиля с учета:
Платежи и сборы в МРЭО
Услуги ГАИ по снятию автомобиля с учета и номерной знак для разовых поездок:
для транспортных средств иностранного производства: 205,45 грн.
для транспортных средств отечественного производства и стран СНГ: 167,93 грн.
Проведение криминалистической экспертизы (ДП "Розвиток"):
198,00 грн.
Печать акта эксперта-криминалиста (ДП "Розвиток"):
54,36 грн.
Комиссия банка за внесение всех платежей (если физическое лицо):
27 грн.
ИТОГО: 484,81 грн. (для автомобиля иностранного производства);
447,29 грн. (для автомобиля отечественного производства).
Постановка на учет автомобиля физическим лицом Для постановки автомобиля на учет покупателю при себе необходимо иметь следующие документы:
документ, узаканивающий покупку автомобиля (справка-счет). Обращаем Ваше внимание на то, что при оформлении справки-счет на б/у транспортное средство, при продаже которого у продавца возникает подоходный налог (грузовые авто, автобусы/микроавтобусы, прицепы/полуприцепы), на обратной стороне бланка справки-счет в обязательном порядке должна стоять отметка с указанием данных сертификата оценщика и самого акта оценки транспортного средства. Данная отметка проверяется в МРЭО при регистрации транспортного средства. Отсутствие данной отметки может привести к отказу в регистрации ТС;
паспорт и идентификационный код нового владельца;
транзитные номера (красные), полученные при снятии автомобиля с учета или при выписке справки-счет;
старый техпаспорт и выписку о снятии автомобиля с учета (учетная карточка).Процедура постановки автомобиля на учет опишу потом После постановки автомобиля на учет, Вы получаете следующие документы:
Новый техпаспорт на автомобиль;
Государственные номерные знаки.Все Ваши расходы при постановке автомобиля на учет:
(включая последние изменения 2015 года) Плата в Пенсионный фонд отменена (с 3 декабря 2012 года)
Платежи и сборы в МРЭО
Услуги ГАИ по регистрации автомобиля, бланк свидетельства о регистрации, государственный номерной знак:
для транспортных средств иностранного производства: 659,15 грн.
для транспортных средств отечественного производства и стран СНГ: 621,63 грн.
Проведение криминалистической экспертизы (ДП "Розвиток"):
198,00 грн.
Печать акта эксперта-криминалиста (ДП "Розвиток"):
54,36 грн.
Комиссия банка за внесение всех платежей (если физическое лицо):
≈ 36 грн.
ИТОГО: 947,51 грн. (для автомобиля иностранного производства);
909,99 грн. (для автомобиля отечественного производства).Это базовые цифры затрат от которых надо отталкиваться только вверх по цене,если есть косяки с ТС.Что такое
Прямая перерегистрация авто в следующем посте. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя Maniac, kentavr
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Прямая перерегистрация авто - это упрощенная процедура смена владельца транспортного средства (переоформление авто), при которой продавцу авто не требуется снимать его с учета в МРЭО. Cогласно постановлению КМУ ("Об утверждении Порядка государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета транспортных средств" № 87 от 13.02.2012г.).Отличия обычной купли-продажи авто и прямой перерегистрации: Классическая купля-продажа Прямая перерегистрация
Снятие авто с учета в МРЭО Обязательно. Оплачивается согласно действующих в МРЭО тарифов (400 грн). Вместо снятия с учета автомобиль проходит проверку «Об отсутствии запрета на снятие с учета». Стоимость проверки для киевских автомобилей - 200 грн., для не киевских - 500 грн.
Выписка из реестра ГРОДИ Не обязательна. Обязательна. Единственной организацией, оформляющей выписку их реестра ГРОДИ при прямой перерегистрации авто является компания «Авто-Холл».
Справка-счет Обязательна. Обязательна.
Подоходный налог с продавца 0% - если у продавца первая продажа в году легкового авто;
5% - от стоимости ТС, если ТС - грузовое авто, микроавтобус, автобус, прицеп или вторая (и более) продажа в году легкового авто. 0% - если у продавца первая продажа в году легкового авто;
5% - от стоимости ТС, если ТС - грузовое авто, микроавтобус, автобус, прицеп или вторая (и более) продажа в году легкового авто.
Оценка транспортного средства не обязательна - если у продавца первая продажа в году легкового авто;
400 грн. - если продается грузовое авто, микроавтобус, автобус, прицеп или вторая (и более) продажа в году легкового авто. не обязательна - если у продавца первая продажа в году легкового авто;
400 грн. - если продается грузовое авто, микроавтобус, автобус, прицеп или вторая (и более) продажа в году легкового авто.
Регистрация авто в МРЭО Согласно действующих в МРЭО тарифов. Регистрация заменяется перерегистрацией. Тарифы идентичны тарифам по регистрации авто в МРЭО.Полное сопровождение перерегистрации легкового авто с одного владельца на другого «под ключ»:Киевское авто:Перерегистрация на киевлянина
Киевское авто С продавца: 300 грн.
Справка-счет: 800 грн.
С покупателя: 1850 грн.
Всего: 2950 грн. Перерегистрация на не киевлянина:
С продавца: 300 грн.
Справка-счет: 800 грн.
С покупателя: 1900 грн.
Всего: 3000 грн. НЕ Киевское АВТО на киевлянина С продавца: 600 грн.
Справка-счет: 800 грн.
С покупателя: 1850 грн.
Всего: 3250 грн.; на не киевлянина С продавца: 600 грн.
Справка-счет: 800 грн.
С покупателя: 1900 грн.
Всего: 3300 грн. Стоимость Справки - Счет на вчера (09.07.2015г)-700грн. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Упреждаю,дабы меня не обвинили в плагиате,цифры взяты и проверены мной,лично,на месте,в МРЭО,у ООО "Авто-Холл".Все это красиво и быстро при условии,если продавец/покупатель в адеквате;если ТС так же в доступе,передвигается и не модернизировано на вкус владельца в разрез с законодательством.Основная масса денег уходит как раз за эту самую модернизацию,ее узаконивание,а так же за "непонятки" с номерами кузова,просроченными ген.доверенностями и другим нашим распиздяйством. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
От услуг "решал" отказался лет 10 назад. Переоформляли другу машину, решала запросил 2500 грн. Друг решил сам все сделать. В итоге все нам обошлось в 1266 грн, включая взятку 80 грн за два техосмотра и 20 грн за улыбку девочке, которая нам пакет документов собирала. Приехали утром, к обеду он уже уехал с новыми номерами.
И еще вопрос: в чем прикол прямой перерегистрации, если по деньгам это получается дороже? И если смысл есть, то можно ли перерегистрировать в Харькове киевскую машину на харьковского владельца?
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Основная разница - в нашей лени.Одни делают все сами,другие,по ряду причин,покупают услугу "Сделай за меня".Подобные услуги по переоформлению оказывают специализированные компании за определенную комиссию, стоимость которой необходимо уточнять на месте. Также на стоимость переоформления автомобиля может повлиять его место регистрации (Киев или другие города Украины).А по существу,прямая перерегистрация проходит без процедуры индивидуально снятия и постановки на учет с транзитным номером.По оставлению старых номеров:можно оставить и старые номера в том случае, если область (регион) прописки продавца и покупателя совпадают.При прямой перерегистрации можно перерегистрировать киевскую машину в Харькове на харьковчанина.Сейчас особое внимание уделяется машинам с регистрацией Донецкой/Луганской и Крыма. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
В МВД назвали подразделения ГАИ, которые пока не будут ликвидировать. После передачи Госавтоинспекцией своих полномочий патрульной службе в системе Министерства внутренних дел Украины останется работать спецподразделение ГАИ “Кобра” и подразделение сопровождения официальных делегаций.Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявила первый заместитель министра внутренних дел Эка Згуладзе сегодня в интервью журналистам в перерыве коллегии МВД с участием главы государства Петра Порошенко и премьер-министра Арсения Яценюка.
“С приходом патрульной полиции ГАИ будет отходить. Мы оставим на этом этапе “Кобру” и спецподразделения, которые занимаются сопровождением первых лиц, а также иностранных делегаций. Все остальные функции ГАИ она уже передала патрульной полиции”, - сказала Згуладзе.В то же время она отметила, что на переходном этапе в определенных моментах руководитель патрульной полиции сотрудничает с ГАИ для того, чтобы перенять определенный опыт.
Подробности читайте на УНИАН: http://kiev.unian.net/1099221-v-mvd-nazvali-podrazdeleniya-gai-kotoryie-poka-ne-budut-likvidirovat.html
1396264792-9873-gai-job-sbuorg.jpg
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Это понятно. Меня интересовала именно прямая перерегистрация. В чем её смысл? Экономия времени? Денег? Номера, я так понимаю, все равно менять, если машина киевская, а регистрируется в Харькове?
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Это понятно. Меня интересовала именно прямая перерегистрация. В чем её смысл? Экономия времени? Денег? Номера, я так понимаю, все равно менять, если машина киевская, а регистрируется в Харькове?
В чем смысл?Продавцу авто не требуется снимать автомобиль с регистрационного учета МРЭО.Дальше,есть такое понятие,как экспертное исследование транспортного средства во время проведения регистрации/перерегистрации и снятии с государственного учета,при прямой перерегистрации не есть обязательным.Хотя работники МРЭО как правило очень настойчиво навязывают экспертизу, но это их проблемы.Платить или не платить за «экспертний висновок» — решает сам автовладелец. В случае нежелания оплачивать экспертизу — просто попросите типовой бланк отказа от данной услуги, заполните и подпишите его.Здесь же,после оформления заявления на перерегистрацию, нужно произвести осмотр автомобиля экспертом... _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Я авто холл не рекомендовал,цены их за базу брал,и на их же базе их и словил (контролировать надо всех),так что мы просто общаемся...а за 1 км вперед на Мега моторсе конторка за прямую перерегистрацию с добавочной записью ГБО берет 2400 грн. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Последний раз редактировалось: вован (Сб 11 Июля, 2015 19:33), всего редактировалось 1 раз
Основная разница - в нашей лени.Одни делают все сами,другие,по ряду причин,покупают услугу "Сделай за меня"
час в мене був, тому я обрав перший варіант... але 4 години очикування без жодних дій з їх сторони та "бланків нєма" примусили мене обрати другий варіант
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Основная разница - в нашей лени.Одни делают все сами,другие,по ряду причин,покупают услугу "Сделай за меня"
час в мене був, тому я обрав перший варіант... але 4 години очикування без жодних дій з їх сторони та "бланків нєма" примусили мене обрати другий варіант
Вот это " бланків нема" и есть толчок налево. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Деякі питання діяльності патрульної
служби Міністерства внутрішніх справ у
сфері безпеки дорожнього руху
Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Внести до постанов Кабінету Міністрів України щодо діяльності патрульної служби Міністерства внутрішніх справ у сфері безпеки дорожнього руху зміни, що додаються.
2. Установити, що до створення та забезпечення функціонування територіальних органів, у тому числі міжрегіональних органів патрульної служби на території окремих адміністративно-територіальних одиниць Державна автомобільна інспекція продовжує виконувати функції стосовно тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках, тимчасового вилучення посвідчення водія і ліцензійної картки на транспортний засіб та їх повернення, направлення водіїв транспортних засобів для проведення огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, і проведення такого огляду.
3. Міністерству внутрішніх справ забезпечити патрульну службу Міністерства необхідною кількістю спеціальних технічних засобів для проведення огляду водіїв транспортних засобів з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.
Прем’єр-міністр України А. ЯЦЕНЮК
Інд. 72ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 8 липня 2015 р. № 476
ЗМІНИ,
що вносяться до постанов Кабінету Міністрів України
1. У тексті Порядку тимчасового вилучення посвідчення водія і ліцензійної картки на транспортний засіб та їх повернення, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17 грудня 2008 р. № 1086 (Офіційний вісник України, 2008 р., № 98, ст. 3224; 2011 р., № 89, ст. 3231; 201 р., № 71, ст. 2870), слова “підрозділу Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби”.
2. У постанові Кабінету Міністрів України від 17 грудня 2008 р. № 1102 “Про затвердження Порядку тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках” (Офіційний вісник України, 2008 р., № 98, ст. 3240; 2009 р., № 11, ст. 339, № 82, ст. 2784; 2012 р., № 10, ст. 370):
1) у постанові:
у пункті 2:
в абзаці першому слова “Державної автомобільної інспекції” замінити словами “територіальних, у тому числі міжрегіональних органів патрульної служби,”;
у першому реченні абзацу другого слова “підрозділам Державної автомобільної інспекції” замінити словами “територіальним органам Міністерства внутрішніх справ”;
у пункті 3 слова “підрозділам Державної автомобільної інспекції” замінити словами “територіальним, у тому числі міжрегіональним органам патрульної служби,”;
2) у Порядку, затвердженому зазначеною постановою:
в абзацах першому — третьому пункту 2, пунктах 5, 7 та абзаці першому пункту 9 слово “Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби,”;
у пункті 3 слово “Державтоінспекцією” замінити словами “територіальним органом МВС”;
у пункті 4:
в абзаці першому слова “Державтоінспекції” та “по підрозділу Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби”;
в абзаці другому слово “Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби,”;
в абзаці першому пункту 6 слова “Державтоінспекції” та “територіального підрозділу Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби,”;
у пункті 8:
у першому реченні слово “Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби,”;
у другому реченні слова “органу Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби,”;
у пункті 13 слово “Державтоінспекції” виключити.
3. У тексті Порядку направлення водіїв транспортних засобів для проведення огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, і проведення такого огляду, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17 грудня 2008 р. № 1103 (Офіційний вісник України, 2008 р., № 98, ст. 3241), слово “Державтоінспекції” замінити словами “територіального, у тому числі міжрегіонального органу патрульної служби”. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя Maniac
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Закон № 2562 Рада запровадила відеофіксацію порушень ПДР та штрафні бали.Верховна Рада прийняла закон, відповідно до якого в Україні запровадять фото- та відеофіксацію порушень правил дорожнього руху.
За відповідний закон у вівторок проголосували 267 народних депутатів.
Зокрема законом передбачено, що в Україні запровадять системи автоматичної фіксації порушень ПДР, як у країнах Європи.
При цьому квитанції за зафіксовані в автоматичному режимі порушення будуть надходити на адресу власників авто разом із доданими фото- чи відеодоказами.
Після цього у власника авто буде час на те, щоб зрозуміти, чи він керував машиною в момент здійснення порушення, чи інша особа, якій авто передавалось.
Кожен матиме право оскаржити таке рішення в суді.
Власникам авто, які передали його по довіреності, дадуть час на те, щоб оформити продаж авто.
Якщо власник транспортного засобу висловить бажання, то він матиме можливість отримати інформацію про фіксацію порушення ПДР на телефон чи електронну пошту.
Також законом запроваджується система штрафних балів, які будуть враховуватись під час накладення штрафів.
Працівників патрульної поліції та інші підрозділи наділять правом стягувати штрафи на місці порушення.
Вилучення прав у воії буде можливе лише за рішенням суду.
Українська правда[/b] _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Сегодня продал свой дырчик.
Оглашу цены на услуги в мрео днр.
Справка счет = 1200грн.
Постановка на учет, экспертиза, техпаспорт, номер и т.д. = 262грн.
Итого; 1462грн. за дырчик, это ОГО.
Самоходом, полтора часа времени.
В конце недели, поеду забирать авто на Украинской территории, с бегуном и косяками (без присутствия нового владельца), огласили под ключ 3000грн. _________________ Инфаркт это предупредительный выстрел в воздух, которым смерть подчёркивает невозможность побега.
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Как то уж сладко звучит "Постановка на учет, экспертиза, техпаспорт, номер и т.д. = 262грн"Техпаспорт/номера из бумаги что ли? _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Мопед что ли?Чего за справку счет тогда такая цена?Или там более менее нормальный бланк? _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Основные тезисы,так сказать,Закона 2562:"Стаття 300/1. Порядок виконання постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі У разі сплати фізичною або юридичною особою п’ятдесяти відсотків розміру штрафу протягом п‘яти банківських днів з дня вручення постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, така постанова вважається виконаною.
У разі несплати штрафу фізичною або юридичною особою протягом тридцяти днів з дня вручення постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху стягується пеня у подвійному розмірі штрафу.
У разі несплати штрафу і пені протягом тридцяти днів з дня виникнення підстав для її стягнення відповідна постанова про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху підлягає примусовому виконанню.
Примусове виконання постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху не звільняє від сплати пені.
У разі оскарження постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, перебіг строків, визначених частиною першою цієї статті, зупиняється до розгляду скарги
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Автосалон,в автосалоне.Сегодня принят законопроект в первом чтении о создании сервисных центров и разграничения видов услуг. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Как то уж сладко звучит "Постановка на учет, экспертиза, техпаспорт, номер и т.д. = 262грн"Техпаспорт/номера из бумаги что ли?
Тех-паспорт цветная бумага, сказали желательно заламинировать.
Номера обычные ЕВРО-СТАНДАРТА, у нас и раньше любой намер за пол часа делали при предьявлении тех-паспорта.
Скутер 250 кубов 2012г. и 1200грн. за справку счет, за китайское чудо техники, это явный перебор.
Зато теперь Донецких мрео можно не бояться, эксперты стажеры, не знают даже где номера на агрегатах искать, зато гонара много, на замечание в их адрес, ответ; а почему без шлемов? _________________ Инфаркт это предупредительный выстрел в воздух, которым смерть подчёркивает невозможность побега.
Зарегистрирован: 13.10.2012 Последнее посещение: 26.03.2024 Имя: Вадим Возраст: 60 Сообщения: 1202 Откуда: Кривой РогАвтомобиль: Гранд Чероки 94 4.0 АХ15 front longarm by Корчеватель
Добавлено: Ср 15 Июля, 2015 13:42 Заголовок сообщения: Не
Не в нашей стране и не с нашими мусорами вводить фотофиксацию. Лично получал письмо счастья за тот день, когда автомобиль стоял во дворе. И лично видел письмо счастья владельцу праворукой мазды ,в котором на фото водитель держался за руль с левой стороны!!! _________________ Родину люблю,но государство ненавижу
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Пo cлoвaм извecтнoгo aвтoюpиcтa Влaдимиpa Кapaвaeвa, этa cиcтeмa нe cpaзу внeдpитcя в oбщecтвeнную жизнь. «У нac кpoмe 150–170 «гapпунoв» пoкa ничeгo нeт. Для тoгo чтoбы этa cиcтeмa зapaбoтaлa и люди eй дoвepяли, нe caбoтиpoвaли уплaту штpaфoв, Кaбмину нужнo paзpaбoтaть eдиныe cтaндapты этих пpибopoв. Пepвoe — кaмepы дoлжны чeткo фикcиpoвaть aвтo нapушитeля. Нe тaк кaк былo c «визиpeм», кoтopый cнимaл oдну мaшину, a cкopocть измepял у тoй, кoтopaя идeт пoзaди. Втopoe — cиcтeмa дoлжнa быть зaщищeнa, чтoбы никтo нe мoг в нee вмeшaтьcя и иcпpaвить дaнныe. Кpoмe eдиных cтaндapтoв Кaбмин дoлжeн peшить: либo пpaвитeльcтвo peшaeт cкoлькo пoкупaeт кaмep и гдe их нужнo уcтaнoвить. Либo пepeдaeт этo пpaвo нa мecтa», — гoвopит Кapaвaeв.
Нo кaждый шoфep дoлжeн вce жe пoнимaть, чтo зa гpубыe нapушeния (вoдитeль нe пpиcтeгнут peмнeм или пьян) oн будeт ocтaнoвлeн пaтpулeм и oштpaфoвaн. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
«Реформа МВД»: аукцион щедрости и спланированный саботаж. Изюминкой на тортике «Новая украинская полиция» от кондитера Авакова стало открытие админздания Главного управления патрульной полиции Киева в Соломенском районе столицы. В нем уже сформированы три департамента, обещают вай-фай для посетителей, кулеры и мягкую мебель. В «зале приемов граждан» - с десяток компьютеризированных рабочих мест. Одна вывеска потянет на несколько генеральских зарплат. При этом – ни слова о расформировании «старорежимной» патрульной службы, освобождении старых помещений милиции... За чей счет гуляем, господа? И в чем суть реформы: в увеличении штата и «приумножении» админзданий?..
Смерть аниськиных
До последнего момента МВД держало в глубокой тайне нюансы собственной «реформы». Наконец, 4 июля на службу заступили не очень законные полицейские патрули в Киеве и обществу начали открываться грядущие перемены. Итак, что нам сулят?
Ну, в нескольких райотделах вроде бы повторят «самборский» опыт. Суть его проста, как пучок петрушки. В Самборском районе на Львовщине райотдел милиции провел некоторые изменения в структуре, сделав акцент на усилении патрульной службы, увеличении числа патрулей и сокращении времени прибытия по вызову. Милиция стала приезжать значительно быстрее. Это прекрасно! Но это произошло по той причине, что число дежурных групп значительно увеличилось.
Откуда численность, откуда техника? Да очень просто: прежде всего, был сокращен штат участковых. А фактически их роль в селе нивелирована. Зато возросла численность сотрудников «штаба». Чем заняты эти люди? Правильно – ничем, то есть «анализом поступающей информации». Ну а чтобы она поступала, чтобы загрузить это возросшее число очень нужных милиционеров, требуется, чтобы остальные милиционеры писали больше справок. Никаким иным путем оправдать существование штаба в милицейской структуре нельзя. Штабы нужны в армии: разрабатывать войсковые операции, ковать будущие победы, так сказать. А в милиции нужно работать – на земле, с населением, с потенциально криминальными типами. Только теперь в Самборе не до этого. Разогнали этих бесполезных аниськиных – глаза и уши всей милиции по селам. Зато по вызову стали быстрее приезжать. К тому же с участкового сняли обязанность реагировать на нетяжкие правонарушения. То есть, если сосед начнет по-пьянке жену бить, участковых их разнимать не станет – он опергруппу из райцентра вызовет, вместо того, чтобы через улицу перейти и утихомирить буяна. Очень революционно!Одно можно сказать: если Самборский опыт будет распространен на всю страну, в ближайшем будущем можно ожидать рост краж и прочего криминала по селам: будет куда патрулям ездить. А вот с раскрываемостью начнутся проблемы: если участковый не контролирует ситуацию в своем селе, то угрозыск обречен!
Опыт полицейских, у которых нет опыта
Уже в нескольких областях начался набор курсантов в полицейскую патрульную службу – это называется распространением столичного опыта замены старой патрульной милиции и служб ГАИ на полицию - так сказать «два в одном».
Первые шаги киевских полицейских показали: работают они кое-как, вернее – не работают, а учатся. А все потому, что учатся на своих ошибках. Ведь «плохих» ППС-ников и гаишников фактически отстранили от дел – опыт передать некому. Качество обучения ниже плинтуса. Спешили. А ведь вместо трех месяцев полицейских курсантов учили четыре. Но дальше будет хуже: в областях обучать будут два месяца, то есть практически не будут! Таким образом, сегодня в Киеве имеем рост штата сотрудников: старых не уволили, новые недееспособны. ГАИ-шники продолжают получать зарплату, но работать на трассах им запрещено, за ними оставили только стационарные посты ГАИ, да выезды на оформление ДТП, поскольку полицейские делать этого не умеют.
Президент Порошенко и в унисон ему министр Аваков поспешили намекнуть, что видят в роли руководителя национальной полиции главного реформатора МВД Эку Згуладзе. К чему такие авансы? Неужели настало время подводить итоги реформы, которая фактически не начиналась? Впрочем, первые результаты известны: 28 полицейских авто попали в ДТП, утеряно несколько пистолетов, по разным причинам уволено и уволились около 10% столичных полицейских.
На маршрут выпустили неподготовленных молодых ребят, которые успели проявить себя только формой и улыбками. И помимо некачественно организованного учебного процесса в самой структуре полицейских патрулей заложены принципы, которые могут привести к большой беде. Почему-то было решено не только скопировать форму полицейских, очень напоминающую форму их американских и европейских коллег, но и составы экипажей: мальчик-девочка. Профессионалы утверждают, что группа в таком составе неоправданно рискует. И дело не только в отсутствии опыта. Фактически, при серьезной физической угрозе со стороны преступников, такой тандем будет крайне уязвим. В частности, при выездах на бытовые конфликты. Самые непредсказуемые ситуации случаются именно на «бытовухах». К тому же сегодня у людей полно нелегального оружия. И девушка в такой ситуации – слабое звено в полицейском дуэте. Да, в цивилизованных странах такие патрули работают повсеместно. Но там совсем иной уровень законопослушания, количество преступлений ниже в разы. Фактически, молодые полицейские стали заложниками впопыхах проведенной «реформы».«Спешили» целых полтора года, так и не успев вовремя разработать базовый законопроект. Почему в МВД затянули подачу законопроекта «О полиции» до последнего дня? Во-первых, Згуладзе отказалась от помощи экспертов-общественников, положившись на слабые силы штатных юристов. Работы – масса, исполнители не справлялись. Во-вторых, таким образом МВД продавило аварийное голосование законопроекта – никто его не читал-не обсуждал.
С «Законом о полиции» все сложно: он проголосован парламентом, но не подписан Президентом. Что удивительно: неужели Гарант не желает грандиозных перемен, о которых нам рассказывают Аваков со Згуладзе? А если желает – почему не подписал Закон в торжественной обстановке на Софиевской площади 4 июля в ходе церемонии принятия присяги 2000 столичных полицейских? На днях Президент все же утешил: пообещал, что Закон подпишет, но опять не подписал. По нашим сведениям, Закон в аварийном порядке дописывают и переписывают. Как помнит читатель, 3 июля парламент работал в режиме «скорей, пока не началось». Тогда проголосовали за уйму архиважных законов. Причем, как позже выяснилось, никто их и не читал. Это стало ясно в ходе скандала с принятием Закону о валютных заемщиках, по которому вся страна должна была платить за несколько тысяч украинцев, которые решили переложить свои кредитные риски на тех, кто долгов перед банками не имеет. Случился скандал, и на следующий день депутаты стали дружно отзывать свои голоса. Даже спикер Владимир Гройсман не моргнув глазом заявил: столько всего голосовали, что даже не удосужился текст законопроекта прочитать! В общем, в тот день никто ни черта не читал, только на кнопки давили.
Результат: страна получила сырой Закон о полиции. Более того, по нашим сведениям, в уже проголосованный закон вносят правки. И что мы будем иметь на выходе, то есть – подписанный Президентом и опубликованный в «Голосе Украины» - одному Авакову известно. Впрочем, доходят слухи, что камнем преткновения стал пункт, в соответствие с которым, после создания национальной полиции, все аттестованные сотрудники милиции автоматически выйдут за штат. Далее им придется пройти чистилище аттестации. Те, кто его не пройдет, покинут стройные ряды органов внутренних дел, чтобы пополнить списки граждан, зарегистрированных на бирже труда. Важно: они отправятся на биржу без единовременных и весьма солидных выплат, причитающихся сотруднику при выходе на пенсию. Таким образом, у милицейских реформаторов будут развязаны руки для финансово безболезненного «очищения» МВД от непригодных к службе. КЗоТ, ведомственные инструкции и прочие пустяки – побоку: на дворе – реформа!
Куда успешнее в МВД обстоят дела с освоением спонсорских средств и пиар-акциями. Чего стоит только торжественное открытие админздания столичной полиции. Из сообщений пресс-службы узнаем: созданы три новых департамента, открыта приемная граждан. Гражданам с пресс-картами продемонстрировали общественную приемную: я насчитал десять рабочих мест, оборудованных компьютерами. Не иначе как в полицию ожидается настоящее паломничество киевлян. Обещают установить кулеры и кожаные диваны для посетителей. Очень мило! Правда здание находится в крайне неудобном месте. Как туда будут добираться граждане? И главное: почему вместо сокращения затрат, МВД только плодит их? За чей счет выделено новое здание? И почему бы не подождать месяц-другой, когда освободит помещение служба ГАИ. Кому же достанется админздание ГАИ в самом центре города на улице Богдана Хмельницкого? А ведь получилось бы и гражданам на приемы ходить удобнее и бюджету экономнее...
Борьба с коррупцией: рубят хвосты, гнилые головы не трогают
Если читатель удовлетворенно потирает руки: как, мол, лихо придумал Аваков очиститься от балласта, то он глубоко заблуждается. Из примерно 130 тысяч аттестованных сотрудников реально лишатся работы около 30 тысяч. Речь идет прежде всего о младшем офицерском составе и ниже – тех самых горячо нелюбимых Аваковым рядовых «гайцах» и патрульных сержантах. На их место придет молодежь – необученная, зато в красивой форме и с высокой зарплатой. Всех начальников в звании от майора и выше «чистки» вряд ли коснутся: иначе служить будет просто некому. И вот почему.
На освободившиеся места вряд ли придут ветераны-пенсионеры: у них доверия к новой милицейской власти нет: больно много дерьма вылито на их головы «реформаторами». Ну а новички с гражданки, дабы занять вакантные должности, требующие квалификации, должны будут пройти как минимум 9-месячное обучение. Поэтому массовой одномоментной смены численного состава не произойдет: ведь даже Аваков со Згуладзе должны догадываться, что это приведет к полному параличу правоохранительной системы: если всех выгонят, а новички уйдут на многомесячное обучение. Таким образом, вливание «новой крови» если и случится, то будет происходить крайне медленно. В противном случае – коллапс и беспредел в державе.
Подытожим: «реформа МВД» будет заключаться в замене сотрудников ГАИ и патрульных на новых необстрелянных девочек и мальчиков. Точка! То есть, все разговоры о борьбе с коррупцией в МВД – это блеф. Ведь коррупционными схемами руководят не рядовые гаишники и ППС-ники с нищенскими зарплатами, а их руководители. Но если этих высокопоставленных коррупционеров заменят на молодых, симпатичных и очень героических полицейских начальников, смею прогнозировать, что коррупция от этого не исчезнет. Пройдет совсем немного времени, и взятки начнут брать уже новые симпатичные девочки и мальчики в полицейской форме, ибо причины коррупции – не в «плохих» ГАИ-шниках, а в плохо работающей системе, «заточенной» под взятки.Я даже готов допустить, что поубавятся масштабы коррупции в системе учета автотранспорта (МРЭО вроде пообещали отменить). Но крышевание уличных торговцев, торговцев наркотиками и проституток, рейдеров не прекратится. Ведь все это происходит под руководством региональных милицейских начальников. Младшие – статисты, исполнители, питающиеся крохами со стола начальства. Быть может, в ходе переаттестации плохих начальников поменяют на хороших? Очень сильно сомневаюсь. Склонен думать, что скоро начнется грандиозный аукцион по назначению руководителей региональных подразделений милиции и служб. Впрочем, никакой открытости. Как известно, при согласовании текста законопроекта, было сломано немало копий и милицейской кодле удалось-таки отстоять пункт, по которому руководителей назначают по воле начальства, либо на конкурсной основе (если начальство того пожелает). Чем не почва для коррупции при назначениях? А раз есть почва, то при нашем благодатном климате на ней обязательно появятся всходы. И совсем не важно, как они будут называться: милицейские коррупционеры или полицейские.
Главный враг Авакова – милиционер
Оказывается, без образа врага реформу МВД не сдвинуть с места. По крайней мере, так считает министр внутренних дел. Устами милицейских реформаторов обществу перманентно доказывают: нынешние милиционеры – это сплошь негодяи и взяточники. И граждане молчаливо кивают: разогнать гаишников, прочь коррумпированных следователей и оперов! Мало кто задумывается, почему они такие плохие и коррумпированные. Да потому что мы платим им нищенскую зарплату, они вынуждены за полученные взятки заправлять служебные авто, шить форму, покупать канцтовары. Ну и конечно, начальство не отменяло план по сбору дани с торговцев и рейдеров: чтобы и начальнику хватило и его начальнику и в министерство что-то дошло. Быть может, Згуладзе стоило бы провести один локальный эксперимент: заменить руководителей одного райуправления, дать старым гайцам и ППС-никам зарплату, которую она пообещала полицейским, выдать новые «Приусы» и бензин для них: вдруг и они бы стали хорошими?
Что имеем сегодня? В МВД теперь две касты: полицейские в хороших формах, с хорошими зарплатами, на новых заправленных машинах и остальные – с мизерной зарплатой, без обеспечения, со старыми коррумпированными руководителями. Угадайте: как относятся сегодня к своей службе матерые «старики»? И вот это – злобное отношение к нововведениям, к милицейскому руководству – один из главных результатов сегодняшней «реформы».
Между тем, криминогенная ситуация аховая. Экономическое положение страны еще не достигло своего дна, население еще не получило зимние платежки с тарифами «от Яценюка». У людей нет денег, но зато есть очень много оружия и боевой опыт. У новой полиции такого опыта нет, а у старой милиции нет желания служить. Результат мы можем проследить по событиям в Мукачево, на выборах в Чернигове, на янтарных приисках. Милиция не в состоянии контролировать ситуацию. И у Авакова с Порошенко больше нет геннадиев москалей. Закончились. Даже трудно представить, что будет твориться на осенних выборах в местные советы. И милиция ничего не сможет и не захочет делать – ведь они все «плохие» и нищие. Складывается впечатление, что реформаторы МВД сознательно создали себе внутреннего врага. Но автору кажется, это не от глупости, а от нежелания реально реформировать МВД.
Удавить реформу
Следует констатировать: реформа МВД так и не началась, не взирая на полуторогодовалое руководство МВД Аваковым. Было много, очень много пиара: с раскрашиванием патрульных автомобилей полиции, с демонстрацией новой формы на заседании кабмина, с презентацией нового полицейского офиса... Но реформ не было. И ведь для этого не требуется принимать Закон «О полиции» (который по сути мало чем отличается от закона «Про милицию»). Достаточно было провести внутренние структурные изменения в МВД и сменить процентов 80 руководителей от уровня района и выше, отменить все эти бестолковые операции «оружие», «конопля» и пр., разогнать штабы и максимально сократить отчетность, хозслужбы урезать, угрозыск укрепить. Ничего этого не сделано. А ведь верни Аваков службы по борьбе с наркотиками и с торговлей людьми в лоно угрозыска – и эти доблестные труженики перестанут крышевать проституток и драг-дилеров, а займутся агентурной работой и раскрытием преступлений под чутким руководством начальника угро. Но никто не уволен и не переподчинен.Зато на постах руководителей – выходцы из налоговых служб, служб по борьбе с экономической преступностью, внутренней безопасности. Матерых розыскников – тех, кто реально понимает, что такое преступность и как с ней бороться – единицы. И ведь назначали их не могилевы-захарченко: кадровый состав руководства тотально поменялся при Авакове. Если помните, на днях под Ровно люди массово выступили против милиции, решившей прекратить нелегальную добычу янтаря. Если быть откровенным: милицию просто «послали». Аналогичная картина может повториться в Житомирской и Волынской областях. Там тоже добывают янтарь. Во всех трех областях недавно сменили руководителей областной милиции. Лишь двое из них имели короткое время отношение к уголовному розыску. На Житомирщине – бэхээсник, в Ровно – кадр из УБОП и службы внутренней безопасности, четыре последних года находившийся на пенсии, на Волыни – борец с торговлей людьми. Вы уверены, что эти люди знают и могут противодействовать «янтарным» ОПГ? Если Аваков надеется, что с появлением полиции в этих регионах победа над бандитами будет гарантирована, то его ожидает жестокое разочарование. И главное: местное население однозначно будет на стороне организаторов нелегального бизнеса, поскольку живет с этого. А власть не предлагает альтернативы, пытаясь задавить силой. Законы, призванные легализовать добычу янтаря и сохранить людям привычный заработок, не приняты, новых рабочих мест не создано. Остается одно: снимать Геннадия Москаля с Закарпатской области и перебрасывать на три «янтарных» региона. Других решений на сегодня нет...
Действиями и бездействием команды Авакова недовольны многие. Стала реальной отставка министра, который за полтора года проявил похвальную активность разве что постами в Фейсбуке. Называют даже вероятного приемника: Юрия Луценко. Если это случится, впору будет голосить: «Все пропало, нас сливают!»
Олег ЕЛЬЦОВ, "Тема" Link _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Даішники підвищили хабарі за права З осені в Україні можуть запрацювати так звані сервісні центри, де можна буде оформити і водійські права. Поки ж на чорному ринку продажу водійських прав панує ажіотаж. Експерти говорять, що старі співробітники ДАІ упевнені, що їх звільнять, тому намагаються заробити якомога більше. Розцінки варіюються від $300 до $1000. Самі співробітники ДАІ запевняють, що працювати стало складніше – можуть здати навіть власні колеги, щоб вислужитися перед начальством. Тому вони підняли розцінки за ризик, пише ukrautonews.com.
Як в останній день
Як говорять джерела серед співробітників ДАІ, після численних затримань і обшуків у керівництва столичного МРЕВ співробітники ДАІ побоюються торгувати правами. “Надто багато охочих вислужитися перед Аваковим, тому можуть навіть свої колеги здати. Зараз якщо і торгують правами, то продають їх тільки через перевірених людей, і суми вищі, ніж через автошколи. Беруть додатково за ризик. Ціни за документ, проведений по усіх службах обліку, від $500″, – розповідає джерело в ДАІ.
Адвокат Андрій Варенік говорить, що, навпаки, таке враження, що старі співробітники ДАІ працюють, як в останній день. “Багато хто прекрасно розуміє, що їх скоротять або звільнять, тому і розцінки у них вже доросли до $1000. Ціна залежить і від регіону, і від складності виготовлення документу, а також від апетитів посередників. А схеми в принципі залишилися колишніми”, – говорить адвокат.
Через ризик
Все так же про купівлю прав можна домовитися через автошколу. Правда, через корупційні скандали в середовищі даішників розцінки виросли удвічі. Як розповіла нам на умовах анонімності директор однієї з автошкіл в Дніпровському районі Києва, у них налагоджені зв’язки з МРЕВ досі, тому тим, хто бажає, вони могли забезпечити складання іспиту на знання ПДР і практичного водіння навіть без посадки за екзаменаційний комп’ютер і демонстрації навчань водити практично з інспектором-екзаменатором. За права під ключ такса була в середньому $150.
Проте після втечі начальника ДАІ Києва і оголошення його в міжнародний розшук даішники почали бути обережними і просять тепер удвічі більше – біля $300.
У мережі дешевше
У Мережі також є багато пропозицій про продаж водійських прав. Наприклад, сайт www.dochelp.in.ua пропонує не лише купівлю прав, але і категорії, а також відновлення після втрати або навіть позбавлення прав за рішенням суду. “Ми допоможемо вам отримати водійські права без зайвих проблем і витрат. Оформлення водійського посвідчення усіх категорій впродовж 21 дня, отримання медичної довідки відносно придатності до управління транспортним засобом”, – рекламують свої послуги на сайті.
Як стверджують співробітники цього агентства добрих послуг, усі документи офіційно оформляються через автошколу і ДАІ, при втраті або крадіжці прав ви зможете їх відновити через автошколу і ДАІ.
У МВС попереджають, що це можуть бути просто шахраї. А радник глави МВС Антон Геращенко запевняє, що продавців і покупців прав більше не буде. “Система контролю якості підготовки водіїв і іспитів на отримання водійських прав буде перебудована докорінно, щоб більше ніколи не допустити продажу водійських прав, що тягне потім загибель і травми наших співгромадян”, – написав він. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Здравствуйте Владимир! У меня к Вам вопрос. История такая - Тесть покупает авто в Одесской области. Как переселенец из Луганска регестрируется по адресу Одесской области. Авто зарегистрировали с номерами ВН (Одесская область) , а не по прописке Луганской (ВВ) сказали, что не знают как быть в этой ситуации и зарегистрировали на адрес регистрации переселенца. Насколько я знаю регистрация должна быть по месту прописки в паспорте как бы и вся база Луганской обл. находится в Северодонецке я так понимаю , что гос. номер должен быть Луганский (ВВ). Правильно ли это и какие потом могут быть последствия?
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Чего официально то так? Я не владею юридическими тонкостями,но на практике это выглядит так: слово "прописка" уже давно заменили на "регистрация".Транспортное средство регистрируется по последней,на данный момент где зарегистрирован покупатель,регистрации (прописке).Временная-не временная,не имеет значения.Как говорится:нет ничего более постоянного чем временное.Последствия?Да никаких,кроме отсутствия любимого/родного набора букв на номере. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Чего официально то так? Я не владею юридическими тонкостями,но на практике это выглядит так: слово "прописка" уже давно заменили на "регистрация".Транспортное средство регистрируется по последней,на данный момент где зарегистрирован покупатель,регистрации (прописке).Временная-не временная,не имеет значения.Как говорится:нет ничего более постоянного чем временное.Последствия?Да никаких,кроме отсутствия любимого/родного набора букв на номере.
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Замначальника ГАИ Криклий: До 2017 года Украине нужно вернуться к процедуре обязательных техосмотров Первый замначальника департамента ГАИ Владислав Криклий сообщил, что в ведомстве обсуждают возврат к обязательным техосмотрам, которые предусмотрены Директивой ЕС.В ГАИ активно обсуждается тема возврата к процедуре обязательных техосмотров автомобилей, которая предусмотрена Директивой ЕС/40/2009, обязывающей страну-участницу трансформировать положения директивы в национальном законодательстве.
Об этом в своем Facebook сообщил первый замначальника департамента ГАИ Владислав Криклий.
"Сроку нам отведено до 2017 года. В то же время не стоит преждевременно переживать, бунтовать или кричать "зрада", – отметил он.
По словам Криклия, реформы в Украине запущены, и "уже никогда не будет допущено такой ситуации, когда универсальное правило для автомобилистов стран ЕС – прохождение обязательного техосмотра, локально превращалось бы в клондайк для торговли картонными "бумажками" без какого-либо реального техосмотра".
По его словам, в департаменте обсуждается возможность при прохождении привычного для всех технического обслуживания на сертифицированных станциях сделать дополнительный комплекс диагностики, после прохождения которого будет выдаваться сертификат о прохождении обязательного технического осмотра автомобиля.
"Это не будет требовать дополнительных поездок на "уникальные станции" или же поиска "помощников" и в то же время создаст безопасность для участников дорожного движения при дальнейшей эксплуатации", – отметил он.
Госавтоинспекция намерена вернуть процедуру обязательного технического осмотра автомобилей, заявил ранее глава департамента ГАИ Анатолий Сиренко.
50_tn.jpg
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Типичная фотография типичного мудака. Стол, ручка блокнот. Взгляд в камеро, тоько что оторвали от писанины.
Суки ебаные. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить вован, SUPER_GUTSUL
Типичная фотография типичного мудака. Стол, ручка блокнот. Взгляд в камеро, тоько что оторвали от писанины.
Суки ебаные.
Да простит миня автар, но мудаг с фото малость на Яныка-младшего смахивает _________________ автозапчасти для микроавтобусов, фургонов и легковых автомобилей "иХнего" производства :)
Как это работает? _________________ "Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. У меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой..."
Пишуть рядовий співробітник. Там немає рядових. Навіть дворнічка рішає. То йобане кубло було, є і буде. _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
В Україні підготували новий тест для водіїв. В парламент збираються передати законопроект про безпеку дорожнього руху.Якщо депутати за нього проголосують, то будь-якого водія, який мінімум три рази грубо порушив правила руху, можуть відправити на психологічний тест.
В підкомітеті парламенту з безпеки руху кажуть, що знають про таку ідею і готові її розглянути. У проекті закону грубими порушеннями вважаються створення аварійної ситуації, пияцтво за кермом, проїзд на червоне світло. Один з авторів законопроекту, автоюрист Володимир Караваєв вважає, що якщо водій як мінімум тричі на рік вчинив такі порушення, то поліцейський має право направити водія на психофізіологічне тестування. Причому на час проведення тестування права водія вилучаються.
- Багато хто весь час відбувається тільки штрафами за грубі порушення.
Сьогодні на Червонозоряному проспекті в Києві стоять камери. Тільки на одному перехресті протягом доби здійснюється близько 100 проїздів на заборонний сигнал світлофора.
А якщо подивитися історію зйомки, можна встановити, що правопорушення часто здійснюються одними і тими самими водіями. Якщо людина регулярно їздить на червоне світло, і піддає своє життя, і життя інших на небезпеку, напевно, це говорить про те, що у нього не все в порядку з психікою, — сказав Вестям Володимир Караваєв. Де будуть проводити такі тести і хто цим буде займатися, поки не ясно. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Лучше бы сделали онлайн сервис принимающий записи с регистраторов с нарушениями и на основе них фигачили письма счастья. Ну и законодательную бвзу под это подтянули. Толку было бы в 1000 раз больше.. Я каждый день пока до работы доезжаю наверное с десфток мудаков вижу грубо и нагло нарушающих ПДД. В основном на жирных машинах овер 100к зелени. Я б даже регистратор не пожлобился купить для такой благой цели. _________________ ... dirty girls love dirty trucks... mangol
Лучше бы сделали онлайн сервис принимающий записи с регистраторов с нарушениями и на основе них фигачили письма счастья. Ну и законодательную бвзу под это подтянули. Толку было бы в 1000 раз больше.. Я каждый день пока до работы доезжаю наверное с десфток мудаков вижу грубо и нагло нарушающих ПДД. В основном на жирных машинах овер 100к зелени. Я б даже регистратор не пожлобился купить для такой благой цели.
В Польщі колись за таке "зірочки" нараховували водію. "Зірочка" - то по типу наших балів, так би мовити був буфер між порушенням ПДР і стягненням штрафу.
Як зараз, не знаю. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Українських водіїв вже чекає нова перевірка Українців чекає повернення техогляду автомобілів. Про це повідомляє глава ВААІД Олег Назаренко.
— Ми можемо довго сперечатися: повертати техогляд чи ні, але «Аннушка вже розлила масло», а Кабмін вже затвердив План імплементації Директиви ЄС 2009/40/ ЄС , згідно з п. 1.1.1. якого вже в цьому кварталі цього року ВР повинна прийняти Закон про повернення техогляду! Питання тільки в тому набере він чинності з 2016 або 2017, — пише Назаренко. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Українських водіїв вже чекає нова перевірка Українців чекає повернення техогляду автомобілів.
А що в цьому поганого (за умови, що ТО буде відповідати загально прийнятим умовам, а не буде джерелом збагачення якогось мудака)?
В Польщі це коштує від 100зл на рік: перевіряють світло, шини, ремені, деякі моменти по ходовій, та інше. Нічого такого страшного не має. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Українських водіїв вже чекає нова перевірка Українців чекає повернення техогляду автомобілів.
А що в цьому поганого (за умови, що ТО буде відповідати загально прийнятим умовам, а не буде джерелом збагачення якогось мудака)?
В Польщі це коштує від 100зл на рік: перевіряють світло, шини, ремені, деякі моменти по ходовій, та інше. Нічого такого страшного не має.
А как в той же польше относятся к установленным силовым бамперам, лебедкам, лифту итп ?
Українських водіїв вже чекає нова перевірка Українців чекає повернення техогляду автомобілів.
А що в цьому поганого (за умови, що ТО буде відповідати загально прийнятим умовам, а не буде джерелом збагачення якогось мудака)?
В Польщі це коштує від 100зл на рік: перевіряють світло, шини, ремені, деякі моменти по ходовій, та інше. Нічого такого страшного не має.
А как в той же польше относятся к установленным силовым бамперам, лебедкам, лифту итп ?
Якщо "покращення" не впливає на безпеку руху - то "як всі". Якщо "покращення" значне, то перед ТО робиться експертний висновок.
В ст.81 гл.ІІІ Дорожнього Кодексу Польщі так(автопереклад):
Цитата:
12. Технічна експертиза автомобіля з змонтованої темі технічного пристрою до технічного огляду може здійснюватися після пред'явлення документа, виданого компетентним органом технічного огляду, що підтверджує ефективність технічного пристрою.
13. У разі виникнення труднощів у встановленні параметрів транспортного засобу, технічний огляд може проводитися після подання експертного висновку автомобільної, йдеться в ст. 79а.
С одной стороны - старые железяки не пройдут техосмотр - это хорошо.
Нічого хорошого. В Европі це питання вже вішено - просто видадуть жовті номерні знаки аля класика (я в Польщі). Нічого хорошого для гаманця в цьому немає: все дорожче і ТО і страхування.
_________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Техосмотр вернут - это факт. Мы же в Европу стремимся, а у них такое условие. С одной стороны - старые железяки не пройдут техосмотр - это хорошо. С другой - у нас все делается через ж... и за деньги - это плохо. Что перевешивает - не знаю. Да у нас и не спросят.
На счет старых железяк,я глубоко сомневаюсь...а вот о жопе- это как посмотреть,с какой стороны...а их,этих сторон,две:проходящие ТО и проводящие ТО...Идем дальше...что нужно сделать,чтобы исключить или свести к минимуму коррупционную составляющую в этой сфере?Думаю,все проходящие ТО знают,а вот способны ли они это сделать,так сказать ущемить себя в некоторых шалостях...вот это вопрос вопросам.Если уж жопа,так жопа для всех,и для берущих (проводящих) в том числе. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
... что нужно сделать,чтобы исключить или свести к минимуму коррупционную составляющую в этой сфере? ...
... всего-лишь разрешить свободную продажу оружия ... тогда всякие-разные проверяющие станут вежливыми и улыбчивыми ... я бы даже сказал - угодливыми ...
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Видео с нагрудных камер не может быть доказательством нарушения? Любая видеозапись с прибора, который не сертифицирован, как фиксатор нарушений ПДД, не может быть использована как доказательство правонарушения. Об это указано в ответе заместителя начальника Управления полиции г. Киева Дмитрия Евдокимова.«Повідомляємо, що на підставі положень КУпАП, доказами можуть бути тільки фактичні дані; які підтверджуються показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають «функції/фото-, та відео зйомки, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм та стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, тобто сертифіковані належним чином у відповідності до вимог чинного законодавства», — написал Евдокимов.Согласно приказа МВД №33 от 01.03.2010 г, утвержден четкий перечень приборов, которыми можно фиксировать нарушения ПДД: вимірювач швидкості радіолокаційний «Беркут»; «Сокол»; «Искра-1»; «Радис»; «РАПИРА»; «ВИЗИР». Вимірювач швидкості радіолокаційний з фотофіксацією «АРЕНА»; лазерний вимірювач швидкості транспортних засобів «TruCAM».
Таким образом, исходя из официального ответа Полиции Киева, любые видеозаписи полученные с нагрудных камер полицейских, видеорегистраторов, других приборов, которых нет в списке приказа МВД №33, не могут быть использованы, как доказательства нарушения ПДД. «Дорожный контроль» советует распечатать этот ответ Евдокимова и показывать его в случае необоснованных обвинений со стороны полиции.
1260.jpg
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
В Україні запровадили нові правила дорожнього руху Сьогодні, 7 листопада, в Україні почали діяти нові правила дорожнього руху
Існуючі нормативні акти оновили у зв’язку з ухваленням закону «Про Національну поліції».Так, порушення на дорогах фіксуватимуть відеокамери. Повідомлення про недотримання приписів, зареєстровані в автоматичному режимі, водій отримуватиме впродовж трьох днів на пошту, телефон або електронну адресу, якщо він зареєструється на відповідному сайті.
Відтепер штрафуватимуть не лише власників автомобілів, але й водіїв транспортних засобів. Штраф можна буде сплатити на місці.
При цьому перші три порушення можна буде оплатити балами — кожному надаватимуть по 150 балів на рік. Повний штраф треба сплатити за місяць, інакше він подвоїться. До того ж, стягуватиметься пеня.
Крім того, на дорогах знову з’являться евакуатори. Вони забиратимуть неправильно припарковані автомобілі, без власника та складання протоколу.
Нагадаємо, сьогодні у зв’язку з набуттям чинності закону «Про Національну поліції» було створено як юридичну особу публічного права Головне управління Національної поліції у Київській області. Очолив його полковник поліції Вадим Троян.
Напередодні Олександр Фацевич очолив патрульну поліцію України і став заступником глави Національної поліції країни Хатії Деканоїдзе.Докладно зі змінами у ПДР можна ознайомиться на сайті http://pdd.ua/ _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Українських водіїв вже чекає нова перевірка Українців чекає повернення техогляду автомобілів. Про це повідомляє глава ВААІД Олег Назаренко.
— Ми можемо довго сперечатися: повертати техогляд чи ні, але «Аннушка вже розлила масло», а Кабмін вже затвердив План імплементації Директиви ЄС 2009/40/ ЄС , згідно з п. 1.1.1. якого вже в цьому кварталі цього року ВР повинна прийняти Закон про повернення техогляду! Питання тільки в тому набере він чинності з 2016 або 2017, — пише Назаренко.
Цитата:
Міністерство інфраструктури спростовує інформацію щодо запровадження технічних оглядів через систему МРЕВ та ДАІ. Насправді, на виконання угоди про Асоціацію з ЄС та з метою підвищення рівня безпеки руху на дорогах, в Україні запрацює нова сучасна система перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації. З моменту прийняття розробленого Мінінфраструктури законопроекту нововведення будуть вступати в силу поступово, протягом 2015 – 2022 років. В першу чергу, вони стосуватимуться комерційних транспортних засобів, які здійснюють перевезення вантажів та пасажирів.
Згідно з документом, перевірки виконуватимуть спеціально підготовлені експерти на пунктах технічного контролю, якими можуть бути звичні українцям станції технічного сервісу (СТО). Легкові автомобілі громадян необхідно буде вперше перевірити в період з 01.11.2019 по 28.02.2021 року. Нові легкові автомобілі підлягатимуть перевіркам вперше через 4 роки після державної реєстрації, а далі - кожні 2 роки.
Нагадаємо, що проектом пропонується імплементувати норми 14-ти актів законодавства ЄС: 9 актів - згідно з Угодою про асоціацію та 5 - системно з ними пов’язаних, що врегульовують такі питання, як допуск до ринку перевезень, організація громадських перевезень, робочий час та час відпочинку водіїв, підтримання рівня професійної компетентності водіїв, застосування обмежувачів швидкості.
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Т.е. коррупционный риск равен нулю?Я Вам расскажу басню,а может и не басню о реорганизации МРЭО в сервисный центр - идет полным ходом,путем обживания,оформления рабочих мест по фен шую,а тем временем озадаченный клиент идет и ...покупает услугу у все тех же лиц,что и раньше.Прайс: права,кат.В,через школу/экзамен,полный пакет,срок - неделя...4100 грн... _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Учиться,учиться и еще раз учиться.И не уподобляться пагубным привычкам сотрудников ГАИ.Вот что хочу пожелать полиции по работе и общению с водителями .Но скажу я Вам,то что они перехерячили автопарк машин....это дело такое,житейское.А вот по Киеву,например,водители выигрывают суды у полиции за незаконные штрафы (и это хорошо,и это реально,и это коренное изменение в соотношении с ГАИ!!!).НО!!! Если почитать решения судов,то проглядывается печальная тенденция возвращения,пребывания в прошлом...Ну кому интересно,может промониторить Реестр судебных решений Украины.Хочется верить,что это неопытность и все со временем станет на свои места.Дам одну выдержку из Постанови о Деле с погоней и прочим на проспекте Победы (такой себе резонанс был-погоня,брызги газа,рукопашный бой...ну и почести полицейским).Судья Святошинского р-го суда г. Киева Величко Т.О. отменила постановление о штрафе инспектора патрульной службы роты №9 батальона №2 Макарова Евгения Александровича по ст.126 КУпАП. "Працівники патрульної служби вимагали надати посвідчення водія їм в руки. Позивач вказував, що посвідчення водія він пред"являв відповідачу неодноразово, але в руки його не віддав. що було ними сприйнято агресивно, та до нього та його друга було застосовано спецзасоби, а саме перців спрей, гумові палки,ручні браслети, фізична сила - прийом рукопашного бою... Відповідач у судовому засіданні не надав суду належних та допустимих доказів, пояснення свідків, фото та відео фіксація переслідування автомобіля по проспекту Перемоги. Фото та відео фіксації протиправних дій позивача, щодо його переслідування, зупинки та затримання, час та місце, враховуючи той факт, що форма всіх без виключення працівників патрульної служби пристосована для носіння відеокамери фіксації правопорушень, відеоматеріал з матеріал з яких, також не надано суду для огляду, та повідомлено, що такі відомості не зберігалися, та з яких підстав", - указано в решении суда. http://reyestr.court.gov.ua/Review/52694614 Или ось таке:"З наданих суду Управлінням патрульної служби DVD-диск з фото- та відеодоказами суд встановив, що інспектори підійшли до розгляду справи формально, у зв'язку з чим порушили порядок оформлення матеріалів про адміністративне правопорушення та порядок розгляду справи про адміністративні правопорушення. На момент коли працівник ПС, тримаючи у руках складений протокол про адміністративне правопорушення, запропонував ОСОБА_1 надати свої пояснення, інший працівник ПС тримав у руках уже прийняту постанову про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності. Цей факт встановлений на підставі відеозапису №2, який містить в матеріалах адміністративної справи","Суду не надано належних доказів фіксації факту зупинки позивача ближче 10 метрів від краю перехрещувальної проїзної частини. Будь-які вимірювання такої відстані інспектором не проводились, відстань визначалась візуально"... _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Добавлено: Чт 26 Ноября, 2015 17:19 Заголовок сообщения: Робота після реформи
Комради, хто в останні дні мав справу з МРЕВ? Може хтось має знайомих в якомусь з київських або полтавських МРЕВ?
Є авто на полтавській реєстрації.
Потрібно зняти з обліку і зразу поставити на облік на іншу область.
По Києву до реформи все це робилось - можна було зняти з НЕ києвлянина і поставити на НЕ києвлянина.
Зараз якась повна фігня. Нічого взнати не вдається. В Полтаві кажуть МРЕВ взагалі не працює по цей день.
Добавлено: Чт 26 Ноября, 2015 22:51 Заголовок сообщения: Re: Робота після реформи
Maniac писал(а):
Ростислав писал(а):
Комради, хто в останні дні мав справу з МРЕВ? Може хтось має знайомих в якомусь з київських або полтавських МРЕВ?
Є авто на полтавській реєстрації.
Потрібно зняти з обліку і зразу поставити на облік на іншу область.
По Києву до реформи все це робилось - можна було зняти з НЕ києвлянина і поставити на НЕ києвлянина.
Зараз якась повна фігня. Нічого взнати не вдається. В Полтаві кажуть МРЕВ взагалі не працює по цей день.
візьми гендоручення на місяць, вдома питання вирішиш.
в Києві поки що ад.
головна проблема - бланки договорів, які чи то тільки з'являються, чи то от-от мають з'явитися.
без бланків попадаєш на оформлення договору в нотаріуса, а нотаріат за завірення такого договору дере безбожно, від 700 до 1500 грн, як де.
ага.. вже колега взяв... місяць тому. Позавчора машину арештували. Власника банк накрив за несплату. Арештували все майно. Ось тобі і гендоручення.
Добавлено: Чт 26 Ноября, 2015 23:06 Заголовок сообщения: Re: Робота після реформи
Maniac писал(а):
Ростислав писал(а):
ага.. вже колега взяв... місяць тому. Позавчора машину арештували. Власника банк накрив за несплату. Арештували все майно. Ось тобі і гендоручення.
п.с. при купівлі за 200 грн під МРЕО в будках пробиваєш інформацію по чистоті машини, купуєш за дорученням,
а наступного дня, вдома, переоформляєш.
по місцю воно якось ростіше, чи ти на Бережанській не можеш взнати про доступність і вартість проведення операцій?
але, як стрьомно - тоді мусиш чекати.
Взнавав. Теж не все зрозуміло. Один каже все робим, інший нічого не робим. Сумно... (
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Відбулася перша нарада робочої групи з впровадження в України фото, відеофіксації порушень ПДРhttp://www.sai.gov.ua/ua/news/1/7255.htm _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
на житомирской трассе патрули полиции на превышение фотают - едут в среднем ряду, обогнал, свыше 110кмч - нате
на телефоне показывают "100" - выдал - спасибо,я вижу, вы хороший человек
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
На рассмотрение Верховной Рады внесен законопроект, в случае принятия которого будут новые штрафы за нарушение правил дорожного движения и введение баллов.Главным нововведением 2016 года станут бонусы, которые будут начисляться раз в год в размере 150 баллов и будут сниматься за нарушения правил дорожного движения. Только после их окончания нарушителю придется платить денежные штрафы, отмечает Коммитет народного контроля.
Важным нюансом является то, что в случае, если во время автофиксации нарушения за рулем будет находиться не владелец авто, предоставляется время на то, чтобы сообщить в правоохранительные органы о водителе-нарушителе – и тогда штраф будет платить он.Также интересной новинкой является система поощрений. В случае погашения штрафа до 5 дней будет действовать скидка 50%. Уплата штрафа от 5 до 30 дней – штраф уплачивается в полном объеме, от 30 до 60 дней – в двойном размере. После этого срока исполнительная служба открывает исполнительное производство и может арестовать имущество должника, если он совсем не заплатит взыскания.Coглacнo зaкoнoпpoeкту, кoтopый пoдгoтoвлeн МВД и внeceн нa paccмoтpeниe Вepхoвнoй Рaды, пpeдуcмaтpивaeтcя ввeдeниe в 2016 году в дeйcтвиe cиcтeмы, включaющей в ceбя нe тoлькo иные размеры штpaфов зa нapушeниe ПДД, нo и оценку дeйcтвий водителей специальными бaллами.
359184.jpg
589096.jpg
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Причиною зацікавлення «Доступу до правди» конфіскованими авто стало те, що Верховна Рада України провалила голосування за законопроект № 1402, яким пропонувалось часткове забезпечення потреби у транспортних засобах у зоні проведення АТО за рахунок конфіскованих та безхазяйних автомобілів. На засіданні 8 грудня 2015 року його відхилили та зняли з розгляду.
На думку авторів законопроекту та волонтерів, він би дозволив задовольнити потреби бойових підрозділів на передовій.
1449874642_1111.jpg
_________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
После отмены справок-счетов стоимость оформления авто только выросла
После того, как министр МВД Арсен Аваков в один день ликвидировал справку-счет, которая по его мнению была "королевой коррупции" прошел уже почти месяц. Что же изменилось за это время и стало ли легче зарегистрировать автомобиль?.
Для того, чтобы оценить ситуацию наш корреспондент отправился в одно из МРЭО, которые сейчас называются уже по-новому сервисным центром. Первое что видим - это огромная очередь. Все ждут оформление бесплатного договора купли-продажи. На весь регистрационный отдел одна книга, в которую записывают все сведения. Электронная база не работает. Одному человеку выписывают счет минут 40, а в очереди по 40 человек стоит. Очередь двигается очень медленно. за день можно и не успеть оформить авто.
Второй вариант, который существует для оформления сделок с авто - это провести сделку у нотариуса. Там и людей поменьше, но и цены повыше. Услуги оформления стоят 2500 гривен, плюс нужно согласие жены или мужа — это еще 300 гривен. К этой сумме добавьте 600 гривен за экспертную оценку. В общем, со всеми налогами, в пенсионный фонд и в госпошлину, договор выходит примерно 5000 гривен.
Но даже оформив все бумаги у нотариуса еще нет гарантии, что удастся зарегистрировать авто. В центрах нет техпаспортов. Но они находятся у предприимчивых "решал", которые крутятся вокруг МРЭО. С их "услугами" техпаспорта быстро находятся и очереди уже не страшны.
Получается, что с ликвидацией справок-счетов никаких изменений не произошло, а наоборот стало сложнее и дороже оформить автомобиль. Так в чем же заключается реформа? "Решалы" как были так и остались, очереди стали больше, платить простому автолюбителю приходится больше.
Тут один знакомый машинку оформил.
Много букаф
Реформа МРЭО - “зрада” или саботаж? Личный опыт.“Убрали справку-счет и стало еще хуже” - очень популярное на сегодня з...
Допоможіть розібратися. На скільки великий гемор купити авто за такими документами і чи законна подальша експлуатація?
Дякую.
Если сейчас без изменений, то законно ничего. "без права отчуждения" этим сказано все. _________________ Инфаркт это предупредительный выстрел в воздух, которым смерть подчёркивает невозможность побега. paskalex
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Эксплуатация законна.Приобретается данный автомобиль путем договоренности тет а тет.Например:продавец берет у тебя в долг 5 тысч.(стоимость авто),в залог оставляет тебе машину с правом пользования и убития ее...Ты можешь даже сменить фамилию владельца на свою,путем волшебной палочки (пачки денег),но,правильно пишет БТР -"без права отчуждения" этим сказано все.По территории Украины она свободна в передвижении.У меня была "Эклипса" полтавской регистрации с "Номер нанесен кустарным способом" но без вывода.Проблема начинается у эксперта,при сделке он может сделать такое резюме,что останешься без колес.Подобные машины "продаются" только между своими,где люди друг друга хорошо знают,так и ходят по рукам по кругу без переоформления,это дешевле и проще,даже не стоит убирать из базы вывод,он вскроется первым же экспертом. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя paskalex
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Есть машины -"навсегда",т.е. ты ее приобрел и она у тебя остается.Вопрос Как ты (он) ее собрались купить (продать)?Она горит в базе красным фонарем.Тех.паспорт менять кто будет (или не будет)?Переоборудование,то дело предпоследнее. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
а) довідка- это свидетельство,а есть еще и карта водителя (это супер - если ее/его не провтыкали в электронном виде.например:есть серии которые просто не внесены в базу за 1987 год)есть справедливые нюансы о подлинности вод.удостоверений. б) я не понял,что за права он менял,помимо идите платите,есть еще - идите присядьте мы Вас сфотографируем...т.к. в новые права фото не вклеивается... _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Тут за Одессу сказали, шо "Одесса первая кто начнёт фотокарточки получать за нарушения ПДД" (и шепотом) в тестовом режиме..
Таки шо за это знают в Одессе?
И шо, штрафы тоже будут "тестовые" - чиста за фоточку ;)? _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
не нельзя.можно эксплуатировать ранее поставленные на учет но пойдешь переоформлять по новой не поставят.
А с чего,вообще,сыр бор?Вон,Алексей (paskalex) благодарности раздает...с какого,аргументируйте.У нас отменили или изменили статью 29 "Допуск транспортних засобів до участі у дорожньому русі"? или постановление ВР Украины № 3914/ХІІ от 2.02.1994 года ("Разрешена также перерегистрация транспортных средств с правым расположением руля, которые приобретены и ввезены в Украину до 16.07.1993 г.)??? _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя paskalex
Від того питання:
Не втрачаючи час, мені треба мати відповідь на то питання, а тому підкажіть куди офіційно можна звернутися в ДАІ за інформаційною довідкою (роз'ясненням) щодо питання реєстрації ТЗ?
Дякую. _________________
Продам Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 4WD Limited 2003
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Завтра спрошу на Туполева. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя paskalex, Dmitry
Сегодня довелось провести переоформление автомобиля (купля-продажа) по новьім правилам. Соответственно есть опьіт, которьім, думаю, стоит поделиться.
1. Приехали в МРЕВ и получили бесплатно один бланк договора купли-продажи с напутствием: "сделать еще две копии (всего для оформления требуется 3 єкземпляра), ксерокс через дорогу". Єта уловка, видимо, для условно честного пополнения кармана, т.к. девочка на ксероксе предложила бьістро и профессионально заполнить данньіе в бланки по фиксированой цене в 300 грн.* Я отказался и заполнил бланки самостоятельно, пользуясь образцом на стенде. Пока заполнял бланки, подошла предварительно занятая очередь. В єтом кабинет-конторке проверяются данньіе внесенньіе в договор и его регистрируют. Бьіло людно, очередь длилась около часа. Необходимьіе документьі: договор в 3-х єкз., копии паспартов, кодов и техпаспорта с заметкой владельца от руки "Згідно оригіналу (фамилия/инициальі, дата, подпись)", а так же предявить оригинальі.
*заполнение трех єкземпляров без сноровки занимает около 30-40 мин., если заполнить не правильно, то вьіходя из кабинета с обнаруженной ошибкой можно смело идти в конец очереди.
2. Продавец может бьіть свободен, а покупатель в окошко печатать заявление на переоформление. Заяву напечатали бьістро, очереди не бьіло, т.к. принимают несколько окон, а договора регистрируют в "одно окно". Документьі: уже зарегистрированьій договор, а так же предьявить тех. паспорт, паспорт и код покупателя.
3. Далее подгоняется машина єксперту на осмотр. Перед нами бьіло одно авто, которое уже бьіло в процессе... через прибл. 20 мин. мьі уже бьіли с актом осмотра. Документьі: полученое в окошке заявление.
4. В кассу, платим 411 грн. Єто за проведенньій осмотр, тех. паспорт и прочие услуги. В єту стоимость не входит номерной знак!!! - остался тот же, что и бьіл (его даже с машиньі не снимали).
5. Подаем все собранное в окошко (заявка, осмотр, тех. паспрт, платежка, показьіваем паспорт). Через минут 40 - час получаем новьій тех.паспорт.
П.С.: В общем, палок в колеса никто не вставлял, при определенной сноровке и сообразительности вполне реально все сделать за 2-3 часа (если на обед или армагедон не попасть). Обошлось вся процедура в 411 грн. без решал за один приход в МРЕВ (все официально в кассу, но без оплатьі за номерньіе знаки и еще 15-20 грн. на ксерокс) SPN-87, Alexjazz
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Подожди до завтра,суббота "потерялась",а сегодня там выходной.Вопрос я задал. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя Alexjazz
Поехали мы вчерась пажерика продавать...
Приехали в Геническ, поперлись в "Сервисный центр". Там нам радостно сообщили, что транзитов нет, Харьковских номеров нет, и ваще, идите нахер...
Пока мы это все выясняли, татары переоформили 4 машины, которые были с нами на "границе".
Ладно, хер с вами, кому тут надо дать денег чтобы всё получилось?
Мутнорылый посредник зарядил тыщу гривень, плюс нотариус, плюс надо супругу владельца (или доверенность от нее).
Онихуясебе, решили мы, и прибегли к админресурсу. Админресурс позвонил в "сервисный центр по АРК и Севастополю" и договорился что там все сделают.
Распугивая сайгаков мы понеслись через АсканиюНова в Каланчак (170км от гигиеническа). Там тупо посреди поля возле трассы стоит тот самый "центр АРК и Севастополя". Часы показывали 16 часов. Пока хозяин машины побежал писать заявления и проходить экспертизу, я помчался в сам Каланчак за выпиской от нотариуса (которая вообще ни сном ни духом не упоминается на сайте сервисных центров). Нотариус там один и уже закрывался. Но за 100грн передумал закрываться и сделал вытяг, за что надо сказать ему отдельное искреннее спасибо.
Я примчался обратно на трассу и застал там майдан - у ментов (или кто они там есть, но ментовская печать уродства на лице просматривается явно) - зависли базы, и мол идите все нахрен, ночуйте, утром придете.
Утром приходить никто не хотел, все хотели домой.
Менты (или кто они там) порешили, что мол, все кто сегодня подал документы - так или иначе сегодня (до закрытия) получат результат.
Часам ближе к 22-м стало понятно, что закрытие переносится на завтра. Полумерой явилось то, что мы таки сняли с учета пажерика, получили транзиты, заключили договор купли-продажи и поехали по своим домам.
Отдельные лучи поноса - пограничному наряду на пункте пропуска "Чонгар". Они доебались до второго комплекта колес в машине - 4 летних колеса на дисках - мол "це не особистi речи". Ясно, блять, что не личные, но где написано что их нельзя провозить???
Пока я пошел сраться со старшим смены, погранцы выклянчили у хозяина машины 200 грн и отпустили с миром. И без досмотра. _________________ Водители полноприводных автомобилей, оборудованных колёсами размером более 31'' могут отступать от требований законов физики в случае крайней необходимости.
вот это приключения. Зато воспоминаний на очень долго хватит. почти прям как у нас на линии пересечения ордо. после каждой такой поездочки приходится . Зато что хотели - Сделали - и отличненько. _________________ а небо всё точно такое же, как если бы ты не продался (с) (Е.Летов)
Все течет все изменяется,кроме мутнорылых мусоров. Сегодня старшему отказали в выдаче талона про регистрацию взамен утерянного на основании забороны на видчудження(автомобиль кредитный). Каким боком эта заборона??? Попустило мусоров только после того,как малый предложил секретарю в мрэо зарегистрировать его заявление и на копии написать входящий номер. СУКИ. _________________ Родину люблю,но государство ненавижу
Продавали 3.1.
Обошлось 430 + 35 + 155 по квитанциям. И все.
С выдачей техпаспорта и номеров.
Полдня. Без звонков и решал.
Три раза пока писали договора, подходили тетки в мрэо и спрашивали, может что неясно, или что помочь.
А праздник такой случился, потому что накануне поменялся начальник мрэо. Видать таки в лучшую сторону... _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Та не думаю.
Но косяков еще куча. На печать бумаг три окна, а на оплату одно.
Проверить - утвердить договора - одно окно.
В общем, нужно отстоять восемь раз в очереди.
Накуя? Что покращылы?
Хорошо, что нас было ушлых пять человек, и было кому эти очереди занимать. А как быть домохозяйке? Опять искать решалу? _________________ Спускаясь к великой реке, мы все оставляем следы на песке...
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Хорошо, что нас было ушлых пять человек, и было кому эти очереди занимать. А как быть домохозяйке?
Нынешние домохозяйки не ездят на утиле...муж пошлет халдея порешать. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Смотря в каком году выданы права.
Если старого образца где просто А В С Д то можно.
Нет нельзя. Требуют Е. Хотя я и проехал с таким счастьем из Киева в Питер и обратно (у напарника была кат Е, менялись время от времени) Но это просто не попался. А парой лет раньше наши попались - были обуты жестоко. вован
Любой автоспортсмен знает, что дело не в количестве осей, а в полной массе. До 850кг - хоть 40 колесьев пусть будет. Свыше 850 - автопоезд.
Пустой лафет - таскай сколько влезет. Загрузи на него боевую таврию - категория "Е". _________________ Водители полноприводных автомобилей, оборудованных колёсами размером более 31'' могут отступать от требований законов физики в случае крайней необходимости.
Про пустой лафет мы то же спорили когда-то так до конца и не разобрались, но решили не рисковать. По идее, если в техпаспорте на тс указана категория Е. то ментам должно быть пофиг полный/пустой в правах то же дайте Е. У меня в тп на прицеп (он ну ооочень старого образца) категория вообще не указана, просто пишут -прицеп. Как сейчас с этим - не знаю. Но на своей одной оси я 1,5т всякого строй материала возил регулярно, как гаишнику определить нарушил или нет? На весы загонять что ли?
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Почему «гонщики» не видят пешеходов? .При увеличении скорости у человека уменьшается угол зрения.
Поэтому водитель на большой скорости просто не может увидеть пешехода, который идет по дороге, пишет Автоцентр.
Ассоциация безопасности дорожного движения Your Ideas Your Initiatives опубликовала инфографику, которая объясняет причину наездов на пешеходов водителей, которые едут с большой скоростью.
Оказывается, в таких авариях водитель физически не может рассмотреть пешехода, который начинает переходить дорогу. Угол зрения человека, движущегося с разной скоростью, существенно отличается.
Например, при скорости 40 км/ч водитель наблюдает обстановку в 100 градусов вокруг него. Если он едет 70 км/ч - угол зрения сужается до 75 градусов, а это уже чревато тем, что быстро приближающегося пешехода можно не увидеть.
Когда автомобиль движется со скоростью 100 км/ч, угол зрения водителя составляет всего 45 градусов, а при 130 км/ч - и того меньше - 30 градусов. Другими словами, при высокой скорости люди видят только перед собой, и не замечают, что происходит сбоку. А ведь именно там может внезапно появиться пешеход.
Такая особенность зрения человека учитывается при ограничениях скорости в населенных пунктах. Ведь в большинстве стран Европы в городах и селах можно двигаться со скоростью не более 50 км/ч. В Украине же разрешенная скорость 60 км/ч, хотя благодаря «ненаказуемым» 20 км/ч все ездят около 80 км/ч. А при такой скорости водитель не видит пешеходов, внезапно выбегающих на проезжую часть. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Почему «гонщики» не видят пешеходов? .При увеличении скорости у человека уменьшается угол зрения.
Поэтому водитель на большой скорости просто не может увидеть пешехода, который идет по дороге, пишет Автоцентр.
Ассоциация безопасности дорожного движения Your Ideas Your Initiatives опубликовала инфографику, которая объясняет причину наездов на пешеходов водителей, которые едут с большой скоростью.
Оказывается, в таких авариях водитель физически не может рассмотреть пешехода, который начинает переходить дорогу. Угол зрения человека, движущегося с разной скоростью, существенно отличается.
Например, при скорости 40 км/ч водитель наблюдает обстановку в 100 градусов вокруг него. Если он едет 70 км/ч - угол зрения сужается до 75 градусов, а это уже чревато тем, что быстро приближающегося пешехода можно не увидеть.
Когда автомобиль движется со скоростью 100 км/ч, угол зрения водителя составляет всего 45 градусов, а при 130 км/ч - и того меньше - 30 градусов. Другими словами, при высокой скорости люди видят только перед собой, и не замечают, что происходит сбоку. А ведь именно там может внезапно появиться пешеход.
Такая особенность зрения человека учитывается при ограничениях скорости в населенных пунктах. Ведь в большинстве стран Европы в городах и селах можно двигаться со скоростью не более 50 км/ч. В Украине же разрешенная скорость 60 км/ч, хотя благодаря «ненаказуемым» 20 км/ч все ездят около 80 км/ч. А при такой скорости водитель не видит пешеходов, внезапно выбегающих на проезжую часть.
Схема, как и сама суть описанной проблемьі - ерунда, имхо.
Во-первьіх, угол у них нарисован от габаритов автомобиля, а не от положения водителя.
Во-вторьіх, чета у них стойка прозрачная . А наездьі на пешеходов при повороте направо случатся не из-за скорости, а из-за мертвой зоньі за стойкой.
В-третьих, что бьі внезапно вьіскочить перед автомобилем едущим 80 км/ч, в отличие от автомобиля едущего 40 км/ч, пешеходу надо бежать в два раза бьістрее .
В-четвертьіх, большинство наездов на пешеходов случаются по вине пешеходов. Превьішение скоростного режима приводит лишь к более тяжельім травмам пешехода. А наезд на пешехода на зебре связан в первую очередь с несовершенностью и особой опасностью такого типа переходов (если не ошибаюсь, во Франции пешеход должен сначала установить срительньій контакт с водителем и убедится, что он его видит, только после єтого может вьіходить на проезжую часть). Наезд при проезде на красньій свет происходит в первую очередь не из-за скорости, а из-за проезда на запрещающий сигнал светофора.
В-пятьіх, низкий дозволенньій скоростной режим в Европе скорее связан со средневековой архитектурой улиц в европейских городах и селах. Там чрезвьічайно узкие улочки, часто без разграничения зоньі тротуара и проезжей части и к тому же практически с нулевой видимостью на поворотах и перекрестках. В современньіх городах с широкими улицами єто проблема должна решаться на уровне проектирования или адаптации дорожной инфраструктурьі к требованиям безопасности.
И вообще, тротуар - для пешеходов, дорога - для автомобилей... там, где пешеходу надо перейти дорогу, должен бьіть надземньій, подземньій или регулируемьій светофором пешеходньій переход. Зебрьі в топку, особенно на трассах вне города.
П.С.: В Египте пешеход, если попадает под колеса на проезжей части, будет еще и ущерб владельцу автомобиля возмещать. Я считаю, что єто правильно, а то у нас из пешехода "священную корову" сделали... а ведь он тоже участник дорожного движения и несет ответственность. Бьіло б как в Египте, автоподстав от пешеходов не бьіло и ложной уверенности в своей правоте и знаниях законов физики. Статистика по наездам даже сократилась бьі!
Схема, как и сама суть описанной проблемьі - ерунда, имхо. ...
Саша, прокатись как-нить на скорости 240км/ч ... с интересом послушаю впечатления об угле зрения и вообще о состоянии изменённого сознания ...
Ездил с такой скоростью, на штурманском месте даже почти до 300 . Рассказать могу много чего интересного об угле зрения и изменении восприятия. Опыт у меня не ограничивается ездой по киевской трассе , я еще во многих дисциплинах автоспорта покатался и даже со скоростным авариями.
... а мне хватило несколько походов до 240ка именно на киевской, и впечатления именно такие как на пикче: 3 полосы незаметно превращаются в одну (причём не важно в какой изначально ты начинал) и более-менее отчётливо различается то, что находится от 300 метров и далее ...
Вообще, безопасность на дороге в большей степени зависит от опьіта водителя и правильной оценки дорожньіх условий. А что касается угла зрения, то плохая дорога или ямьі на дорогах сужают обзор и практически отрубают восприятие периферии похлеще скорости, к тому же єти єффектьі плюсуются... єто то, что касается нашей обьективной реальности или так .
Вообще, безопасность на дороге в большей степени зависит от опьіта ...
... Саш, ну вот в сабже речь идёт о гонщиках-профессионалах или о "гонщиках"?
... вся информация генерируемая нашим мозгом, в том числе и анализ и синтез, является субъективной по умолчанию, так вот, в сабже учёные именно устанавливают степень влияния субъективного восприятия объективной реальности ...
Ученьіе могли и не знать... (с) * ! Они всего лишь попьітались установить степень влияния своего субъективного восприятия объективной реальности... но подход в корне не верньій: надо бьіло лишь развести "двух баранов на мостике", т.е. развести причиньіх субьектов возникновения ДТП, а не ориентироваться на свое субъективное восприятие объективной реальности. С такой же єффективностью, в начале прошлого века, пролетариат бил по зубам интеллигенцию за непонятньіе слова.
... (если не ошибаюсь, во Франции пешеход должен сначала установить срительньій контакт с водителем и убедится, что он его видит, только после єтого может вьіходить на проезжую часть) ...
... (если не ошибаюсь, во Франции пешеход должен сначала установить срительньій контакт с водителем и убедится, что он его видит, только после єтого может вьіходить на проезжую часть) ...
... хммм ... я вот мысленно представил ... 6 полос, по 3 в каждую, пешиков человек по 10 с каждой стороны ... примерно минут через 5-6, последний, установивший контакт глаза-в-глаза заканчивает переход проезжей части ... и вдруг вспоминает, что не установил контакт с водителем самого первого авто и ... поворачивает обратно ...
Смотри мне в глаза!
А еще поднять руку и станцевать ламбаду на обочине, чтобы привлечь внимание... В случае неудачного зрительного контакта, происходит " срительньій контакт с водителем"... _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
... (если не ошибаюсь, во Франции пешеход должен сначала установить срительньій контакт с водителем и убедится, что он его видит, только после єтого может вьіходить на проезжую часть) ...
... хммм ... я вот мысленно представил ... 6 полос, по 3 в каждую, пешиков человек по 10 с каждой стороны ... примерно минут через 5-6, последний, установивший контакт глаза-в-глаза заканчивает переход проезжей части ... и вдруг вспоминает, что не установил контакт с водителем самого первого авто и ... поворачивает обратно ...
Смотри мне в глаза!
А еще поднять руку и станцевать ламбаду на обочине, чтобы привлечь внимание... В случае неудачного зрительного контакта, происходит " срительньій контакт с водителем"...
та не, не так, в городе (Париже) много пешеходных переходов - по тем где я ходил были светофоры - "зрительный контакт" - это скорее всего в центре города, улочки не сильно широкие, да и трафик не такой быстрый, действительно теоретически можно установить зрительный контакт - другой вопрос, это то что там это выглядит как элемент толерантности и уважение друг к другу, а вот в Киеве это может выглядеть как желание набить морду
... (если не ошибаюсь, во Франции пешеход должен сначала установить срительньій контакт с водителем и убедится, что он его видит, только после єтого может вьіходить на проезжую часть) ...
... хммм ... я вот мысленно представил ... 6 полос, по 3 в каждую, пешиков человек по 10 с каждой стороны ... примерно минут через 5-6, последний, установивший контакт глаза-в-глаза заканчивает переход проезжей части ... и вдруг вспоминает, что не установил контакт с водителем самого первого авто и ... поворачивает обратно ...
На широких магистральньіх дорогах в развитьіх странах делают надземньій, подземньій переход или ставят светофор. Указаное павило касается нерегулируемьіх переходов, которьіе могут иметь место лишь на нешироких и нескоростньіх дорогах зачастую с малой интенсивностью движения.
... про зоровий контакт між водіями чи водієм та пасажиром чув неодноразово, як рекомендацію з перших років за кермом.
дивно, невже ніхто не використовує зоровий контакт ...
... це тому що в твої (і мабуть мої теж) перши роки за кермом ще не було "100%" тонування лобового скла та пешиків переходячих дорогу навіть не дивлячись навколо, бо вухо приклеєне до смартфону а голова не може відірватись від гаджету ... тому мене більш дивує відсутність (фактично) покарання за таке тонування, і таку поведінку пешиків ...
Саша писал(а):
... Указаное павило касается нерегулируемьіх переходов, которьіе могут иметь место лишь на нешироких и нескоростньіх дорогах зачастую с малой интенсивностью движения.
не знаю, як у Франції, але про зоровий контакт між водіями чи водієм та пасажиром чув неодноразово, як рекомендацію з перших років за кермом.
дивно, невже ніхто не використовує зоровий контакт, наприклад у випадку роз'їзду на вузькій дорозі?
абсолютно адекватне правило.
Еду а на зебре баба с дитем мнется идти или нет.Фарами моргнул-она кивнула.Или стоит с вкл левым поворотником машин(за ним уже хвост)-моргнул или бибикнул езжай мол.Когда дите водил в школу(движуха по улище сурьезная-народ на работу едет)если дырка меж машинами позволяет-водиле рукой махнул он в ответ -вали.Вот это и есть ЗОРОВИЙ КОНТАКТ. _________________ Я не одинок -я одиночка
не знаю, як у Франції, але про зоровий контакт між водіями чи водієм та пасажиром чув неодноразово, як рекомендацію з перших років за кермом.
дивно, невже ніхто не використовує зоровий контакт, наприклад у випадку роз'їзду на вузькій дорозі?
абсолютно адекватне правило.
Еду а на зебре баба с дитем мнется идти или нет.Фарами моргнул-она кивнула.Или стоит с вкл левым поворотником машин(за ним уже хвост)-моргнул или бибикнул езжай мол.Когда дите водил в школу(движуха по улище сурьезная-народ на работу едет)если дырка меж машинами позволяет-водиле рукой махнул он в ответ -вали.Вот это и есть ЗОРОВИЙ КОНТАКТ.
Это есть УВАЖЕНИЕ и ВОСПИТАНИНЕ, бывает зырит оно тебе в глаза и пиздует по встречке - МИНЕСУДАНАДА! _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
... только что вспомнил историю про "визуальный контакт" примерно 4-х летней давности, я тогда ещё на KJ-ее рулил ...
... как-то, повадились бабульки с дедульками у нас на Черёмушках, кидаться на капот или просто об кузов, с крайне меркантильной мотивацией, ну об этом дотошные водилы сразу и прописали в Инете, а бабулькам с дедульками сей дьявольский происк интернетов адовых остался неведом ...
...так вот, я - вооружённый сим благим знанием, прусь через самую ахтунговую локацию (ул. Терешковой около выхода с базара) ... что-бы всем было понятно - проезжая часть реально узкая, если кто-то запарковался, то разъезд почти впритирку и пешики постоянно снуют туда-сюда насрав на ПДД, переходы и друг-друга ...
... подкрадываюсь к обозначенному переходу со своей стороны, к нему же подкрадывается бабулька со своей стороны (справа налево от меня), меееедленно останавливаюсь примерно в 2-х метрах, стою ... она тоже останавливается буквально на бордюре ... стоим, смотрим друг-на-друга ... визуальный контакт длится где-то секунд 10 и по своей напряжённости напоминает фильм "Чужие" ...
... если честно, то я не совсем понимал чем это закончится, т.к. был в роли загнанного зверя, потому как сзади меня уже подпёрли, и если бы бабулька просто взяла и бросилась мне на капот, то холоймес мне был-бы гарантирован ... и тут меня осеняет: я делаю короткое нажатие на газ и сразу на тормоз, бабулька с реакцией мурены дёргается вперёд у тут-же останавливается, но при этом ей приходится чуток отклониться назад что-бы погасить инерцию, я тут-же снова давлю тапку и проскакиваю в тот момент, когда она уже достигла крайнего заднего положения ... в зеркало наблюдаю как бабулька в отчаянной безуспешной попытке снова бросается вперёд и пролетает мимо моего заднего бампера уже примерно в 2-х метрах ...
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Кабмин Украины изменил правила техосмотра автомобилей.Исполнителя технического осмотра автомобиля Кабинет Министров Украины обязал проводить фото- и видеосъемку процесса.Кабинет Министров Украины принял решение изменить правила технического осмотра транспортных средств, предусмотрев обязательную фото- и видеофиксацию исполнителем процесса проверки автомобиля. Об этом сообщает правительственный портал.
Перед началом фиксации исполнитель техосмотра обязан предупредить об этом заказчика.
"Материалы (фото- и видеофиксации. – ГОРДОН) должны храниться в течение трех лет. Это сделает невозможной выдачу протоколов проверки без ее осуществления и обеспечит накопление объективных сведений о техническом состоянии автомобиля", – объяснили в Кабмине.
Отмечается, что фотофиксация процесса техосмотра проводится, в частности, "при внешнем осмотре транспортного средства, проверке фар, тормозной системы методом стендовых испытаний с фиксацией общего вида транспортного средства и номерного знака".
При этом на фотографиях обязательно указываются время и дата фотофиксации, которые должны соответствовать времени и дате выдачи протокола проверки технического состояния.
Обязательный техосмотр для автомобилей, которые не используются в коммерческих целях, был отменен в июле 2011 года. В 2014 году Госавтоинспекция Украины заявляла о намерении вернуть эту процедуру.
9 декабря 2015 года Кабмин принял постановление, которым вернул техосмотр в случае перерегистрации документов на транспортные средства. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя Maniac
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
«Уже скоро». В Украине на дороги выходит специальная дорожная полиция.Пресс-служба Министерства внутренних дел Украины (МВД) сообщает, что первые подразделения дорожной полиции, которую уже окрестили преемницей ГАИ, выйдут на дороги к началу осени. Отмечается, что к тому времени в МВД подготовят первую партию полицейских.
«Планируем в сентябре 2017 выпустить первые 800-900 сотрудников, которые выйдут на дороги Украины и изменят негативную ситуацию с ДТП, которая сейчас существует», говорится в сообщении.
Князев подчеркнул, что введение в действие подразделений дорожной и тактической полиции является следующим шагом реформирования полиции.
Напомним, ранее в МВД анонсировали открытие 50 сервисных центров Министерства внутренних дел по всей стране. После чего водителям обещали упрощение бюрократических процедур.
Стоит напомнить, что безопасность в курортных районах региона, на выходные 10 и 11 июня, усилила полиция Донецкой области. Об этом сообщили в полиции Донецкой области.«Полиция Донетчины усилила безопасность в курортных районах. На Азовском побережье и в Славянском районе на дежурство по охране общественного порядка заступили дополнительные наряды… Всего о безопасности и спокойствии граждан на выходных будут заботиться почти 900 правоохранителей», — говорится в сообщении. http://hyser.com.ua/community/uzhe-skoro-v-ukraine-na-dorogi-vyhodit-spetsialnaya-dorozhnaya-politsiya-205598 _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Зы. Один дирхам = 0,27 USD (это не считая количества суток конфискации и штрафных баллов). Выкинул окурок/фантик/огрызок... в окошко - заплати 1000 дирхам штрафа (270 баксов) и 6 штрафных пунктов. Превысил скорость менее чем на 20 км ? - заплати 300 дирхам... Превысил скорость на 30 км ? - заплати 600 дирхам и т.д. Сел за руль под шофе ? - в лучшем случае заплати 20 000 дирхам (5400 баксов), в худшем случае в тюрьму через суд + к этому, независимо от штрафа или срока, конфискация на 60 дней и 23 штрафных балла.
ЗыЗы. Странно, и чего это в Эмиратах нет такого бардака на дорогах как у нас _________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
ЗыЗы. Странно, и чего это в Эмиратах нет такого бардака на дорогах как у нас
Мы проходим сложный путь развития становления ... мозга ... своего. Это долгий путь превращения из рагуля в полноценного гражданина европейского общества ,не такого уж совершенного ,но уже не такого деградированного несостоявшимся коммунизмом и неоправданным либерализмом... Причем,образование,статус в обществе не гарантирует иммунитета от рагулизма ... Президент страны ебанув стакан спирта спокойненько садится за руль , а холопы не осуждают ,а моментально придумывают себе отмазку наперед ... многие не понимают,хотя имеют два три высших ,что чемодан часов в золоте - это неприлично дурной тон ,который говорит о жлобстве,ущемленности и бескультурье.Ничего нет для меня удивительного в том ,что мы выбираем себе подобных - мы сами такие лишь с разницей скрытности своего рагулизма. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя kentavr, SPN-87, Yalta_biker_UA
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Украинским водителям придется менять права: как это будет работатьhttp://www.autosvit.com.ua/news36268.html _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Мне нравится вот этот абзац:
...Директива 2003/59/ЄС затронет профессиональных водителей. Все ее нормы Украина обязана выполнить. Так, к водителям грузовиков и автобусов выдвигаются более строгие требования, поскольку они несут большую ответственность за безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Профессиональным водителям придется получить начальную квалификацию. Для этого нужно пройти курс обучения из 280 часов лекций. Затем проходить обучение и менять права нужно каждые пять лет.
Теперь КОД95 можна будет сделать в Украине _________________ Если мысль нельзя выразить простыми словами, значит она ничтожна и ее надо отбросить
Хотят узаконить беспричинные остановки по утрам на понюхать. Сейчас и без этого закона останавливают старые мусора на шкодах на въезде в Киев. Когда примут закон уже их не пошлеш просто так. Пидарасы, шо тут скажешь... _________________ ... dirty girls love dirty trucks... Dmitry, Dorognik, ejen, Серджио SPN-87
Мужики, ПРОСТО не бухайте всю ночь, а потом за руль.
Лично меня никогда не напрягало поздороваться "лицом к лицу" и услышать "Счастливого пути". Как гражданин понимаю, что пора прекращать ту вакханалию которая сейчас творится на дорогах. Серго, ejen, SPN-87, Andy
Мужики, ПРОСТО не бухайте всю ночь, а потом за руль.
Лично меня никогда не напрягало поздороваться "лицом к лицу" и услышать "Счастливого пути". Как гражданин понимаю, что пора прекращать ту вакханалию которая сейчас творится на дорогах.
Надо, но все как всегда. нет неотвратимости наказания от мелких до синьки... А селферы уже осваивают новые\старые методики под руководством нерасстредолюстрированных товарищей.
С начала года в АТО погибло 98 военнослужащих, на дорогах Днепропетровской области - 100! Более 1200 получили травмы.. _________________ "Мызамирец хуже сепара".
** https://www.flickr.com/photos/65368123@N00/sets/**
Хотят узаконить беспричинные остановки по утрам на понюхать. Сейчас и без этого закона останавливают старые мусора на шкодах на въезде в Киев. Когда примут закон уже их не пошлеш просто так. Пидарасы, шо тут скажешь...
В этом, вчерашнем ДТП, "прекрасно" все: и бухой водила (таксист), и превышение скорости (более 100 км/ч), и машина-такси (БМВ на литовских бляхах), и "разорванный" на части работник мойки, и разваленная мойка ... (больше фото по ссылке)
_________________ Круче джипа, может быть только дизельный джип :)
Зарегистрирован: 25.08.2011 Последнее посещение: 11.07.2023 Имя: Владимир Возраст: 55 Сообщения: 5433 Откуда: КиевАвтомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 2.5td,WJ4.7 (Was at runing, Raptor ... now I have)
Ну такие заезды каждый день исполняются...пора серьезно взяться за "бляхи" в частности и в общем за соблюдение ПДД...нах те штрафы? По суду права и машину конфисковали,ходи пешком ...за смерть - поработай на зоне. _________________ In me omnis spes mihi est --------------------------------- Вся моя надежда на самого себя
Ты не можешь начинать темы Ты не можешь отвечать на сообщения Ты не можешь редактировать свои сообщения Ты не можешь удалять свои сообщения Ты не можешь голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы